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© Getty Images / Red Bull Content Pool
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Aserbaidschan Race

Verstappen unantastbar in Baku – Sainz holt erstes Williams-Podium

Baku | 21.09.2025 11:00 UTC
Bericht

Verstappen triumphiert in Baku, Piastri scheidet aus

Max Verstappen im Red Bull hat beim Großen Preis von Aserbaidschan einen überlegenen Start-Ziel-Sieg eingefahren. Auf den Plätzen zwei und drei folgten George Russell im Mercedes und Carlos Sainz im Williams, der sein erstes Podium für sein neues Team feierte. Das Rennen wurde überschattet vom frühen Ausfall von WM-Spitzenreiter Oscar Piastri im McLaren.

Verstappen, der von der Pole-Position gestartet war, gab die Führung nie ab und überquerte die Ziellinie mit über 14 Sekunden Vorsprung. Während der amtierende Weltmeister viele Punkte sammeln konnte, musste Piastri, der als WM-Führender angereist war, bereits in der ersten Runde eine herbe Enttäuschung hinnehmen. Nach einem missglückten Start und einem Fahrfehler endete sein Rennen in Kurve 5.

Der Ausfall Piastris ermöglichte es seinem Teamkollegen Lando Norris, den Rückstand in der Fahrerwertung auf 25 Punkte zu verkürzen. Norris, der von Platz sieben gestartet war, konnte im Rennen jedoch kaum Fortschritte machen und beendete den Grand Prix auf dem siebten Rang, direkt hinter Yuki Tsunoda im Red Bull, der mit Platz sechs sein bestes Ergebnis für das Team erzielte. Liam Lawson im Racing Bulls zeigte eine herausragende Leistung und erreichte mit Platz fünf das beste Resultat seiner Karriere. Kimi Antonelli im Mercedes verpasste das Podium nur knapp.

Die beiden Ferraris von Lewis Hamilton und Charles Leclerc hatten einen schwierigen Tag und kamen auf den Plätzen acht und neun ins Ziel. Die Top 10 komplettierte Isack Hadjar im Racing Bulls. Esteban Ocon im Haas, der aufgrund eines illegalen Heckflügels von ganz hinten starten musste, kam auf Platz 14 ins Ziel.

Der Sessionverlauf

Nach einem chaotischen Qualifying begann das Rennen mit Verstappen auf Pole und Sainz direkt hinter ihm. Piastri erlebte einen Albtraumstart: Er sprang über die Startampel, dann griff die Anti-Stall-Funktion und er fiel ans Ende des Feldes zurück, bevor er in Kurve 5 in die Leitplanke einschlug und ausschied. Das resultierende Safety Car gab die Strecke in Runde 4 wieder frei.

Russell und Antonelli lieferten sich ein packendes Duell. Später sorgten die verschiedenen Boxenstoppstrategien für Bewegung im Mittelfeld, wobei insbesondere ein Problem beim Reifenwechsel von Norris im McLaren einen möglichen besseren Rang verhinderte. Während Verstappen seinen Vorsprung kontinuierlich ausbaute, kämpften Tsunoda, Lawson, Leclerc und Norris bis zur letzten Runde um die Plätze im oberen Mittelfeld. Am Ende blieb das Duell um Platz fünf unverändert, Lawson behauptete sich gegen Tsunoda und Norris.

Trotz einer insgesamt schwierigen Leistung für Ferrari, konnte Hamilton seinen Teamkollegen Leclerc im Verlauf des Rennens überholen und sich einen Platz im Mittelfeld sichern.

Max Verstappen im Red Bull: “Ich denke, dieses Wochenende war unglaublich für uns. Das letzte Wochenende war bereits großartig, aber hier wieder zu gewinnen ist einfach fantastisch. Auch im Rennen hat das Auto auf beiden Reifenmischungen sehr gut funktioniert. Wir hatten die ganze Zeit freie Fahrt, wodurch ich mich gut um meine Reifen kümmern konnte, es war ziemlich unkompliziert. Natürlich ist es hier nicht einfach, es war heute sehr windig, daher hat sich das Auto immer viel bewegt. Aber ich bin unglaublich glücklich mit dieser Leistung.”

Ergebnisse
PosFahrer Start +/- Zeit / Abstand Intervall Schnellste Runde Stopps Pkt
1 1 0 1:33:26.408 – 1:43.388 1 25
2 5 +3 +14.609 +14.609 1:43.754 1 18
3 2 -1 +19.199 +4.590 1:43.972 1 15
4 4 0 +21.760 +2.561 1:44.091 1 12
5 3 -2 +33.290 +11.530 1:44.531 1 10
6 6 0 +33.808 +0.518 1:44.434 1 8
7 7 0 +34.227 +0.419 1:44.155 1 6
8 12 +4 +36.310 +2.083 1:43.977 1 4
9 10 +1 +36.774 +0.464 1:44.274 1 2
10 8 -2 +38.982 +2.208 1:43.884 1 1
11 13 +2 +67.606 +28.624 1:44.930 1 0
12 15 +3 +68.262 +0.656 1:44.288 1 0
13 19 +6 +72.870 +4.608 1:44.152 2 0
14 20 +6 +77.580 +4.710 1:45.388 2 0
15 11 -4 +78.707 +1.127 1:45.002 1 0
16 17 +1 +80.237 +1.530 1:44.370 1 0
17 14 -3 +96.392 +16.155 1:45.083 1 0
18 18 0 +1 LAP – 1:45.492 1 0
19 16 -3 +1 LAP +2.460 1:46.055 1 0
Ausgeschieden
RundeFahrer Start +/- Ausfallgrund Schnellste Runde Stopps
– 9 A Unfall – 0
[1] Alexander Albon: +10 Sekunden (Kollision verursacht)
Boxenstopps21 Stopps
RundeFahrer Stopp DauerGesamt
1 1. 20.691s 20.691s
1 1. 20.758s 20.758s
2 2. 20.759s 41.450s
15 2. 20.489s 41.247s
16 1. 21.088s 21.088s
18 1. 20.669s 20.669s
19 1. 20.542s 20.542s
20 1. 20.283s 20.283s
21 1. 25.768s 25.768s
26 1. 20.845s 20.845s
27 1. 20.508s 20.508s
28 1. 21.194s 21.194s
29 1. 20.294s 20.294s
35 1. 21.500s 21.500s
36 1. 20.062s 20.062s
36 1. 19.970s 19.970s
37 1. 21.975s 21.975s
37 1. 21.820s 21.820s
38 1. 20.323s 20.323s
39 1. 19.809s 19.809s
40 1. 20.221s 20.221s
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