Bericht
Wer dieses Rennen verpasst hat, dem ist ein unglaubliches Rennen entgangen, das in die Formel1 Geschichte eingehen wird. Wahnsinnige Spannung bis zur letzten Kurve. Ja, das ist Formel1. Felipe Massa gewann im Regen von Sao Paulo vor Fernando Alonso im Renault und Teamkollege Kimi Räikkönen. Vier Runden vor Rennende überholte Sebastian Vettel im Toro Rosso Lewis Hamilton und machte für fast vier Runden Felipe Massa zum Weltmeister. In der letzten Runde jedoch wurde Timo Glock immer langsamer und lies Vettel, sowie Hamilton passieren und machte Hamilton in der letzten Kurve zum Weltmeister. Da auch Glock's Teamkollege Jarno Trulli in der letzten Runde extrem langsam wurde, sollten die Rufe nach Manipulation verklingen. Trulli und Glock waren im Regen noch mit Trockenreifen unterwegs. Sebastian Vettel wurde Vierter vor dem neuen Weltmeister Lewis Hamilton im McLaren Mercedes, der sich in die Formel1 – Statistik als jüngster Formel1 – Weltmeister aller Zeiten eintragen darf und Erzfeind Fernando Alonso von diesem Titel streicht.
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH LEWIS HAMILTON.
Sechster wurde Timo Glock vor Heikki Kovalainen und Jarno Trulli, der sich den letzten WM – Punkt der Saison 2008 holte. Mark Webber wurde Neunter vor Nick Heidfeld (BMW – Sauber) und dessen Teamkollegen Robert Kubica. Jenson Button beendete die Saison 2008 mit Position Dreizehn vor Sebastien Bourdais (Toro Rosso), Rubens Barrichello (Honda), Adrian Sutil (Force India) und Kazuki Nakajima im Williams. Letzter wurde im letzten Rennen Giancarlo Fisichella im Force India. Nelson Piquet und David Coulthard schieden schon in der ersten Runde nach einer Kollision, verursacht von Rosberg, aus. Bitter für David Coulthard, der somit sein letztes Rennen seiner Karriere mit einem Ausfall beenden musste. Mach's Gut DC. Die Formel1 wird Dich vermissen.
Das Finale der Formel1 Weltmeisterschaft 2008 in Brasilien rundete eine unglaublich spannende Formel1 – Saison mit einem, bis zur letzten Kurve extrem Spannenden Rennen ab. Erst wenige Meter vor der Ziellinie in der letzten Kurve auf dem Interlagos Autodrom entschied sich die Weltmeisterschaft zu Gunsten von Lewis Hamilton, der nun als jüngster Fahrer der Formel1 Geschichte Weltmeister wurde. Dieses Titel hatte bis dahin sein ehemaliger Teamkollege Fernando Alonso inne.
Die Ausgangslage vor dem Rennen: Lewis Hamilton, der mit sieben Punkten Vorsprung vor Massa nach Brasilien kam, reichte ein Fünfter Platz, um Weltmeister zu werden. Sollte er nur Sechster werden, hätte Massa höchstens Zweiter werden dürfen, um nach der WM – Krone greifen zu können.
Das Achtzehnte Rennen der Saison 2008 begann erst mal wegen einem Wolkenbruch mit zehn Minütiger Verspätung. Wenige Minuten vor dem Rennen öffnete der Himmel über Sao Paulo seine Schleusen und setzte die Strecke unter Wasser. Nach dieser Zwangspause trocknete die Strecke immer mehr ab, so dass die Wahl der Reifen eine sprichwörtliche Qual war. Alle setzen auf die Intermediates und gingen mit diesen Reifen für leichten Regen ins Rennen. Beim Start konnte sich Felipe Massa gegen Jarno Trulli durchsetzen, der seinerseits Kimi Räikkönen hinter sich lassen konnte. Weiter hinten krachte es jedoch. David Coulthard, der nach 247 Rennen, 535 WM – Punkten und 13 Siegen seine Formel1 Karriere beendete, wurde zuerst von Nico Rosberg nach der ersten Kurve leicht getroffen und drehte sich. Dabei krachte ihm Kazuki Nakajima ins Auto und beendete somit Coulthard's Formel1 Karriere knapp anderthalb Stunden eher, als er sich das gewünscht hatte. Nakajima konnte sich noch in die Box retten und seinen Wagen reparieren lassen. Kurz darauf drehte sich Nelson Piquet jr. von der Strecke und krachte in die Seitenbegrenzung. Auch für Ihn das Aus in der ersten Runde.
Folge dessen kam das Safetycar auf die Strecke und beruhigte erst mal wieder die Gemüter der Piloten. Kubica kam sofort in die Box und wechselte auf Trockenreifen. Felipe Massa führte das Feld an. Dahinter Jarno Trulli, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Heikki Kovalainen, Sebastian Bourdais und Timo Glock. Heidfeld fiel auf den Zwölften Platz zurück, während Nico Rosberg (Platz 13) und Adrian Sutil (Platz 15) Positionen gewannen.
Als dann das Safetycar wieder das Rennen frei gab, blieb Massa vor Trulli in Führung.
Erst in Runde Sechs kamen dann die ersten Fahrer nach Kubica, der schon in der 1. Runde wechselte, zum Reifenwechsel an die Box. Zu dieser Zeit lieferten sich Jarno Trulli und Kimi Räikkönen sehenswerte Zweikämpfe um den zweiten Platz.
Honda hingegen konnte sich nur einmal in Szene setzten, nämlich als in der 8. Runde an der Box ein Feuerlöscher platze und den kompletten Platz vor der Box mit Schaum bedeckte.
Nach 10 Runden führte kurzfristig Jarno Trulli im Toyota, nachdem Felipe Massa an die Box gekommen war. Seine Führung währte jedoch nicht lange. Eine Runde später am auch er zusammen mit Räikkönen und Hamilton zum Reifenwechsel rein. Hier arbeiteten dann die Ferrarimechaniker am schnellsten und brachten ihren Kimi an Jarno Trulli vorbei. Lewis Hamilton blieb jedoch knapp hinter dem Italiener. Im ganzen Boxenstoppchaos kam Sebastian Vettel bis auf Position zwei vor und machte phasenweise mächtig Druck auf Felipe Massa.
Kurz nach den Stopps merkten jedoch einige Piloten, dass die Trockenreifen wohl noch an manchen Stellen der Strecke nicht richtig Gripp aufbauen konnten. Jarno Trulli rutschte mehrfach auf der Strecke und verlor einen Platz nach dem anderen und sah sich dann auf den neunten Platz wieder. Kazuki Nakajima drehte sich auf der Strecke und selbst Felipe Massa musste extrem korrigieren, um nicht von der Strecke zu rutschen.
