Bericht
Jenson Button gewann sein erstes Rennen seiner Karriere vor Pedro del la Rosa (McLaren), der erstmals bei einer Siegerehrung auf das Podest kam und Nick Heidfeld, der den ersten Podestbesuch eines BMW - Sauber Piloten erreichte. Vierter wurde Rubens Barrichello (Honda) vor David Coulthard (RBR) und dem Toyotapiloten Ralf Schumacher. Robert Kubica kröte sein Debüt zwar mit einem tollen Siebten Platz, wurde jedoch später von der Rennleitung disqualifitiert, da sein BMW zwei kg Untergewicht hatte. Dadurch bekam Felipe Massa den siebten Platz und zwei WM Punkte zugesprochen. Michael Schumacher, der wie auch Alonso ausgefallen war, wurde wegen der gefahrenen Rundenzahl noch als Achter gewertet und bekam noch einen WM - Punkt, der am Ende der Saison wichtig sein könnte.Die Midland - Piloten von Tiago Monteiro und Christijan Albers platzierten sich als Neunter und Zehnter. Scott Speed (STR) wurde Elfter vor Jarno Trulli, der fünf Runden vor Rennende mit einem Motorschaden ausfiel. Letzter und Dreizehnter wurde Takuma Sato im Super Aguri.
Kimi Räikkönen krachte bei der Überrundung von Vitantonio Liuzzi in das Heck des Toro Rosso und musste, die auch der Italiener das Rennen beenden. Nico Rosberg fiel ebenfalls durch einen Rutscher aus.
Zum Start gab es eine Überraschung für die Formel1 – Piloten: Regen. Angeführt wurde das Feld von Kimi Räikkönen (McLaren) und Felipe Massa (Ferrari). In der zweiten Reihe Rubens Barrichello (Honda) und Pedro de la Rosa (McLaren) vor Mark Webber (Williams) und Ralf Schumacher (Toyota). Nick Heidfeld startete von Position Zehn hinter seinem neuen Teamkollegen Robert Kubica, der als erster Pole ein Rennen bestritt. Michael Schumacher wurden nach der Bestrafung (Er überholte Kubica und Alonso während einer Rotphase im Training) zwei Sekunden aufgebrummt und musste von Startplatz Elf starten. Fernando Alonso, ebenfalls mit einer zwei – Sekundenstrafe belegt, musste von Startplatz 15 aus des Rennen starten, hatte jedoch das Glück, dass Christian Klien, der von dem Spanier in der Startaufstellen stehen würde, von der Box aus das Rennen im T-Car begann. Scott Speed wurde auch noch nachträglich von der FIA wegen Blockierens im Qualifying bestraft und landete auf den 20. Startplatz.
Räikkönen kam beim Start perfekt weg und setzte sich in den ersten Runden gut ab. Michael Schumacher kam in der ersten Runden bis auf Platz Vier vor. Alonso spülte sich auf den sechsten Platz, eine Runde später auf den fünften Platz und in der 4. Runde kassierte der Spanier Michael Schumacher, der erstaunlicher weise mehr als 5 Sekunden pro Runde langsamer war, als der Renault – Pilot.
Yamamoto rutschte während dessen schon in der ersten Runde von der Strecke und musste das Rennen beenden. Pedro de la Rosa, Robert Kubica, und Felipe Massa drehten sich auch, konnten aber weiter fahren, währen nach den Drehern von Mark Webber und Christian Klien das Rennen für diese Piloten zu Ende war.
Felipe Massa wurde von Startplatz 2 aus nach hinten bis auf Platz 10 gespült.
In den nächsten Runden zeigte sich immer deutlicher, dass die Teams mit dem Michelin Reifen besser auf der Strecke sind als die Bridgestone – Teams. Vitantonio Liuzzi überholte sogar im Zweikampf um den 14. Platz Jarno Trulli im Toyota.
