McLaren feiert ersten Sakhir-Sieg seit Langem

Oscar Piastri hat beim Bahrain Grand Prix einen beeindruckenden und kontrollierten Sieg gefeiert und sich damit als erster Fahrer in der Saison 2025 zum zweiten Mal in die Siegerliste eingetragen. Der australische Pilot zeigte zu seinem 50. Formel-1-Start eine abgeklärte Leistung und sicherte McLaren den ersten Triumph in Sakhir seit langer Zeit.

Piastri erwischte von der Pole-Position einen starken Start, musste aber in der ersten Kurve eine brenzlige Situation mit George Russell im Mercedes überstehen, der sich verbremste. In den folgenden Runden baute Piastri kontinuierlich einen soliden Vorsprung auf.

Während Teamkollege Lando Norris früh im Rennen eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe für eine falsche Position am Start (außerhalb der erlaubten Startzone) erhielt, präsentierten sich die McLaren erneut in starker Form. Norris kämpfte sich nach seiner Strafe beeindruckend nach vorne.

Auch eine Safety-Car-Phase konnte Piastris Sieg nicht gefährden. Der 24-Jährige meisterte den Restart souverän und vergrößerte seinen Vorsprung in den darauffolgenden Runden wieder deutlich. Am Ende überquerte er die Ziellinie mit einem Vorsprung von 15 Sekunden.

George Russell im Mercedes sicherte sich den zweiten Platz, wehrte aber in den Schlussrunden einen aufregenden Angriff von Norris ab. Allerdings wird Russell nach dem Rennen wegen eines möglichen DRS-Verstoßes untersucht. Norris kam nur 0,774 Sekunden hinter Russell ins Ziel und zeigte nach einem schwierigen Qualifying am Samstag eine starke Aufholjagd.

Charles Leclerc im Ferrari musste sich mit dem vierten Platz begnügen, obwohl er sich in der Schlussphase ein packendes Duell um den dritten Platz mit Norris lieferte. Teamkollege Lewis Hamilton folgte auf dem fünften Rang. Max Verstappen im Red Bull sicherte sich in den letzten Momenten den sechsten Platz nach einem schwierigen Abend mit Problemen bei beiden Boxenstopps.

Pierre Gasly holte im Alpine mit dem siebten Platz die ersten Punkte der Saison für sein Team, gefolgt von Haas Piloten Esteban Ocon auf Rang acht. Die frühe Boxenstoppstrategie des Haas-Piloten zahlte sich offenbar aus. Yuki Tsunoda belegte im zweiten Red Bull den neunten Platz, während Ollie Bearman im zweiten Haas als Zehnter einen weiteren Punkt für das Team holte.

Kimi Antonelli im Mercedes verpasste die Punkteränge als Elfter knapp, nachdem er im Rennen zwischenzeitlich in den Top Ten gelegen hatte. Alex Albon war als Zwölfter der einzige Williams-Pilot im Ziel. Nico Hülkenberg belegte zunächst den 13. Platz im Kick Sauber, wurde aber nach dem Rennen disqualifiziert. Isack Hadjar im Racing Bulls wurde 13., Jack Doohan im zweiten Alpine beendete das Rennen auf Platz 14 und wartet weiterhin auf seine ersten Punkte der Saison. Fernando Alonso im Aston Martin erlebte mit Platz 15 ein enttäuschendes Rennen. Liam Lawson im zweiten Racing Bulls wurde 16., nachdem er eine Zehn-Sekunden-Strafe für eine Kollision mit Hülkenberg erhalten hatte.

Lance Stroll im Aston Martin und Gabriel Bortoleto im Kick Sauber waren die letzten klassifizierten Fahrer auf den Plätzen 17 und 18. Carlos Sainz im Williams war der einzige Ausfall des Rennens aufgrund von Beschädigungen nach einer Berührung mit Tsunoda.

Zum Rennverlauf:

Nach einem spannenden Qualifying, in dem Piastri sich seine erste Pole-Position der Saison sicherte, richtete sich die Aufmerksamkeit auf das 57-Runden-Rennen in Bahrain.

In den Stunden nach dem Qualifying gab es zwei Änderungen in der Startaufstellung. Die Mercedes-Piloten Russell und Antonelli erhielten jeweils eine Startplatzstrafe wegen eines Regelverstoßes im Qualifying. Beide Autos wurden in der Fast Lane der Boxengasse losgeschickt, bevor eine Neustartzeit nach einer Roten Flagge bestätigt worden war. Dadurch fiel Russell von P2 auf P3 zurück – Leclerc rückte in die erste Reihe auf – während Antonelli von vier auf fünf zurückfiel, wodurch Gasly auf P4 vorrückte.

