Bericht
Bei 14 Grad Außentemperatur zitterten die Formel1 Fans auf dem Nürburgring und sahen einen Spannenden Dreikampf um den Sieg, den der Brite Lewis Hamilton im McLaren Mercedes für sich gewinnen konnte. Zweiter wurde der Spanier Fernando Alonso im Ferrari vor dem Red Bull Piloten Mark Webber, der den Spanier nach dem Rennen auf dem Weg in die Box wegen Spritmangels mitnahm. Vierter wurde Sebastian Vettel (Red Bull) und durfte zum ersten Mal in dieser Saison nicht an der Siegerehrung teilnehmen. Fünfter wurde Felipe Massa im Ferrari, der in der vorletzten Runde gemeinsam, knapp vor Vettel zum letzten Pflichstopp (beide mussten noch die harten Reifen ausziehen) rein musste. Da es beim Reifenwechsel an Massas Auto Probleme gab, verlor dieser seine Position an Vettel und musste sich mit Position Fünf zufrieden geben. Mit einer phantastischen Leistung und einer gut überlegten Zweistoppstrategie wurde Adrian Sutil im Force India Sechster vor den MercedesGP Piloten
Nico Rosberg und Michael Schumacher. Neunter wurde Kamui Kobayashi (Sauber) vor Vitaly Petrov, der den letzten WM – Punkt kassierte. Sergio Pérez (Sauber) wurde Elfter vor Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Paul di Resta (Force India), Pastor Maldonado (Williams), Sebastian Buemi (Toro Rosso) und Heikki Kovalainen (Team Lotus). Timo Glock erreichte im Virgin den Siebzehnten Platz und kam vor Teamkollege D'Ambrosio und dem HRT Piloten Daniel Ricciardo und dem Team Lotus Fahrer Karun Chandhok ins Ziel. Nick Heidfeld schied nach einer Kollision mit Buemi in der Elften Runde aus. Wegen teschnichen Problemen mussten auch Rubens Barrichello (Williams), Jenson Button (McLaren Mercedes) und Vitantonio Liuzzi (HRT) das Rennen vorzeitig beenden.
Formel1de.com -Hamilton schon beim Start stark. Brite gewinnt auf dem Nürburgring.
... von Stephan Gerasch [formel1de.com]
Schon beim Start zeigte McLaren Mercedes Pilot Lewis Hamilton seine Stärke und überholte noch vor der ersten Kurve den von der Pole gestarteten Mark Webber (Red Bull Racing). Auch Fernando Alonso startete wie gewohnt sehr gut und überholte Sebastian Vettel, der im Ferrari Sandwich fest hing und Alonso ziehen lassen musste. Nick Heidfeld (Lotus Renault) verbremste sich und kollidierte mit Force India Piloten Paul di Resta. Beide kamen erst, als alle anderen an ihnen vorbei zogen, wieder auf die Strecke. Die Stewards sahen Heidfeld als Verursacher der Kollision und belegten den Renault – Piloten mit einer Durchfahrtsstrafe, die er aber wegen einem späteren Unfall nicht antreten konnte. Sebastien Buemi musste von Position 24 aus in Rennen gehen, da sein Benzin nicht den Regularien entsprach.
Unfall von Heidfeld
Nachdem Heidfeld schon in der ersten Runde mit Di Resta kollidiert war, wurde der Lotus Renault Pilot von den Rennkommissaren mit einer Durchfahrtsstrafe belegt. Als diese Strafe bekannt gegeben wurde, war schon das Rennen in der 11. Runde für Heidfeld beendet. Beim Versuch, Sebastien Buemi im Toro Rosso zu überholen, zog dieser nach rechts und drängte Heidfeld neben die Strecke, der ohne Gripp abflog und das Rennen mit einem völlig demolierten Boliden beenden musste. Sebastien Buemi wurde für diese Aktion von den Rennkommissaren nachträglich bestraft. Beim Start in Budapest am 31.07. wird Buemi 5 Startplätze nach hinten versetzt.
Spannender Kampf um die Spitze
Schon von Start an lieferten sich Hamilton, Alonso, Webber und Vettel spannende Zweikämpfe. Nachdem Alonso schon beim Start an Vettel vorbei kam, musste dieser nach einem Fahrfehler die Position wieder an den Red Bull Piloten abgeben. Jedoch nur bis zur Achten Runde, in der Alonso wieder an Vettel vorbei kam. Auch Webber und Hamilton kämpften verbissen um die Führung. In der 13. Runde überholte Webber den Briten, der jedoch eine Kurve später konterte und Webber wieder hinter sich lies. Eine Runde später wurde aus dem Zweikampf ein Dreikampf, als Fernando Alonso auf die beiden Führenden aufschloss. Klasse, wie Alonso Webber attackierte, der wiederum versuchte, an Hamilton vorbei zu kommen.
