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Max Verstappen gewinnt in Katar: Leclerc und Piastri auf dem Podium

Losail | 01.12.2024 15:00 UTC
Bericht

Verstappen triumphiert beim Katar Grand Prix nach einem packenden Rennen mit drei Safety-Cars

Max Verstappen hat sich beim Katar Grand Prix, einem der ereignisreichsten Rennen der Saison, den Sieg gesichert. Der niederländische Weltmeister im Red Bull setzte sich in einem dramatischen Rennen durch, das von drei Safety-Car-Phasen, zahlreichen Zwischenfällen und einer Strafe für Lando Norris geprägt war. Norris, der sich zuvor in einem spannenden Kampf um den Sieg befand, fiel nach einer 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe weit zurück.

Verstappen, der aufgrund einer Strafversetzung von der Pole-Position auf den zweiten Startplatz versetzt wurde, ging von Beginn an auf Angriff. Der Niederländer setzte sich in einem packenden Duell mit George Russell und Norris durch und übernahm in der ersten Kurve die Führung. Doch der Weg zum Sieg war alles andere als einfach. Bereits in der ersten Runde kam das Safety Car zum Einsatz, nachdem Franco Colapinto und Esteban Ocon nach einem Vorfall mit Nico Hülkenberg ausscheiden mussten.

Diese Safety-Car-Phase war die erste von insgesamt drei während der 57 Runden langen Veranstaltung. Während des zweiten Neustarts setzte Norris Verstappen kräftig zu, doch der Weltmeister behielt die Nerven und verteidigte sich geschickt. In der Folge musste Norris nach einer Strafe für das Missachten von Gelbflaggen einen beträchtlichen Rückfall hinnehmen.

Charles Leclerc im Ferrari sicherte sich schließlich den zweiten Platz, nachdem er sich im Laufe des Rennens an Norris vorbei geschoben hatte. Der McLaren-Pilot Oscar Piastri rundete das Podium mit einem soliden dritten Platz ab. Mercedes’ George Russell kämpfte sich auf den vierten Platz, vor Pierre Gasly, der im Alpine mit einer starken Leistung den fünften Rang einfuhr.

Carlos Sainz im Ferrari konnte sich nach einem Platten Reifen schnell erholen und belegte den sechsten Platz, während Fernando Alonso in seinem Aston Martin als Siebter ebenfalls Punkte einfuhr. Zhou Guanyu sicherte sich mit einem achten Platz die ersten Punkte für Kick Sauber in dieser Saison und wurde zudem zum „Driver of the Day“ gekürt.

Kevin Magnussen sicherte sich den neunten Platz für Haas, während Norris nach seiner Strafe das letzte Punkteplatz in der 10. Position belegte. Valtteri Bottas verpasste mit Rang 11 knapp die Top-10, während Lewis Hamilton nach zwei Strafen enttäuscht als Zwölfter ins Ziel kam.

Die beiden RB-Piloten Yuki Tsunoda und Liam Lawson landeten auf den Plätzen 13 und 14, mit Alex Albon als letztem klassifiziertem Fahrer auf Rang 15 für Williams. Haas-Pilot Nico Hülkenberg, der sich nach einem Dreher im Kiesbett aus dem Rennen verabschiedete, gehörte zu den fünf Ausfällen. Auch Sergio Pérez musste das Rennen vorzeitig beenden, nachdem er im Red Bull während der Safetycar-Phase einen Dreher hatte.

Das Rennen im Detail

Nach einem spannungsgeladenen Samstag, der den letzten Sprint des Jahres und eine hektische Qualifikation mit sich brachte, konzentrierten sich alle Augen auf das Rennen am Sonntag. Verstappen, der ursprünglich die Pole-Position hatte, wurde aufgrund einer Strafe für zu langsames Fahren im Cooldown-Lap auf den zweiten Platz zurückversetzt. Dadurch rückte George Russell auf die Pole-Position, mit Verstappen an seiner Seite.

Die Startphase war intensiv, Verstappen hielt die Führung, während Norris sich ebenfalls in den Kampf um die Spitze einbrachte, jedoch zunächst hinter dem Weltmeister blieb. In der ersten Runde kam es dann zu einem dramatischen Vorfall: Hülkenberg ging zu weit und kollidierte mit Ocon, was dazu führte, dass der Alpine-Fahrer und Colapinto ausschieden und das Safety Car auf die Strecke kam.

Verstappen verteidigte beim Neustart die Führung, während Piastri sich an Leclerc vorbeischob. Doch auch hinter den Führenden gab es viele Zwischenfälle, darunter ein spannendes Duell zwischen Magnussen und Tsunoda um Platz 9, das der Haas-Pilot für sich entschied.

In der Mitte des Rennens sorgten Reifenprobleme und Pitstop-Strategien für zusätzliche Spannung. So hatte Russell Probleme mit seinen harten Reifen und fiel nach einem langsamen Stopp aus den vorderen Rängen zurück. Piastri profitierte von der Situation und zog an Russell vorbei, der sich später über seine Reifenwahl ärgerte.

Die zweite Safety-Car-Phase kam nach einer Reihe von Ausfällen, darunter ein spektakulärer Zwischenfall, bei dem Sainz und Hamilton jeweils einen Plattfuß erlitten. Norris, der in der Zwischenzeit den zweiten Platz belegte, wurde nach einem Verstoß gegen die Gelbflaggen mit einer 10-Sekunden-Strafe belegt, die ihn schließlich auf den 15. Platz zurückwarf.

