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Monaco
Monaco FP3/Qualifying

Daniel Ricciardo startet in Monaco von der Poleposition

Monte Carlo | 28.05.2016 09:00 UTC
Bericht
Für Daniel Ricciardo ist es nach 94 Qualifyings die erste Poleposition in seiner Formel1 Karriere. Der Red Bull Pilot, der mit einem Motorupdate von Renault unterwegs war, sicherte sich mit einer
1:13.622 den ersten Startplatz vor den Mercedes Piloten Nico Rosberg und Lewis Hamilton. Sebastian Vettel wurde im Ferrari Vierter vor seinem Landsmann Nico Hülkenberg. Somit starten drei Deutsche unter den Top 5. Sechster wurde Kimi Räikkönen, der jedoch wegen eines Getriebewechsel 5 Startplätze nach hinten muss. Sechster (also Startplatz 5) wurde Carlos Sainz jr. im Toro Rosso vor Sergio Peres (Force India) und seinem Teamkollegen Daniil Kvyat. Fernando Alonso (McLaren Honda) wurde Zehnter vor Valtteri Bottas (Williams). Startplatz 12 ging an Esteban Gutiérrez (Haas F1). Jenson Button (McLaren Honda) wurde Dreizehnter vor Felipe Massa (Williams), Romain Grosjean (Haas F1) und Kevin Magnussen (Renault). Marcus Ericsson (Sauber F1 Team), Jolyon Palmer (Renault) und die beiden Manor Piloten Rio Haryanto und Pascal Wehrlein schieden schon in Q1 aus. Für den Sieger von Spanien, Max Verstappen war das Qualifying schon frühzeitig in Q1 beendet. Er schrammte an einer Seitenbegrenzung, zerstörte sich dabei die rechte vordere Radaufhängung und krachte in die Streckenbegrenzung. Auch Felipe Nasr musste nach nur wenigen Metern das Qualifying mit einem Motorschaden beenden.
Interessant wird das morgige Rennen nicht nur, weil es möglicherweise regnen sollte. Bleibt es trocken, so hat Ricciardo einen Vorteil gegenüber den Konkurrenten, weil er mit den Supersoft Reifen im Q2 seine Bestzeit gefahren war. Die anderen Piloten hatten die Ultra Soft auf gezogen.
Max Verstappen hingegen kämpft nicht nur mit dem schlechten Startplatz sonder auch mit einem schlechteren Motor. Während Teamkollege Ricciardo den neuen, verbesserten Motor eingebaut bekam, muss Verstappen noch mit dem älteren Motor an den Start gehen. Lewis Hamilton hatte in Q3 Probleme mit dem Motor und musste kurz vor dem Ausgang der Boxengasse noch mal zurück geschoben werden. Ähnliches Problem hatte auch Nico Rosberg, jedoch stand er noch in der Box, als das Motorenproblem auftrat.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 25 1:14.650 – – –
2 24 1:14.668 +0.018 – –
3 29 1:14.772 +0.122 – –
4 22 1:14.807 +0.157 – –
5 17 1:15.081 +0.431 – –
6 23 1:15.259 +0.609 – –
7 26 1:15.324 +0.674 – –
8 21 1:15.368 +0.718 – –
9 22 1:15.555 +0.905 – –
10 20 1:15.666 +1.016 – –
11 29 1:16.068 +1.418 – –
12 24 1:16.257 +1.607 – –
13 23 1:16.298 +1.648 – –
14 21 1:16.347 +1.697 – –
15 23 1:16.406 +1.756 – –
16 13 1:16.412 +1.762 – –
17 27 1:16.527 +1.877 – –
18 23 1:16.867 +2.217 – –
19 32 1:17.038 +2.388 – –
20 17 1:17.482 +2.832 – –
21 32 1:17.595 +2.945 – –
22 34 1:18.180 +3.530 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:14.912 (4.) 1:14.357 (4.) 1:13.622 (1.)
