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Italien Emilia Romagna GP
Italien Qualifying

Verstappen holt überraschende Pole Position in Imola

Imola | 18.05.2024 14:00 UTC
Bericht

Max Verstappen sicherte sich in einem spannenden Qualifying die Pole Position für den Emilia-Romagna Grand Prix in Imola. Mit einer Rundenzeit von 1:14,746 Minuten setzte er sich knapp vor Oscar Piastri und Lando Norris durch. Piastri erhielt nach der Session eine Strafe von drei Startplätzen für eine Behinderung von Kevin Magnussen in Q1. Charles Leclerc und Carlos Sainz belegten die Plätze vier und fünf für Ferrari. Nico Hülkenberg schaffte es auf Platz zehn und zeigte damit erneut eine starke Leistung im Qualifying.


Q1 – Verstappen schnellster, Alonso scheidet überraschend aus

Das Qualifying begann um 16:00 Uhr Ortszeit, und nach einem aufregenden dritten freien Training waren die Teams bereit für die Herausforderung. Trotz seines Unfalls im letzten Training war Fernando Alonsos Aston Martin rechtzeitig startbereit.

Pierre Gasly führte das Feld mit den ersten schnellen Runden an, während die meisten Fahrer auf den weichen C5-Reifen setzten. Russell, Leclerc und Sainz entschieden sich zunächst für die mittleren C4-Reifen, bevor Mercedes auf die weichen Reifen wechselte.

Oscar Piastri setzte sich zur Halbzeit der Session mit einer Zeit von 1:15,940 Minuten an die Spitze, knapp vor Max Verstappen. Kurz darauf übernahm Lando Norris die Führung, bevor Verstappen schließlich die schnellste Zeit fuhr.

Eine Schrecksekunde gab es für Alonso, der in den Kies fuhr und seine Chancen, Q1 zu überstehen, gefährdete. Albon verbesserte sich auf Platz 12, während Nico Hülkenberg in seinem Haas eine beeindruckende Runde fuhr und sich vorübergehend an die Spitze setzte, bevor Verstappen die Führung übernahm.

Valtteri Bottas und Zhou Guanyu (beide Kick Sauber) schieden in Q1 aus, ebenso wie Kevin Magnussen, der sich über eine Behinderung durch Piastri beschwerte, die nach der Session untersucht werden sollte. Die größte Überraschung war das Ausscheiden von Alonso, der in der letzten Minute auf Platz 19 abrutschte, als Logan Sargeant eine Runde wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung gestrichen wurde und auf den letzten Platz zurückfiel.

Ausgeschieden: Bottas, Zhou, Magnussen, Alonso, Sargeant

Q2 – Gemischte Ergebnisse für Red Bull, Verstappen schnellster, Perez ausgeschieden

Die Mercedes-Fahrer eröffneten Q2 auf gebrauchten weichen Reifen, konnten jedoch nicht an Verstappens Zeit aus Q1 herankommen. Verstappen führte erneut mit einer Zeit von 1:15,386 Minuten.

Charles Leclerc übernahm zur Halbzeit die Führung, dicht gefolgt von Yuki Tsunoda. Die Mercedes-Fahrer sowie die Alpine-Autos, Lance Stroll im Aston Martin und Alex Albon im Williams waren nach den ersten Runden gefährdet.

Ein finaler Versuch brachte die Mercedes-Fahrer in die Top 10, während Daniel Ricciardo knapp den Sprung ins Q3 schaffte. Sergio Perez konnte sich nicht verbessern und schied als Elfter aus, während Verstappen mit einer Zeit von 1:15,176 Minuten die Führung behielt.

Ausgeschieden: Perez, Ocon, Stroll, Albon, Gasly

Q3 – Verstappen verbessert sich weiter und holt die Pole

Q3 begann mit einer Mischung aus frischen und gebrauchten weichen Reifen. Verstappen setzte als erster Fahrer eine Zeit unter 1:15 Minuten und fuhr eine 1:14,869, während Norris knapp dahinter auf Platz zwei folgte.

Oscar Piastri zeigte eine schnelle letzte Sektorzeit, doch ein Fehler ruinierte seine Runde. Ricciardo entschied sich, nur einen einzigen Versuch zu unternehmen und blieb bis zu den letzten Minuten in der Box.

Im finalen Versuch konnte Verstappen seine eigene Zeit auf 1:14,746 verbessern, was ihm die Pole Position sicherte. Piastri kam mit einer Zeit von 0,074 Sekunden Rückstand auf Platz zwei, gefolgt von Norris. Die Ferrari-Fahrer Leclerc und Sainz belegten die Plätze vier und fünf.

