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Katar Qualifying

Norris patzt, Piastri schlägt zu: Traum-Pole für den Australier

Losail | 29.11.2025 18:00 UTC
Bericht

Piastri erobert die Pole in Katar – Titelduell spitzt sich zu

Oscar Piastri hat seine starke Form vom Sprint-Wochenende bestätigt und sich die entscheidende Pole Position für den Großen Preis von Katar gesichert. Im dramatischen Qualifying auf dem Lusail International Circuit verwies der Australier seinen McLaren-Teamkollegen und WM-Führenden Lando Norris auf den zweiten Platz. Max Verstappen im Red Bull komplettierte die Top Drei, womit alle drei Titelanwärter auf den ersten Startplätzen stehen.

Die Entscheidung in Q3

Nachdem Lando Norris im ersten Anlauf von Q3 die Bestzeit gesetzt hatte, schien er auf Pole-Kurs zu sein. Doch auf seiner entscheidenden letzten Runde verbremste er sich in Kurve 2, musste von der Strecke, und brach seinen Versuch ab.

Piastri nutzte die Chance und brannte eine 1:19.387 in den Asphalt. Damit war er 0.108 Sekunden schneller als Norris. Weltmeister Verstappen lag nur unwesentlich weiter zurück und sicherte sich den dritten Startplatz. Norris weiß: Ein Sieg am Sonntag würde ihm den ersten Formel-1-Titel garantieren, während Verstappen vor ihm landen muss, um die Entscheidung auf das Saisonfinale in Abu Dhabi zu vertagen.

Die Top Ten komplettierten George Russell im Mercedes vor seinem Teamkollegen Kimi Antonelli, Carlos Sainz im Williams, Fernando Alonso im Aston Martin, Pierre Gasly im Alpine und Charles Leclerc im Ferrari.

Für Nico Hülkenberg im Kick Sauber war das Qualifying erneut frustrierend. Der Deutsche verpasste den Einzug in Q3 denkbar knapp um lediglich 0.003 Sekunden und startet von Platz 11.

Hamilton mit drittem Q1-Aus in Folge

Für Lewis Hamilton im Ferrari setzte sich eine Negativserie fort: Zum dritten Qualifying in Folge scheiterte der siebenfache Weltmeister bereits im ersten Segment. Er startet am Sonntag von Platz 18.

Sessionverlauf im Detail

Q1 – Russell an der Spitze, Hamilton scheidet früh aus

Dank des bereits absolvierten Sprint-Qualifyings und des Sprints starteten die Teams mit reichlich Streckenerfahrung in die Session. Bereits vor dem Start der Ampeln notierten die Sportkommissare einen Vorfall in der Boxengasse, bei dem Alex Albon im Williams unsicher freigegeben wurde und fast mit Esteban Ocon im Haas kollidierte; eine Untersuchung folgt nach dem Qualifying.

Nach den ersten Runden auf Soft-Reifen führte Piastri mit einer 1:20.739, gefolgt von Russell, Alonso und Verstappen. Letzterer beschwerte sich via Funk über \"springende\" Bewegungen seines Autos und über Carlos Sainz. Norris lag nach seinem ersten Versuch noch sieben Zehntel zurück.

Die Strecke entwickelte sich rasant. Die Rundenzeiten wurden stetig besser, und Russell drückte die Bestzeit schließlich auf 1:20.074. Piastri und Norris folgten mit nur 0.083 Sekunden Abstand.

Die größten Überraschungen gab es am Ende des Feldes: Yuki Tsunoda im Red Bull verpasste den Einzug in Q2 um nur eine Zehntelsekunde. Ihn begleiteten Esteban Ocon im Haas, Lewis Hamilton im Ferrari, Lance Stroll im Aston Martin und Franco Colapinto im Alpine.

  • Ausgeschieden in Q1: Tsunoda, Ocon, Hamilton, Stroll, Colapinto

Q2 – Piastri dominiert, Hülkenberg scheitert nur um 0.003

In Q2 setzte Piastri seine beeindruckende Performance fort und führte das Feld nach den ersten Versuchen an. Norris verlor seine erste Rundenzeit wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung in Kurve 10. Verstappen lag eine knappe halbe Sekunde zurück, konnte den Rückstand aber auf 0.335 Sekunden verringern.

Mit einem frischen Satz Soft-Reifen verbesserte sich Norris souverän und fuhr nur zwei Zehntel langsamer als Piastris Bestzeit von 1:19.650. Charles Leclerc im Ferrari hatte sichtlich Mühe, sein Auto zu kontrollieren, schaffte aber mit seinem letzten Versuch als Neunter gerade noch den Sprung ins Finale. Der Deutsche Nico Hülkenberg im Kick Sauber scheiterte unglücklich um winzige 0.003 Sekunden an der Qualifikation für Q3.

Ebenfalls ausgeschieden sind Liam Lawson im Racing Bulls, Ollie Bearman im Haas, Gabriel Bortoleto im Haas, der im letzten Anlauf das Kiesbett touchierte, sowie Alex Albon im Williams.

  • Ausgeschieden in Q2: Hülkenberg, Lawson, Bearman, Bortoleto, Albon

Q3 – Norris-Fehler ebnet Piastri den Weg zur Pole

Lando Norris eröffnete die letzte Session mit der vorläufigen Bestzeit, lag jedoch nur 0.035 Sekunden vor Piastri. Verstappen beendete seinen ersten Versuch vorzeitig und lag über vier Zehntel zurück.

