Verstappen vor Williams-Duo Albon und Sainz – Leclerc crasht

Verstappen setzt die Bestzeit im ersten Training von Kanada – Leclerc sorgt für rote Flaggen

Max Verstappen im Red Bull hat das erste Freie Training (FP1) vor dem Großen Preis von Kanada dominiert und die Bestzeit auf dem Circuit Gilles-Villeneuve gesetzt. Der Weltmeister ließ Alex Albon und Carlos Sainz, beide im Williams, hinter sich. Für Aufregung sorgte indes Charles Leclerc im Ferrari, der nach einem Mauerkuss eine frühe rote Flagge auslöste.

Schon vor Beginn der Session bildete sich eine lange Schlange in der Boxengasse, als die Bedingungen mild und trocken waren. Esteban Ocon im Haas führte das Feld an, wobei das amerikanische Team an diesem Wochenende eine Retro-Lackierung anlässlich seines 200. Grand Prix präsentierte.

Auch McLaren sorgte für Gesprächsstoff, da sie am Boliden von Lando Norris neue „Meerjungfrauen-Heckflossen“ am Frontflügelendblech testeten. Oscar Piastri im McLaren fuhr mit Aero-Rakes, während Norris ohne diese unterwegs war, was auf einen direkten Vergleich neuer Teile hindeutete.

Der Sessionverlauf: Turbulenzen und Bestzeiten

Die Action begann früh: Franco Colapinto im Alpine legte einen frühen Dreher in Kurve 2 hin, was kurzzeitig gelbe Flaggen auslöste. Max Verstappen meldete unterdessen ein „schweres“ Lenkgefühl, worauf sein Renningenieur Gianpiero Lambiase ihm versicherte, das Problem zu beobachten. Einige Verbremser prägten die Anfangsphase des FP1: Kimi Antonelli im Mercedes und auch Lando Norris im McLaren hatten leichte Probleme.

Doch das Drama spitzte sich zu, als Charles Leclerc im Ferrari in Kurve 4 in die Mauer einschlug. Wiederholungen zeigten, wie der Monegasse sich verbremste, die linke Ecke touchierte und dann in die gegenüberliegende Barriere prallte. Ein unglücklicher Zeitpunkt für Leclerc, der sich vor dem Crash an die Spitze der Zeitenliste gesetzt hatte.

Kurz vor der roten Flagge kam es zu einer Beinahe-Kollision zwischen Alex Albon im Williams und Gabriel Bortoleto im Kick Sauber. Albon wollte Bortoleto Platz machen, geriet aber unglücklich in dessen Fahrlinie, woraufhin der Kick Sauber ausweichen musste – ein klares Missverständnis der Piloten.

Nachdem Leclercs Ferrari geborgen war, ging die Action unvermindert weiter. George Russell im Mercedes und Lando Norris im McLaren verbreiterten beide ihre Linien über das Gras, während Lewis Hamilton im Ferrari in Kurve 10 einen Dreher hatte. Zur Halbzeit führte Verstappen mit einer 1:13.863, nur 0.022 hinter Leclercs früherer Bestzeit.

Nico Hülkenberg im Kick Sauber, der nach seinem beeindruckenden fünften Platz in Spanien mit viel Selbstvertrauen ins Wochenende kam, hatte eine haarsträubende Berührung mit der berüchtigten „Wall of Champions“, konnte aber glücklicherweise größeren Schaden vermeiden. Verstappen äußerte sich indes unzufrieden über Lewis Hamilton, der ihm beim Überholen des langsameren Ferraris scheinbar nicht genug Platz gelassen hatte – ein weiteres Beispiel für Kommunikationsprobleme auf der Strecke.

Während das FP1 fortschritt und die Teams ihre Programme abspulten – nur vier Fahrer fuhren den C5 Medium-Reifen, die Mehrheit blieb beim C6 Soft – hatte Norris ein weiteres Problem in Kurve 10, wobei der Brite sichtlich mit dem Grip zu kämpfen schien.

Die endgültigen Ergebnisse

Beim Fallen der Zielflagge hatte Max Verstappen im Red Bull die Bestzeit des Trainings inne. Seine schnellste Runde von 1:13.193 brachte ihn 0.039 vor Alex Albon im Williams auf Platz zwei. Carlos Sainz im anderen Williams belegte den dritten Rang, womit das Team aus Grove nach ihrem schwierigen Rennen in Spanien eine vielversprechende Leistung zeigte.

George Russell im Mercedes sicherte sich den vierten Platz, gefolgt von Lewis Hamilton im Ferrari und Isack Hadjar im Racing Bulls auf den Rängen fünf und sechs. Lando Norris im McLaren wurde Siebter, Liam Lawson im zweiten Racing Bulls, Pierre Gasly im Alpine und Charles Leclerc im Ferrari komplettierten die Top 10.

Die weiteren Platzierungen: Yuki Tsunoda im Red Bull (P11), Fernando Alonso im Aston Martin (P12), Kimi Antonelli im Mercedes (P13) und Oscar Piastri im McLaren (P14). Lance Stroll im Aston Martin, der nach einem Eingriff am Handgelenk wieder im Einsatz war, landete auf P15. Gabriel Bortoleto im Kick Sauber, die Haas-Piloten Ollie Bearman und Esteban Ocon, Franco Colapinto im Alpine und Nico Hülkenberg im Kick Sauber belegten die restlichen Plätze von P16 bis P20.