Überraschend hatte sich Giancarlo Fisichella im hoffnungslos unterlegenen Force India auf den Fünften Platz vor Lewis Hamilton vorgearbeitet und machte somit Felipe Massa, wäre das Rennen an dieser Stelle vorbei gewesen kurzfristig zum Weltmeister. Erst in der 17. Runde konnte sich Lewis Hamilton nach endlosen vier Runden Giancarlo Fisichella in einen Fehler zwingen und am Force India vorbei ziehen. Hamilton wieder Weltmeister .....
Nun wurde Fisichella bis ganz nach hinten durch gereicht und wurde am Ende Letzter.
Vorne musste sich Felipe Massa gegen Sebastian Vettel und Fernando Alonso wehren, die extrem nach beieinander waren. Erst in der 36. Runde verließ Vettel die Spitzengruppe und kam zum Tanken wieder rein.
In der 49. Runde machte Fisichella, der kurzfristig Hamilton hinter sich halten konnte, einen dummen Fehler. Er lag vor Robert Kubica, als eben dieser Lewis Hamilton beide überrunden wollte. Erst macht Kubica Platz, dann Fisichella. Dabei vergaß der Italiener wohl, dass Kubica ihn nicht überrundete und lies auch ihn passieren.
Als das Rennen so vor sich hin plätscherte und Hamilton seinem sicheren WM – Sieg entgegen fuhr, machte der Himmel über Brasilien noch mal die Pforten auf und sorgte Sieben Runden vor Rennende noch mal für Chaos. Zwar regnete es nur leicht, jedoch kamen zwei Runden später noch mal fast alle zum Reifenwechsel rein. Da Jarno Trulli und Timo Glock nicht zum Wechsel rein kamen, konnten sich die vor ihrer Position her erst mal extrem verbessern. Timo Glock lag plötzlich auf Position Vier vor Lewis Hamilton und Sebastian Vettel, der dem Briten im Heck saß. Hamilton musste mehrere Angriffe des Deutschen parieren und dabei bei den Überrundungen mächtig aufpassen. In der 68. Runde, 3 Runden vor Rennende, versuchte Vettel sein Glück und lies den McLaren Piloten mächtig alt aus sehen. Plötzlich war Hamilton nur noch Sechster und hatte somit seine sicher geglaubte Weltmeisterschaft verloren. Gegen den neuen Regengott Vettel hatte Lewis Hamilton trotz des überlegenen McLaren Mercedes keine Chance. Als dann Felipe Massa über die Ziellinie kam und das Rennen abgewunken wurde, feierten die Tifosis schon den WM – Titel von Felipe Massa. Dann jedoch geschah das unglaubliche, das in die Formel1 – Geschichte eingehen wird. Timo Glock, der im Toyota noch auf Trockenreifen unterwegs war, hatte sich verzockt. Zwar war Glock eine Runde vor Rennende noch knapp 20 Sekunden vor Vettel und Hamilton, jedoch eierte er mit seinen Trockenreifen auf der Regennassen Strecke extrem langsam umher. So langsam, dass in der letzten Kurve Sebastian Vettel und auch Lewis Hamilton am Deutschen vorbei kamen und sich der Brite mit dieser Aktion die WM – Krone holte. Und das in der sprichwörtlichen letzten Sekunde. Unglaublich. Timo Glock konnte man keinen Vorwurf machen, da auch sein Teamkollege in der letzten Runde fast exakt die gleiche Rundenzeit fuhr.
Traurig bei seinem Heimsieg in Sao Paulo stand dann Felipe Massa im Ferrari Dress auf dem Podium und weite der verpassten WM – Chance nach. Jedoch musste sich Massa keine Vorwürfe machen. Er hatte sein Bestes gegeben und mit einem WM – Punkt gegen einen würdigen Formel1 – Weltmeister verloren. Zweiter wurde Fernando Alonso, der wohl nächste Saison bei Renault bleiben wird und am Ende in der WM den Fünften Platz mit 61 Punkten knapp vor Heidfeld belegte. Kimi Räikkönen wurde als entthronter Weltmeister, wie auch in der Meisterschaftswertung Dritter vor Sebastian Vettel, der im Toro Rosso eine Phantastische Saison hinlegte und einen Sieg und insgesamt 35 WM Punkte kassierte. Fünfter wurde der neue Weltmeister Lewis Hamilton im McLaren Mercedes mit 98 WM – Punkten, einem mehr als Felipe Massa. HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH.
Position Sechs ging an den, der die WM entschied. Timo Glock holte in der Saison 2008 im Toyota 25 WM – Punkte und belegte den 10. Platz. Siebter wurde Heikki Kovalainen (WM: 7.Platz – 53 WM Punkte) vor Jarno Trulli, der mit dem letzten WM – Punkt der Saison 2008 insgesamt 31 sammelte und in der Wertung Neunter wurde. Mark Webber wurde im Red Bull Neunter (WM: 11. Platz – 21 Punkte) vor Nick Heidfeld (WM: 6.Platz – 60 Punkte) und BMW – Sauber Teamkollege Robert Kubica (WM: 4.Platz – 75 WM Punkte). Nico Rosberg (WM: 13. - 17 Punkte) wurde Zwölfter vor Honda Pilot Jenson Button (WM: 3 Punkte – 18. Platz), Sebastian Bourdais (WM: 4 Punkte – 17. Platz) im Toro Rosso und dem zweiten Honda Piloten Rubens Barrichello (WM: 11 Punkte – 14. Platz), dessen Verbleib in der Formel1 noch fraglich ist. Adrian Sutil erreichte im Force India den Sechzehnten Platz und konnte wie auch Teamkollege Giancarlo Fisichella keinen WM – Punkt in dieser Saison einfahren. Nächstes Jahr werden beide jedoch im Force India einen Mercedes Motor und möglicherweise einen McLaren Chassis konkurrenzfähiger sein. Siebzehnter wurde Kazuki Nakajima, der es im Williams auf 9 WM Punkte (Platz 15) brachte.
Nelson Piquet, der schon in der ersten Runde ausschied, kam auf 19 Punkte und belegte in der WM den Zwölften Platz. David Coulthard, ebenfalls in der ersten Runde ausgefallen, brachte es in seiner letzten WM auf 8 Punkte und belegte somit den 16. Rang.
In der Konstrukteurswertung wurde Ferrari mit 172 WM – Punkten Weltmeister vor McLaren Mercedes (151) und BMW – Sauber (135). Vierter wurde Renault (80) vor Toyota (56) und Toro Rosso (39), die ihren großen Bruder Red Bull (29 Punkte) hinter sich lassen konnten. Achter wurde Williams mit 26 WM – Punkten vor Honda, die es nur auf 14 Punkten brachten und sicherlich das Saisonziel bei weiten verfehlt hatten. Keine WM – Punkte holten sich Force India und Super Aguri, die in ersten Viertel der Saison wegen Geld sorgen aus dem Renngeschäft aussteigen mussten.
