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Katar Qualifying

Verstappen triumphiert in spannendem Qualifying-Duell gegen Russell in Katar (Strafe für Verstappen)

Losail | 30.11.2024 17:00 UTC
Bericht

Verstappen sichert überraschende Pole-Position in Katar, schlägt Russell um nur 0,055 Sekunden

Max Verstappen hat sich eine überraschende Pole-Position für den Großen Preis von Katar gesichert. Der Niederländer kehrte nach früheren Schwierigkeiten im Sprintrennen zurück und bezwang George Russell in den letzten Momenten der Qualifikation um knapp 0,055 Sekunden, während Lando Norris den dritten Platz belegte. Später wurde Max Verstappen für das zu langsam Fahren in der Outlap und der Behindertung von George Russell bestraft. Eine Position nach hinten ging es für Max Verstappen.

Nach wechselnden Führungen während der vorherigen Segmente des Qualifyings hatte Russell die provisorische Pole-Position während der ersten Versuche in Q3 gesichert. Jedoch stürmte der frischgebackene viermalige Weltmeister Verstappen durch, um nach den letzten Anstrengungen die Position zu schnappen und seine erste Grand-Prix-Pole seit Österreich im Juni zu markieren.

Später wurde jedoch bekannt gegeben, dass Verstappen von der Rennleitung angezeigt wurde, weil er angeblich auf seiner Abkühlrunde zu langsam unterwegs war. Wiederholungen zeigten, dass Russell sich durch den Red Bull behindert fühlte.

Norris wird von P3 starten, was bedeutet, dass der Brite die zweite Startreihe mit seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri teilen wird, der P4 erreichte, während Charles Leclerc von Ferrari P5 holte und Lewis Hamilton im Mercedes P6 war.

Carlos Sainz brachte seinen Ferrari auf den siebten Platz, während der Spanier Fernando Alonso für Aston Martin eine ordentliche Leistung auf den achten Platz brachte. Sergio Perez im Red Bull und Kevin Magnussen von Haas rundeten die Top 10 ab.

Pierre Gasly von Alpine nahm P11 ein, nachdem er in den letzten Momenten von Q2 zurückgedrängt wurde, einer Session, in der das Kick Sauber-Duo von Zhou Guanyu und Valtteri Bottas in guter Form schien. Beide Fahrer konnten jedoch nicht ganz Q3 erreichen und landeten schließlich auf den Plätzen 12 und 13.

Yuki Tsunoda fand sich in Q2 für Red Bull auf P14 wieder, während der Aston Martin von Lance Stroll der letzte Name war, der im mittleren Teil des Qualifyings in P15 ausschied.

In einem engen Q1-Segment verpasste Alex Albon den Aufstieg um nur 0,026 Sekunden und ließ den Williams-Mann auf P16 zurück. Liam Lawson war ebenfalls enttäuscht im Red Bull und schied auf P17 aus, vor Nico Hülkenberg von Haas auf P18.

Es war eine weitere harte Session für den anderen Williams von Franco Colapinto, der nicht über den 19. Platz hinauskam, während Esteban Ocon von Alpine das Feld von hinten auf dem 20. Platz komplettierte.

Ergebnisse
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:21.579 (5.) 1:20.687 (1.) 1:20.520 (1.)
2 1:21.241 (1.) 1:21.069 (4.) 1:20.575 (2.)
3 1:21.578 (4.) 1:20.983 (2.) 1:20.772 (3.)
4 1:21.821 (9.) 1:21.121 (6.) 1:20.829 (4.)
5 1:21.278 (2.) 1:21.000 (3.) 1:20.852 (5.)
6 1:21.637 (7.) 1:21.095 (5.) 1:21.011 (6.)
7 1:21.447 (3.) 1:21.199 (7.) 1:21.041 (7.)
8 1:21.608 (6.) 1:21.208 (8.) 1:21.251 (8.)
9 1:21.675 (8.) 1:21.425 (10.) 1:21.425 (9.)
10 1:21.891 (11.) 1:21.387 (9.) 1:21.500 (10.)
11 1:21.843 (10.) 1:21.437 (11.) –
12 1:22.103 (14.) 1:21.501 (12.) –
13 1:21.927 (12.) 1:21.731 (13.) –
14 1:22.364 (15.) 1:21.771 (14.) –
15 1:22.011 (13.) 1:21.911 (15.) –
16 1:22.390 (16.) – –
17 1:22.411 (17.) – –
18 1:22.442 (18.) – –
19 1:22.594 (19.) – –
20 1:22.714 (20.) – –
[1] Max Verstappen: +1 Startplatz (Zu langsam in Outlap)
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:21.241 – – 11
2 1:21.278 +0.037 +0.037 11
3 1:21.447 +0.206 +0.169 11
4 1:21.578 +0.337 +0.131 9
5 1:21.579 +0.338 +0.001 7
6 1:21.608 +0.367 +0.029 8
7 1:21.637 +0.396 +0.029 10
8 1:21.675 +0.434 +0.038 10
9 1:21.821 +0.580 +0.146 8
10 1:21.843 +0.602 +0.022 10
11 1:21.891 +0.650 +0.048 11
12 1:21.927 +0.686 +0.036 11
13 1:22.011 +0.770 +0.084 8
14 1:22.103 +0.862 +0.092 11
15 1:22.364 +1.123 +0.261 10
16 1:22.390 +1.149 +0.026 9
17 1:22.411 +1.170 +0.021 10
18 1:22.442 +1.201 +0.031 10
19 1:22.594 +1.353 +0.152 9
20 1:22.714 +1.473 +0.120 10
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:20.687 – – 9
2 1:20.983 +0.296 +0.296 6
3 1:21.000 +0.313 +0.017 9
4 1:21.069 +0.382 +0.069 9
5 1:21.095 +0.408 +0.026 9
6 1:21.121 +0.434 +0.026 6
7 1:21.199 +0.512 +0.078 9
8 1:21.208 +0.521 +0.009 5
9 1:21.387 +0.700 +0.179 8
10 1:21.425 +0.738 +0.038 5
11 1:21.437 +0.750 +0.012 8
12 1:21.501 +0.814 +0.064 8
13 1:21.731 +1.044 +0.230 8
14 1:21.771 +1.084 +0.040 6
15 1:21.911 +1.224 +0.140 6
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:20.520 – – 6
2 1:20.575 +0.055 +0.055 8
3 1:20.772 +0.252 +0.197 7
4 1:20.829 +0.309 +0.057 8
5 1:20.852 +0.332 +0.023 6
6 1:21.011 +0.491 +0.159 8
7 1:21.041 +0.521 +0.030 6
8 1:21.251 +0.731 +0.210 6
9 1:21.425 +0.905 +0.174 7
10 1:21.500 +0.980 +0.075 7
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