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Italien Italien GP
Italien Qualifying

Chaos Startaufstellung nach neun Strafen

Monza | 10.09.2022 14:00 UTC
Bericht
Nach der Strafen-Orgie in Spa mit acht Strafversetzungen toppten die Piloten in Monza diesen Wert mit neun Strafen. Bestraft wurden Max Verstappen, Carlos Sainz, Sergio Perez, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Mick Schumacher, Lewis Hamilton und Yuki Tsunoda. Charles Leclerc holte sich in Monza beim Heimrennen der Scuderia regulär die Poleposition. Zweit-Schnellster war Max Verstappen, der wegen den Strafen jedoch von Position Sieben aus ins Rennen gehen wird. Dritter wurde Carlos Sainz, der wegen den Strafen von Startplatz Achtzehn aus starten wird. Startplatz Zwei ging an George Russell (Mercedes), der beim Qualifying sechster wurde. Neben Verstappen und Sainz, musste auch der vor Russell platzierten Hamilton wegen Motorenwechsel nach hinten auf Startplatz Neunzehn. McLaren Pilot Lando Norris startet von Position Drei. Daniel Ricciardo erreichte im zweiten McLaren Startplatz Vier vor Pierre Gasly (AlphaTauri) und Fernando Alonso (Alpine). Williams-Pilot Alexander Albon konnte wegen einer Blinddarmentzündung nicht am Qualifying teilnehmen. Schon im dritten freien Training wurde er von Nyck de Vries ersetzt, der schon im ersten freien Training für Aston Martin fahren durfte. Beim Qualifying landete der Niederländer auf Position Dreizehn und startet wegen den Strafen von Position Acht, hinter Verstappen und vor Guanyu Zhou (Alfa). Startplatz Zehn ging an Nicholas Latifi (Williams), der von dem neuen Teamkollegen geschlagen wurde. Sebastian Vettel (Aston Martin) startet von Startplatz Elf vor seinem Teamkollegen Lance Stroll, Sergio Perez (Red Bull), Esteban Ocon (Alpine), Valtteri Bottas (Alfa) und den beiden Haas Piloten Kevin Magnussen und Mick Schumacher. Hinter Carlos Sainz (Ferrari) und Lewis Hamilton (Mercedes) startet Yuki Tsunoda von Startplatz Zwanzig.
Ergebnisse
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1
1:21.280 (2.) 1:21.208 (2.) 1:20.161 (1.)
2
1:20.922 (1.) 1:21.265 (3.) 1:20.306 (2.)
3
1:21.348 (3.) 1:20.878 (1.) 1:20.429 (3.)
4
1:21.495 (4.) 1:21.358 (4.) 1:21.206 (4.)
5
1:22.048 (9.) 1:21.708 (5.) 1:21.524 (5.)
6
1:21.785 (5.) 1:21.747 (6.) 1:21.542 (6.)
7
1:22.130 (11.) 1:21.831 (7.) 1:21.584 (7.)
8
1:22.139 (12.) 1:21.855 (8.) 1:21.925 (8.)
9
1:22.010 (7.) 1:22.062 (10.) 1:22.648 (9.)
10
1:22.089 (10.) 1:21.861 (9.) - (10.)
11
1:22.166 (13.) 1:22.130 (11.) –
12
1:22.254 (14.) 1:22.235 (12.) –
13
1:22.567 (15.) 1:22.471 (13.) –
14
1:22.003 (6.) 1:22.577 (14.) –
15
1:22.020 (8.) - (15.) –
16
1:22.587 (16.) – –
17
1:22.636 (17.) – –
18
1:22.748 (18.) – –
19
1:22.908 (19.) – –
20
1:23.005 (20.) – –
[1] Max Verstappen: +5 Startplätze (5. Motor)
[2] Carlos Sainz: Start von hinten (Power Unit Teile gewechselt)
[3] Sergio Pérez: +10 Startplätze (4. Motor)
[4] Lewis Hamilton: Start von hinten (Power Unit Teile gewechselt)
[5] Esteban Ocon: +5 Startplätze (5. Motor)
[6] Valtteri Bottas: +15 Plätze (6.Motor & 7. Turbo & 7. MGU-K)
[7] Yuki Tsunoda: Start von hinten (Power Unit Teile gewechselt)
[8] Kevin Magnussen: +15 Plätze (5.Motor & 5. Turbo & 5. MGU-K)
[9] Mick Schumacher: +15 Plätze (5.Motor & Getriebeteile)
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:20.922 – – 6
2
1:21.280 +0.358 +0.358 3
3
1:21.348 +0.426 +0.068 3
4
1:21.495 +0.573 +0.147 6
5
1:21.785 +0.863 +0.290 6
6
1:22.003 +1.081 +0.218 6
7
1:22.010 +1.088 +0.007 6
8
1:22.020 +1.098 +0.010 6
9
1:22.048 +1.126 +0.028 6
10
1:22.089 +1.167 +0.041 6
11
1:22.130 +1.208 +0.041 7
12
1:22.139 +1.217 +0.009 8
13
1:22.166 +1.244 +0.027 6
14
1:22.254 +1.332 +0.088 6
15
1:22.567 +1.645 +0.313 8
16
1:22.587 +1.665 +0.020 7
17
1:22.636 +1.714 +0.049 7
18
1:22.748 +1.826 +0.112 9
19
1:22.908 +1.986 +0.160 10
20
1:23.005 +2.083 +0.097 9
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:20.878 – – 3
2
1:21.208 +0.330 +0.330 4
3
1:21.265 +0.387 +0.057 3
4
1:21.358 +0.480 +0.093 3
5
1:21.708 +0.830 +0.350 5
6
1:21.747 +0.869 +0.039 6
7
1:21.831 +0.953 +0.084 6
8
1:21.855 +0.977 +0.024 6
9
1:21.861 +0.983 +0.006 6
10
1:22.062 +1.184 +0.201 6
11
1:22.130 +1.252 +0.068 6
12
1:22.235 +1.357 +0.105 6
13
1:22.471 +1.593 +0.236 5
14
1:22.577 +1.699 +0.106 6
15
- +0.000 +-1.699 0
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:20.161 – – 7
2
1:20.306 +0.145 +0.145 7
3
1:20.429 +0.268 +0.123 7
4
1:21.206 +1.045 +0.777 6
5
1:21.524 +1.363 +0.318 6
6
1:21.542 +1.381 +0.018 5
7
1:21.584 +1.423 +0.042 6
8
1:21.925 +1.764 +0.341 6
9
1:22.648 +2.487 +0.723 6
10
- +0.000 +-2.487 5
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