Freuen wir uns auf die Saison 2009 und hoffen auf weitere Spannende Rennen und einen Vierkampf um die WM – Krone zwischen Ferrari, McLaren, Renault und BMW.
Bleibt gesund und kommt gut ins neue Jahr,
Euer Stephan
PRESSEBERICHTE
Felipe Massa, Ferrari (Sieger):
"It was an exciting day. We did everything to perfection and we almost managed to pull it off. Then, as I crossed the line, Rob told me that Hamilton had finished fifth and therefore he took the title by one point. Sport is like this and one has to accept that. Congratulations to Lewis: whoever gets the most points deserves the title. I am very proud of the whole team and how much support they have given me during this fantastic season. Now we must be happy with what have done, namely bringing home the Constructors' title which I know is so important for the team. It was a season of highs and lows and we have learned a lot, from the good moments and from our mistakes. I can leave Interlagos with my head held high because once again I have won in front of my home crowd and because this is an unforgettable day. Now I want to celebrate with my family, my friends and my team. We deserve it!"
[Quelle: Presseabteilung Ferrari]
Fernando Alonso, Renault (2.Platz):
"I am very happy with this second place. The conditions were difficult but we were able to take advantage of them. We did our maximum, the team made the right decisions at the right times, and I managed to keep Raikkonen behind me until the finish. It’s a fantastic result for the team and a great way to end the season."
[Quelle: Presseabteilung Renault]
Kimi Räikkönen, Ferrari (3.Platz):
"I am happy that the team has managed to win the Constructors' title and I am sorry for Felipe, who has lost the title by a single point. That's racing and we have to live with it. I am particularly happy for Stefano, in his first year as team principal as I know how much pressure he has had to deal with and I think that this result is a good reward for that. My race was not particularly exciting. At the start the track was wet, especially the first three corners, where I was being very careful not to make a mistake. Then, my first set of dry tyres gave me a lot of understeer and I was struggling to match the pace of the leaders. On the second set, things gradually improved and I managed to close up on Alonso. Then, when we went onto wets, I got very close but the team told me to avoid taking any risks as Felipe had a chance of winning the title and so I gave up on attacking him. A not very positive season for me has come to an end, but I will do all I can to make up for it next year."
[Quelle: Presseabteilung Ferrari]
Sebastian Vettel, Scuderia Toro Rosso (4.Platz):
"It was a difficult and chaotic race and it’s great to end the season on a high with this fourth place. I didn’t make any mistakes and I feel we deserved this result, even if I was hoping for a podium. It was great to be racing against Massa, Alonso and Hamilton. Great fun! Towards the end, I was concentrating on staying on the track and I didn’t know where I was in terms of position and I just tried to pass Lewis like any other guy and I succeeded. I passed Timo just at the last corner, as he was struggling on dry tyres. Lewis was behind me at that moment, but as I wasn’t sure where I was after the final pit stop for rain tyres, I was definitely not aware that I might be influencing the world championship. It was hard to know who was a backmarker or not and as it got darker and darker it was even difficult to know who the cars in front of you were. The important thing is that I scored five points. It’s been a fantastic season."
[Quelle: Scuderia Toro Rosso]
Lewis Hamilton, McLaren Mercedes (5.Platz und Weltmeister):
"The most dramatic race of my whole life. It’s pretty much impossible to put this into words: I’m still speechless. It’s been such a long journey, but I’ve always had the support of my family, the team, our partners and the fans. We did a fantastic job throughout the whole year and, with all the sacrifices we made, I’m so thrilled to be able to win this for everyone.
"Before it started to rain I was quite comfortable, and I was just focused on having a clean race. Then it started to drizzle and I didn't want to take any risks - but Sebastian got past me and I was told that I had to get back in front of him. I couldn’t believe it. Then at the very last corner I managed to get past Timo - it was just amazing. This was one of the toughest races of my life, if not the toughest. I was shouting, ‘Do I have it? Do I have it?’ on the radio. It was only when I took the chequered flag and got to Turn One that the team told me I was world champion. I was ecstatic."
[Quelle: www.mclaren.com]
Timo Glock, Toyota (6.Platz):
"I was on dry tyres at the end of the race when it was raining quite badly and it was just impossible on the last lap. I was fighting as hard as I could but it was so difficult to just keep the car on the track and I lost positions right at the end of the lap. Finishing in the top six is a decent result for me because I'd been struggling with the car earlier in the weekend but we were very close to fourth place so I am a bit disappointed. It's the end of my first season with Toyota and I'm happy with it as a whole. It was not easy for me early on but we improved the car a lot and I also improved myself during the year. Since Hockenheim it's been positive for me; beating my target of 20 points and finishing on the podium as well is a good achievement. Now we have to work even harder for next year to make another step forward."
[Quelle: Presseabteilung Toyota]
Heikki Kovalainen, McLaren Mercedes (7.Platz):
"The most important news today is that Lewis pulled it off; he did exactly what he had to do to win the championship. Everybody in the team deserves this title, particularly after what happened here one year ago, but the guys stayed focused throughout so congratulations to everyone. I’ll now work even harder over the winter and hopefully next year's world champion will be on the other side of our garage!"
[Quelle: www.mclaren.com]
Janro Trulli, Toyota (8.Platz):
"It was an eventful race. We had a good start and the first laps were pretty good, when I was following Felipe Massa. It started to dry up and we went for dry tyres. Unfortunately I got stuck behind Fisichella who was much slower than me. I didn't have the top speed to overtake him so I lost a lot of time over those laps. As soon as I got away from him I was one of the quickest on the track, I was recovering quite a lot and closing the gap to the guys in front but it was not enough. When it rained we took the choice to stay on dry tyres and we got a point. Having started second we missed an opportunity but overall we have done a good championship and I am pretty happy with that. Now we are aiming to make even bigger progress for next year. Finally I would like to say that my five years working with Richard Cregan has been fantastic and I wish him all the best with his new career."
[Quelle: Presseabteilung Toyota]
Mark Webber, Red Bull Racing (9.Platz):
"The car was pretty difficult to drive today. We had a long middle stint, but the pace wasn’t there and I struggled. We knew some of the problems we had from practice and we tried to cater for those in the race, but in the end most of them were still there. It’s disappointing to finish ninth."
