FP2: Mercedes holt 1-2 beim Training zum Kanada GP

Lewis Hamilton sicherte sich die Bestzeit während eines verlängerten zweiten Trainings für den Kanadischen Grand Prix, als der Streckenbetrieb nach einer verkürzten ersten Sitzung am Circuit Gilles Villeneuve richtig begann – wenn auch mit zwei roten Flaggen und etwas spätem Regen, die den Ablauf beeinflussten. Im FP1 wurden aufgrund von Problemen mit der CCTV-Ausrüstung rund um die Strecke nur wenige Runden absolviert, sodass die einstündige Trainingseinheit nach einer frühen roten Flagge, ausgelöst durch das Stillstehen des Alpine von Pierre Gasly, nicht fortgesetzt werden konnte. Als Folge bestätigte der FIA, der F1-Dachverband, dass FP2 um eine halbe Stunde verlängert würde, wodurch sich die geplante Fahrzeit von 60 auf 90 Minuten erhöhte. Die Sitzung begann um 16:30 Uhr Ortszeit anstatt der ursprünglich geplanten 17:00 Uhr. Dies führte zu vollen Programmen in der Boxengasse, da sich die Fahrer wieder an den Kurs in Montreal gewöhnten und die Teams - von denen viele an diesem Wochenende Updates fuhren - so viele Daten wie möglich sammeln wollten. Bei warmen Bedingungen, aber mit drohendem Regen, wurden über das erste Drittel der Sitzung unterschiedliche Fahrplanansätze gezeigt. Einige Fahrer entschieden sich für kürzere Abschnitte, andere für längere Abschnitte, wobei sie eine Mischung aus weichen und mittleren Reifen verwendeten. Am Ende hatte Hamilton die schnellste Zeit mit 1:13.718 Minuten auf weichen Reifen. Er lag 0,027 Sekunden vor seinem Teamkollegen George Russell, während sich die Ferrari-Piloten Carlos Sainz und Charles Leclerc mit Fernando Alonsos aufgerüstetem Aston Martin auf den Positionen drei bis fünf befanden. Die schnellen Runden auf den weichen Reifen wurden jedoch von mehreren Faktoren beeinflusst. Rote Flaggen wurden ausgelöst, als Nico Hülkenberg mit Rauch aus dem Heck seines Haas zum Stillstand kam und Esteban Ocon aufgrund eines vermuteten Druckverlusts des Kühlwassers im mittleren Sektor angewiesen wurde, seinen Alpine abzustellen. Kurz vor Ende der Sitzung setzte noch ein Regenschauer ein. Während es kurz vor der Verschlechterung der Wetterbedingungen mehrere Verbesserungen gab, hatte Red Bull bereits lange auf längere Runs mit mittleren Reifen umgestellt. Dies ließ Weltmeister Max Verstappen und Teamkollege Sergio Perez auf den Plätzen sechs und acht zurück fallen. Valtteri Bottas platzierte seinen Alfa Romeo zwischen den Red Bulls auf dem siebten Platz, während der andere Aston Martin von Lance Stroll und der reparierte Alpine von Gasly die Top 10 vervollständigten - letzterer überstand eine wilde Rutschpartie durch Kurve 4, als der Wind auffrischte. Oscar Piastri hatte ebenfalls ein kleines Drama, als er spät an der "Wall of Champions" touchierte und schließlich den 11. Platz belegte, gefolgt von Haas-Fahrer Kevin Magnussen, McLaren-Teamkollege Lando Norris, Zhou Guanyus Alfa Romeo sowie den AlphaTauris von Yuki Tsunoda und Nyck de Vries.