Überraschung beim Qualifying - Bottas Schnellster
Bericht
Mercedes, allem voran Valtteri Bottas überraschte die Formel1 - Welt mit einer überragenden Leistung im Qualifying zum Großen preis von Mexiko. Mit einer 1:15.875 fuht der Finne im Mercedes Bestzeit vor seinem Teamkollegen Lewis Hamilton, der anderthalb Zehntel langsamer war. Max Verstappen wurde im Red Bull nur Dritter vor Teamkollege Sergio Perez. Pierre Gasly erreichte im AlphaTauri Startplatz Fünf vor Ferrari Pilot Carlos Sainz und McLaren Pilot Daniel Ricciardo. Charles Leclerc wurde im Ferrari nur Achter. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) und Lando Norris (McLaren) schafften zwar den Sprung ins Q3, müssen jedoch wegen dem Wechsel von Motorenteile von ganz hinten starten. Dadurch rutschte Sebastian Vettel, der im Aston Martin Elfter wurde, auf den Neunten Startplatz vor. Den zehnten Startplatz erbte Kimi Räikkönen im Alfa, der vor seinem Teamkollegen Antonio Giovinazzi ins Rennen gehen wird. Startplatz 12 ging an Fernando Alonso im Alpine vor Nicholas Latifi (Williams) und den beiden Haas Piloten Mick Schumacher und Nikita Mazepin. Neben den bereits erwähnten bestraften Piloten mussten auch George Russell (Getriebewechsel am Williams), Esteban Ocon (Wechsel von Motorenkomponenten am Alpine) und Lance Stroll (Ebenfalls Wechsel von Motorenteile) von ganz hinten starten
Q1
Im ersten Qualifying schied Lance Stroll, der in der letzten Kurve von der Strecke kam und in die Begrenzungsmauer einschlug, aus. Glücklicherweise blieb der Aston Martin Pilot unverletzt. Da an seinem Wagen mehrere Motorenteile gewechselt wurden, musste er eh von ganz hinten starten. In Q1 schieden neben Stroll und den üblichen Verdächtigen Nikita Mazepin und Mick Schumacher auch Nicholas Latifi im Williams und Fernando Alonso im Alpine aus. Bitter für Alonso war, dass sein Teamkollege ihn auf den Sechzehnten Platz verdrängte obwohl Esteban Ocon sowieso wegen des Wechseln von mehreren Motorenteile von ganz hinten starten musste.
Schnellster war Valtteri Bottas im Mercedes vor Charles Leclerc im Ferrari
Q2
Im zweiten Qualifying schieden Sebastian Vettel (Aston Martin), Kimi Räikkönen (Alfa), George Russell (Williams), Antonio Giovinazzi (Alfa) und Esteban Ocon (Alpine) aus. Überraschenderweise kamen Lando Norris (McLaren) und Yuki Tsunoda (AlphaTauri) ins Q3, obwohl beide ebenfalls wegen Motorenteile - Wechsel nach ganz hinten mussten. In Q3 sah man dann, dass die Piloten ihre jeweiligen Teamkollegen in Q3 einen Windschatten geben wollten, um ihnen zu helfen.
Hamilton war Schnellster, 0.009 Sekunden vor Verstappen.
Q3
Das dritte Qualifying sorgte dann für die Überraschung. Im ersten Stint war Bottas Schnellster vor Hamilton, Verstappen und Perez.
Im letzten Versuch kam es dann zum Showdown. Max Verstappen war hinter Teamkollege Sergio Perez unterwegs, ohne dass ihm ein Windschatten helfen könnte, da Perez zu weit vor ihm her fuhr. Vor den beiden war das Windschattenspiel der AlphaTauri Piloten zu Gange. Als Gasly an Tsunoda vorbei kam, fuhr Yuki langsam wieder zurück an die Box. Dabei war er von der Strecke gekommen. Direkt hinter ihm kam Perez, der sich wohl verbrembste (ob Tsunoda der Grund war, konnte man nicht sehen) und beide Piloten fuhren in den Esses neben der Strecke. Als dann Verstappen kam, ging er leicht vom Gas, da er eine Gelb-Phase vermutete und verlor wichtige Zehntel Sekunden. Danach wollte Verstappen wohl zu viel und verpasste den Apex im Infield. Keine Verbesserung der zeit für den Niederländer. Am Ende wurde Valtteri Bottas im Mercedes überraschend Schnellster vor Teamkollege Lewis Hamilton. Ein Ergebnis, an das die Wenigsten der Formel1 Experten geglaubt hatten.