[Quelle: Red Bull Racing]
Nick Heidfeld, BMW - Sauber (10.Platz):
"Mein größtes Problem heute war der Start. Ich hatte viel zu stark durchdrehende Räder und bin buchstäblich nicht vom Fleck gekommen. Anschließend konnte ich ein paar Autos überholen und Positionen gut machen, aber dann wurde die Balance meines Autos schwierig. Speziell hinter Jarno Trulli habe ich Anpressdruck verloren. Später lag ich hinter Mark Webber und wollte ihn angreifen, dabei habe ich mir aber die Reifen ruiniert. Als acht Runden vor Schluss die ersten Regentropfen fielen, habe ich beschlossen, zu pokern und an der Box gleich Intermediates zu holen. Ich hatte nichts zu verlieren. Ich war Zehnter, und leider blieb ich das auch. Wir hatten heute kein gutes Rennen, aber nichtsdestotrotz hatten wir eine gute Saison. Herzlichen Glückwunsch an die Weltmeister!"
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]
Robert Kubica, BMW - Sauber (11.Platz):
"Es ist definitiv nicht schön, wenn man im letzten Rennen der Saison den dritten Platz der Fahrerweltmeisterschaft verliert. Wir haben an diesem Wochenende einfach zu viele Fehler gemacht, und das haben wir jetzt davon. Unglücklicherweise startete ich mit Trockenreifen in das Rennen. Wir hatten falsche Informationen zu den Streckenbedingungen. Während des Rennens hing ich ziemlich lange hinter Adrian Sutil fest. Es ist mir zwar gelungen, in den letzten Runden des Rennens einige Positionen gut zu machen, aber es war zu spät. Herzlichen Glückwunsch an Ferrari und an Lewis."
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]
Nico Rosberg, Williams - Toyota (12.Platz):
"I am generally quite pleased with my race. Starting 18th on the grid and finishing 12th in such difficult conditions is ok. I think I drove a good race, I had a great start and everything worked well. A long season is over and I am now really looking forward to the winter. Thanks to the whole team for their efforts in a difficult year and congratulations to Lewis for winning the Championship, he really deserved it."
[Quelle: Presseabteilung Williams]
Jenson Button, Honda (13.Platz):
"Ich hatte einen guten Start und konnte mich in den ersten Kurven um drei Positionen verbessern. Leider wurden wir anschließend von langsameren Fahrzeugen aufgehalten. Wir führten außerplanmäßige Änderungen an meiner Strategie durch: ich sollte früher an die Box und mit einer Drei-Stopp-Strategie fahren, um dem dichten Verkehr zu entgehen. Als ich freie Fahrt hatte, war die Leistung des Wagens eigentlich nicht schlecht. Leider zahlte sich die Strategie für uns jedoch nicht wirklich aus. Wir mussten dann gegen Ende des Rennens Regenreifen aufziehen lassen, aber die Extremregenreifen brachten uns nicht die erhoffte Leistung."
[Quelle: Presseabteilung Honda]
Sebastien Bourdais, Scuderia Toro Rosso (14.Platz):
"I had a fairly good start, holding my position, but after the switch to dry tyres, the car was a bit difficult to drive. Timo passed me, benefiting from a mistake I made. We caught Fisichella, but I couldn’t get a good exit out of the final turn so couldn’t pass. This allowed the others to close on me. Jarno decided to go for it, which was fine, except he outbraked himself and pushed me towards the grass and I lost six places. It’s the second time in a row that Jarno has upset my race. After that, I was stuck in traffic, with some graining and I was unable to attack anyone as I continued not to get the last corner right. At the end, the team gambled on heavy rain and put me on extreme wets, so I lost another position to Kubica on intermediates. Not a great weekend"
[Quelle: Scuderia Toro Rosso]
Rubens Barrichello, Honda (15.Platz):
"Es war ein verrücktes Rennen, und das Wetter hatte heute großen Einfluss auf das Ergebnis. Im Hinblick auf die Leistung des Wagens sind wir ein gutes Rennen gefahren, und vor dem letzten Boxenstopp befand ich mich nur knapp außerhalb der besten 10. Als es kurz vor Ende des Rennens anfing zu regnen, gingen wir ein Risiko ein und montierten die Extremregenreifen, weil wir dachten, sie würden sich bei dem besonders heftigen Regen auszahlen. Wir hatten aber Pech, und ich fiel ein paar Plätze zurück. Ich musste nur drei Runden später erneut an die Box, da die Reifen völlig überhitzten."
[Quelle: Presseabteilung Honda]
Adrian Sutil, Force India (16.Platz):
"I think it was a good finish for this season - at least we could see the chequered flag. We had
two cars behind us too, which was a good effort. It was quite difficult at the beginning to get
the strategy right with the tyre choice. We started on the intermediates and then went back to
drys and it worked out quite well for us. On the first set we had a lot of graining but the second
was quite alright. We gambled at the end with the extreme wets as it was very dark and
looked like it would rain very heavily. The rain didn't come soon enough though and we
struggled, but overall we did the maximum we could."
[Quelle: Presseabteilung Force India]
Kazuki Nakajima, Williams - Toyota (17.Platz):
"That was a very disappointing race and pretty much over for me in the first corner. The car took a lot of damage to the bodywork and to the suspension which compromised my pace a lot. It looks like it was a great Championship fight between Hamilton and Massa, my congratulations to Lewis."
[Quelle: Presseabteilung Williams]
Giancarlo Fisichella, Force India (18.Platz):
"It was an exciting race, with so many things happening. It was a good decision to go to the
dry tyres after the safety car came out and then it was looking very good. This part of the race
was fantastic, even though it was very difficult through the first part of the circuit. Turns one
and two were particularly bad, almost undriveable, but the rest of the circuit wasn't too bad as
there was a dry line. The lap time was getting much better, then for a while I was in the first
three and was keeping a good pace. Unfortunately in the first pit stop I had a problem with the
clutch and dropped right back. In both stops there was no clutch and I lost a lot. In the rain at
the end we tried to gamble with the extreme tyres as there was nothing to lose. Despite the
result though it was an incredible start to the race and we can be pleased with the
performance."
[Quelle: Presseabteilung Force India]
Nelson Piquet jr., Renault (Ausgefallen):
"I don’t really know what happened: if I was touched or if I simply lost control of the car, but I couldn’t see that much and I lost the rear of my car in turn 3. It’s really frustrating not to complete my home Grand Prix because a lot of things happened in the race and we could probably have taken advantage of them. But we should not look back and I want to thank the team for their support this weekend."
[Quelle: Presseabteilung Renault]
David Coulthard, Red Bull Racing (Ausgefallen):
"I’m pretty gutted, it’s not how I wanted to end my career. I took a cautious approach into Turn one and left plenty of space for the car on the inside, but unfortunately I think Rosberg hit me though Turn two, which spun me round. I thought it would be okay, but then Nakajima ran into the front of my car and took off the front corner. I felt good on the warm up laps going to the grid, I had no problem with it being wet and I wanted to get to the chequered flag. I was going to do some do-nuts for the crowd, which is something you normally get fined for, but it didn’t work out. I can’t complain though, I’ve had a good career, so thank you to everyone who has supported me. Thank you also to the efforts of every member of the Red Bull Racing team for the last four years, which have been a lot of fun, I look forward to continuing to work with them in the future. I’ve been overwhelmed by the level of support I’ve had from the paddock this weekend, it means a great deal to me that so many people have taken the time to say ‘nice career and good luck with the future’. And, in the absence of a World Championship, I think if I can leave with that, then that’s a good ending."