Giancarlo Fisichella kam in der 17. Runde an Michael Schumacher ran und konnte den Ferrari – Pilot problemlos passieren. Als Schumacher kontern wollte, rammte dieser mit seinem Frontflügel den Renault, zerstörte sich diesen und musste an die Box. Zuvor kam es zu viele Rad an Rad – Kämpfen zwischen den Piloten.
Zwei Runden später rutsche Fisichella von der Strecke und krachte in die Reifenstapel. Das Aus für den Italiener. Zwar konnte der Renault – Pilot noch etwas weiter fahren, jedoch reichte es nicht mehr. An der selben stelle krachte dann eine Runde später Robert Kubica ebenfalls in die Reifenstapel und konnte sich jedoch noch an die Box retten und das Rennen weiter fahren.
In der 21. Runde rutschte dann Nico Rosberg von der Strecke und musste, wie auch in Hockenheim das Rennen beenden.
Kimi Räikkönen, auf Platz zwei fahrend, lief auf Vitantonio Liuzzi, der überrundet werden soll, auf. Dabei krachte der Finne in das Heck des langsam werdenden Liuzzi. Das Aus für beide Piloten. Die Aufräumarbeiten wurden vom Safety – Car begleitet.
Michael Schumacher, der kurz vor dem Unfall von Alonso überrundet wurde, konnte sich dann durch dessen Boxenstopp wieder zurückrunden. Nach dem Neustart blieb Alonso erst mal vorne. Während dessen berührten sich Felipe Massa und Ralf Schumacher am Ende der Start – Ziel Graden. Beide konnten aber weiter fahren.
Auch Michael Schumacher kam bei Neustart nicht richtig weg und drehte sich sogar von der Strecke, ohne jedoch einzuschlagen.
Ab der 42. Runde trocknete die Strecke immer weiter ab und Schumacher wurde immer schneller. Rundenlang fuhr der Ferrari – Start mehr als drei Sekunden schneller als der führende Fernando Alonso. Zwischenzeitlich versuchte Scott Speed mal die Trockenreifen aus und musste einen Runde Später wieder auf Intermediates wechseln, weil es einfach zu glatt war. Als dann die Toyotas von Ralf Schumacher und Jarno Trulli auf Trockenreifen ion der 49. Runde raus geschickt wurden, machte es Fernando Alonso ebenso und wechselte in der 50. Runde auf Trockenreifen, was sich sofort rächen sollte. Noch in der Inlap rutschte der Spanier von der Strecke und beendete das Rennen in den Reifenstapel. Der Ausfallgrund war jedoch nicht der rutschende Reifen sondern eine lockere Radmutter.
Dann wurde die Strecke immer trockener und immer mehr Fahrer wechselten auf Trockenreifen. Der Führende Jenson Button wechselte wie auch De la Rosa und Heidfeld auf Trockenreifen und fuhren mehr als 3 Sekunden schneller als Michael Schumacher, der noch auf Intermediates unterwegs war. In drei Sekunden konnte De la Rosa zehn Sekunden auf Schumacher Gut machen, bis er dann den Ferrari fünf Runden vor Rennende überholen konnte. Nick Heidfeld übernahm nun die Verfolgerrolle und machte Michael das Leben in der nächsten Runde schwer, jedoch brauchte Nick nur eine Runde, um den Ferrari zu überholen. Dabei brach die Aufhängung des Ferraris und Michael Schumacher musste das Rennen drei Runden vor Ende beenden und wurde danach als Neunter gewertet.
Jenson Button gewann sein erstes Rennen in seiner Karriere. Zweiter wurde Pedro de la Rosa, der erstmals auf dem Treppchen landete. Dritter wurde Nick Heidfeld im BMW vor Barrichello (Honda), David Coulthard (RBR) und Ralf Schumacher, der im Toyota Sechster wurde. Der Debütant Robert Kubica wurde Siebter. Jedoch wurde der Pole leider von der Rennleitung nachträglich disqualifiziert, weil sein BMW - Sauber zu leicht war. Felipe Massa (Ferrari) bekam somit den Siebten Platz zugesprochen. Michael Schumacher wurde demnach als Achter gewertet und bekam dafür noch einen WM - Punkt.Tiago Monteiro und Christijan Albers (beide Midland) erreichten Platz Neun und Zehn. Scott Speed wurde im Toro Rosso Elfter vor Jarno Trulli, dessen Motor ihn fünf Runden vor Rennende platzte. Takuma Sato wurde mit fünf Runden Rückstand Dreizehnter.