In der 13. Runde holte Red Bull seinen Fahrer Mark Webber, der hinter Hamilton fest hing, zum ersten Stopp rein. Zwei Runden später kamen auch Hamilton und Alonso, die sich hinter Webber wieder einsortieren mussten. Webber wieder vor Hamilton und Alonso in Führung. Als dann Webber in der 30. Runde die zweite Phase der Boxenstopps einleitete, verlor der Australier etwa eine Sekunde durch den schlechten Boxenstopp. Eine Runde später kam auch Hamilton rein und holte sich neue Reifen. Nach dem Stopp kam Hamilton knapp vor Webber wieder auf die Strecke. Zwar versuchte der Red Bull Pilot noch in der zweiten Kurve außen an Hamilton vorbei zum kommen, jedoch konnte sich der McLaren pilot erfolgreich wehren. Eine weitere Runde später kam Fernando Alonso ebenfalls zum Reifenwechsel rein und kam vor Hamilton wieder auf die Strecke. Wie Webber zuvor, versuchte Hamilton in der zweiten Kurve außen an den Spanier vorbei zu kommen, dieses mal jedoch mit Erfolg. Lewis Hamilton übernahm wieder mal die Führung. Gegen Ende des Rennens machte Red Bull einen taktischen Fehler und ließen Mark Webber viel zu lange mit den abgefahrenen weichen Reifen auf der Strecke. Hamilton hingegen kam in der 51. Runde rein und holte sich den ungeliebten und vermeintlich langsameren harten Reifen, die jedoch besser waren als vermutet. Mit frischen harten Reifen war Hamilton schneller als mit den abgefahrenen weichen Pneus. Zwei Runden später kam auch Alonso zum Reifenwechsel rein und musste sich hinter Hamilton wieder einsortieren. Webber kam erst fünf Runden nach Hamilton zum Reifenwechsel an die Box und musste sich am Ende mit dem dritten Platz, hinter Sieger Lewis Hamilton und Fernando Alonso begnügen.
Ausrutscher der deutschen Weltmeister
In Turn 10 zerstörten sich beide deutsche Weltmeister ihre Rennen. In der 8.Runde kam Vettel mit seinem rechten Hinterrad leicht neben die Stecke und drehte sich beim Anbremsen zur Kurve 10 von der Strecke. Dabei verlor der Hippenheimer etwa 10 Sekunden und musste bis zu seinem nächsten Stopp mit einem Bremsplatten zurecht kommen, was ihm Runde für Runde mehrere Zehntel Sekunden kostete. Auch der Rekordweltmeister Michael Schumacher machte es in der 24. Runde nicht bessert und drehte sich noch heftiger von der Strecke. Dabei verlor er mehrere Plätze, was ihm am Ende sehr viele Punkte kostete.
Kampf bis zur letzten Runde
Wieder einmal kämpfte Felipe Massa, wie auch in Silverstone um den Vierten Platz. Dieses Mal jedoch hielt er diese Position inne und musste sich gegen Sebastian Vettel verteidigen. Vettel schaffte es nicht, trotz Unterstützung des DRS – Systems, an Massa vorbei zu kommen. Zu viel wollte der Weltmeister auch nicht riskieren, da er in der WM trotz eines fünften Platzes weiterhin in Führung bleiben würde. Jedoch war da noch ein Stopp, die beide Piloten absolvieren musste. Beide hatten bisher nur die besseren, weichen Reifen verwendet und waren gezwungen, mindestens eine Runde mit den harten Reifen zu drehen. Dabei warteten die Piloten bis zur vorletzten Runde und kamen gleichzeitig zum Reifenwechsel rein. Vettels Boxencrew fertigten den Heppenheimer schnell ab und schickten ihn noch vor Massa zurück auf die Strecke. Massas Crew hatte hingegen Probleme mit dem linken Hinterrad und mussten zusehen, wie Vettel an Massa vorbei zog.
