Bericht
Mit seinem zweiten Sieg im zweiten Rennen baute der Weltmeister Sebastian Vettel im Red Bull seine WM-Führung weiter aus und hat nun mit 50 WM-Punkten 24 Zähler mehr als der WM-Zweite Jenson Button (McLaren Mercedes), der auch im Rennen vor Nick Heidfeld im Lotus Renault zweiter wurde, Heidfeld konnte kurz zuvor Lewis Hamilton überholte und sich erfolgreich gegen Mark Webber wehren, der hinter dem Lotus-Piloten Vierter wurde. Felipe Massa (Ferrari) durfte eine Sekunde vor Teamkollege Fernando Alonso trotz von der FIA erlaubter Teamregie Fünfter werden. Siebter wurde Lewis Hamilton, der nach einem Ausritt ins Kies kurz vor Rennende noch mal an die Box musste. Kamui Kobayashi (Sauber) wurde Achter vor Michael Schumacher (MercedesGP) und Paul Di Resta im Force India. Als Elfter, und ohne Punkte ins Ziel gekommen war Di Restas Teamkollege Adrian Sutil vor Nico Rosberg (MercedesGP) und den Toro Rosso Piloten Sebastién Buemi und Jaime Alguersuari. Heikki Kovalainen wurde im Team Lotus Fünfzehnter vor Virgin Pilot Timo Glock und Vitaly Petrov im Lotus Renault, der trotz seines Ausfalls vier Runden vor Rennende noch gewertet wurde. Petrov raste über einen Abweiser, hob ab und verlor kurioserweise sein Lenkrad.
Kers, oder nicht Kers
Kers, oder nicht Kers, das war hier die Frage. Red Bull, allem voran Sebastian Vettel dominiert die Formel1, jedoch mit großen Problemen mit dem Kers – System, dem Energie Rückgewinnungssystem. Offensichtlich hatten die Red Bull während des Rennens immer wieder Probleme mit dem System. Beim Start konnte Vettel wohl sein Kers verwenden und behielt die Poleposition auch nach der ersten Kurve. Hinter dem Red Bull Piloten jedoch musste sich Lewis Hamilton dem Raketenstarter Nick Heidfeld, der von Position Sechs aus gestartet war, passieren passen. Fast wäre auch Heidfelds Lotus Renault Teamkollege Vitaly Petrov an Hamilton vorbei gekommen. Auch Michael Schumacher startete sehr gut und war nach einer Runde auf der Achten Position (gestertet von Platz Elf). Massive Probleme hatte Mark Webber, der mit dem Red Bull Kers Problem zu kämpfen hatte. Von Startplatz Drei wurde er auf den Neunten Platz durchgereicht.
Alle vierundzwanzig Piloten kamen auch ohne Kollision um die ersten Kurven. Im Gegensatz zu Melbourne waren in Malaysia alle 24 Piloten am Start. Auch die HRT-Racing Piloten schafften die 107% Qualifying-Hürde und durften in Sepang an den Start.
Regeländerung=Spannung?