Kimi Räikkönen krachte bei der Überrundung von Vitantonio Liuzzi in das Heck des Toro Rosso und musste, die auch der Italiener das Rennen beenden. Nico Rosberg fiel ebenfalls durch einen Rutscher aus.
Zum Start gab es eine Überraschung für die Formel1 – Piloten: Regen. Angeführt wurde das Feld von Kimi Räikkönen (McLaren) und Felipe Massa (Ferrari). In der zweiten Reihe Rubens Barrichello (Honda) und Pedro de la Rosa (McLaren) vor Mark Webber (Williams) und Ralf Schumacher (Toyota). Nick Heidfeld startete von Position Zehn hinter seinem neuen Teamkollegen Robert Kubica, der als erster Pole ein Rennen bestritt. Michael Schumacher wurden nach der Bestrafung (Er überholte Kubica und Alonso während einer Rotphase im Training) zwei Sekunden aufgebrummt und musste von Startplatz Elf starten. Fernando Alonso, ebenfalls mit einer zwei – Sekundenstrafe belegt, musste von Startplatz 15 aus des Rennen starten, hatte jedoch das Glück, dass Christian Klien, der von dem Spanier in der Startaufstellen stehen würde, von der Box aus das Rennen im T-Car begann. Scott Speed wurde auch noch nachträglich von der FIA wegen Blockierens im Qualifying bestraft und landete auf den 20. Startplatz.
Räikkönen kam beim Start perfekt weg und setzte sich in den ersten Runden gut ab. Michael Schumacher kam in der ersten Runden bis auf Platz Vier vor. Alonso spülte sich auf den sechsten Platz, eine Runde später auf den fünften Platz und in der 4. Runde kassierte der Spanier Michael Schumacher, der erstaunlicher weise mehr als 5 Sekunden pro Runde langsamer war, als der Renault – Pilot.
Yamamoto rutschte während dessen schon in der ersten Runde von der Strecke und musste das Rennen beenden. Pedro de la Rosa, Robert Kubica, und Felipe Massa drehten sich auch, konnten aber weiter fahren, währen nach den Drehern von Mark Webber und Christian Klien das Rennen für diese Piloten zu Ende war.
Felipe Massa wurde von Startplatz 2 aus nach hinten bis auf Platz 10 gespült.
In den nächsten Runden zeigte sich immer deutlicher, dass die Teams mit dem Michelin Reifen besser auf der Strecke sind als die Bridgestone – Teams. Vitantonio Liuzzi überholte sogar im Zweikampf um den 14. Platz Jarno Trulli im Toyota.
Giancarlo Fisichella kam in der 17. Runde an Michael Schumacher ran und konnte den Ferrari – Pilot problemlos passieren. Als Schumacher kontern wollte, rammte dieser mit seinem Frontflügel den Renault, zerstörte sich diesen und musste an die Box. Zuvor kam es zu viele Rad an Rad – Kämpfen zwischen den Piloten.
Zwei Runden später rutsche Fisichella von der Strecke und krachte in die Reifenstapel. Das Aus für den Italiener. Zwar konnte der Renault – Pilot noch etwas weiter fahren, jedoch reichte es nicht mehr. An der selben stelle krachte dann eine Runde später Robert Kubica ebenfalls in die Reifenstapel und konnte sich jedoch noch an die Box retten und das Rennen weiter fahren.
In der 21. Runde rutschte dann Nico Rosberg von der Strecke und musste, wie auch in Hockenheim das Rennen beenden.
