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Deutschland
Deutschland Qualifying

Michael Schumacher auch auf dem Nürburgring die Nummer Eins.

Nürburg | 29.05.2004 14:00 UTC
Bericht
Im Qualifying zum Großen Preis von Europa auf dem Nürburgring holte sich Michael Schumacher mit einer 1:28,351 die Bestzeit. Neben dem Ferraripiloten startet erstmals Takuma Sato (BAR – Honda) als zweitplatzierter in der ersten Reihe. Von so weit vorne ist zuvor noch nie ein Japaner gestartet. Dritter wurde im Renault mit 0,784 Sekunden Rückstand auf Michael Schumacher Jarno Trulli. Der Finne Kimi Räikkönen legte eine blitzsaubere Runde hin. Als Belohnung erreichte Räikkönen den vierten Platz. Jenson Button (BAR – Honda) wurde mit einem leichtem Fahrfehler fünfter. Ebenfalls in der dritten Startreihe fuhr Fernando Alonso im Renault. Rubens Barrichello (Ferrari) erreichte in der vierten Startreihe Platz sieben. Neben ihm Platzierte sich sein Freund und Rivale Juan – Pablo Montoya (BMW – Williams) Ralf Schumacher musste sich wieder mal seinem Teamkollegen geschlagen geben. Mehr als der neunte Platz war für den Deutschen nicht drin.
Nick Heidfeld überraschte mit einem dreizehnten Platz. Jedoch wurde seine Position durch diversen Gegebenheiten begünstigt. Mark Webber (Jaguar) wurde eine Sekunde als Strafe auf die Qualifying – Zeit aufgerechnet, da er im Freitagstraining eine gelbe Flagge übersah. Für David Coulthard kam es wieder mal ganz dicke. In der ersten Session führ er noch die viertbeste Zeit. Als er dann auf dem Weg in die Box war, machte wieder mal sein Motor schlapp. Die Folge: Start von Platz 18 aus.
Giancarlo Fisichella machte es auch nicht besser. Da er seinen Motor im Training gewechselt werden musste, wurde Ihm die 10 Plätze – Strafe aufgebrummt. Aus diesem Gunde verzichtete Fisichella auf die Teilnahme am Qualifying. Platz 19 für den Sauber – Piloten.
Schlusslicht bildete Gianmaria Bruni. Seine Zeit wurde gelöscht, weil er in der Boxengasse eine Rote Ampel übersehen hatte.
Ergebnisse
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:28.351 (1.) – –
2 1:28.986 (2.) – –
3 1:29.135 (3.) – –
4 1:29.137 (4.) – –
5 1:29.245 (5.) – –
6 1:29.313 (6.) – –
7 1:29.353 (7.) – –
8 1:29.354 (8.) – –
9 1:29.459 (9.) – –
10 1:29.697 (10.) – –
11 1:29.706 (11.) – –
13 1:31.431 (13.) – –
13 1:31.604 (13.) – –
14 1:31.797 (14.) – –
15 1:31.979 (15.) – –
16 1:31.982 (16.) – –
17 1:34.398 (17.) – –
18 – (18.) – –
19 – (19.) – –
20 – (20.) – –
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:28.351 – – –
2 1:28.986 +0.635 +0.635 –
3 1:29.135 +0.784 +0.149 –
4 1:29.137 +0.786 +0.002 –
5 1:29.245 +0.894 +0.108 –
6 1:29.313 +0.962 +0.068 –
7 1:29.353 +1.002 +0.040 –
8 1:29.354 +1.003 +0.001 –
9 1:29.459 +1.108 +0.105 –
10 1:29.697 +1.346 +0.238 –
11 1:29.706 +1.355 +0.009 –
13 1:31.431 +3.080 +1.725 –
13 1:31.604 +3.253 +0.173 –
14 1:31.797 +3.446 +0.193 –
15 1:31.979 +3.628 +0.182 –
16 1:31.982 +3.631 +0.003 –
17 1:34.398 +6.047 +2.416 –
18 – +0.000 +-6.047 –
19 – +0.000 +0.000 –
20 – +0.000 +0.000 –
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