← 2014

© 2014 MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team
Deutschland
Deutschland FP3/Qualifying

Hockenheim: Rosberg auf der Pole. Hamilton crashed

Hockenheim | 19.07.2014 09:00 UTC
Bericht
Während Lewis Hamilton nach seinem Crash beim Qualifying zum Großen Preis von Deutschland in der Boxengasse das Geschehen verfolgen musste, holte sich sein Teamkollege bei seinem Heim Grand Prix die Poleposition vor den Williams Piloten Valtteri Bottas und Felipe Massa. Vierter wurde Kevin Magnussen im McLaren vor den Red Bull Piloten Daniel Ricciardo und Sebastian Vettel. Fernando Alonso wurde im Ferrari Siebter vor Daniil Kvyat (Toro Rosso) und den beiden Force India Piloten Nico Hülkenberg und Sergio Perez. Jenson Button (McLaren) verfehlte den Sprung in die Top Ten und startet vor Kimi Räikkönen (Ferrari) und Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) von Position Elf. Vierzehnter wurde Sauber Pilot Esteban Gutierrez, der jedoch wegen der Strafe (Unfall mit Maldonado in Silverstone) drei Plätze nach hinten musste. Daher startet von Vierzehn der Lotus Pilot Romain Grosjean. Lewis Hamilton krachte in Q1 wegen eines Bremsdefektes in die Streckenbegrenzung. Zum Glück blieb der Brite unverletzt, startet jedoch beim Rennen von Position Fünfzehn vor Adrian Sutil (Sauber). Hinter dem strafversetzten Gutierrez geht Jules Bianchi im Marussia, der Pastor Maldonado im zweiten Lotus hinter sich lassen konnte. Kamui Kobayashi (Caterham) wurde Zwanzigster vor Max Chilton (Marussia). Als letzter wird Marcus Ericsson an den Start gehen. Zwar konnte der Caterham Pilot wegen eines Hydraulikproblems nicht am Qualifying teil nehmen, jedoch bekam er die Starterlaubnis für Sonntag.
Ach ja, fast vergessen. Herzlichen Glückwunsch an die Deutsche Fußballnationalmannschaft für den Gewinn des WM Titels.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 24 1:17.779 – – –
2 20 1:18.380 +0.601 – –
3 11 1:18.384 +0.605 – –
4 18 1:18.575 +0.796 – –
5 19 1:18.611 +0.832 – –
6 16 1:18.756 +0.977 – –
7 13 1:18.769 +0.990 – –
8 8 1:18.842 +1.063 – –
9 17 1:18.890 +1.111 – –
10 19 1:19.127 +1.348 – –
11 19 1:19.131 +1.352 – –
12 20 1:19.470 +1.691 – –
13 15 1:19.489 +1.710 – –
14 21 1:19.505 +1.726 – –
15 23 1:19.601 +1.822 – –
16 23 1:20.078 +2.299 – –
17 21 1:20.198 +2.419 – –
18 19 1:20.466 +2.687 – –
19 6 1:20.844 +3.065 – –
20 21 1:21.018 +3.239 – –
21 14 1:23.077 +5.298 – –
22 7 1:23.449 +5.670 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:17.631 (1.) 1:17.109 (1.) 1:16.540 (1.)
2 1:18.215 (4.) 1:17.353 (2.) 1:16.759 (2.)
3 1:18.381 (6.) 1:17.370 (3.) 1:17.078 (3.)
4 1:18.260 (5.) 1:17.788 (5.) 1:17.214 (4.)
5 1:18.117 (2.) 1:17.855 (6.) 1:17.273 (5.)
6 1:18.194 (3.) 1:17.646 (4.) 1:17.577 (6.)
7 1:18.389 (7.) 1:17.866 (7.) 1:17.649 (7.)
8 1:18.530 (10.) 1:18.103 (9.) 1:17.965 (8.)
9 1:18.927 (16.) 1:18.017 (8.) 1:18.014 (9.)
10 1:18.916 (15.) 1:18.161 (10.) 1:18.035 (10.)
11 1:18.425 (8.) 1:18.193 (11.) –
12 1:18.534 (11.) 1:18.273 (12.) –
13 1:18.496 (9.) 1:18.285 (13.) –
14 1:18.739 (13.) 1:18.787 (14.) –
15 1:18.894 (14.) 1:18.983 (15.) –
16 1:18.683 (12.) no time (16.) –
17 1:19.142 (17.) – –
18 1:19.676 (18.) – –
19 1:20.195 (19.) – –
20 1:20.408 (20.) – –
21 1:20.489 (21.) – –
22 no time (22.) – –
[1] Esteban Gutiérrez: +3 Plätze, wegen Kollision mit Maldonado in Silverstone
[2] Lewis Hamilton: +5 Startplätze (Getriebewechsel)
[3] Marcus Ericsson: Zwar ohne Zeit, wurde aber zum Rennen zugelassen
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:17.631 – – 8
2 1:18.117 +0.486 +0.486 7
3 1:18.194 +0.563 +0.077 7
4 1:18.215 +0.584 +0.021 3
5 1:18.260 +0.629 +0.045 8
6 1:18.381 +0.750 +0.121 9
7 1:18.389 +0.758 +0.008 8
8 1:18.425 +0.794 +0.036 9
9 1:18.496 +0.865 +0.071 8
10 1:18.530 +0.899 +0.034 9
11 1:18.534 +0.903 +0.004 7
12 1:18.683 +1.052 +0.149 5
13 1:18.739 +1.108 +0.056 8
14 1:18.894 +1.263 +0.155 8
15 1:18.916 +1.285 +0.022 10
16 1:18.927 +1.296 +0.011 9
17 1:19.142 +1.511 +0.215 8
18 1:19.676 +2.045 +0.534 8
19 1:20.195 +2.564 +0.519 7
20 1:20.408 +2.777 +0.213 7
21 1:20.489 +2.858 +0.081 9
22 no time +-77.631 +-80.489 0
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:17.109 – – 3
2 1:17.353 +0.244 +0.244 6
3 1:17.370 +0.261 +0.017 6
4 1:17.646 +0.537 +0.276 3
5 1:17.788 +0.679 +0.142 3
6 1:17.855 +0.746 +0.067 6
7 1:17.866 +0.757 +0.011 5
8 1:18.017 +0.908 +0.151 6
9 1:18.103 +0.994 +0.086 7
10 1:18.161 +1.052 +0.058 5
11 1:18.193 +1.084 +0.032 6
12 1:18.273 +1.164 +0.080 6
13 1:18.285 +1.176 +0.012 6
14 1:18.787 +1.678 +0.502 6
15 1:18.983 +1.874 +0.196 6
16 no time +-77.109 +-78.983 0
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:16.540 – – 6
2 1:16.759 +0.219 +0.219 6
3 1:17.078 +0.538 +0.319 6
4 1:17.214 +0.674 +0.136 6
5 1:17.273 +0.733 +0.059 6
6 1:17.577 +1.037 +0.304 6
7 1:17.649 +1.109 +0.072 6
8 1:17.965 +1.425 +0.316 6
9 1:18.014 +1.474 +0.049 6
10 1:18.035 +1.495 +0.021 6
← 2014