Bericht
Auf Grund der besseren Reifenstrategie gewinnt Michael Schumacher den GP von Großbritannien. Zweiter wurde Rubens Barrichello vor Juan – Pablo Montoya, der im BMW gegen die Regengöttin alt aus sah. Auf Platz vier landete Jacques Villeneuve. Sein Teamkollege Olivier Panis wurde fünfter. Nick Heidfeld konnte sich mit dem sechsten Platz einen WM – Punkt sichern. Ralf Schumacher kam mit einem Tank – Chaos nur auf Platz acht. Heinz – Harald Frentzen fiel mit einem Motorschaden in der 21. Runde aus.
Nieselregen kurz vor dem Start zum GP von Großbritannien. Die Teams entschieden sich, auf Trockenreifen zu starten. Na ja, fast alle starteten. Rubens Barrichello konnte nicht in die Installations-Lap starten. Er musste sich als 21. ans Ende des Feldes anstellen, nach dem sein Team ihm Starthilfe gab. Als 21. weil Alex Yoong sich nicht qualifizieren konnte (zu langsam beim Qualifying).
Der Start:
Die ersten beiden bleiben unverändert. Montoya startete sehr gut, konnte seinen Rivalen Michael Schumacher hinter sich lassen. Ralf blieb vor Kimi Raikkönen und David Coulthard. Weiter hinten gab es Probleme für Allan McNish und Felipe Massa. Der Toyota – Fahrer konnte mit seinem Boliden nicht starten und wurde in die Box geschoben. Zwar versuchte man den Toyota wieder ans Laufen zu bringen, jedoch war der Schotte zum Zuschauen verdammt. Massa konnte zwar starten, jedoch ging ihm die Strecke aus und kam auf dem Gras ins Rutschen. Dabei hatte der Sauber – Pilot großes Glück gehabt, das er nicht an andere Fahrer oder an der Bande aufschlug. Er konnte das Rennen als Letzter wieder aufnahmen.
Kaum waren die ersten Runden runtergespult, trudelten die ersten Regentropfen ein. Unbeeindruckt dessen, räumte Rubens das Feld von hinten auf. 13. Platz nach 2 Runden.
In der dritten Runde wurde Ralf Schumacher von Raikkönen kassiert und von Coulthard arg bedrängt. Auch Michael Schumacher bringt jemanden in Bedrängnis. Bei einsetzenden Regen rutschte Montoya immer häufiger. Dies nutzte der Ferrari – Pilot für den einen oder anderen Überholversuch. Langsam machten sich die Auswirkungen des Nieselregens bemerkbar. Nach einem Dreher musste Mark Webber in der 09.Runde das Rennen beenden. Zuvor konnte Mika Salo seinen Toyota nach einem Dreher wieder abfangen und das Rennen fortsetzen. Zwei Runden später wieder einen Dreher von Felipe Massa, der erneut für ihn ohne Folgen blieb.
In der 13. Runde war es dann so weit. Die ersten Teams holten ihre Fahrer zum Reifenwechsel an die Box. Die Regenreifen wurden aufgezogen. Auch Montoya und Michael Schumacher kamen zeitgleich an die Box. Die Crew von BMW – Williams leisteten bessere Arbeit, in dem sie Montoya schneller abfertigten als die Ferrari – Crew Michael Schumacher. Bei rausfahren aus der Box überholte Michael Schumacher den, in die Box fahrenden Renault – Piloten Jarno Trulli. David Coulthard hingegen Pokert hoch. Er fährt nicht in die Box, in der Hoffnung, das der Regen schnell wieder aufhört.
In der 15. Runde wieder ein Dreher von Mika Salo. Dieses mal musste er seinen Toyota verlassen. Erst in der 16. Runde kam DC zum Reifenwechsel an die Box. In dieser Runde 16 konnte Michael Schumacher den Kolumbianer als Führender ablösen. Mit seinen Intermedian – Reifen hatte Schumacher einen besseren Grip als Montoya auf Regenreifen.
In der 21. Runde das Aus für Heinz – Harald Frentzen durch einen Motorschaden. Fast Zeitgleich überholt Barrichello, der ja von Platz 21 aus starten musste, den zweitplatzierten Juan – Pablo Montoya. Es schien, als ob die Ferraris auf Schienen fahren würden.
David Coulthard im Pech. Da er sich beim Wechsel auf die Regenreifen verpokert hatte, wollte er frühzeitig (in der 24.Runde) wieder auf Trockenreifen umstellen. Zuerst wartete kein Mechaniker auf den Schotten, und dann vergas die McLaren Crew nach alter Ferrari – Manier ein Rad. Noch schlechter lief es für Eddie Irvine. Der Ire musste in der 24. Runde seine Raubkatze abstellen.
Was ist die Steigerung von Verpokert? David Coulthard hat dies praktiziert. Nach dem er sich hat Trockenreifen aufziehen lassen, wurde der Regen wieder stärker. Er rutschte zwei mal von der Strecke, wobei er ein mal einen Werbebanner mitnahm. In der 28. Runde wieder ein Stop für David Coulthard. Trockenreifen wieder runter und die Regenreifen wieder drauf.
