Russell knapp vor Norris – Stroll crasht

Russell im Mercedes fuhr die Bestzeit im zweiten Training von Kanada – Stroll im Aston Martin kollidiert mit der Mauer

George Russell im Mercedes hat den Freitag des Großen Preises von Kanada mit der Bestzeit im zweiten Freien Training abgeschlossen. Der Brite setzte sich in einer weiteren ereignisreichen Stunde knapp gegen Lando Norris im McLaren und seinen Teamkollegen Kimi Antonelli durch.

Bereits vor Beginn der Session gab Ferrari-Teamchef Fred Vasseur bekannt, dass Charles Leclerc aufgrund des Chassis-Schadens aus seinem FP1-Crash nicht am wertvollen Training teilnehmen würde. Lewis Hamilton im Ferrari war der erste Pilot auf der Strecke und übernahm die Verantwortung, so viele Daten wie möglich für das Maranello-Team zu sammeln, um Anpassungen über Nacht vornehmen zu können.

Der Sessionverlauf: Herausforderungen und schnelle Runden

Nur fünf Minuten nach dem Start hatte Lance Stroll im Aston Martin – der nach seiner Handgelenksverletzung beim Großen Preis von Spanien sein Heimrennen bestreiten konnte – Kontakt mit der Begrenzungsmauer. Dabei riss seine Aufhängung, was ihn zwang, sein Fahrzeug mit einem abgelösten vorderen linken Rad abzustellen.

Für einen Großteil des Feldes erwies sich die Session als knifflig, da der bereits im FP1 beobachtete Mangel an Grip an der Hinterachse erneut zum Vorschein kam. Eine größere Anzahl von Fahrern versuchte sich am C5 Medium-Reifen anstelle der weichsten Mischung. Trotz des Reifenwechsels schien das McLaren-Duo Lando Norris und Oscar Piastri zunächst Schwierigkeiten zu haben, da sie wiederholt die letzte Schikane verpassten und stattdessen die Auslaufzone nutzten. Auch Hamilton im Ferrari wiederholte dieses Manöver und hob frustriert die Hand.

Die Intensität ließ nach, als die meisten Piloten die Boxen ansteuerten, was Franco Colapinto im Alpine eine nahezu freie Strecke verschaffte, um das Maximum aus seinem Fahrzeug herauszuholen. Dennoch reichte es für ihn nur für Position 17, bevor er seinen zweiten Dreher des Tages hatte.

Unterdessen erlebte George Russell im Mercedes eine deutlich reibungslosere Fahrt. Zur Halbzeit lag er über eine halbe Sekunde vor Hamilton an der Spitze der Zeitenliste und fühlte sich auf den Medium-Reifen deutlich wohler.

Versuche des restlichen Feldes, den führenden Briten einzuholen, wurden durch den hohen Verkehr behindert. Colapinto war erneut involviert, als Liam Lawson im Racing Bulls und Alex Albon im Williams ihm in zwei separaten Vorfällen nur knapp entgingen.

Abseits der Scharmützel im Mittelfeld gelang Lando Norris im McLaren seine beste Runde des Tages, womit er sich bis auf 0.028 an Russells Bestzeit von 1:12.123 heranpirschte, während sich der Streckenbelag weiter entwickelte. Doch Mercedes schien insgesamt das stärkste Team zu sein, als Antonelli im Mercedes ebenfalls in die Top Drei vorstieß.

Gegen Ende der Session verlegten die Fahrer ihren Fokus vom Setzen schneller Runden auf das Sammeln von Erkenntnissen für den Rest des Wochenendes, um ihren Teams bei der Vorbereitung auf den Samstag zu helfen.

Die endgültigen Ergebnisse

Die Top Drei blieben unverändert, wobei Russell und Antonelli im Mercedes zeigten, dass das Team nach einem harten Triple-Header möglicherweise wieder zu alter Stärke gefunden hat, und Norris im McLaren sich zwischen die beiden schob. Albon im Williams sah auf Platz vier ebenfalls stark aus und war der erste Pilot hinter Russell in den Top-Ergebnissen, der seine Zeit auf den Medium-Reifen setzte.

Fernando Alonso im Aston Martin fand sich auf dem fünften Platz wieder, als einziger Aston Martin vor Piastri im McLaren und Carlos Sainz im Williams. Lewis Hamilton im Ferrari, Max Verstappen im Red Bull und Liam Lawson im VCARB 02 rundeten die Top 10 ab.

Isack Hadjar im Racing Bulls verpasste die Top 10 knapp auf Platz 11, gefolgt von Pierre Gasly im Alpine und den beiden Kick Sauber-Piloten Gabriel Bortoleto und Nico Hülkenberg. Yuki Tsunoda im Red Bull tat sich schwer und musste sich mit Platz 15 begnügen, während Haas ebenfalls an Tempo vermissen ließ: Ollie Bearman und Esteban Ocon im Haas belegten die Plätze 16 und 17, direkt vor Colapinto im Alpine.