Leclerc in Baku schneller als Vettel

Charles Leclerc holte sich in beiden Session die Bestzeit vor Teamkollege Sebastian Vettel und unterstrich seine Kommentare aus China, wo er nach dem er Vettel vorbei lassen sollte meinte, dass er schneller sei und die Anweisung nicht verstanden hatte. Die Bestzeit im ersten Training hatte jedoch keine große Bedeutung, da nur die beiden Ferrari Zeiten fahren konnten. Grund war ein Gullydeckel, der sich löste, als Williams Pilot George Russell über ihn fuhr. Dabei wurde sein Williams schwer beschädigt. Da der Deckel und auch die anderen auf der Strecke befindlichen Gullydeckel überprüft werden mussten, wurde das Training abgebrochen. Für Williams kam es aber noch schlimmer. Als der Bolide von Russell am Haken des Abschleppers hing, fuhr dieser gegen eine Fußgängerbrücke und beschädigte den Williams noch zusätzlich, so dass dieser komplett neu aufgebaut werden musste und erst am Samstag von der FIA wieder freigegeben werden kann. Daher konnte Russell in der zweiten Trainingssession nicht teil nehmen. Diese zweite Session dominierte Ferrari, vor allem der Neuling Charles Leclerc. 0,324 Sekunden langsamer war Vettel auf Position Zwei. Lewis Hamilton hatte im Mercedes schon 0,669 Sekunden Rückstand auf den Führenden. Vierter wurde Max Verstappen im Red Bull vor Valtteri Bottas, der auf Position Fünf schon mehr als eine Sekunde Rückstand auf Leclerc hatte. Daniil Kvyat wurde im Toro Rosso Sechster vor Carlos Sainz Jr. (McLaren), Alex Albon (Toro Rosso) und Pierre Gasly, der im zweiten Red Bull nur auf Position Neun landete. Lando Norris komplettierte im McLaren die Top Ten. Kevin Magnussen wurde im Haas Elfter vor Antonio Giovinazzi (Alfa), Sergio Perez (Racing Point), Kimi Räikkönen (Alfa) und Daniel Ricciardo im Renault. Romain Grosjean platzierte sich im zweiten Haas vor Nico Hülkenberg im Renault und Lance Stroll im Racing Point auf Position Sechzehn. Schlusslicht bildeten wieder die Williams, wobei nur Robert Kubica seine Runden drehen konnte.
Im zweiten Training gab es sehr viele Dreher und Verbremser, aber auch zwei Rot-Phasen. Zuerst setzte Lance Stroll seinen Racing Point in die Streckenbegrenzung, woraufhin die Rennleitung das Training für zehn Minuten stoppen musste. Eine halbe Stunde vor Trainingsende krachte dann Daniil Kvyat mit seinem Toro Rosso in die Streckenbegrenzung und sorgte für eine 15 Minütigen Pause.