Hamilton vor Alonso, Webber, Vettel und Massa
Am Ende jubelten die McLaren Mercedes – Fans und feierten ihren Lewis Hamilton, der vor Fernando Alonso (Ferrari) und Mark Webber (Red Bull) ins Ziel kam. Vierter wurde Sebastian Vettel, der Felipe Massa in der Box eine runde vor Rennende überholte. Mit eine Zweistoppstrategie erkämpfte sich Adrian Sutil im Force India einen tollen sechsten Platz vor den MercedesGP Piloten Nico Rosberg und Michael Schumacher. Timo Glock, der seinen Vertrag mit Virgin frühzeitig verlängerte, erreichte im völlig unterlegenen Boliden den siebzehnten Platz.
... von Stephan Gerasch [formel1de.com]
Nico Rosberg und Michael Schumacher. Neunter wurde Kamui Kobayashi (Sauber) vor Vitaly Petrov, der den letzten WM – Punkt kassierte. Sergio Pérez (Sauber) wurde Elfter vor Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Paul di Resta (Force India), Pastor Maldonado (Williams), Sebastian Buemi (Toro Rosso) und Heikki Kovalainen (Team Lotus). Timo Glock erreichte im Virgin den Siebzehnten Platz und kam vor Teamkollege D'Ambrosio und dem HRT Piloten Daniel Ricciardo und dem Team Lotus Fahrer Karun Chandhok ins Ziel. Nick Heidfeld schied nach einer Kollision mit Buemi in der Elften Runde aus. Wegen teschnichen Problemen mussten auch Rubens Barrichello (Williams), Jenson Button (McLaren Mercedes) und Vitantonio Liuzzi (HRT) das Rennen vorzeitig beenden.
Formel1de.com -
... von Stephan Gerasch [formel1de.com]
Schon beim Start zeigte McLaren Mercedes Pilot Lewis Hamilton seine Stärke und überholte noch vor der ersten Kurve den von der Pole gestarteten Mark Webber (Red Bull Racing). Auch Fernando Alonso startete wie gewohnt sehr gut und überholte Sebastian Vettel, der im Ferrari Sandwich fest hing und Alonso ziehen lassen musste. Nick Heidfeld (Lotus Renault) verbremste sich und kollidierte mit Force India Piloten Paul di Resta. Beide kamen erst, als alle anderen an ihnen vorbei zogen, wieder auf die Strecke. Die Stewards sahen Heidfeld als Verursacher der Kollision und belegten den Renault – Piloten mit einer Durchfahrtsstrafe, die er aber wegen einem späteren Unfall nicht antreten konnte. Sebastien Buemi musste von Position 24 aus in Rennen gehen, da sein Benzin nicht den Regularien entsprach.
Nachdem Heidfeld schon in der ersten Runde mit Di Resta kollidiert war, wurde der Lotus Renault Pilot von den Rennkommissaren mit einer Durchfahrtsstrafe belegt. Als diese Strafe bekannt gegeben wurde, war schon das Rennen in der 11. Runde für Heidfeld beendet. Beim Versuch, Sebastien Buemi im Toro Rosso zu überholen, zog dieser nach rechts und drängte Heidfeld neben die Strecke, der ohne Gripp abflog und das Rennen mit einem völlig demolierten Boliden beenden musste. Sebastien Buemi wurde für diese Aktion von den Rennkommissaren nachträglich bestraft. Beim Start in Budapest am 31.07. wird Buemi 5 Startplätze nach hinten versetzt.
Schon von Start an lieferten sich Hamilton, Alonso, Webber und Vettel spannende Zweikämpfe. Nachdem Alonso schon beim Start an Vettel vorbei kam, musste dieser nach einem Fahrfehler die Position wieder an den Red Bull Piloten abgeben. Jedoch nur bis zur Achten Runde, in der Alonso wieder an Vettel vorbei kam. Auch Webber und Hamilton kämpften verbissen um die Führung. In der 13. Runde überholte Webber den Briten, der jedoch eine Kurve später konterte und Webber wieder hinter sich lies. Eine Runde später wurde aus dem Zweikampf ein Dreikampf, als Fernando Alonso auf die beiden Führenden aufschloss. Klasse, wie Alonso Webber attackierte, der wiederum versuchte, an Hamilton vorbei zu kommen.