Kimi Räikkönen, auf Platz zwei fahrend, lief auf Vitantonio Liuzzi, der überrundet werden soll, auf. Dabei krachte der Finne in das Heck des langsam werdenden Liuzzi. Das Aus für beide Piloten. Die Aufräumarbeiten wurden vom Safety – Car begleitet.
Michael Schumacher, der kurz vor dem Unfall von Alonso überrundet wurde, konnte sich dann durch dessen Boxenstopp wieder zurückrunden. Nach dem Neustart blieb Alonso erst mal vorne. Während dessen berührten sich Felipe Massa und Ralf Schumacher am Ende der Start – Ziel Graden. Beide konnten aber weiter fahren.
Auch Michael Schumacher kam bei Neustart nicht richtig weg und drehte sich sogar von der Strecke, ohne jedoch einzuschlagen.
Ab der 42. Runde trocknete die Strecke immer weiter ab und Schumacher wurde immer schneller. Rundenlang fuhr der Ferrari – Start mehr als drei Sekunden schneller als der führende Fernando Alonso. Zwischenzeitlich versuchte Scott Speed mal die Trockenreifen aus und musste einen Runde Später wieder auf Intermediates wechseln, weil es einfach zu glatt war. Als dann die Toyotas von Ralf Schumacher und Jarno Trulli auf Trockenreifen ion der 49. Runde raus geschickt wurden, machte es Fernando Alonso ebenso und wechselte in der 50. Runde auf Trockenreifen, was sich sofort rächen sollte. Noch in der Inlap rutschte der Spanier von der Strecke und beendete das Rennen in den Reifenstapel. Der Ausfallgrund war jedoch nicht der rutschende Reifen sondern eine lockere Radmutter.
Dann wurde die Strecke immer trockener und immer mehr Fahrer wechselten auf Trockenreifen. Der Führende Jenson Button wechselte wie auch De la Rosa und Heidfeld auf Trockenreifen und fuhren mehr als 3 Sekunden schneller als Michael Schumacher, der noch auf Intermediates unterwegs war. In drei Sekunden konnte De la Rosa zehn Sekunden auf Schumacher Gut machen, bis er dann den Ferrari fünf Runden vor Rennende überholen konnte. Nick Heidfeld übernahm nun die Verfolgerrolle und machte Michael das Leben in der nächsten Runde schwer, jedoch brauchte Nick nur eine Runde, um den Ferrari zu überholen. Dabei brach die Aufhängung des Ferraris und Michael Schumacher musste das Rennen drei Runden vor Ende beenden und wurde danach als Neunter gewertet.
Jenson Button gewann sein erstes Rennen in seiner Karriere. Zweiter wurde Pedro de la Rosa, der erstmals auf dem Treppchen landete. Dritter wurde Nick Heidfeld im BMW vor Barrichello (Honda), David Coulthard (RBR) und Ralf Schumacher, der im Toyota Sechster wurde. Der Debütant Robert Kubica wurde Siebter. Jedoch wurde der Pole leider von der Rennleitung nachträglich disqualifiziert, weil sein BMW - Sauber zu leicht war. Felipe Massa (Ferrari) bekam somit den Siebten Platz zugesprochen. Michael Schumacher wurde demnach als Achter gewertet und bekam dafür noch einen WM - Punkt.Tiago Monteiro und Christijan Albers (beide Midland) erreichten Platz Neun und Zehn. Scott Speed wurde im Toro Rosso Elfter vor Jarno Trulli, dessen Motor ihn fünf Runden vor Rennende platzte. Takuma Sato wurde mit fünf Runden Rückstand Dreizehnter.
Jenson Button 
Pedro de la Rosa 
Nick Heidfeld 
Rubens Barrichello 
Tiago Monteiro 
Christijan Albers 
Scott Speed 
Jarno Trulli 
Takuma Sato 
Kimi Räikkönen 
Christian Klien 
Mark Alan Webber 
Robert Kubica