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© Wolfgang Wilhelm for Daimler AG
Ungarn
Ungarn FP3/Qualifying

Quali: Hamilton gewinnt Regenpoker in Ungarn. Vettel nur Vierter!

Budapest | 28.07.2018 10:00 UTC
Bericht
Der Regengott meint es zur Zeit überhaupt nicht gut mit Sebastian Vettel. Erst letzte Woche noch im Regen von Hockenheim ausgerutscht und den sicher geglaubten Sieg auf der Heimstrecke in den Kies gesetzt, wurde er auch in Ungarn enttäuscht. Noch in Q2 glänzte der Ferrari Pilot mit einer gewagten und gelungenen Taktik, indem er als einziger die Session mit Intermediates startete. Doch in Q3 hatte Vettel gegen die Mercedes im stärker werdenden Regen keine Chance. Lewis Hamilton holte sich die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Valtteri Bottas. Selbst Vettel Teamkollege Kimi Räikkönen fuhr schneller wie der Heppenheimer und reihte sich als Dritter vor Vettel ein. Fünfter Platz ging an Renault Pilot Carlos Sainz Jr., der vor Pierre Gasly (Toro Rosso) und Max Verstappen (Red Bull) ins Rennen gehen wird. Der zweite Toro Rosso Pilot Brendon Hartley wurde Achter und ließ die beiden Haas Piloten Kevin Magnussen und Romain Grosjean hinter sich. Q2 begann zunächst mit nur einem nassen Streckenabschnitt. Dieser reichte jedoch den Ferrari Strategen, Sebastian Vettel mit Intermediates raus zu schicken. Goldrichtig, wie sich ausstellen sollte. Noch in der Outlap wurde der Regen stärker und alle Piloten mussten wieder an die Box um auf Intermediates zu wechseln, während Vettel eine Runde hinlegte, die keiner mehr schlagen konnte. Opfer des Regens wurden Fernando Alonso im McLaren und vor allem Daniel Ricciardo, der es im Red Bull nicht schaffte, in die Top Ten zu kommen. Riccardo Startet hinter Alonso von Position Zwölf. Dreizehnter wurde Nico Hülkenberg (Renault) vor Marcus Ericsson (Sauber) und Lance Stroll, der auf Regennasser Fahrbahn ausrutschte und sich seinen Frontflügel beschädigte. Q1 war sehr trickreich, weil es im leichten Regen begann und dann die Strecke langsam abtrocknete. Für Stoffel Vandoorne (McLaren), Charles Leclerc (Sauber), den beiden Force India Piloten Esteban Ocon und Sergio Perez und dem Williams Piloten Sergey Sirotkin war nach Q1 schon Schluss mit dem Qualifying.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 16 1:16.170 – – –
2 17 1:16.229 +0.059 – –
3 16 1:16.373 +0.203 – –
4 17 1:16.749 +0.579 – –
5 11 1:16.803 +0.633 – –
6 14 1:16.946 +0.776 – –
7 17 1:17.754 +1.584 – –
8 18 1:18.083 +1.913 – –
9 19 1:18.084 +1.914 – –
10 22 1:18.139 +1.969 – –
11 17 1:18.230 +2.060 – –
12 19 1:18.252 +2.082 – –
13 19 1:18.376 +2.206 – –
14 15 1:18.467 +2.297 – –
15 20 1:18.512 +2.342 – –
16 17 1:18.630 +2.460 – –
17 14 1:18.789 +2.619 – –
18 18 1:18.842 +2.672 – –
19 18 1:18.962 +2.792 – –
20 20 1:19.132 +2.962 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:17.419 (4.) 1:31.242 (4.) 1:35.658 (1.)
2 1:17.123 (3.) 1:32.081 (6.) 1:35.918 (2.)
3 1:17.526 (5.) 1:32.762 (8.) 1:36.186 (3.)
4 1:16.666 (1.) 1:28.636 (1.) 1:36.210 (4.)
5 1:17.829 (6.) 1:30.771 (2.) 1:36.743 (5.)
6 1:18.577 (14.) 1:31.286 (5.) 1:37.591 (6.)
7 1:16.940 (2.) 1:31.178 (3.) 1:38.032 (7.)
8 1:18.429 (11.) 1:32.590 (7.) 1:38.128 (8.)
9 1:18.314 (10.) 1:32.968 (9.) 1:39.858 (9.)
10 1:17.901 (7.) 1:33.650 (10.) 1:40.593 (10.)
11 1:18.208 (9.) 1:35.214 (11.) –
12 1:18.540 (12.) 1:36.442 (12.) –
13 1:17.905 (8.) 1:36.506 (13.) –
14 1:18.641 (15.) 1:37.075 (14.) –
15 1:18.560 (13.) no time (15.) –
16 1:18.782 (16.) – –
17 1:18.817 (17.) – –
18 1:19.142 (18.) – –
19 1:19.200 (19.) – –
20 1:19.301 (20.) – –
[1] Lance Stroll: Auto verändert in Parc Fermé Modus
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:16.666 – – 12
2 1:16.940 +0.274 +0.274 12
3 1:17.123 +0.457 +0.183 13
4 1:17.419 +0.753 +0.296 12
5 1:17.526 +0.860 +0.107 13
6 1:17.829 +1.163 +0.303 12
7 1:17.901 +1.235 +0.072 11
8 1:17.905 +1.239 +0.004 12
9 1:18.208 +1.542 +0.303 11
10 1:18.314 +1.648 +0.106 11
11 1:18.429 +1.763 +0.115 12
12 1:18.540 +1.874 +0.111 12
13 1:18.560 +1.894 +0.020 12
14 1:18.577 +1.911 +0.017 12
15 1:18.641 +1.975 +0.064 13
16 1:18.782 +2.116 +0.141 11
17 1:18.817 +2.151 +0.035 13
18 1:19.142 +2.476 +0.325 12
19 1:19.200 +2.534 +0.058 11
20 1:19.301 +2.635 +0.101 12
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:28.636 – – 4
2 1:30.771 +2.135 +2.135 5
3 1:31.178 +2.542 +0.407 4
4 1:31.242 +2.606 +0.064 5
5 1:31.286 +2.650 +0.044 5
6 1:32.081 +3.445 +0.795 4
7 1:32.590 +3.954 +0.509 5
8 1:32.762 +4.126 +0.172 4
9 1:32.968 +4.332 +0.206 5
10 1:33.650 +5.014 +0.682 5
11 1:35.214 +6.578 +1.564 8
12 1:36.442 +7.806 +1.228 9
13 1:36.506 +7.870 +0.064 8
14 1:37.075 +8.439 +0.569 9
15 no time +-88.636 +-97.075 3
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:35.658 – – 8
2 1:35.918 +0.260 +0.260 8
3 1:36.186 +0.528 +0.268 8
4 1:36.210 +0.552 +0.024 8
5 1:36.743 +1.085 +0.533 8
6 1:37.591 +1.933 +0.848 8
7 1:38.032 +2.374 +0.441 8
8 1:38.128 +2.470 +0.096 8
9 1:39.858 +4.200 +1.730 8
10 1:40.593 +4.935 +0.735 8
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