Enrique Bernoldi musste in der 28. Runde, und Jarno Trulli eine Runde später mit einem Motorschaden aufgeben. In der 30.Runde das Drama um Ralf Schumacher. Als die BMW-Crew den Boliden von Ralf auftanken wollten, harkte der Tankrüssel. Auch der von Montoya funktionierte nicht. Also musste Ralf noch mal auf die Strecke, um eine Runde später nochmals an die Box zu kommen.
Nach dem David Coulthard sich erneut Trockenreifen geholt hatte, rutschte er wieder sofort wieder von der Strecke.
Dann kurz vor Ende des Rennens ein toller Zweikampf zwischen Montoya und Barrichello. Der Kolumbianer überholte den Brasilianer in der 40. Runde, der sich einen kleinen Fehler leistete. Barrichello startete daraufhin mehrere Konterversuche. Seine Versuche wurden dann in der 45. Runde belohnt. Am Ende der Start – Ziel – Graden überholte Barrichello seinen Kontrahenten Montoya, der den Brasilianer dabei fast von der Strecke schubste. Während dessen wieder mal die anhaltende Pechsträhne des Finnen Kimi Raikkönen. Ein Motorplatzer am McLaren. In der 51. Runde das Aus für Takuma Sato durch einen Motorschaden.
Dumm gelaufen für Jenson Button. Sechs Runden vor Ende des Rennens muss er an der Box sein Wagen verlassen. Er wurde trotzdem noch als 12. gewertet.
Am Ende siegte Michael Schumacher zum 60. Male ungefährdet vor Rubens Barrichello und Juan – Pablo Montoya. Ebenfalls einen Grund zum feiern haben die leidgeprüften Fahrer von Villeneuve und Panis. Beide Fahrer schafften ihre besten Saisonergebnisse. Villeneuve wurde 4. und Panis 5. und gewannen ihre ersten Punkte. Somit ist die Durststrecke des BAR ohne Punkte in dieser Saison beendet. Nick Heidfeld holte mit seinem sechsten Platz seinen sechsten Punkt. In der WM – Gesamtwertung steht nun Barrichello mit einem Punkt Vorsprung vor Montoya auf Platz zwei. Wiederum einen Punkt dahinter: Ralf Schumacher. David Coulthard lauert mit vier Punkten weniger dahinter. Auch wenn die WM schon entschieden scheint, der Kampf um Platz zwei ist eröffnet.
Bis zum GP von Frankreich am 21.07.2002.
Bleibt sauber,
Euer Stephan
Nieselregen kurz vor dem Start zum GP von Großbritannien. Die Teams entschieden sich, auf Trockenreifen zu starten. Na ja, fast alle starteten. Rubens Barrichello konnte nicht in die Installations-Lap starten. Er musste sich als 21. ans Ende des Feldes anstellen, nach dem sein Team ihm Starthilfe gab. Als 21. weil Alex Yoong sich nicht qualifizieren konnte (zu langsam beim Qualifying).
Der Start:
Die ersten beiden bleiben unverändert. Montoya startete sehr gut, konnte seinen Rivalen Michael Schumacher hinter sich lassen. Ralf blieb vor Kimi Raikkönen und David Coulthard. Weiter hinten gab es Probleme für Allan McNish und Felipe Massa. Der Toyota – Fahrer konnte mit seinem Boliden nicht starten und wurde in die Box geschoben. Zwar versuchte man den Toyota wieder ans Laufen zu bringen, jedoch war der Schotte zum Zuschauen verdammt. Massa konnte zwar starten, jedoch ging ihm die Strecke aus und kam auf dem Gras ins Rutschen. Dabei hatte der Sauber – Pilot großes Glück gehabt, das er nicht an andere Fahrer oder an der Bande aufschlug. Er konnte das Rennen als Letzter wieder aufnahmen.
Kaum waren die ersten Runden runtergespult, trudelten die ersten Regentropfen ein. Unbeeindruckt dessen, räumte Rubens das Feld von hinten auf. 13. Platz nach 2 Runden.
In der dritten Runde wurde Ralf Schumacher von Raikkönen kassiert und von Coulthard arg bedrängt. Auch Michael Schumacher bringt jemanden in Bedrängnis. Bei einsetzenden Regen rutschte Montoya immer häufiger. Dies nutzte der Ferrari – Pilot für den einen oder anderen Überholversuch. Langsam machten sich die Auswirkungen des Nieselregens bemerkbar. Nach einem Dreher musste Mark Webber in der 09.Runde das Rennen beenden. Zuvor konnte Mika Salo seinen Toyota nach einem Dreher wieder abfangen und das Rennen fortsetzen. Zwei Runden später wieder einen Dreher von Felipe Massa, der erneut für ihn ohne Folgen blieb.