George Russell war der beste Mercedes-Fahrer auf Platz sechs, gefolgt von Yuki Tsunoda. Daniel Ricciardo erreichte Platz neun, während Lewis Hamilton auf Platz acht die Red Bull-Fahrer trennte.

Nico Hülkenberg bestätigte seine starke Form und belegte Platz zehn im Haas.

Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg zeigte im Qualifying erneut eine starke Leistung und qualifizierte sich als Zehnter. Der Haas-Pilot beeindruckte mit konstant schnellen Runden und sicherte sich eine gute Ausgangsposition für das Rennen. Seine Leistung unterstrich seine Fähigkeit, auf den Punkt genau zu liefern und das Maximum aus dem Auto herauszuholen.

Ergebnisse
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:15.762 (1.) 1:15.176 (1.) 1:14.746 (1.)
2 1:15.940 (6.) 1:15.407 (5.) 1:14.820 (2.)
3 1:15.915 (5.) 1:15.371 (4.) 1:14.837 (3.)
4 1:15.823 (2.) 1:15.328 (2.) 1:14.970 (4.)
5 1:16.015 (7.) 1:15.512 (6.) 1:15.233 (5.)
6 1:16.107 (10.) 1:15.671 (8.) 1:15.234 (6.)
7 1:15.894 (4.) 1:15.358 (3.) 1:15.465 (7.)
8 1:16.604 (15.) 1:15.677 (9.) 1:15.504 (8.)
9 1:16.060 (9.) 1:15.691 (10.) 1:15.674 (9.)
10 1:15.841 (3.) 1:15.569 (7.) 1:15.980 (10.)
11 1:16.404 (12.) 1:15.706 (11.) –
12 1:16.361 (11.) 1:15.906 (12.) –
13 1:16.458 (13.) 1:15.992 (13.) –
14 1:16.524 (14.) 1:16.200 (14.) –
15 1:16.015 (8.) 1:16.381 (15.) –
16 1:16.626 (16.) – –
17 1:16.834 (17.) – –
18 1:16.854 (18.) – –
19 1:16.917 (19.) – –
20 DNF (20.) – –
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:15.762 – – 6
2 1:15.823 +0.061 +0.061 9
3 1:15.841 +0.079 +0.018 9
4 1:15.894 +0.132 +0.053 6
5 1:15.915 +0.153 +0.021 7
6 1:15.940 +0.178 +0.025 4
7 1:16.015 +0.253 +0.075 8
8 1:16.015 +0.253 +0.000 8
9 1:16.060 +0.298 +0.045 6
10 1:16.107 +0.345 +0.047 6
11 1:16.361 +0.599 +0.254 9
12 1:16.404 +0.642 +0.043 4
13 1:16.458 +0.696 +0.054 9
14 1:16.524 +0.762 +0.066 6
15 1:16.604 +0.842 +0.080 8
16 1:16.626 +0.864 +0.022 6
17 1:16.834 +1.072 +0.208 9
18 1:16.854 +1.092 +0.020 8
19 1:16.917 +1.155 +0.063 7
20 DNF +0.000 +-1.155 8
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:15.176 – – 6
2 1:15.328 +0.152 +0.152 6
3 1:15.358 +0.182 +0.030 3
4 1:15.371 +0.195 +0.013 6
5 1:15.407 +0.231 +0.036 5
6 1:15.512 +0.336 +0.105 6
7 1:15.569 +0.393 +0.057 6
8 1:15.671 +0.495 +0.102 6
9 1:15.677 +0.501 +0.006 6
10 1:15.691 +0.515 +0.014 6
11 1:15.706 +0.530 +0.015 6
12 1:15.906 +0.730 +0.200 6
13 1:15.992 +0.816 +0.086 6
14 1:16.200 +1.024 +0.208 6
15 1:16.381 +1.205 +0.181 6
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:14.746 – – 6
2 1:14.820 +0.074 +0.074 6
3 1:14.837 +0.091 +0.017 6
4 1:14.970 +0.224 +0.133 6
5 1:15.233 +0.487 +0.263 6
6 1:15.234 +0.488 +0.001 6
7 1:15.465 +0.719 +0.231 6
8 1:15.504 +0.758 +0.039 6
9 1:15.674 +0.928 +0.170 3
10 1:15.980 +1.234 +0.306 6
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