[Quelle: Red Bull Racing]
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH LEWIS HAMILTON.
Sechster wurde Timo Glock vor Heikki Kovalainen und Jarno Trulli, der sich den letzten WM – Punkt der Saison 2008 holte. Mark Webber wurde Neunter vor Nick Heidfeld (BMW – Sauber) und dessen Teamkollegen Robert Kubica. Jenson Button beendete die Saison 2008 mit Position Dreizehn vor Sebastien Bourdais (Toro Rosso), Rubens Barrichello (Honda), Adrian Sutil (Force India) und Kazuki Nakajima im Williams. Letzter wurde im letzten Rennen Giancarlo Fisichella im Force India. Nelson Piquet und David Coulthard schieden schon in der ersten Runde nach einer Kollision, verursacht von Rosberg, aus. Bitter für David Coulthard, der somit sein letztes Rennen seiner Karriere mit einem Ausfall beenden musste. Mach's Gut DC. Die Formel1 wird Dich vermissen.
Das Finale der Formel1 Weltmeisterschaft 2008 in Brasilien rundete eine unglaublich spannende Formel1 – Saison mit einem, bis zur letzten Kurve extrem Spannenden Rennen ab. Erst wenige Meter vor der Ziellinie in der letzten Kurve auf dem Interlagos Autodrom entschied sich die Weltmeisterschaft zu Gunsten von Lewis Hamilton, der nun als jüngster Fahrer der Formel1 Geschichte Weltmeister wurde. Dieses Titel hatte bis dahin sein ehemaliger Teamkollege Fernando Alonso inne.
Die Ausgangslage vor dem Rennen: Lewis Hamilton, der mit sieben Punkten Vorsprung vor Massa nach Brasilien kam, reichte ein Fünfter Platz, um Weltmeister zu werden. Sollte er nur Sechster werden, hätte Massa höchstens Zweiter werden dürfen, um nach der WM – Krone greifen zu können.
Das Achtzehnte Rennen der Saison 2008 begann erst mal wegen einem Wolkenbruch mit zehn Minütiger Verspätung. Wenige Minuten vor dem Rennen öffnete der Himmel über Sao Paulo seine Schleusen und setzte die Strecke unter Wasser. Nach dieser Zwangspause trocknete die Strecke immer mehr ab, so dass die Wahl der Reifen eine sprichwörtliche Qual war. Alle setzen auf die Intermediates und gingen mit diesen Reifen für leichten Regen ins Rennen. Beim Start konnte sich Felipe Massa gegen Jarno Trulli durchsetzen, der seinerseits Kimi Räikkönen hinter sich lassen konnte. Weiter hinten krachte es jedoch. David Coulthard, der nach 247 Rennen, 535 WM – Punkten und 13 Siegen seine Formel1 Karriere beendete, wurde zuerst von Nico Rosberg nach der ersten Kurve leicht getroffen und drehte sich. Dabei krachte ihm Kazuki Nakajima ins Auto und beendete somit Coulthard's Formel1 Karriere knapp anderthalb Stunden eher, als er sich das gewünscht hatte. Nakajima konnte sich noch in die Box retten und seinen Wagen reparieren lassen. Kurz darauf drehte sich Nelson Piquet jr. von der Strecke und krachte in die Seitenbegrenzung. Auch für Ihn das Aus in der ersten Runde.
Folge dessen kam das Safetycar auf die Strecke und beruhigte erst mal wieder die Gemüter der Piloten. Kubica kam sofort in die Box und wechselte auf Trockenreifen. Felipe Massa führte das Feld an. Dahinter Jarno Trulli, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Heikki Kovalainen, Sebastian Bourdais und Timo Glock. Heidfeld fiel auf den Zwölften Platz zurück, während Nico Rosberg (Platz 13) und Adrian Sutil (Platz 15) Positionen gewannen.
Als dann das Safetycar wieder das Rennen frei gab, blieb Massa vor Trulli in Führung.
Erst in Runde Sechs kamen dann die ersten Fahrer nach Kubica, der schon in der 1. Runde wechselte, zum Reifenwechsel an die Box. Zu dieser Zeit lieferten sich Jarno Trulli und Kimi Räikkönen sehenswerte Zweikämpfe um den zweiten Platz.
Honda hingegen konnte sich nur einmal in Szene setzten, nämlich als in der 8. Runde an der Box ein Feuerlöscher platze und den kompletten Platz vor der Box mit Schaum bedeckte.
Nach 10 Runden führte kurzfristig Jarno Trulli im Toyota, nachdem Felipe Massa an die Box gekommen war. Seine Führung währte jedoch nicht lange. Eine Runde später am auch er zusammen mit Räikkönen und Hamilton zum Reifenwechsel rein. Hier arbeiteten dann die Ferrarimechaniker am schnellsten und brachten ihren Kimi an Jarno Trulli vorbei. Lewis Hamilton blieb jedoch knapp hinter dem Italiener. Im ganzen Boxenstoppchaos kam Sebastian Vettel bis auf Position zwei vor und machte phasenweise mächtig Druck auf Felipe Massa.
Kurz nach den Stopps merkten jedoch einige Piloten, dass die Trockenreifen wohl noch an manchen Stellen der Strecke nicht richtig Gripp aufbauen konnten. Jarno Trulli rutschte mehrfach auf der Strecke und verlor einen Platz nach dem anderen und sah sich dann auf den neunten Platz wieder. Kazuki Nakajima drehte sich auf der Strecke und selbst Felipe Massa musste extrem korrigieren, um nicht von der Strecke zu rutschen.
Überraschend hatte sich Giancarlo Fisichella im hoffnungslos unterlegenen Force India auf den Fünften Platz vor Lewis Hamilton vorgearbeitet und machte somit Felipe Massa, wäre das Rennen an dieser Stelle vorbei gewesen kurzfristig zum Weltmeister. Erst in der 17. Runde konnte sich Lewis Hamilton nach endlosen vier Runden Giancarlo Fisichella in einen Fehler zwingen und am Force India vorbei ziehen. Hamilton wieder Weltmeister .....
Nun wurde Fisichella bis ganz nach hinten durch gereicht und wurde am Ende Letzter.
Vorne musste sich Felipe Massa gegen Sebastian Vettel und Fernando Alonso wehren, die extrem nach beieinander waren. Erst in der 36. Runde verließ Vettel die Spitzengruppe und kam zum Tanken wieder rein.