In der 13. Runde war es dann so weit. Die ersten Teams holten ihre Fahrer zum Reifenwechsel an die Box. Die Regenreifen wurden aufgezogen. Auch Montoya und Michael Schumacher kamen zeitgleich an die Box. Die Crew von BMW – Williams leisteten bessere Arbeit, in dem sie Montoya schneller abfertigten als die Ferrari – Crew Michael Schumacher. Bei rausfahren aus der Box überholte Michael Schumacher den, in die Box fahrenden Renault – Piloten Jarno Trulli. David Coulthard hingegen Pokert hoch. Er fährt nicht in die Box, in der Hoffnung, das der Regen schnell wieder aufhört.
In der 15. Runde wieder ein Dreher von Mika Salo. Dieses mal musste er seinen Toyota verlassen. Erst in der 16. Runde kam DC zum Reifenwechsel an die Box. In dieser Runde 16 konnte Michael Schumacher den Kolumbianer als Führender ablösen. Mit seinen Intermedian – Reifen hatte Schumacher einen besseren Grip als Montoya auf Regenreifen.
In der 21. Runde das Aus für Heinz – Harald Frentzen durch einen Motorschaden. Fast Zeitgleich überholt Barrichello, der ja von Platz 21 aus starten musste, den zweitplatzierten Juan – Pablo Montoya. Es schien, als ob die Ferraris auf Schienen fahren würden.
David Coulthard im Pech. Da er sich beim Wechsel auf die Regenreifen verpokert hatte, wollte er frühzeitig (in der 24.Runde) wieder auf Trockenreifen umstellen. Zuerst wartete kein Mechaniker auf den Schotten, und dann vergas die McLaren Crew nach alter Ferrari – Manier ein Rad. Noch schlechter lief es für Eddie Irvine. Der Ire musste in der 24. Runde seine Raubkatze abstellen.
Was ist die Steigerung von Verpokert? David Coulthard hat dies praktiziert. Nach dem er sich hat Trockenreifen aufziehen lassen, wurde der Regen wieder stärker. Er rutschte zwei mal von der Strecke, wobei er ein mal einen Werbebanner mitnahm. In der 28. Runde wieder ein Stop für David Coulthard. Trockenreifen wieder runter und die Regenreifen wieder drauf.
Enrique Bernoldi musste in der 28. Runde, und Jarno Trulli eine Runde später mit einem Motorschaden aufgeben. In der 30.Runde das Drama um Ralf Schumacher. Als die BMW-Crew den Boliden von Ralf auftanken wollten, harkte der Tankrüssel. Auch der von Montoya funktionierte nicht. Also musste Ralf noch mal auf die Strecke, um eine Runde später nochmals an die Box zu kommen.
Nach dem David Coulthard sich erneut Trockenreifen geholt hatte, rutschte er wieder sofort wieder von der Strecke.
Dann kurz vor Ende des Rennens ein toller Zweikampf zwischen Montoya und Barrichello. Der Kolumbianer überholte den Brasilianer in der 40. Runde, der sich einen kleinen Fehler leistete. Barrichello startete daraufhin mehrere Konterversuche. Seine Versuche wurden dann in der 45. Runde belohnt. Am Ende der Start – Ziel – Graden überholte Barrichello seinen Kontrahenten Montoya, der den Brasilianer dabei fast von der Strecke schubste. Während dessen wieder mal die anhaltende Pechsträhne des Finnen Kimi Raikkönen. Ein Motorplatzer am McLaren. In der 51. Runde das Aus für Takuma Sato durch einen Motorschaden.
Dumm gelaufen für Jenson Button. Sechs Runden vor Ende des Rennens muss er an der Box sein Wagen verlassen. Er wurde trotzdem noch als 12. gewertet.
Am Ende siegte Michael Schumacher zum 60. Male ungefährdet vor Rubens Barrichello und Juan – Pablo Montoya. Ebenfalls einen Grund zum feiern haben die leidgeprüften Fahrer von Villeneuve und Panis. Beide Fahrer schafften ihre besten Saisonergebnisse. Villeneuve wurde 4. und Panis 5. und gewannen ihre ersten Punkte. Somit ist die Durststrecke des BAR ohne Punkte in dieser Saison beendet. Nick Heidfeld holte mit seinem sechsten Platz seinen sechsten Punkt. In der WM – Gesamtwertung steht nun Barrichello mit einem Punkt Vorsprung vor Montoya auf Platz zwei. Wiederum einen Punkt dahinter: Ralf Schumacher. David Coulthard lauert mit vier Punkten weniger dahinter. Auch wenn die WM schon entschieden scheint, der Kampf um Platz zwei ist eröffnet.
Bis zum GP von Frankreich am 21.07.2002.
Bleibt sauber,
Euer Stephan
Michael Schumacher 
Rubens Barrichello 
Juan Pablo Montoya 
Jacques Villeneuve 
Olivier Panis 
Giancarlo Fisichella 
Pedro de la Rosa 
Takuma Sato 
Kimi Räikkönen 
Eddie Irvine 
Mark Alan Webber 
Alex Yoong