Durch die Regeländerungen und dem Wechsel des Reifenlieferantes wurde auch das zweite Rennen spannend bis zur letzten Kurve. Es wurde von vielen Überholmanövern und taktischen Spielchen in der Boxengasse bestimmt und machte auch den Zuschauern mächtig Spaß. Die Regelung, dass der Heckflügel auf der Start-Ziel Graden beim Verfolger so verändert werden darf, dass dieser weniger Luftwiderstand hat, machte das Überholen ein wenig leichter. Gleichzeitig konnten aber die Verfolgten ihr Kers so einsetzen, dass diese sich wehren konnten. Doch die neue Technologie sorgte aber nicht nur bei Red Bull für Probleme. Auch Fernando Alonso hatte ein Problem mit der neuen Technologie. Er konnte beim Überholen sein Heckflügel nicht verstellen, was jedoch das Rennen noch spannender machte. Hervorzuheben war zum Beispiel der Zweikampf zwischen Alonso und Hamilton. Alonso lief in der 44. Runde auf Lewis Hamilton auf, der seine Reifen schon ziemlich abgefahren hatte und über die Strecke rutschte. Alonso hing mehrere Runden im Heck des McLaren, konnte aber, wie zuvor erwähnt, sein Heckflügel-Vorteil auf der Zielgraden nicht ausnutzen. In der 46. Runde verlor dann Fernando Alonso die Nerven und krachte beim ausscheren aus dem Windschatten in das Heck des McLaren Mercedes. Dabei demolierte sich der Spanier seinen Frontflügel und musste an die Box. Hamilton hatte wohl mehr Glück und konnte vorerst ohne Probleme auf Position drei weiter fahren. Bis in der 53. Runde Nick Heidfeld, der kurz nach dem Start doch noch seinen zweiten Platz verlor, wie Alonso auf Hamilton aufschloss. Heidfeld machte es cleverer und überholte am Ende der Zielgraden den McLaren Piloten ohne Kollision, der jedoch immer mehr Probleme mit seinen Reifen hatte. Eine Runde später flog Hamilton von der Strecke und musste sich kurz vor Rennende noch mal einen frischen Satz Reifen aufziehen lassen. Kurz zuvor lieferten sich auch Felipe Massa im Ferrari und Mark Webber tolle Zweikämpfe, bei den Webber am Ende als Sieger hervorging. Der Red Bull Pilot schloss dann auch noch auf Heidfeld auf und attackierte den Lotus Renault Piloten zwei Runden vor Rennende. Jedoch konnte sich Heidfeld am Ende wehren und kam vor Webber als Dritter ins Ziel.
Vettel Siegt vor Button und Heidfeld.
Sebastian Vettel hatte während der kompletten Distanz nur mit der Technik im Red Bull zu kämpfen. Im letzten Drittel des Rennens bekam Sepp von der Crew die Anweisung, sein Kers nicht mehr zu verwenden, da sonst ein kompletter Ausfall der Elektronik zu befürchten sei. Für Jenson Button zahlte sich seine Reifenschonende Fahrweise aus und konnte nach dem Sechsten Platz in Australien weitere 18 Punkte für sein Punktekonto sammeln und ist somit der Vettel-Verfolge Nummer eins. Hinter Heidfeld und Webber wurde Fernando Alonso nach seinem Boxenstopp hinter seinem Teamkollegen Felipe Massa Sechster, wobei Ferrari hier auf eine legale Stallregie verzichtete und denn Brasilianer nur wenige Zehntelsekunden vor Alonso ins Ziel kommen lies. Hamilton erreichte nach seinen unplanmäßigen Boxenstopp Rang Sieben vor Kamui Kobayashi, der im Sauber wieder mal ein klasse Rennen vorweisen konnte. Michael Schumacher kam als Neunter ins Ziel und kassierte seine ersten WM – Punkte. Den letzten WM – Punkt holte sich Paul Di Resta, der nun, wie auch Teamkollege Adrian Sutil, der Elfter wurde, zwei Punkte in der WM hat. Nico Rosberg kam nur auf einen enttäuschenden Zwölften Platz vor Sebastién Buemi, der im Toro Rosso als einziger Pilot mit einer Kühlweste unterwegs war. Teamkollege Jaime Alguersuari wurde Vierzehnter ganz knapp vor Team Lotus Pilot Heikki Kovalainen. Timo Glock kam als Letzter mit zwei Runden Rückstand ins Ziel. Vitaly Petrov verlor Vier Runden vor Rennende die Kontrolle über seinen Lotus und kam neben die Strecke. Als Petrov dann zurück auf die Strecke wollte, hob er an einem Corp ab und flog über die Strecke. Dabei brach seine Aufhängung so sehr, dass sogar sein Lenkrad abbrach. Einige Meter später blieb der Lotus Pilot neben der Strecke ohne Einschlag in eine Streckenbegrenzung stehen. Da er jedoch die geforderte mindestrenndistanz absolviert hatte, wurde Petrov noch als Siebzehnter gewertet.
