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Italien FP3/Qualifying

Neuer Rekord: Schnellste Runde für Lewis Hamilton in Monza

Monza | 05.09.2020 10:00 UTC
Bericht
Lewis Hamilton knackte im Mercedes den Rekord von Kimi Räikkönen (damals Ferrari), der 2018 ebenfalls in Monza auf dem Autodrom Nazionale di Monza aufgestellt wurde. Die Durchschnittsgeschwindigkeit von 263.587 km/h in einer Runde wurde von Lewis Hamilton mit 264.362 km/h um 0.775 km/h übertroffen. Hinter dem Polesetter startet am Sonntag Teamkollege Valtteri Bottas, der nur knapp 7 Hundertstel Sekunden langsamer war. Carlos Sainz Jr. überrascht mit einer erstklassigen Runde und wurde vor Sergio Perez (Racing Point) Dritter. Max Verstappen hingegen war unerwartet langsam und musste sich am Ende mit Position Fünf zufrieden geben. Red Bull Teamkollege Alexander Albon startet hinter Lando Norris (McLaren), Daniel Ricciardo (Renault) und Lance Stroll (Racing Point) von Startplatz Neun. Pierre Gasly komplettierte im AlphaTauri die Top Ten. Teamkollege Daniil Kvyat scheiterte in Q2 und startet von Position Elf vor Esteban Ocon im Renault und dem Ferrari Piloten Charles Leclerc. Alfa Pilot Kimi Räikkönen wurde Vierzehnter vor Kevin Magnussen im Haas. Für Sebastian Vettel war schon in Q1 der Arbeitstag beendet. Er fiel dem alljährlichem Windschattenspiele in Monza zum Opfer. Am Ende von Q1 fuhren wieder mal alle Piloten fast zeitgleich auf die Strecke um ihre letzte Runde zu fahren. Ferrari hatte Vettel strategisch ungünstig auf die Strecke geschickt. Hinter einem Williams hing Vettel während seiner schnellsten Runde fest und musste ihn überholen. Das kostete so viel Zeit, dass er die Runde abbrach und am Sonntag als Siebzehnter, hinter Romain Grosjean (Haas) und vor Antonio Giovinazzi (Alfa), sowie den beiden Williams Piloten George Russell und Nicholas Latifi ins Rennen gehen wird.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 14 1:20.089 – – –
2 14 1:20.318 +0.229 – –
3 15 1:20.412 +0.323 – –
4 9 1:20.419 +0.330 – –
5 11 1:20.439 +0.350 – –
6 15 1:20.456 +0.367 – –
7 15 1:20.563 +0.474 – –
8 13 1:20.693 +0.604 – –
9 14 1:20.804 +0.715 – –
10 13 1:20.897 +0.808 – –
11 11 1:20.917 +0.828 – –
12 14 1:20.936 +0.847 – –
13 13 1:20.953 +0.864 – –
14 14 1:21.205 +1.116 – –
15 13 1:21.263 +1.174 – –
16 15 1:21.436 +1.347 – –
17 15 1:21.459 +1.370 – –
18 16 1:21.677 +1.588 – –
19 15 1:21.764 +1.675 – –
20 15 1:22.090 +2.001 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:19.514 (1.) 1:19.092 (2.) 1:18.887 (1.)
2 1:19.786 (2.) 1:18.952 (1.) 1:18.956 (2.)
3 1:20.099 (4.) 1:19.705 (3.) 1:19.695 (3.)
4 1:20.048 (3.) 1:19.718 (4.) 1:19.720 (4.)
5 1:20.193 (6.) 1:19.780 (5.) 1:19.795 (5.)
6 1:20.344 (8.) 1:19.962 (8.) 1:19.820 (6.)
7 1:20.548 (11.) 1:20.031 (9.) 1:19.864 (7.)
8 1:20.400 (9.) 1:19.924 (7.) 1:20.049 (8.)
9 1:21.104 (15.) 1:20.064 (10.) 1:20.090 (9.)
10 1:20.145 (5.) 1:19.909 (6.) 1:20.177 (10.)
11 1:20.307 (7.) 1:20.169 (11.) –
12 1:20.747 (12.) 1:20.234 (12.) –
13 1:20.443 (10.) 1:20.273 (13.) –
14 1:21.010 (14.) 1:20.926 (14.) –
15 1:20.869 (13.) 1:21.573 (15.) –
16 1:21.139 (16.) – –
17 1:21.151 (17.) – –
18 1:21.206 (18.) – –
19 1:21.587 (19.) – –
20 1:21.717 (20.) – –
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:19.514 – – 6
2 1:19.786 +0.272 +0.272 6
3 1:20.048 +0.534 +0.262 5
4 1:20.099 +0.585 +0.051 4
5 1:20.145 +0.631 +0.046 8
6 1:20.193 +0.679 +0.048 5
7 1:20.307 +0.793 +0.114 8
8 1:20.344 +0.830 +0.037 6
9 1:20.400 +0.886 +0.056 7
10 1:20.443 +0.929 +0.043 9
11 1:20.548 +1.034 +0.105 5
12 1:20.747 +1.233 +0.199 6
13 1:20.869 +1.355 +0.122 9
14 1:21.010 +1.496 +0.141 8
15 1:21.104 +1.590 +0.094 7
16 1:21.139 +1.625 +0.035 8
17 1:21.151 +1.637 +0.012 5
18 1:21.206 +1.692 +0.055 9
19 1:21.587 +2.073 +0.381 7
20 1:21.717 +2.203 +0.130 8
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:18.952 – – 6
2 1:19.092 +0.140 +0.140 6
3 1:19.705 +0.753 +0.613 6
4 1:19.718 +0.766 +0.013 6
5 1:19.780 +0.828 +0.062 6
6 1:19.909 +0.957 +0.129 6
7 1:19.924 +0.972 +0.015 6
8 1:19.962 +1.010 +0.038 6
9 1:20.031 +1.079 +0.069 5
10 1:20.064 +1.112 +0.033 6
11 1:20.169 +1.217 +0.105 6
12 1:20.234 +1.282 +0.065 6
13 1:20.273 +1.321 +0.039 6
14 1:20.926 +1.974 +0.653 6
15 1:21.573 +2.621 +0.647 5
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:18.887 – – 6
2 1:18.956 +0.069 +0.069 6
3 1:19.695 +0.808 +0.739 6
4 1:19.720 +0.833 +0.025 6
5 1:19.795 +0.908 +0.075 6
6 1:19.820 +0.933 +0.025 6
7 1:19.864 +0.977 +0.044 6
8 1:20.049 +1.162 +0.185 6
9 1:20.090 +1.203 +0.041 6
10 1:20.177 +1.290 +0.087 6
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