Nach einer emotionalen Demonstrationsfahrt von Sir Jackie Stewart am Sonntagmorgen, bei der der 85-Jährige in seinem Weltmeisterauto Tyrrell 006 auf die Strecke ging, wurden die Fahrer von warmen Temperaturen um die 29 Grad Celsius begrüßt, als sich die Autos in der Startaufstellung formierten.

Beim Entfernen der Reifenwärmer zeigte sich, dass die Mehrheit des Feldes auf den Soft-Reifen starten würde. Ausnahmen bildeten Leclerc, Hamilton, Alonso, Lawson und Bortoleto, die alle auf den Medium-Reifen setzten.

Beim Start um 18:00 Uhr Ortszeit erwischte Piastri einen guten Start, ebenso wie Russell, der an Leclerc vorbeizog, sich aber in Kurve 1 verbremste und beinahe mit Piastri kollidierte. Norris zeigte von P6 einen spektakulären Start und verbesserte sich auf den dritten Platz vor Leclerc. Gasly folgte auf fünf, während Sainz im Williams ebenfalls Plätze gutmachte und von P8 auf P6 vorrückte.

Während Piastri seinen Vorsprung auf Russell auf über eine Sekunde ausbaute, geriet Antonelli im Kampf um Platz sieben zunehmend unter Druck von Verstappen. Weiter hinten gab es besorgniserregende Nachrichten für Norris, der von den Stewards wegen eines möglichen Frühstarts untersucht wurde, da sein Auto nicht korrekt in der Startbox stand.

Ocon und Albon verbesserten sich auf die Plätze zwölf und dreizehn, während Bearman von ganz hinten auf P15 vorpreschte. Antonelli überholte Sainz auf Platz sechs, bevor Verstappen nachzog und den siebten Platz übernahm, wobei der Niederländer im Zweikampf mit dem Williams leicht abgedrängt wurde.

Die Stewards bestätigten kurz darauf eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe für Norris. Unterdessen entwickelte sich ein spannendes Duell zwischen Sainz und Hamilton um Platz acht, das der siebenfache Weltmeister schließlich für sich entschied, bevor auch Tsunoda vorbeiging und Sainz auf Platz zehn zurückwarf.

Norris absolvierte seinen Boxenstopp in Runde elf, wo er auch seine Strafe absaß und mit Medium-Reifen auf Platz 14 zurückfiel. Auch Gasly und Verstappen wechselten auf Medium bzw. Hart. Verstappens Stopp verlief besonders langsam, der Weltmeister kam als 16. wieder auf die Strecke.

An der Spitze führte weiterhin Piastri mit sechs Sekunden Vorsprung vor Leclerc, gefolgt von Hamilton, Sainz und Albon, die noch nicht gestoppt hatten. Red Bull erlebte weitere Probleme beim Boxenstopp von Tsunoda, dessen Ampelsystem nicht funktionierte.

In Runde 15 absolvierte Spitzenreiter Piastri einen reibungslosen Stopp auf Medium-Reifen und kehrte als Dritter auf die Strecke zurück. Die Top Ten lauteten nun Leclerc, Hamilton, Piastri, Russell, Albon, Norris, Gasly, Alonso, Ocon und Verstappen. Albon und Alonso hatten ebenso wie die Ferrari-Piloten noch nicht gestoppt.

Williams und Aston Martin absolvierten ihre Stopps auf Hard bzw. Medium, bevor Leclerc und Hamilton in Runde 18 zum Doppelstopp auf Medium-Reifen wechselten, obwohl Leclerc offenbar eine Einstoppstrategie bevorzugte. Der Monegasse kehrte als Vierter auf die Strecke zurück, Hamilton als Elfter.

Nachdem alle Fahrer ihre ersten Stopps absolviert hatten, ergab sich in Runde 20 folgende Reihenfolge: Piastri, Russell, Norris, Leclerc, Gasly, Ocon, Antonelli, Verstappen, Doohan und Hamilton.

Antonelli überholte Verstappen in Kurve vier und übernahm den siebten Platz. „Alles überhitzt“, funkte ein unzufriedener Verstappen, der bald von Doohan und Hamilton verfolgt wurde. Hamilton, mit frischen Reifen der schnellste Mann auf der Strecke, überholte Doohan in Runde 22 und kurz darauf auch Verstappen.

Norris verteidigte seinen dritten Platz gegen einen Angriff von Leclerc, der in Kurve eins weit ging. Der Monegasse fand jedoch kurz darauf einen Weg vorbei an Norris in Kurve vier. Hamilton überholte Antonelli und dann Ocon und lag zur Rennhälfte auf Platz sechs.

Verstappens zweiter Boxenstopp in Runde 27 verlief erneut problematisch, ein Rad ließ sich nur schwer lösen. Der Niederländer fiel ans Ende des Feldes zurück.