Viele technische Defekte
Sergio Pérez (Sauber), Jarno Trulli (Team Lotus), Jérôme D'Ambrosio (Virgin Racing), sowie beide Williams Piloten Rubens Barrichello und Pastor Maldonado und beide HRT – Piloten Narain Karthikeyan und Vitantonio Liuzzi mussten wegen technischer Defekten das Rennen vorzeitig beenden.
WM – Führung weit ausgebaut
In der Weltmeisterschaftswertung führt nun Sebastian Vettel (50 Punkte) mit einem sehr komfortablen Vorsprung von 24 WM Zählern vor McLaren Pilot Jenson Button (26 Punkte) und dessen Teamkollege Lewis Hamilton (24 Punkte). Vettel's Teamkollege Mark Webber hat nun Zweiundzwanzig Punkte und wird als Vierter vor den Ferrari – Piloten Fernando Alonso (20 Punkte) und Felipe Massa (16 Punkte) gewertet. Nick Heidfeld und Teamkollege Vitaly Petrov haben je 15 Punkte. Dann folgen mit einem größeren Abstand von 11 Punkten Sebastién Buemi (Toro Rosso) und Kamui Kobayashi (Sauber F1). Adrian Sutil sammelte in jedem der beiden Rennen je eine Punkt und kommt mit zwei Punkten punktgleich mit Michael Schumacher und Paul di Resta auf Position Elf. Noch ohne Punkte sind unter anderem Nico Rosberg (MercedesGP), und Timo Glock im Virgin Racing, wobei es hier wohl ein Wunder geben müsste, möchte sich der Virgin Pilot in dieser Saison einen Punkt sichern.
Nachtrag: Strafen für Alonso und Hamilton
Die Rennkommissare verhängten nachträglich je eine 20 Sekunden-Strafe für Fernando Alonso und Lewis Hamilton. Der Brite wurde für das mehrfache Spurenwechsel während des Zweikampfes mit Fernando Alonso bestraft. Der Spanier hingegen erhielt die 20 Sekunden-Strafe für den Auffahrunfall, den er nach einem missglückten Überholversuch verursachte. Durch die Strafen wurde Lewis Hamilton um eine Position nach hinten auf den achten Platz versetzt. Dadurch profitierte Kamui Kobayashi (Sauber F1), der somit den Siebten Platz erbte. Für Fernando Alonso hatte die 20 Sekunden-Strafe keine Auswirkung auf die Platzierung.
In der WM verlor Hamilton wichtige zwei Punkte, die Kobayashi auf Platz Neun der WM – Wertung brachte.
Schon in sieben Tagen geht es weiter beim China Grand Prix.
Das dahin, eine schöne Woche,
Stephan
Kers, oder nicht Kers, das war hier die Frage. Red Bull, allem voran Sebastian Vettel dominiert die Formel1, jedoch mit großen Problemen mit dem Kers – System, dem Energie Rückgewinnungssystem. Offensichtlich hatten die Red Bull während des Rennens immer wieder Probleme mit dem System. Beim Start konnte Vettel wohl sein Kers verwenden und behielt die Poleposition auch nach der ersten Kurve. Hinter dem Red Bull Piloten jedoch musste sich Lewis Hamilton dem Raketenstarter Nick Heidfeld, der von Position Sechs aus gestartet war, passieren passen. Fast wäre auch Heidfelds Lotus Renault Teamkollege Vitaly Petrov an Hamilton vorbei gekommen. Auch Michael Schumacher startete sehr gut und war nach einer Runde auf der Achten Position (gestertet von Platz Elf). Massive Probleme hatte Mark Webber, der mit dem Red Bull Kers Problem zu kämpfen hatte. Von Startplatz Drei wurde er auf den Neunten Platz durchgereicht.
Alle vierundzwanzig Piloten kamen auch ohne Kollision um die ersten Kurven. Im Gegensatz zu Melbourne waren in Malaysia alle 24 Piloten am Start. Auch die HRT-Racing Piloten schafften die 107% Qualifying-Hürde und durften in Sepang an den Start.
