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© Steve Etherington for Mercedes-Benz Grand Prix Ltd.
Brasilien
Brasilien FP3/Qualifying

Hamilton crashed im Qualifying, Bottas startet vor Vettel von Pole

Sao Paulo | 11.11.2017 12:00 UTC
Bericht
Die Formel1 startet in Brasilien im Mercedes Sandwich. Während Valtteri Bottas mit einer 1.08,322 einen neuen Streckenrekord aufgestellt hatte und sich auf Poleposition Qualifiziert hatte, schaute sein Teamkollege und frisch gebackenen Weltmeister in die Röhre und startet von ganz hinten. In der zweiten Runde der ersten Qualifyingsession rutschte der Brite von der Strecke und krachte seitlich in die Reifenstapel. Hamilton blieb glücklicherweise unverletzt, konnte jedoch wegen dem demolierten Mercedes keine weitere Runde mehr fahren. Zweiter wurde Sebastian Vettel im Ferrari vor seinem Teamkollegen Kimi Räikkönen und den beiden Red Bull Piloten Max Verstappen und Daniel Ricciardo. Da am Red Bull von Ricciardo jedoch einige Teile der Antriebseinheit gewechselt wurden, startet der Australier von Startplatz 14 aus ins Rennen. Dafür rückte Sergio Perez im Force India auf den Fünften Platz vor. Sechster wurde Fernando Alonso im McLaren Honda vor den Renault Piloten Nico Hülkenberg und Carlos Sainz Jr. Der Lokalmatador Felipe Massa, der erneut seinen Rücktritt aus der Formel1 bekannt gab, startet vor Startplatz Neun vor Force India Pilot Esteban Ocon. Romain Grosjean (Haas) startet von Startplatz Elf vor Stoffel Vandoorne (McLaren), Kevin Magnussen (Haas) und den beiden Sauber Piloten Pascal Wehrlein und Marcus Ericsson. Lance Stroll wurde wegen Getriebewechsel am Williams mit einer 5 Plätze Strafe belegt, startet jedoch wegen den Strafen der anderen Piloten einen Startplatz weiter vorn und geht als Siebzehnter ins Rennen. Dahinter Brendon Hartley im Toro Rosso vor Teamkollege Pierre Gasly.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1
24 1:09.281 – – –
2
26 1:09.284 +0.003 – –
3
20 1:09.326 +0.045 – –
4
21 1:09.339 +0.058 – –
5
14 1:10.244 +0.963 – –
6
15 1:10.288 +1.007 – –
7
21 1:10.322 +1.041 – –
8
23 1:10.357 +1.076 – –
9
9 1:10.495 +1.214 – –
10
23 1:10.599 +1.318 – –
11
21 1:10.637 +1.356 – –
12
14 1:10.671 +1.390 – –
13
19 1:10.721 +1.440 – –
14
18 1:10.743 +1.462 – –
15
20 1:10.762 +1.481 – –
16
32 1:10.981 +1.700 – –
17
30 1:11.085 +1.804 – –
18
25 1:11.126 +1.845 – –
19
27 1:11.480 +2.199 – –
20
1 no time +-69.281 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1
1:09.452 (2.) 1:08.638 (2.) 1:08.322 (1.)
2
1:09.643 (3.) 1:08.494 (1.) 1:08.360 (2.)
3
1:09.405 (1.) 1:09.116 (4.) 1:08.538 (3.)
4
1:09.820 (5.) 1:09.050 (3.) 1:08.925 (4.)
5
1:09.828 (6.) 1:09.533 (5.) 1:09.330 (5.)
6
1:10.145 (8.) 1:09.760 (9.) 1:09.598 (6.)
7
1:10.172 (11.) 1:09.593 (6.) 1:09.617 (7.)
8
1:10.078 (7.) 1:09.726 (8.) 1:09.703 (8.)
9
1:10.227 (12.) 1:09.768 (10.) 1:09.805 (9.)
10
1:09.789 (4.) 1:09.612 (7.) 1:09.841 (10.)
11
1:10.168 (10.) 1:09.830 (11.) –
12
1:10.148 (9.) 1:09.879 (12.) –
13
1:10.286 (13.) 1:10.116 (13.) –
14
1:10.521 (14.) 1:10.154 (14.) –
15
1:10.625 (15.) no time (15.) –
16
1:10.678 (16.) – –
17
1:10.686 (17.) – –
18
1:10.776 (18.) – –
19
1:10.875 (19.) – –
20
no time (20.) – –
[1] Daniel Ricciardo: +10 Startplätze (Wechsel von Antriebseinheiten)
[2] Brendon Hartley: +10 Startplätze (Wechsel von Antriebseinheiten)
[3] Pierre Gasly: +25 Startplätze (Wechsel von Antriebseinheiten)
[4] Lance Stroll: +5 Startplätze (Getriebewechsel)
[5] Marcus Ericsson: +5 Startplätze (Getriebewechsel)
[6] Lewis Hamilton: Starterlaubnis ohne Qualifikationszeit
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:09.405 – – 6
2
1:09.452 +0.047 +0.047 10
3
1:09.643 +0.238 +0.191 9
4
1:09.789 +0.384 +0.146 8
5
1:09.820 +0.415 +0.031 6
6
1:09.828 +0.423 +0.008 6
7
1:10.078 +0.673 +0.250 9
8
1:10.145 +0.740 +0.067 7
9
1:10.148 +0.743 +0.003 8
10
1:10.168 +0.763 +0.020 7
11
1:10.172 +0.767 +0.004 5
12
1:10.227 +0.822 +0.055 5
13
1:10.286 +0.881 +0.059 9
14
1:10.521 +1.116 +0.235 10
15
1:10.625 +1.220 +0.104 10
16
1:10.678 +1.273 +0.053 12
17
1:10.686 +1.281 +0.008 10
18
1:10.776 +1.371 +0.090 8
19
1:10.875 +1.470 +0.099 12
20
no time +-69.405 +-70.875 2
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:08.494 – – 6
2
1:08.638 +0.144 +0.144 6
3
1:09.050 +0.556 +0.412 6
4
1:09.116 +0.622 +0.066 6
5
1:09.533 +1.039 +0.417 7
6
1:09.593 +1.099 +0.060 6
7
1:09.612 +1.118 +0.019 3
8
1:09.726 +1.232 +0.114 6
9
1:09.760 +1.266 +0.034 8
10
1:09.768 +1.274 +0.008 6
11
1:09.830 +1.336 +0.062 10
12
1:09.879 +1.385 +0.049 8
13
1:10.116 +1.622 +0.237 6
14
1:10.154 +1.660 +0.038 8
15
no time +-68.494 +-70.154 5
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:08.322 – – 6
2
1:08.360 +0.038 +0.038 6
3
1:08.538 +0.216 +0.178 6
4
1:08.925 +0.603 +0.387 6
5
1:09.330 +1.008 +0.405 6
6
1:09.598 +1.276 +0.268 6
7
1:09.617 +1.295 +0.019 6
8
1:09.703 +1.381 +0.086 6
9
1:09.805 +1.483 +0.102 6
10
1:09.841 +1.519 +0.036 5
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