2 1:14.873 (3.) 1:14.043 (1.) 1:13.791 (2.)
3 1:14.826 (2.) 1:14.056 (2.) 1:13.942 (3.)
4 1:14.610 (1.) 1:14.318 (3.) 1:14.552 (4.)
5 1:15.333 (6.) 1:14.989 (9.) 1:14.726 (5.)
6 1:15.499 (10.) 1:14.789 (5.) 1:14.732 (6.)
7 1:15.467 (9.) 1:14.805 (7.) 1:14.749 (7.)
8 1:15.328 (5.) 1:14.937 (8.) 1:14.902 (8.)
9 1:15.384 (7.) 1:14.794 (6.) 1:15.273 (9.)
10 1:15.504 (11.) 1:15.107 (10.) 1:15.363 (10.)
11 1:15.521 (12.) 1:15.273 (11.) –
12 1:15.592 (14.) 1:15.293 (12.) –
13 1:15.554 (13.) 1:15.352 (13.) –
14 1:15.710 (15.) 1:15.385 (14.) –
15 1:15.465 (8.) 1:15.571 (15.) –
16 1:16.253 (16.) 1:16.058 (16.) –
17 1:16.299 (17.) – –
18 1:16.586 (18.) – –
19 1:17.295 (19.) – –
20 1:17.452 (20.) – –
21 1:22.467 (21.) – –
22 no time (22.) – –
[1] Kimi Räikkönen: +5 Plätze [Getriebewechsel]
[2] Max Verstappen: trotz 107% Regel zum Rennen zugelassen
[3] Felipe Nasr: trotz 107% Regel zum Rennen zugelassen
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:14.610 – – 7
2 1:14.826 +0.216 +0.216 8
3 1:14.873 +0.263 +0.047 8
4 1:14.912 +0.302 +0.039 5
5 1:15.328 +0.718 +0.416 11
6 1:15.333 +0.723 +0.005 11
7 1:15.384 +0.774 +0.051 6
8 1:15.465 +0.855 +0.081 12
9 1:15.467 +0.857 +0.002 6
10 1:15.499 +0.889 +0.032 8
11 1:15.504 +0.894 +0.005 8
12 1:15.521 +0.911 +0.017 10
13 1:15.554 +0.944 +0.033 5
14 1:15.592 +0.982 +0.038 12
15 1:15.710 +1.100 +0.118 13
16 1:16.253 +1.643 +0.543 12
17 1:16.299 +1.689 +0.046 12
18 1:16.586 +1.976 +0.287 12
19 1:17.295 +2.685 +0.709 12
20 1:17.452 +2.842 +0.157 12
21 1:22.467 +7.857 +5.015 3
22 no time +-74.610 +-82.467 1
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:14.043 – – 8
2 1:14.056 +0.013 +0.013 7
3 1:14.318 +0.275 +0.262 8
4 1:14.357 +0.314 +0.039 8
5 1:14.789 +0.746 +0.432 9
6 1:14.794 +0.751 +0.005 9
7 1:14.805 +0.762 +0.011 9
8 1:14.937 +0.894 +0.132 9
9 1:14.989 +0.946 +0.052 7
10 1:15.107 +1.064 +0.118 10
11 1:15.273 +1.230 +0.166 5
12 1:15.293 +1.250 +0.020 10
13 1:15.352 +1.309 +0.059 10
14 1:15.385 +1.342 +0.033 6
15 1:15.571 +1.528 +0.186 10
16 1:16.058 +2.015 +0.487 10
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:13.622 – – 8
2 1:13.791 +0.169 +0.169 8
3 1:13.942 +0.320 +0.151 6
4 1:14.552 +0.930 +0.610 8
5 1:14.726 +1.104 +0.174 7
6 1:14.732 +1.110 +0.006 8
7 1:14.749 +1.127 +0.017 8
8 1:14.902 +1.280 +0.153 8
9 1:15.273 +1.651 +0.371 8
10 1:15.363 +1.741 +0.090 8
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