Durch die Regeländerungen und dem Wechsel des Reifenlieferantes wurde auch das zweite Rennen spannend bis zur letzten Kurve. Es wurde von vielen Überholmanövern und taktischen Spielchen in der Boxengasse bestimmt und machte auch den Zuschauern mächtig Spaß. Die Regelung, dass der Heckflügel auf der Start-Ziel Graden beim Verfolger so verändert werden darf, dass dieser weniger Luftwiderstand hat, machte das Überholen ein wenig leichter. Gleichzeitig konnten aber die Verfolgten ihr Kers so einsetzen, dass diese sich wehren konnten. Doch die neue Technologie sorgte aber nicht nur bei Red Bull für Probleme. Auch Fernando Alonso hatte ein Problem mit der neuen Technologie. Er konnte beim Überholen sein Heckflügel nicht verstellen, was jedoch das Rennen noch spannender machte. Hervorzuheben war zum Beispiel der Zweikampf zwischen Alonso und Hamilton. Alonso lief in der 44. Runde auf Lewis Hamilton auf, der seine Reifen schon ziemlich abgefahren hatte und über die Strecke rutschte. Alonso hing mehrere Runden im Heck des McLaren, konnte aber, wie zuvor erwähnt, sein Heckflügel-Vorteil auf der Zielgraden nicht ausnutzen. In der 46. Runde verlor dann Fernando Alonso die Nerven und krachte beim ausscheren aus dem Windschatten in das Heck des McLaren Mercedes. Dabei demolierte sich der Spanier seinen Frontflügel und musste an die Box. Hamilton hatte wohl mehr Glück und konnte vorerst ohne Probleme auf Position drei weiter fahren. Bis in der 53. Runde Nick Heidfeld, der kurz nach dem Start doch noch seinen zweiten Platz verlor, wie Alonso auf Hamilton aufschloss. Heidfeld machte es cleverer und überholte am Ende der Zielgraden den McLaren Piloten ohne Kollision, der jedoch immer mehr Probleme mit seinen Reifen hatte. Eine Runde später flog Hamilton von der Strecke und musste sich kurz vor Rennende noch mal einen frischen Satz Reifen aufziehen lassen. Kurz zuvor lieferten sich auch Felipe Massa im Ferrari und Mark Webber tolle Zweikämpfe, bei den Webber am Ende als Sieger hervorging. Der Red Bull Pilot schloss dann auch noch auf Heidfeld auf und attackierte den Lotus Renault Piloten zwei Runden vor Rennende. Jedoch konnte sich Heidfeld am Ende wehren und kam vor Webber als Dritter ins Ziel.
Sebastian Vettel hatte während der kompletten Distanz nur mit der Technik im Red Bull zu kämpfen. Im letzten Drittel des Rennens bekam Sepp von der Crew die Anweisung, sein Kers nicht mehr zu verwenden, da sonst ein kompletter Ausfall der Elektronik zu befürchten sei. Für Jenson Button zahlte sich seine Reifenschonende Fahrweise aus und konnte nach dem Sechsten Platz in Australien weitere 18 Punkte für sein Punktekonto sammeln und ist somit der Vettel-Verfolge Nummer eins. Hinter Heidfeld und Webber wurde Fernando Alonso nach seinem Boxenstopp hinter seinem Teamkollegen Felipe Massa Sechster, wobei Ferrari hier auf eine legale Stallregie verzichtete und denn Brasilianer nur wenige Zehntelsekunden vor Alonso ins Ziel kommen lies. Hamilton erreichte nach seinen unplanmäßigen Boxenstopp Rang Sieben vor Kamui Kobayashi, der im Sauber wieder mal ein klasse Rennen vorweisen konnte. Michael Schumacher kam als Neunter ins Ziel und kassierte seine ersten WM – Punkte. Den letzten WM – Punkt holte sich Paul Di Resta, der nun, wie auch Teamkollege Adrian Sutil, der Elfter wurde, zwei Punkte in der WM hat. Nico Rosberg kam nur auf einen enttäuschenden Zwölften Platz vor Sebastién Buemi, der im Toro Rosso als einziger Pilot mit einer Kühlweste unterwegs war. Teamkollege Jaime Alguersuari wurde Vierzehnter ganz knapp vor Team Lotus Pilot Heikki Kovalainen. Timo Glock kam als Letzter mit zwei Runden Rückstand ins Ziel. Vitaly Petrov verlor Vier Runden vor Rennende die Kontrolle über seinen Lotus und kam neben die Strecke. Als Petrov dann zurück auf die Strecke wollte, hob er an einem Corp ab und flog über die Strecke. Dabei brach seine Aufhängung so sehr, dass sogar sein Lenkrad abbrach. Einige Meter später blieb der Lotus Pilot neben der Strecke ohne Einschlag in eine Streckenbegrenzung stehen. Da er jedoch die geforderte mindestrenndistanz absolviert hatte, wurde Petrov noch als Siebzehnter gewertet.