In der 49. Runde machte Fisichella, der kurzfristig Hamilton hinter sich halten konnte, einen dummen Fehler. Er lag vor Robert Kubica, als eben dieser Lewis Hamilton beide überrunden wollte. Erst macht Kubica Platz, dann Fisichella. Dabei vergaß der Italiener wohl, dass Kubica ihn nicht überrundete und lies auch ihn passieren.
Als das Rennen so vor sich hin plätscherte und Hamilton seinem sicheren WM – Sieg entgegen fuhr, machte der Himmel über Brasilien noch mal die Pforten auf und sorgte Sieben Runden vor Rennende noch mal für Chaos. Zwar regnete es nur leicht, jedoch kamen zwei Runden später noch mal fast alle zum Reifenwechsel rein. Da Jarno Trulli und Timo Glock nicht zum Wechsel rein kamen, konnten sich die vor ihrer Position her erst mal extrem verbessern. Timo Glock lag plötzlich auf Position Vier vor Lewis Hamilton und Sebastian Vettel, der dem Briten im Heck saß. Hamilton musste mehrere Angriffe des Deutschen parieren und dabei bei den Überrundungen mächtig aufpassen. In der 68. Runde, 3 Runden vor Rennende, versuchte Vettel sein Glück und lies den McLaren Piloten mächtig alt aus sehen. Plötzlich war Hamilton nur noch Sechster und hatte somit seine sicher geglaubte Weltmeisterschaft verloren. Gegen den neuen Regengott Vettel hatte Lewis Hamilton trotz des überlegenen McLaren Mercedes keine Chance. Als dann Felipe Massa über die Ziellinie kam und das Rennen abgewunken wurde, feierten die Tifosis schon den WM – Titel von Felipe Massa. Dann jedoch geschah das unglaubliche, das in die Formel1 – Geschichte eingehen wird. Timo Glock, der im Toyota noch auf Trockenreifen unterwegs war, hatte sich verzockt. Zwar war Glock eine Runde vor Rennende noch knapp 20 Sekunden vor Vettel und Hamilton, jedoch eierte er mit seinen Trockenreifen auf der Regennassen Strecke extrem langsam umher. So langsam, dass in der letzten Kurve Sebastian Vettel und auch Lewis Hamilton am Deutschen vorbei kamen und sich der Brite mit dieser Aktion die WM – Krone holte. Und das in der sprichwörtlichen letzten Sekunde. Unglaublich. Timo Glock konnte man keinen Vorwurf machen, da auch sein Teamkollege in der letzten Runde fast exakt die gleiche Rundenzeit fuhr.
Traurig bei seinem Heimsieg in Sao Paulo stand dann Felipe Massa im Ferrari Dress auf dem Podium und weite der verpassten WM – Chance nach. Jedoch musste sich Massa keine Vorwürfe machen. Er hatte sein Bestes gegeben und mit einem WM – Punkt gegen einen würdigen Formel1 – Weltmeister verloren. Zweiter wurde Fernando Alonso, der wohl nächste Saison bei Renault bleiben wird und am Ende in der WM den Fünften Platz mit 61 Punkten knapp vor Heidfeld belegte. Kimi Räikkönen wurde als entthronter Weltmeister, wie auch in der Meisterschaftswertung Dritter vor Sebastian Vettel, der im Toro Rosso eine Phantastische Saison hinlegte und einen Sieg und insgesamt 35 WM Punkte kassierte. Fünfter wurde der neue Weltmeister Lewis Hamilton im McLaren Mercedes mit 98 WM – Punkten, einem mehr als Felipe Massa. HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH.
Position Sechs ging an den, der die WM entschied. Timo Glock holte in der Saison 2008 im Toyota 25 WM – Punkte und belegte den 10. Platz. Siebter wurde Heikki Kovalainen (WM: 7.Platz – 53 WM Punkte) vor Jarno Trulli, der mit dem letzten WM – Punkt der Saison 2008 insgesamt 31 sammelte und in der Wertung Neunter wurde. Mark Webber wurde im Red Bull Neunter (WM: 11. Platz – 21 Punkte) vor Nick Heidfeld (WM: 6.Platz – 60 Punkte) und BMW – Sauber Teamkollege Robert Kubica (WM: 4.Platz – 75 WM Punkte). Nico Rosberg (WM: 13. - 17 Punkte) wurde Zwölfter vor Honda Pilot Jenson Button (WM: 3 Punkte – 18. Platz), Sebastian Bourdais (WM: 4 Punkte – 17. Platz) im Toro Rosso und dem zweiten Honda Piloten Rubens Barrichello (WM: 11 Punkte – 14. Platz), dessen Verbleib in der Formel1 noch fraglich ist. Adrian Sutil erreichte im Force India den Sechzehnten Platz und konnte wie auch Teamkollege Giancarlo Fisichella keinen WM – Punkt in dieser Saison einfahren. Nächstes Jahr werden beide jedoch im Force India einen Mercedes Motor und möglicherweise einen McLaren Chassis konkurrenzfähiger sein. Siebzehnter wurde Kazuki Nakajima, der es im Williams auf 9 WM Punkte (Platz 15) brachte.
Nelson Piquet, der schon in der ersten Runde ausschied, kam auf 19 Punkte und belegte in der WM den Zwölften Platz. David Coulthard, ebenfalls in der ersten Runde ausgefallen, brachte es in seiner letzten WM auf 8 Punkte und belegte somit den 16. Rang.
In der Konstrukteurswertung wurde Ferrari mit 172 WM – Punkten Weltmeister vor McLaren Mercedes (151) und BMW – Sauber (135). Vierter wurde Renault (80) vor Toyota (56) und Toro Rosso (39), die ihren großen Bruder Red Bull (29 Punkte) hinter sich lassen konnten. Achter wurde Williams mit 26 WM – Punkten vor Honda, die es nur auf 14 Punkten brachten und sicherlich das Saisonziel bei weiten verfehlt hatten. Keine WM – Punkte holten sich Force India und Super Aguri, die in ersten Viertel der Saison wegen Geld sorgen aus dem Renngeschäft aussteigen mussten.
Freuen wir uns auf die Saison 2009 und hoffen auf weitere Spannende Rennen und einen Vierkampf um die WM – Krone zwischen Ferrari, McLaren, Renault und BMW.