In der 13. Runde holte Red Bull seinen Fahrer Mark Webber, der hinter Hamilton fest hing, zum ersten Stopp rein. Zwei Runden später kamen auch Hamilton und Alonso, die sich hinter Webber wieder einsortieren mussten. Webber wieder vor Hamilton und Alonso in Führung. Als dann Webber in der 30. Runde die zweite Phase der Boxenstopps einleitete, verlor der Australier etwa eine Sekunde durch den schlechten Boxenstopp. Eine Runde später kam auch Hamilton rein und holte sich neue Reifen. Nach dem Stopp kam Hamilton knapp vor Webber wieder auf die Strecke. Zwar versuchte der Red Bull Pilot noch in der zweiten Kurve außen an Hamilton vorbei zum kommen, jedoch konnte sich der McLaren pilot erfolgreich wehren. Eine weitere Runde später kam Fernando Alonso ebenfalls zum Reifenwechsel rein und kam vor Hamilton wieder auf die Strecke. Wie Webber zuvor, versuchte Hamilton in der zweiten Kurve außen an den Spanier vorbei zu kommen, dieses mal jedoch mit Erfolg. Lewis Hamilton übernahm wieder mal die Führung. Gegen Ende des Rennens machte Red Bull einen taktischen Fehler und ließen Mark Webber viel zu lange mit den abgefahrenen weichen Reifen auf der Strecke. Hamilton hingegen kam in der 51. Runde rein und holte sich den ungeliebten und vermeintlich langsameren harten Reifen, die jedoch besser waren als vermutet. Mit frischen harten Reifen war Hamilton schneller als mit den abgefahrenen weichen Pneus. Zwei Runden später kam auch Alonso zum Reifenwechsel rein und musste sich hinter Hamilton wieder einsortieren. Webber kam erst fünf Runden nach Hamilton zum Reifenwechsel an die Box und musste sich am Ende mit dem dritten Platz, hinter Sieger Lewis Hamilton und Fernando Alonso begnügen.
In Turn 10 zerstörten sich beide deutsche Weltmeister ihre Rennen. In der 8.Runde kam Vettel mit seinem rechten Hinterrad leicht neben die Stecke und drehte sich beim Anbremsen zur Kurve 10 von der Strecke. Dabei verlor der Hippenheimer etwa 10 Sekunden und musste bis zu seinem nächsten Stopp mit einem Bremsplatten zurecht kommen, was ihm Runde für Runde mehrere Zehntel Sekunden kostete. Auch der Rekordweltmeister Michael Schumacher machte es in der 24. Runde nicht bessert und drehte sich noch heftiger von der Strecke. Dabei verlor er mehrere Plätze, was ihm am Ende sehr viele Punkte kostete.
Wieder einmal kämpfte Felipe Massa, wie auch in Silverstone um den Vierten Platz. Dieses Mal jedoch hielt er diese Position inne und musste sich gegen Sebastian Vettel verteidigen. Vettel schaffte es nicht, trotz Unterstützung des DRS – Systems, an Massa vorbei zu kommen. Zu viel wollte der Weltmeister auch nicht riskieren, da er in der WM trotz eines fünften Platzes weiterhin in Führung bleiben würde. Jedoch war da noch ein Stopp, die beide Piloten absolvieren musste. Beide hatten bisher nur die besseren, weichen Reifen verwendet und waren gezwungen, mindestens eine Runde mit den harten Reifen zu drehen. Dabei warteten die Piloten bis zur vorletzten Runde und kamen gleichzeitig zum Reifenwechsel rein. Vettels Boxencrew fertigten den Heppenheimer schnell ab und schickten ihn noch vor Massa zurück auf die Strecke. Massas Crew hatte hingegen Probleme mit dem linken Hinterrad und mussten zusehen, wie Vettel an Massa vorbei zog.
Am Ende jubelten die McLaren Mercedes – Fans und feierten ihren Lewis Hamilton, der vor Fernando Alonso (Ferrari) und Mark Webber (Red Bull) ins Ziel kam. Vierter wurde Sebastian Vettel, der Felipe Massa in der Box eine runde vor Rennende überholte. Mit eine Zweistoppstrategie erkämpfte sich Adrian Sutil im Force India einen tollen sechsten Platz vor den MercedesGP Piloten Nico Rosberg und Michael Schumacher. Timo Glock, der seinen Vertrag mit Virgin frühzeitig verlängerte, erreichte im völlig unterlegenen Boliden den siebzehnten Platz.
... von Stephan Gerasch [formel1de.com]
Lewis Hamilton 
Fernando Alonso 
Mark Alan Webber 
Felipe Massa 
Kamui Kobayashi 
Vitaly Petrov 
Sergio Pérez 
Pastor Maldonado 
Sébastien Buemi 
Heikki Kovalainen 
Jérôme D'Ambrosio 
Karun Chandhok 
Vitantonio Liuzzi 