Sergio Pérez (Sauber), Jarno Trulli (Team Lotus), Jérôme D'Ambrosio (Virgin Racing), sowie beide Williams Piloten Rubens Barrichello und Pastor Maldonado und beide HRT – Piloten Narain Karthikeyan und Vitantonio Liuzzi mussten wegen technischer Defekten das Rennen vorzeitig beenden.
In der Weltmeisterschaftswertung führt nun Sebastian Vettel (50 Punkte) mit einem sehr komfortablen Vorsprung von 24 WM Zählern vor McLaren Pilot Jenson Button (26 Punkte) und dessen Teamkollege Lewis Hamilton (24 Punkte). Vettel's Teamkollege Mark Webber hat nun Zweiundzwanzig Punkte und wird als Vierter vor den Ferrari – Piloten Fernando Alonso (20 Punkte) und Felipe Massa (16 Punkte) gewertet. Nick Heidfeld und Teamkollege Vitaly Petrov haben je 15 Punkte. Dann folgen mit einem größeren Abstand von 11 Punkten Sebastién Buemi (Toro Rosso) und Kamui Kobayashi (Sauber F1). Adrian Sutil sammelte in jedem der beiden Rennen je eine Punkt und kommt mit zwei Punkten punktgleich mit Michael Schumacher und Paul di Resta auf Position Elf. Noch ohne Punkte sind unter anderem Nico Rosberg (MercedesGP), und Timo Glock im Virgin Racing, wobei es hier wohl ein Wunder geben müsste, möchte sich der Virgin Pilot in dieser Saison einen Punkt sichern.
Die Rennkommissare verhängten nachträglich je eine 20 Sekunden-Strafe für Fernando Alonso und Lewis Hamilton. Der Brite wurde für das mehrfache Spurenwechsel während des Zweikampfes mit Fernando Alonso bestraft. Der Spanier hingegen erhielt die 20 Sekunden-Strafe für den Auffahrunfall, den er nach einem missglückten Überholversuch verursachte. Durch die Strafen wurde Lewis Hamilton um eine Position nach hinten auf den achten Platz versetzt. Dadurch profitierte Kamui Kobayashi (Sauber F1), der somit den Siebten Platz erbte. Für Fernando Alonso hatte die 20 Sekunden-Strafe keine Auswirkung auf die Platzierung.
In der WM verlor Hamilton wichtige zwei Punkte, die Kobayashi auf Platz Neun der WM – Wertung brachte.
Schon in sieben Tagen geht es weiter beim China Grand Prix.
Das dahin, eine schöne Woche,
Stephan
Sebastian Vettel 
Jenson Button 
Mark Alan Webber 
Felipe Massa 
Fernando Alonso 
Kamui Kobayashi 
Sébastien Buemi 
Heikki Kovalainen 
Vitaly Petrov 
Vitantonio Liuzzi 
Jérôme D'Ambrosio 
Sergio Pérez 
Narain Karthikeyan 
Pastor Maldonado