Das Rennen wurde nach der letzten Safety-Car-Phase in Runde 43 wieder freigegeben, und Verstappen setzte sich mit einer soliden Restart-Leistung ab. Leclerc, der Zweitplatzierte, konnte den Abstand zu Verstappen nicht mehr verringern, und Piastri hielt sich wacker auf dem dritten Platz. In den letzten Runden wurden weitere Strafen ausgesprochen, unter anderem eine für Tsunoda, der mit Magnussen kollidierte, sowie eine für Hamilton wegen einer Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse.

Trotz der zahlreichen Zwischenfälle behielt Verstappen die Kontrolle und feierte mit einem Vorsprung von sechs Sekunden seinen neunten Saisonsieg. Leclerc und Piastri komplettierten das Podium, während Gasly und Sainz die Top-5 abrundeten.

Für McLaren wird das letzte Rennen in Abu Dhabi entscheidend für den Kampf um den Konstrukteurs-Titel sein, während das Team von Red Bull und Verstappen weiterhin eine dominante Saison zeigt.

Ergebnisse
PosFahrer Start +/- Zeit / Abstand Intervall Schnellste Runde Stopps Pkt
1 2 +1 1:31:05.323 – 1:22.905 3 25
2 5 +3 +6.031 +6.031 1:23.242 3 18
3 4 +1 +6.819 +0.788 1:23.218 3 15
4 1 -3 +14.104 +7.285 1:23.355 4 12
5 11 +6 +16.782 +2.678 1:23.705 3 10
6 7 +1 +17.476 +0.694 1:23.465 3 8
7 8 +1 +19.867 +2.391 1:23.667 3 6
8 12 +4 +25.360 +5.493 1:23.889 3 4
9 10 +1 +32.177 +6.817 1:24.259 3 2
10 3 -7 +35.762 +3.585 1:22.384 4 2
11 13 +2 +50.243 +14.481 1:25.533 3 0
12 6 -6 +56.122 +5.879 1:23.865 4 0
13 14 +1 +61.100 +4.978 1:26.144 4 0
14 17 +3 +62.656 +1.556 1:26.076 4 0
15 16 +1 +1 LAP – 1:25.559 4 0
Ausgeschieden
RundeFahrer Start +/- Ausfallgrund Schnellste Runde Stopps
40 18 A Dreher 1:25.767 4
39 9 A Dreher 1:25.288 3
9 15 A Aufgegeben 1:30.935 2
1 20 A Kollision mit Nico Hülkenberg – 0
1 19 A Kollision mit Nico Hülkenberg – 0
[1] George Russell: +5 Sekunden (Mehr als 10 Autolängen Abstand während Safetycar)
Boxenstopps60 Stopps
RundeFahrer Stopp DauerGesamt
1 1. 29.783s 29.783s
1 1. 32.957s 32.957s
7 2. 41.674s 1:11.457s
23 1. 32.309s 32.309s
24 1. 29.034s 29.034s
27 1. 28.543s 28.543s
31 2. 28.343s 1:01.300s
34 1. 27.818s 27.818s
34 1. 36.143s 36.143s
34 1. 37.915s 37.915s
35 1. 28.303s 28.303s
35 1. 28.024s 28.024s
35 1. 28.460s 28.460s
35 1. 28.088s 28.088s
35 1. 28.792s 28.792s
35 2. 27.870s 1:00.179s
35 1. 28.628s 28.628s
35 1. 29.085s 29.085s
35 1. 29.024s 29.024s
35 1. 29.179s 29.179s
35 1. 45.049s 45.049s
35 2. 23.412s 1:01.327s
35 2. 28.968s 58.002s
36 2. 23.884s 52.187s
36 2. 25.592s 53.616s
36 2. 25.675s 54.135s
36 2. 22.867s 50.685s
36 2. 22.705s 50.793s
36 2. 22.717s 51.509s
36 3. 22.763s 1:22.942s
36 2. 22.776s 58.919s
36 2. 28.592s 57.220s
36 2. 23.228s 52.313s
36 2. 22.696s 51.239s
36 2. 22.714s 51.738s
36 2. 22.710s 51.889s
36 3. 23.810s 1:25.110s
36 2. 22.737s 1:07.786s
36 3. 26.815s 1:28.142s
36 3. 28.140s 1:26.142s
37 3. 22.703s 1:14.890s
37 3. 28.746s 1:22.362s
37 3. 28.983s 1:23.118s
37 3. 29.326s 1:20.011s
37 3. 29.459s 1:20.252s
37 3. 30.488s 1:21.997s
37 4. 34.037s 1:56.979s
37 3. 34.356s 1:33.275s
37 3. 34.818s 1:27.131s
37 3. 32.811s 1:30.031s
37 3. 33.363s 1:24.602s
37 3. 35.849s 1:27.587s
37 3. 36.548s 1:28.437s
37 4. 37.692s 2:02.802s
37 3. 26.790s 1:34.576s
40 4. 29.271s 1:56.858s
40 4. 34.655s 2:09.231s
45 4. 36.069s 1:58.431s
47 4. 22.705s 1:50.847s
55 4. 39.687s 2:08.124s
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