Bleibt gesund und kommt gut ins neue Jahr,
Euer Stephan
Felipe Massa, Ferrari (Sieger):
"It was an exciting day. We did everything to perfection and we almost managed to pull it off. Then, as I crossed the line, Rob told me that Hamilton had finished fifth and therefore he took the title by one point. Sport is like this and one has to accept that. Congratulations to Lewis: whoever gets the most points deserves the title. I am very proud of the whole team and how much support they have given me during this fantastic season. Now we must be happy with what have done, namely bringing home the Constructors' title which I know is so important for the team. It was a season of highs and lows and we have learned a lot, from the good moments and from our mistakes. I can leave Interlagos with my head held high because once again I have won in front of my home crowd and because this is an unforgettable day. Now I want to celebrate with my family, my friends and my team. We deserve it!"
[Quelle: Presseabteilung Ferrari]
Fernando Alonso, Renault (2.Platz):
"I am very happy with this second place. The conditions were difficult but we were able to take advantage of them. We did our maximum, the team made the right decisions at the right times, and I managed to keep Raikkonen behind me until the finish. It’s a fantastic result for the team and a great way to end the season."
[Quelle: Presseabteilung Renault]
Kimi Räikkönen, Ferrari (3.Platz):
"I am happy that the team has managed to win the Constructors' title and I am sorry for Felipe, who has lost the title by a single point. That's racing and we have to live with it. I am particularly happy for Stefano, in his first year as team principal as I know how much pressure he has had to deal with and I think that this result is a good reward for that. My race was not particularly exciting. At the start the track was wet, especially the first three corners, where I was being very careful not to make a mistake. Then, my first set of dry tyres gave me a lot of understeer and I was struggling to match the pace of the leaders. On the second set, things gradually improved and I managed to close up on Alonso. Then, when we went onto wets, I got very close but the team told me to avoid taking any risks as Felipe had a chance of winning the title and so I gave up on attacking him. A not very positive season for me has come to an end, but I will do all I can to make up for it next year."
[Quelle: Presseabteilung Ferrari]
Sebastian Vettel, Scuderia Toro Rosso (4.Platz):
"It was a difficult and chaotic race and it’s great to end the season on a high with this fourth place. I didn’t make any mistakes and I feel we deserved this result, even if I was hoping for a podium. It was great to be racing against Massa, Alonso and Hamilton. Great fun! Towards the end, I was concentrating on staying on the track and I didn’t know where I was in terms of position and I just tried to pass Lewis like any other guy and I succeeded. I passed Timo just at the last corner, as he was struggling on dry tyres. Lewis was behind me at that moment, but as I wasn’t sure where I was after the final pit stop for rain tyres, I was definitely not aware that I might be influencing the world championship. It was hard to know who was a backmarker or not and as it got darker and darker it was even difficult to know who the cars in front of you were. The important thing is that I scored five points. It’s been a fantastic season."
[Quelle: Scuderia Toro Rosso]
Lewis Hamilton, McLaren Mercedes (5.Platz und Weltmeister):
"The most dramatic race of my whole life. It’s pretty much impossible to put this into words: I’m still speechless. It’s been such a long journey, but I’ve always had the support of my family, the team, our partners and the fans. We did a fantastic job throughout the whole year and, with all the sacrifices we made, I’m so thrilled to be able to win this for everyone.
"Before it started to rain I was quite comfortable, and I was just focused on having a clean race. Then it started to drizzle and I didn't want to take any risks - but Sebastian got past me and I was told that I had to get back in front of him. I couldn’t believe it. Then at the very last corner I managed to get past Timo - it was just amazing. This was one of the toughest races of my life, if not the toughest. I was shouting, ‘Do I have it? Do I have it?’ on the radio. It was only when I took the chequered flag and got to Turn One that the team told me I was world champion. I was ecstatic."
[Quelle: www.mclaren.com]
Timo Glock, Toyota (6.Platz):
"I was on dry tyres at the end of the race when it was raining quite badly and it was just impossible on the last lap. I was fighting as hard as I could but it was so difficult to just keep the car on the track and I lost positions right at the end of the lap. Finishing in the top six is a decent result for me because I'd been struggling with the car earlier in the weekend but we were very close to fourth place so I am a bit disappointed. It's the end of my first season with Toyota and I'm happy with it as a whole. It was not easy for me early on but we improved the car a lot and I also improved myself during the year. Since Hockenheim it's been positive for me; beating my target of 20 points and finishing on the podium as well is a good achievement. Now we have to work even harder for next year to make another step forward."
[Quelle: Presseabteilung Toyota]
Heikki Kovalainen, McLaren Mercedes (7.Platz):
"The most important news today is that Lewis pulled it off; he did exactly what he had to do to win the championship. Everybody in the team deserves this title, particularly after what happened here one year ago, but the guys stayed focused throughout so congratulations to everyone. I’ll now work even harder over the winter and hopefully next year's world champion will be on the other side of our garage!"
[Quelle: www.mclaren.com]
Janro Trulli, Toyota (8.Platz):
"It was an eventful race. We had a good start and the first laps were pretty good, when I was following Felipe Massa. It started to dry up and we went for dry tyres. Unfortunately I got stuck behind Fisichella who was much slower than me. I didn't have the top speed to overtake him so I lost a lot of time over those laps. As soon as I got away from him I was one of the quickest on the track, I was recovering quite a lot and closing the gap to the guys in front but it was not enough. When it rained we took the choice to stay on dry tyres and we got a point. Having started second we missed an opportunity but overall we have done a good championship and I am pretty happy with that. Now we are aiming to make even bigger progress for next year. Finally I would like to say that my five years working with Richard Cregan has been fantastic and I wish him all the best with his new career."
[Quelle: Presseabteilung Toyota]
Mark Webber, Red Bull Racing (9.Platz):
"The car was pretty difficult to drive today. We had a long middle stint, but the pace wasn’t there and I struggled. We knew some of the problems we had from practice and we tried to cater for those in the race, but in the end most of them were still there. It’s disappointing to finish ninth."
[Quelle: Red Bull Racing]
Nick Heidfeld, BMW - Sauber (10.Platz):
"Mein größtes Problem heute war der Start. Ich hatte viel zu stark durchdrehende Räder und bin buchstäblich nicht vom Fleck gekommen. Anschließend konnte ich ein paar Autos überholen und Positionen gut machen, aber dann wurde die Balance meines Autos schwierig. Speziell hinter Jarno Trulli habe ich Anpressdruck verloren. Später lag ich hinter Mark Webber und wollte ihn angreifen, dabei habe ich mir aber die Reifen ruiniert. Als acht Runden vor Schluss die ersten Regentropfen fielen, habe ich beschlossen, zu pokern und an der Box gleich Intermediates zu holen. Ich hatte nichts zu verlieren. Ich war Zehnter, und leider blieb ich das auch. Wir hatten heute kein gutes Rennen, aber nichtsdestotrotz hatten wir eine gute Saison. Herzlichen Glückwunsch an die Weltmeister!"