Q1
Im ersten Qualifying schied Lance Stroll, der in der letzten Kurve von der Strecke kam und in die Begrenzungsmauer einschlug, aus. Glücklicherweise blieb der Aston Martin Pilot unverletzt. Da an seinem Wagen mehrere Motorenteile gewechselt wurden, musste er eh von ganz hinten starten. In Q1 schieden neben Stroll und den üblichen Verdächtigen Nikita Mazepin und Mick Schumacher auch Nicholas Latifi im Williams und Fernando Alonso im Alpine aus. Bitter für Alonso war, dass sein Teamkollege ihn auf den Sechzehnten Platz verdrängte obwohl Esteban Ocon sowieso wegen des Wechseln von mehreren Motorenteile von ganz hinten starten musste.
Schnellster war Valtteri Bottas im Mercedes vor Charles Leclerc im Ferrari
Q2
Im zweiten Qualifying schieden Sebastian Vettel (Aston Martin), Kimi Räikkönen (Alfa), George Russell (Williams), Antonio Giovinazzi (Alfa) und Esteban Ocon (Alpine) aus. Überraschenderweise kamen Lando Norris (McLaren) und Yuki Tsunoda (AlphaTauri) ins Q3, obwohl beide ebenfalls wegen Motorenteile - Wechsel nach ganz hinten mussten. In Q3 sah man dann, dass die Piloten ihre jeweiligen Teamkollegen in Q3 einen Windschatten geben wollten, um ihnen zu helfen.
Hamilton war Schnellster, 0.009 Sekunden vor Verstappen.
Q3
Das dritte Qualifying sorgte dann für die Überraschung. Im ersten Stint war Bottas Schnellster vor Hamilton, Verstappen und Perez.
Im letzten Versuch kam es dann zum Showdown. Max Verstappen war hinter Teamkollege Sergio Perez unterwegs, ohne dass ihm ein Windschatten helfen könnte, da Perez zu weit vor ihm her fuhr. Vor den beiden war das Windschattenspiel der AlphaTauri Piloten zu Gange. Als Gasly an Tsunoda vorbei kam, fuhr Yuki langsam wieder zurück an die Box. Dabei war er von der Strecke gekommen. Direkt hinter ihm kam Perez, der sich wohl verbrembste (ob Tsunoda der Grund war, konnte man nicht sehen) und beide Piloten fuhren in den Esses neben der Strecke. Als dann Verstappen kam, ging er leicht vom Gas, da er eine Gelb-Phase vermutete und verlor wichtige Zehntel Sekunden. Danach wollte Verstappen wohl zu viel und verpasste den Apex im Infield. Keine Verbesserung der zeit für den Niederländer. Am Ende wurde Valtteri Bottas im Mercedes überraschend Schnellster vor Teamkollege Lewis Hamilton. Ein Ergebnis, an das die Wenigsten der Formel1 Experten geglaubt hatten.
Ergebnisse
Q2
| Pos | Fahrer | Zeit | Gap | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:16.474 | – | – | 7 | |
| 2 | 1:16.483 | +0.009 | +0.009 | 6 | |
| 3 | 1:16.701 | +0.227 | +0.218 | 5 | |
| 4 | 1:16.864 | +0.390 | +0.163 | 7 | |
| 5 | 1:16.955 | +0.481 | +0.091 | 8 | |
| 6 | 1:17.034 | +0.560 | +0.079 | 7 | |
| 7 | 1:17.055 | +0.581 | +0.021 | 5 | |
| 8 | 1:17.092 | +0.618 | +0.037 | 5 | |
| 9 | 1:17.248 | +0.774 | +0.156 | 8 | |
| 10 | 1:17.473 | +0.999 | +0.225 | 7 | |
| 11 | 1:17.746 | +1.272 | +0.273 | 7 | |
| 12 | 1:17.958 | +1.484 | +0.212 | 8 | |
| 13 | 1:18.172 | +1.698 | +0.214 | 6 | |
| 14 | 1:18.290 | +1.816 | +0.118 | 6 | |
| 15 | 1:18.405 | +1.931 | +0.115 | 6 |
[1] Yuki Tsunoda: Start von hinten (Power Unit Teile gewechselt)
[2] Lando Norris: Start von hinten (Power Unit Teile gewechselt)
[3] George Russell: +5 Startplätze (Getriebewechsel)
[4] Esteban Ocon: Start von hinten (Power Unit Teile gewechselt)
[5] Lance Stroll: Start von hinten (Power Unit Teile gewechselt)