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Monaco FP3/Qualifying

Pole & Crash - Leclerc mit Crash auf Poleposition

Monte Carlo | 22.05.2021 10:00 UTC
Bericht
Charles Leclerc holte sich im Ferrari bei seinem Heimrennen die Poleposition. Bei seinem zweiten Versuch crashte der Monegasse in der Schwimmbad - Kurve und sorgte Minuten vor dem Ende des Qualifying für einen Abbruch der Session. Verstappen (Red Bull) und Mercedes - Pilot Bottas, die sich auf Position Zwei und Drei qualifizierten, waren auf einer sehr guten Runde unterwegs und mussten diese abbrechen. Auch Leclercs Teamkollege Carlos Sainz Jr. war auf einer sehr guten Runde und startet jedoch nur von Position Vier. Lando Norris wurde im McLaren Fünfter vor AlphaTauri Pilot Pierre Gasly. Weltmeister Lewis Hamilton bekam einfach keine gute Runde auf die Strecke und wurde im Mercedes nur Siebter vor Sebastian Vettel, der im Aston Martin bis auf Position Acht vor fahren konnte. Sergio Perez im Red Bull und Antonio Giovinazzi, der im Alfa erstmals im Q3 war, komplettierten die Top Ten. Esteban Ocon verpasste im Alpine den Sprung ins Q1 und startet mit freier Reifenwahl von Position Elf vor Daniel Ricciardo (McLaren) und Lance Stroll im Aston Martin. Kimi Räikkönen erreichte im Alfa Startplatz Vierzehn vor George Russell (Williams). Für Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Fernando Alonso (Alpine), Nicholas Latifi (Williams) und Nikita Mazepin (Haas) war das Qualifying nach Q1 beendet und starten weit hinten im Feld. Mick Schumacher konnte am Qualifying nicht teilnehmen, weil er seinen Haas im dritten freien Training nach einem Crash in der Mirabeau komplett zerstörte.