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]
Robert Kubica, BMW - Sauber (11.Platz):
"Es ist definitiv nicht schön, wenn man im letzten Rennen der Saison den dritten Platz der Fahrerweltmeisterschaft verliert. Wir haben an diesem Wochenende einfach zu viele Fehler gemacht, und das haben wir jetzt davon. Unglücklicherweise startete ich mit Trockenreifen in das Rennen. Wir hatten falsche Informationen zu den Streckenbedingungen. Während des Rennens hing ich ziemlich lange hinter Adrian Sutil fest. Es ist mir zwar gelungen, in den letzten Runden des Rennens einige Positionen gut zu machen, aber es war zu spät. Herzlichen Glückwunsch an Ferrari und an Lewis."
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]
Nico Rosberg, Williams - Toyota (12.Platz):
"I am generally quite pleased with my race. Starting 18th on the grid and finishing 12th in such difficult conditions is ok. I think I drove a good race, I had a great start and everything worked well. A long season is over and I am now really looking forward to the winter. Thanks to the whole team for their efforts in a difficult year and congratulations to Lewis for winning the Championship, he really deserved it."
[Quelle: Presseabteilung Williams]
Jenson Button, Honda (13.Platz):
"Ich hatte einen guten Start und konnte mich in den ersten Kurven um drei Positionen verbessern. Leider wurden wir anschließend von langsameren Fahrzeugen aufgehalten. Wir führten außerplanmäßige Änderungen an meiner Strategie durch: ich sollte früher an die Box und mit einer Drei-Stopp-Strategie fahren, um dem dichten Verkehr zu entgehen. Als ich freie Fahrt hatte, war die Leistung des Wagens eigentlich nicht schlecht. Leider zahlte sich die Strategie für uns jedoch nicht wirklich aus. Wir mussten dann gegen Ende des Rennens Regenreifen aufziehen lassen, aber die Extremregenreifen brachten uns nicht die erhoffte Leistung."
[Quelle: Presseabteilung Honda]
Sebastien Bourdais, Scuderia Toro Rosso (14.Platz):
"I had a fairly good start, holding my position, but after the switch to dry tyres, the car was a bit difficult to drive. Timo passed me, benefiting from a mistake I made. We caught Fisichella, but I couldn’t get a good exit out of the final turn so couldn’t pass. This allowed the others to close on me. Jarno decided to go for it, which was fine, except he outbraked himself and pushed me towards the grass and I lost six places. It’s the second time in a row that Jarno has upset my race. After that, I was stuck in traffic, with some graining and I was unable to attack anyone as I continued not to get the last corner right. At the end, the team gambled on heavy rain and put me on extreme wets, so I lost another position to Kubica on intermediates. Not a great weekend"
[Quelle: Scuderia Toro Rosso]
Rubens Barrichello, Honda (15.Platz):
"Es war ein verrücktes Rennen, und das Wetter hatte heute großen Einfluss auf das Ergebnis. Im Hinblick auf die Leistung des Wagens sind wir ein gutes Rennen gefahren, und vor dem letzten Boxenstopp befand ich mich nur knapp außerhalb der besten 10. Als es kurz vor Ende des Rennens anfing zu regnen, gingen wir ein Risiko ein und montierten die Extremregenreifen, weil wir dachten, sie würden sich bei dem besonders heftigen Regen auszahlen. Wir hatten aber Pech, und ich fiel ein paar Plätze zurück. Ich musste nur drei Runden später erneut an die Box, da die Reifen völlig überhitzten."
[Quelle: Presseabteilung Honda]
Adrian Sutil, Force India (16.Platz):
"I think it was a good finish for this season - at least we could see the chequered flag. We had
two cars behind us too, which was a good effort. It was quite difficult at the beginning to get
the strategy right with the tyre choice. We started on the intermediates and then went back to
drys and it worked out quite well for us. On the first set we had a lot of graining but the second
was quite alright. We gambled at the end with the extreme wets as it was very dark and
looked like it would rain very heavily. The rain didn't come soon enough though and we
struggled, but overall we did the maximum we could."
[Quelle: Presseabteilung Force India]
Kazuki Nakajima, Williams - Toyota (17.Platz):
"That was a very disappointing race and pretty much over for me in the first corner. The car took a lot of damage to the bodywork and to the suspension which compromised my pace a lot. It looks like it was a great Championship fight between Hamilton and Massa, my congratulations to Lewis."
[Quelle: Presseabteilung Williams]
Giancarlo Fisichella, Force India (18.Platz):
"It was an exciting race, with so many things happening. It was a good decision to go to the
dry tyres after the safety car came out and then it was looking very good. This part of the race
was fantastic, even though it was very difficult through the first part of the circuit. Turns one
and two were particularly bad, almost undriveable, but the rest of the circuit wasn't too bad as
there was a dry line. The lap time was getting much better, then for a while I was in the first
three and was keeping a good pace. Unfortunately in the first pit stop I had a problem with the
clutch and dropped right back. In both stops there was no clutch and I lost a lot. In the rain at
the end we tried to gamble with the extreme tyres as there was nothing to lose. Despite the
result though it was an incredible start to the race and we can be pleased with the
performance."
[Quelle: Presseabteilung Force India]
Nelson Piquet jr., Renault (Ausgefallen):
"I don’t really know what happened: if I was touched or if I simply lost control of the car, but I couldn’t see that much and I lost the rear of my car in turn 3. It’s really frustrating not to complete my home Grand Prix because a lot of things happened in the race and we could probably have taken advantage of them. But we should not look back and I want to thank the team for their support this weekend."
[Quelle: Presseabteilung Renault]
David Coulthard, Red Bull Racing (Ausgefallen):
"I’m pretty gutted, it’s not how I wanted to end my career. I took a cautious approach into Turn one and left plenty of space for the car on the inside, but unfortunately I think Rosberg hit me though Turn two, which spun me round. I thought it would be okay, but then Nakajima ran into the front of my car and took off the front corner. I felt good on the warm up laps going to the grid, I had no problem with it being wet and I wanted to get to the chequered flag. I was going to do some do-nuts for the crowd, which is something you normally get fined for, but it didn’t work out. I can’t complain though, I’ve had a good career, so thank you to everyone who has supported me. Thank you also to the efforts of every member of the Red Bull Racing team for the last four years, which have been a lot of fun, I look forward to continuing to work with them in the future. I’ve been overwhelmed by the level of support I’ve had from the paddock this weekend, it means a great deal to me that so many people have taken the time to say ‘nice career and good luck with the future’. And, in the absence of a World Championship, I think if I can leave with that, then that’s a good ending."
[Quelle: Red Bull Racing]
Fernando Alonso 
Kimi Räikkönen 
Sebastian Vettel 
Lewis Hamilton 
Jarno Trulli 
Mark Alan Webber 
Robert Kubica 
Sebastien Bourdais 
Kazuki Nakajima 
