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Ungarn
Ungarn FP3/Qualifying

Rote erste Startreihe in Ungarn. Vettel vor Räikkönen

Budapest | 29.07.2017 09:00 UTC
Bericht
Die Ferrari Piloten Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen sorgten beim Qualifying zum Großen Preis von Ungarn für eine kleine Überraschung. Am Freitag noch mit Problemen im Training überzeugte die Scuderia mit Platz eins für Vettel und Startplatz zwei für Kimi Räikkönen. Dritter wurde Valtteri Bottas, der seinen Mercedes Kollegen Lewis Hamilton hinter sich ließ. Hamilton klagte immer wieder über Vibrationen der Reifen und rutschte auch immer wieder von der Strecke. Hinter Hamilton geht Max Verstappen im Red Bull von Position Fünf aus ins Rennen vor dessen Teamkollegen Daniel Ricciardo. Nico Hülkenberg wurde zwar im Renault Siebter, muss aber wegen eines Getriebewechsels fünf Startplätze nach hinten. Dadurch profitierten die McLaren Piloten Fernando Alonso (Startplatz 7) und Stoffel Vandoorne (8.), der Toro Rosso Pilot Carlos Sainz Jr. (9.), Teamkollege Jolyon Palmer (10.) und der Force India Pilot Esteban Ocon (11.). Daniil Kvyat qualifizierte sich auf Position Dreizehn, musste aber wegen einer Behinderung im ersten Qualifying , als er Lance Stroll unnötigerweise im Wege stand, drei Startplätze nach hinten. Dadurch kam Sergio Perez (Force India) auf Position Dreizehn vor den Haas Piloten Romain Grosjean und Kevin Magnussen. Lance Stroll startet im Williams von Position Siebzehn vor Pascal Wehrlein im Sauber. Da Felipe Massa wegen einer Infektion nicht am Qualifying teilnehmen konnte, durfte der Williams – Ersatzfahrer Paul Di Resta wieder an den Start. Zuletzt fuhr Di Resta 2013 für Force India und hat bisher 121 WM Punkte in 57 Rennen gesammelt. Ohne einen Kilometer mit dem neuen Formel1 Boliden gefahren zu sein, fuhr der Schotte auf Anhieb eine sehr gute Zeit und brachte den Williams auch ohne Blessuren über die Strecke. Er schlug sogar den Sauber Piloten Marcus Ericsson und startet am Sonntag von Position Neunzehn.
Facts
Zweite erste rote Startreihe für Ferrari in 2017
Zweite Poleposition für Vettel in dieser Saison
Bottas zum Siebten Mal auf Startplatz drei in dieser Saison
Strafe für Hülkenberg – 5 Startplätze wegen Getriebewechsel
Strafe für Kvyat – 3 Startplätze, da er Lance Stroll in Q1 behindert hatte
Felipe Massa wegen einer Darminfektion nicht im Qualifying gestartet
Paul di Resta nach fast 3 ½ Jahren wieder bei einem Qualifying dabei
Sehr gute Platzierungen der beiden McLaren Piloten
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1
17 1:17.017 – – –
2
16 1:17.492 +0.475 – –
3
15 1:17.914 +0.897 – –
4
25 1:18.194 +1.177 – –
5
14 1:18.434 +1.417 – –
6
18 1:18.638 +1.621 – –
7
20 1:18.699 +1.682 – –
8
7 1:18.714 +1.697 – –
9
14 1:18.884 +1.867 – –
10
19 1:18.956 +1.939 – –
11
22 1:19.300 +2.283 – –
12
22 1:19.352 +2.335 – –
13
23 1:19.455 +2.438 – –
14
22 1:19.609 +2.592 – –
15
21 1:19.622 +2.605 – –
16
19 1:19.895 +2.878 – –
17
12 1:20.255 +3.238 – –
18
24 1:20.379 +3.362 – –
19
24 1:20.446 +3.429 – –
20
19 1:20.748 +3.731 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1
1:17.244 (1.) 1:16.802 (2.) 1:16.276 (1.)
2
1:17.364 (3.) 1:17.207 (4.) 1:16.444 (2.)
3
1:18.058 (6.) 1:17.362 (5.) 1:16.530 (3.)
4
1:17.492 (4.) 1:16.693 (1.) 1:16.693 (4.)
5
1:17.266 (2.) 1:17.028 (3.) 1:16.797 (5.)
6
1:17.702 (5.) 1:17.698 (7.) 1:16.818 (6.)
7
1:18.137 (7.) 1:17.655 (6.) 1:17.468 (7.)
8
1:18.395 (8.) 1:17.919 (8.) 1:17.549 (8.)
9
1:18.479 (9.) 1:18.000 (9.) 1:17.894 (9.)
10
1:18.948 (13.) 1:18.311 (10.) 1:18.311 (10.)
11
1:18.699 (10.) 1:18.415 (11.) –
12
1:18.843 (12.) 1:18.495 (12.) –
13
1:18.702 (11.) 1:18.538 (13.) –
14
1:19.095 (15.) 1:18.639 (14.) –
15
1:19.085 (14.) 1:18.771 (15.) –
16
1:19.095 (16.) – –
17
1:19.102 (17.) – –
18
1:19.839 (18.) – –
19
1:19.868 (19.) – –
20
1:19.972 (20.) – –
[1] Nico Hülkenberg: +5 Startplätze (Getriebewechsel)
[2] Daniil Kvyat: + 3 Startplätze (Behinderung Stroll in Q1)
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:17.244 – – 5
2
1:17.266 +0.022 +0.022 5
3
1:17.364 +0.120 +0.098 5
4
1:17.492 +0.248 +0.128 6
5
1:17.702 +0.458 +0.210 5
6
1:18.058 +0.814 +0.356 5
7
1:18.137 +0.893 +0.079 5
8
1:18.395 +1.151 +0.258 5
9
1:18.479 +1.235 +0.084 5
10
1:18.699 +1.455 +0.220 8
11
1:18.702 +1.458 +0.003 9
12
1:18.843 +1.599 +0.141 10
13
1:18.948 +1.704 +0.105 10
14
1:19.085 +1.841 +0.137 9
15
1:19.095 +1.851 +0.010 9
16
1:19.095 +1.851 +0.000 9
17
1:19.102 +1.858 +0.007 9
18
1:19.839 +2.595 +0.737 9
19
1:19.868 +2.624 +0.029 11
20
1:19.972 +2.728 +0.104 8
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:16.693 – – 6
2
1:16.802 +0.109 +0.109 3
3
1:17.028 +0.335 +0.226 3
4
1:17.207 +0.514 +0.179 3
5
1:17.362 +0.669 +0.155 7
6
1:17.655 +0.962 +0.293 3
7
1:17.698 +1.005 +0.043 3
8
1:17.919 +1.226 +0.221 6
9
1:18.000 +1.307 +0.081 6
10
1:18.311 +1.618 +0.311 6
11
1:18.415 +1.722 +0.104 6
12
1:18.495 +1.802 +0.080 6
13
1:18.538 +1.845 +0.043 6
14
1:18.639 +1.946 +0.101 6
15
1:18.771 +2.078 +0.132 6
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:16.276 – – 6
2
1:16.444 +0.168 +0.168 6
3
1:16.530 +0.254 +0.086 6
4
1:16.693 +0.417 +0.163 5
5
1:16.797 +0.521 +0.104 6
6
1:16.818 +0.542 +0.021 6
7
1:17.468 +1.192 +0.650 6
8
1:17.549 +1.273 +0.081 6
9
1:17.894 +1.618 +0.345 6
10
1:18.311 +2.035 +0.417 3
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