3. freies Training

Im dritten freien Training holte sich Red Bull Pilot May Verstappen die Bestzeit vor den beiden Ferrari Piloten Carlos Sainz und Charles Leclerc. Valtteri Bottas war der bessere der beiden Mercedes Piloten und wurde Vierter, Hamilton hinter Sergio Perez (Red Bull) und Lando Norris (McLaren) nur Siebter. Kimi Räikkönen fuhr die achtbeste Zeit. Sebastian Vettel wurde im Aston Martin hinter Pierre Gasly (AlphaTauri) Zehnter. Mick Schumacher erreichte im Haas den Vierzehnten Platz und ließ unter Anderem seinen Teamkollegen Mazepin, sowie die beiden Williams und die beiden Alpine Piloten hinter sich. Doch kurz vor Ende touchierte Schumacher eingangs der Mirabeau die Leitplanke und krachte in der Kurve in die gegenüberliegende Streckenbegrenzung. Ohne sich zu verletzten konnte Schumacher aussteigen, jedoch war sein Haas völlig zerstört und musste neun aufgebaut werden. Für das Qualifying reichte die Zeit jedoch nicht.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 19 1:11.294 – – 168.502 km/h
2 28 1:11.341 +0.047 +0.047 168.391 km/h
3 27 1:11.552 +0.258 +0.211 167.894 km/h
4 21 1:11.765 +0.471 +0.213 167.396 km/h
5 18 1:11.817 +0.523 +0.052 167.275 km/h
6 20 1:11.988 +0.694 +0.171 166.877 km/h
7 20 1:12.020 +0.726 +0.032 166.803 km/h
8 25 1:12.298 +1.004 +0.278 166.162 km/h
9 28 1:12.357 +1.063 +0.059 166.026 km/h
10 24 1:12.537 +1.243 +0.180 165.614 km/h
11 21 1:12.539 +1.245 +0.002 165.610 km/h
12 22 1:12.700 +1.406 +0.161 165.243 km/h
13 25 1:12.959 +1.665 +0.259 164.656 km/h
14 21 1:13.139 +1.845 +0.180 164.251 km/h
15 19 1:13.329 +2.035 +0.190 163.826 km/h
16 20 1:13.390 +2.096 +0.061 163.689 km/h
17 29 1:13.447 +2.153 +0.057 163.562 km/h
18 22 1:13.475 +2.181 +0.028 163.500 km/h
19 30 1:13.522 +2.228 +0.047 163.395 km/h
20 18 1:13.614 +2.320 +0.092 163.191 km/h
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:11.113 (2.) 1:10.597 (1.) 1:10.346 (1.)
2 1:11.124 (3.) 1:10.650 (2.) 1:10.576 (2.)
3 1:10.938 (1.) 1:10.695 (3.) 1:10.601 (3.)
4 1:11.324 (5.) 1:10.806 (4.) 1:10.611 (4.)
5 1:11.321 (4.) 1:11.031 (6.) 1:10.620 (5.)
6 1:11.560 (6.) 1:11.179 (8.) 1:10.900 (6.)
7 1:11.622 (7.) 1:11.116 (7.) 1:11.095 (7.)
8 1:12.078 (15.) 1:11.309 (9.) 1:11.419 (8.)
9 1:11.644 (8.) 1:11.019 (5.) 1:11.573 (9.)
10 1:11.658 (9.) 1:11.409 (10.) 1:11.779 (10.)
11 1:11.740 (10.) 1:11.486 (11.) –
12 1:11.747 (11.) 1:11.598 (12.) –
13 1:11.979 (13.) 1:11.600 (13.) –
14 1:11.899 (12.) 1:11.642 (14.) –
15 1:12.016 (14.) 1:11.830 (15.) –
16 1:12.096 (16.) – –
17 1:12.205 (17.) – –
18 1:12.366 (18.) – –
19 1:12.958 (19.) – –
20 no time (20.) – –
[1] Mick Schumacher: +5 Startplätze (Getriebewechsel)
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:10.938 – – 9
2 1:11.113 +0.175 +0.175 10
3 1:11.124 +0.186 +0.011 7
4 1:11.321 +0.383 +0.197 7
5 1:11.324 +0.386 +0.003 8
6 1:11.560 +0.622 +0.236 9
7 1:11.622 +0.684 +0.062 14
8 1:11.644 +0.706 +0.022 9
9 1:11.658 +0.720 +0.014 11
10 1:11.740 +0.802 +0.082 12
11 1:11.747 +0.809 +0.007 12
12 1:11.899 +0.961 +0.152 11
13 1:11.979 +1.041 +0.080 11
14 1:12.016 +1.078 +0.037 14
15 1:12.078 +1.140 +0.062 10
16 1:12.096 +1.158 +0.018 13
17 1:12.205 +1.267 +0.109 12
18 1:12.366 +1.428 +0.161 14
19 1:12.958 +2.020 +0.592 12
20 no time +0.000 +-2.020 0
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:10.597 – – 10
2 1:10.650 +0.053 +0.053 9
3 1:10.695 +0.098 +0.045 11
4 1:10.806 +0.209 +0.111 10
5 1:11.019 +0.422 +0.213 10
6 1:11.031 +0.434 +0.012 9
7 1:11.116 +0.519 +0.085 9
8 1:11.179 +0.582 +0.063 12
9 1:11.309 +0.712 +0.130 10
10 1:11.409 +0.812 +0.100 10
11 1:11.486 +0.889 +0.077 10
12 1:11.598 +1.001 +0.112 9
13 1:11.600 +1.003 +0.002 9
14 1:11.642 +1.045 +0.042 10
15 1:11.830 +1.233 +0.188 10
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:10.346 – – 7
2 1:10.576 +0.230 +0.230 7
3 1:10.601 +0.255 +0.025 8
4 1:10.611 +0.265 +0.010 7
5 1:10.620 +0.274 +0.009 7
6 1:10.900 +0.554 +0.280 9
7 1:11.095 +0.749 +0.195 7
8 1:11.419 +1.073 +0.324 6
9 1:11.573 +1.227 +0.154 7
10 1:11.779 +1.433 +0.206 7
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