Weitere Fahrer absolvierten ihre zweiten Stopps. Antonelli wechselte auf eine Dreistoppstrategie mit Soft-Reifen, Gasly auf Hard. Verstappen hatte sich bereits auf Platz 14 vorgekämpft.

In Runde 30 führte Piastri weiterhin mit sechs Sekunden Vorsprung vor Russell, gefolgt von Leclerc, Norris und Hamilton. Dahinter lieferten sich Sainz und Tsunoda einen harten Kampf um Platz sechs, bei dem es zu einer Berührung kam und Trümmerteile auf die Strecke flogen.

Daraufhin wurde das Safety Car ausgerufen – scheinbar zum perfekten Zeitpunkt für Piastri und die Top Fünf, die alle an die Box fuhren und ihre Positionen behielten. Gasly, Ocon, Verstappen und Doohan blieben auf der Strecke und lagen auf den Plätzen sechs bis neun.

Russell wechselte im Gegensatz zur Spitze auf Soft-Reifen. Piastri und Norris fuhren auf Medium, Leclerc und Hamilton auf Hart.

Beim Restart in Runde 35 verteidigte Piastri seine Führung gegen Russell. Norris versuchte, an Leclerc vorbeizugehen, wurde aber von den Ferraris eingeklemmt, wodurch Hamilton vorbeikam. Norris holte sich den vierten Platz von Hamilton zurück, musste ihn aber kurz darauf wieder abgeben, da das Überholmanöver abseits der Strecke stattgefunden hatte. In der nächsten Runde überholte Norris Hamilton erneut und sicherte sich den vierten Platz endgültig.

In Runde 40 führte Piastri mit 1,8 Sekunden vor Russell, gefolgt von Leclerc, Norris, Hamilton, Gasly, Verstappen, Ocon, Doohan und Tsunoda. Dahinter kämpften Bearman und Antonelli um die Punkteränge. Leclerc und Norris lieferten sich ein weiteres Duell um Platz drei.

Sainz erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe für das Abdrängen eines anderen Fahrers beim Safety-Car-Restart. Replays zeigten ein Loch in der Seitenverkleidung seines Williams, das möglicherweise die Ursache für die Trümmerteile war. Sainz musste das Rennen schließlich aufgeben.

Norris verbremste sich mehrmals im Kampf gegen Leclerc, konnte ihn aber in Runde 52 schließlich außen in Kurve vier überholen. Russells Mercedes wurde unterdessen wegen eines DRS-Verstoßes untersucht. Nach dem Rennen gab es aber keine Strafe für den Briten.

Piastri fuhr einem ungefährdeten Sieg entgegen, während Norris in den letzten Runden stark auf Russell aufholte. Am Ende überquerte Piastri die Ziellinie mit 15 Sekunden Vorsprung, Norris wurde Dritter, nur 0,774 Sekunden hinter Russell.

Leclerc belegte den vierten Platz, Hamilton den fünften. Verstappen überholte in der letzten Runde Gasly und sicherte sich den sechsten Platz. Gasly holte mit Platz sieben die ersten Punkte für Alpine. Ocon wurde Achter für Haas. Tsunoda belegte Platz neun, Bearman holte als Zehnter einen weiteren Punkt für Haas. Antonelli verpasste die Punkte als Elfter, Albon wurde Zwölfter.

Hadjar und Doohan folgten auf den Plätzen 13 und 14, Alonso auf 15 und Lawson auf 16. Stroll und Bortoleto bildeten das Schlusslicht, Sainz war der einzige Ausfall.

Nachträgliche Disqualifikation von Nico Hülkenberg:

Nico Hülkenberg wurde nachträglich vom Bahrain Grand Prix disqualifiziert. Bei der technischen Nachkontrolle nach dem Rennen wurde ein übermäßiger Verschleiß des Unterbodens (Skid Block) an seinem Kick Sauber festgestellt, was einen Verstoß gegen das Technische Reglement darstellt.

Laut dem Bericht des Technischen Delegierten der FIA, Jo Bauer, unterschritt die Dicke des hinteren Unterbodens an drei verschiedenen Messpunkten das vorgeschriebene Minimum von 9 mm. Die Messungen ergaben 8,4 mm (linke Seite), 8,5 mm (Mitte) und 8,4 mm (rechte Seite). Das Technischen Reglements schreibt eine Mindestdicke von 9 mm aufgrund von Verschleiß vor.

Die Stewards entschieden daraufhin auf Disqualifikation von Hülkenberg, der im Rennen ursprünglich den 13. Platz belegt hatte. Bereits beim Großen Preis von China war Lewis Hamilton aufgrund eines ähnlichen Verstoßes disqualifiziert worden.

Durch die Disqualifikation von Hülkenberg rückt sein Teamkollege Gabriel Bortoleto, der als 19. ins Ziel gekommen war, auf den 18. Platz auf.