Ein ungewöhnlicher Vorfall sorgte für eine kurze Unterbrechung: Carlos Sainz im Williams verlor kurz nach Verlassen der Garage einen Bodenaufkleber, der sich auf der Strecke ablöste und geborgen werden musste. Leclerc drehte sich indes bei hoher Geschwindigkeit, schaffte es aber zurück in die Boxengasse.

Nach der Wiederaufnahme der Session war Norris der erste der Top-Fahrer auf seiner Finalrunde. Doch er verbremste sich eingangs Kurve 2 und musste den Versuch abbrechen. Piastri nutzte die Gunst der Stunde und sicherte sich mit 1:19.387 die Pole.

Die finale Reihenfolge der Top Ten: Piastri, Norris, Verstappen, Russell, Antonelli, Hadjar, Sainz, Alonso, Gasly, Leclerc.

Oscar Piastri, McLaren (Pole Position):

„Wir haben das Setup ziemlich gleich gelassen, nur ein paar kleinere Anpassungen vorgenommen. Es hat sich das gesamte Wochenende über großartig angefühlt, und wenn es funktioniert, soll man es nicht ändern! Es war wirklich gut, das Team hat einen tollen Job gemacht. Wir hatten ein kleines Fragezeichen bezüglich der Reifen, da ich schon in Q2 mit einem gebrauchten Satz eine schnelle Runde gefahren bin – das hat für etwas Verwirrung gesorgt, weil wir nicht erwartet hatten, dass es so gut laufen würde. Q3 mit dem neuen Satz war aber hervorragend, deshalb bin ich sehr zufrieden.“

 

Ergebnisse
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:20.234 (3.) 1:19.650 (1.) 1:19.387 (1.)
2 1:20.157 (2.) 1:19.861 (2.) 1:19.495 (2.)
3 1:20.472 (4.) 1:19.985 (3.) 1:19.651 (3.)
4 1:20.074 (1.) 1:20.186 (5.) 1:19.662 (4.)
5 1:20.576 (9.) 1:20.084 (4.) 1:19.846 (5.)
6 1:20.603 (11.) 1:20.350 (10.) 1:20.114 (6.)
7 1:20.520 (5.) 1:20.251 (7.) 1:20.287 (7.)
8 1:20.598 (10.) 1:20.219 (6.) 1:20.418 (8.)
9 1:20.681 (15.) 1:20.324 (8.) 1:20.477 (9.)
10 1:20.564 (8.) 1:20.343 (9.) 1:20.561 (10.)
11 1:20.630 (13.) 1:20.353 (11.) –
12 1:20.539 (6.) 1:20.433 (12.) –
13 1:20.548 (7.) 1:20.438 (13.) –
14 1:20.653 (14.) 1:20.534 (14.) –
15 1:20.629 (12.) 1:20.629 (15.) –
16 1:20.761 (16.) – –
17 1:20.864 (17.) – –
18 1:20.907 (18.) – –
19 1:21.058 (19.) – –
20 1:21.137 (20.) – –
[1] Gabriel Bortoleto: +5 Startplätze (Kollision verursacht beim Rennen in Las Vegas)
[2] Franco Colapinto: Startet aus der Box - Änderungen am Fahrzeug
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:20.074 – – 11
2 1:20.157 +0.083 +0.083 6
3 1:20.234 +0.160 +0.077 6
4 1:20.472 +0.398 +0.238 9
5 1:20.520 +0.446 +0.048 11
6 1:20.539 +0.465 +0.019 9
7 1:20.548 +0.474 +0.009 11
8 1:20.564 +0.490 +0.016 9
9 1:20.576 +0.502 +0.012 10
10 1:20.598 +0.524 +0.022 9
11 1:20.603 +0.529 +0.005 9
12 1:20.629 +0.555 +0.026 11
13 1:20.630 +0.556 +0.001 11
14 1:20.653 +0.579 +0.023 11
15 1:20.681 +0.607 +0.028 9
16 1:20.761 +0.687 +0.080 9
17 1:20.864 +0.790 +0.103 11
18 1:20.907 +0.833 +0.043 9
19 1:21.058 +0.984 +0.151 10
20 1:21.137 +1.063 +0.079 9
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:19.650 – – 6
2 1:19.861 +0.211 +0.211 6
3 1:19.985 +0.335 +0.124 7
4 1:20.084 +0.434 +0.099 6
5 1:20.186 +0.536 +0.102 7
6 1:20.219 +0.569 +0.033 6
7 1:20.251 +0.601 +0.032 8
8 1:20.324 +0.674 +0.073 6
9 1:20.343 +0.693 +0.019 9
10 1:20.350 +0.700 +0.007 6
11 1:20.353 +0.703 +0.003 9
12 1:20.433 +0.783 +0.080 6
13 1:20.438 +0.788 +0.005 9
14 1:20.534 +0.884 +0.096 9
15 1:20.629 +0.979 +0.095 8
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:19.387 – – 6
2 1:19.495 +0.108 +0.108 5
3 1:19.651 +0.264 +0.156 7
4 1:19.662 +0.275 +0.011 8
5 1:19.846 +0.459 +0.184 6
6 1:20.114 +0.727 +0.268 5
7 1:20.287 +0.900 +0.173 6
8 1:20.418 +1.031 +0.131 6
9 1:20.477 +1.090 +0.059 6
10 1:20.561 +1.174 +0.084 5
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