Bericht
Max Verstappen holte sich beim Heimrennen der Ferrari in Imola den Sieg vor seinem Red Bull Teamkollegen Sergio Perez und McLaren Pilot Lando Norris. Die Ferrari Piloten kegelten sich selber aus dem Rennen, bzw. vom Treppchen. Während Sainz in der ersten Runde nach einer Kollision mit Ricciardo im Kies stecken blieb kämpfte Leclerc nach einem schlechten Start um den zweiten Platz gegen Perez. In der 54. Runde drehte sich Leclerc in der Schikane von der Strecke und beschädigte sich seinen Frontflügel. Am Ende erkämpfte sich der Monegasse noch den Sechsten Platz hinter Valtteri Bottas, der im Alfa Fünfter wurde und George Russell, der im Mercedes auf Platz vier landete. Dessen Teamkollege Lewis Hamilton hing fast das ganze Rennen hinter Pierre Gasly im AlphaTauri fest und musste sich mit Position Vierzehn zufrieden geben. Siebter wurde Yuki Tsunoda im AlphaTauri vor Sebastian Vettel, der im Aston Martin mit seinem Teamkollegen Lance Stroll, der zehnter wurde, die ersten Punkte für seinen Team einfahren konnte. Kevin Magnussen wurde im Haas Neunter und sammelte weiter zwei Punkte ein. Esteban Ocon verpasste nur knapp die Top Ten und wurde im Alpine Elfter vor Alexander Albon im Williams und Pierre Gasly, der sich Runden lang exzellent gegen Lewis Hamilton, der Vierzehnter wurde, wehren konnte. Guanyu Zhou im Alfa wurde Fünfzehnter vor Nicholas Latifi im Williams und Haas Pilot Mick Schumacher, der sich im Rennen zwei mal gedreht hatte. Daniel Ricciardo, der in der ersten Runde Carlos Sainz im Ferrari von der Strecke kegelte, wurde Achtzehnter und Letzter. Neben Sainz im Ferrari musste auch Fernando Alonso das Rennen frühzeitig beenden, Nach eine Kollision mit Mick Schumacher, der sich nach dem Unfall zwischen Sainz und Ricciardo von der Strecke drehte und in den Alpine rutschte, musste der Spanier das Rennen mit einem defekten Seitenkasten beenden.
Das Rennen startete mit einer feuchten Strecke. Alle Piloten starteten mit den Intermediates und fuhren eigentlich sehr vorsichtig in die erste Kurve. Doch Daniel Ricciardo verbremste sich und rutschte dem Ferrari Piloten Carlos Sainz ins Heck. Dieser drehte sich und blieb im Kies stecken. Valtteri Bottas rutschte nach dieser Kollision auch noch in das Heck von Ricciardo, konnte jedoch ohne großen Schaden weiter fahren. Charles Leclerc kam beim Start sehr schlecht weg und musste sich als Vierter hinter Verstappen, Perez und Norris einsortieren. Im Laufe des Rennens trocknete die Strecke nach und nach ab, so dass ab er 17. Runde Daniel Ricciardo als erster auf die Medium Slicks wechselte. Danach kamen fast alle rein und wechselten auf die Trockenreifen. Die Gefahr bestand jedoch, dass es noch mal zu Regnen anfangen würde. Doch der angekündigte Regen blieb aus. Während sich Max Verstappen Runde für Runde vorne absetzen konnte, kämpft Teamkollege Sergio Perez mit Charles Leclerc, der zwischenzeitlich an Norris vorbei kam, um Platz zwei. Da die Rennleitung das DRS erst sehr spät frei gab, konnte Leclerc seine Angriffe nicht erfolgreich umsetzen. Auch Hamilton hing hinter dem AlphaTauri von Pierre Gasly fest, trotz DRS, da auch Gasly den Flügel flach stellen konnte. Neun Runde vor Rennende kam Leclerc noch mal an die Box, um sich den soft für eine schnelle Runde zu holen. Fast wäre es schief gegangen, als Norris am Ferrari vorbei kam. Doch Leclerc korrigierte den Schönheitsfehler und schnappte sich den Briten noch in der Outlap. Auch Perez kam eine Runde später rein, um Leclerc war wieder am Red Bull ran, um um den zweiten Platz zu kämpfen. Doch dann wollte Leclerc zu viel, drehte sich in der Schikane und zerstörte sich seinen Frontflügel. Nach seinem Boxenstopp fiel der Ferrari Pilot auf Position Neun hinter Magnussen zurück. Am Ende reichte es noch zu Position Sechs. Mit seinem Sieg und der schnellsten Runde verkürzte der Niederländer den Rückstand auf Leclerc auf 27 Punkte. Ganze 34 WM Punkte holte sich Verstappen in Imola, 25 Punkte für den Sieg, einen Punkt für die schnellste Runde und acht Zähler für den Sieg im Sprint Rennen.
Das Rennen startete mit einer feuchten Strecke. Alle Piloten starteten mit den Intermediates und fuhren eigentlich sehr vorsichtig in die erste Kurve. Doch Daniel Ricciardo verbremste sich und rutschte dem Ferrari Piloten Carlos Sainz ins Heck. Dieser drehte sich und blieb im Kies stecken. Valtteri Bottas rutschte nach dieser Kollision auch noch in das Heck von Ricciardo, konnte jedoch ohne großen Schaden weiter fahren. Charles Leclerc kam beim Start sehr schlecht weg und musste sich als Vierter hinter Verstappen, Perez und Norris einsortieren. Im Laufe des Rennens trocknete die Strecke nach und nach ab, so dass ab er 17. Runde Daniel Ricciardo als erster auf die Medium Slicks wechselte. Danach kamen fast alle rein und wechselten auf die Trockenreifen. Die Gefahr bestand jedoch, dass es noch mal zu Regnen anfangen würde. Doch der angekündigte Regen blieb aus. Während sich Max Verstappen Runde für Runde vorne absetzen konnte, kämpft Teamkollege Sergio Perez mit Charles Leclerc, der zwischenzeitlich an Norris vorbei kam, um Platz zwei. Da die Rennleitung das DRS erst sehr spät frei gab, konnte Leclerc seine Angriffe nicht erfolgreich umsetzen. Auch Hamilton hing hinter dem AlphaTauri von Pierre Gasly fest, trotz DRS, da auch Gasly den Flügel flach stellen konnte. Neun Runde vor Rennende kam Leclerc noch mal an die Box, um sich den soft für eine schnelle Runde zu holen. Fast wäre es schief gegangen, als Norris am Ferrari vorbei kam. Doch Leclerc korrigierte den Schönheitsfehler und schnappte sich den Briten noch in der Outlap. Auch Perez kam eine Runde später rein, um Leclerc war wieder am Red Bull ran, um um den zweiten Platz zu kämpfen. Doch dann wollte Leclerc zu viel, drehte sich in der Schikane und zerstörte sich seinen Frontflügel. Nach seinem Boxenstopp fiel der Ferrari Pilot auf Position Neun hinter Magnussen zurück. Am Ende reichte es noch zu Position Sechs. Mit seinem Sieg und der schnellsten Runde verkürzte der Niederländer den Rückstand auf Leclerc auf 27 Punkte. Ganze 34 WM Punkte holte sich Verstappen in Imola, 25 Punkte für den Sieg, einen Punkt für die schnellste Runde und acht Zähler für den Sieg im Sprint Rennen.