Die Ferrari dominierte – Saison 2002 ist zu Ende.
Bericht
Beim Saisonfinale 2002 in Suzuka gewann wieder einmal der Weltmeister Michael Schumacher. Zweiter wurde Rubens Barrichello, der seinen Teamkollegen dieses mal nicht auf der Ziellinie überholte. Kimi Raikkönen ergatterte sich den dritten Platz. Vierter wurde Juan Pablo Montoya vor dem Lokalmatador Takuma Sato, der sich überraschend seine ersten zwei Punkte holte. Jenson Button konnte sich mit dem sechsten Platz den letzten WM – Punkt der Saison abholen. Heidfeld wurde in einem unauffälligem Rennen siebter. Ralf Schumacher schied fünf Runden vor Ende des Rennens als drittplatzierter aus und wurde dennoch als elfter gewertet.
Am Start beim Saisonfinale in Japan 2002 19 hochmotivierte Fahrer, die sich noch um den ein oder anderen Cockpit empfehlen müssen. Es starteten nur 19 Fahrer, da erstens die beiden Arrows – Boliden wie gewohnt fehlten und zweitens Allan McNish vom Rennarzt keine Startgenehmigung wegen des gestrigen Unfalls im Qualifying bekam. Bitter für McNish, da dies sein vorerst letztes Rennen in seiner Formel1 Karriere gewesen wäre. Wie auch Mika Salo, wurde Allan von Toyota ausgemustert.
Beim Start zum GP von Japan kam Ralf Schumacher sehr gut weg und konnte Kimi Raikkönen hinter sich lassen. Ansonsten kamen die Fahrer mit wenig Änderungen an der Aufstellung um die erste Runde. Dann fing die Demütigung der Weltmeisters an. In der ersten Runde konnte er schon 2,289 Sekunden Vorsprung zu Barrichello rausfahren. Eine Runde später eine weitere Sekunde. Gegen Mitte des Rennens konnte Michael Schumacher wieder mal langsam machen und seinen Boliden schonen.
Für Felipe Massa, der in Japan sein vorerst letztes Rennen bestritt, zumindest bei Sauber, war das Rennen in der 4.Runde zu Ende. Nach einem Fahrfehler flog er spektakulär in die Reifenstapel. Der achte Ausfall für Massa in dieser Saison.
In Runde 8 wurde Olivier Panis im BAR, der nächste Saison bei Toyota fahren wird, ganz langsam. Nachdem er an der Box war und kurzfristig wieder losfahren konnte, musste er eine Runde später das Rennen dennoch beenden.
Was Olivier kann, kann auch David Coulthard. Einmal langsam fahren und dann in die Box. Das Aus für den Schotten in der 8.Runde mit einem Elektronikschaden am Gaspedal.
In Runde 15 das gewohnte Bild von Alex Yoong. Nach einem Fahrfehler das Aus für den Malaien im Minardi.
In der Mitte des Rennens dann tolle Zweikämpfe zwischen Jacques Villeneuve im BAR und Giancarlo Fisichella im Jordan. Der Italiener konnte den Kanadier Rundenlang hinter sich lassen. Als dann Villeneuve in der Runde 28 zum Überholen ansetzte, platze der Hondamotor des BAR. Das Aus für den BAR – Piloten.
Jarno Trulli musste auch ab der 33. Runde ebenfalls zusehen.
In der Runde 38 ein heftiger Motorplatzer bei Giancarlo Fisichella, der zuerst von Villeneuves Motorschadens Profitierte, jedoch es nicht besser machte. Sein Hondamotor verabschiedete sich von der Saison mit einer riesigen weißen Wolke.
Auch De la Rosa musste ab 40.Runde seinen Jaguar mit einem Schaden abstellen.
Dann fünf Runden vor Rennende: Ralf Schumacher, an dritter Stelle liegend, musste auch seinen Boliden mit einem Motorschaden abstellen. Da er jedoch genügend Kilometer gefahren hatte, wurde er von der Rennkommission noch gewertet.
Am Ende eines eher langweiligen Rennens gewann Michael Schumacher souverän vor seinem Teamkollegen Rubens Barrichello. Dritter wurde Kimi Raikkönen im McLaren Mercedes. Auf Platz vier landete der Kolumbianer Juan . Pablo Montoya, der die Weltmeisterschaft als bester nicht Ferraririst anführt. Der Lokalmatador Takuma Sato wurde fünfter und von den Zuschauern als Sieger gefeiert. Das waren die ersten Punkte für Sato. Sechster wurde Jenson Button, der die Saison mit 14 WM-Punkten beenden konnte. Nick Heidfeld wurde siebter vor Mika Salo, der seine Karriere in Suzuka beendete. Eddie Irvine wurde neunter vor dem Minardi – Piloten Mark Webber. Ralf Schumacher wurde nach seinem Ausfall noch als elfter gewertet, da er die erforderliche Anzahl der Rennrunden absolvier hatte.
Fazit der Saison:
Eine erdrückende Dominanz der roten machte die Saison nicht grade attraktiver. Kann man nur hoffen, das die nächste Saison im Jahre 2003 spannender und abwechslungsreicher wird. Ebenfalls kann man nur hoffen, das sich das Arrows Team wieder zurückmelden kann und das sich keine weiteren Team mehr in so eine finanziellen Schieflage manövrieren.
Freuen wir uns auf den Saisonstart im australischem Melbourne.
Ich wünsche Euch alles Gute,
Euer Stephan
Am Start beim Saisonfinale in Japan 2002 19 hochmotivierte Fahrer, die sich noch um den ein oder anderen Cockpit empfehlen müssen. Es starteten nur 19 Fahrer, da erstens die beiden Arrows – Boliden wie gewohnt fehlten und zweitens Allan McNish vom Rennarzt keine Startgenehmigung wegen des gestrigen Unfalls im Qualifying bekam. Bitter für McNish, da dies sein vorerst letztes Rennen in seiner Formel1 Karriere gewesen wäre. Wie auch Mika Salo, wurde Allan von Toyota ausgemustert.
Beim Start zum GP von Japan kam Ralf Schumacher sehr gut weg und konnte Kimi Raikkönen hinter sich lassen. Ansonsten kamen die Fahrer mit wenig Änderungen an der Aufstellung um die erste Runde. Dann fing die Demütigung der Weltmeisters an. In der ersten Runde konnte er schon 2,289 Sekunden Vorsprung zu Barrichello rausfahren. Eine Runde später eine weitere Sekunde. Gegen Mitte des Rennens konnte Michael Schumacher wieder mal langsam machen und seinen Boliden schonen.
Für Felipe Massa, der in Japan sein vorerst letztes Rennen bestritt, zumindest bei Sauber, war das Rennen in der 4.Runde zu Ende. Nach einem Fahrfehler flog er spektakulär in die Reifenstapel. Der achte Ausfall für Massa in dieser Saison.
In Runde 8 wurde Olivier Panis im BAR, der nächste Saison bei Toyota fahren wird, ganz langsam. Nachdem er an der Box war und kurzfristig wieder losfahren konnte, musste er eine Runde später das Rennen dennoch beenden.
Was Olivier kann, kann auch David Coulthard. Einmal langsam fahren und dann in die Box. Das Aus für den Schotten in der 8.Runde mit einem Elektronikschaden am Gaspedal.
In Runde 15 das gewohnte Bild von Alex Yoong. Nach einem Fahrfehler das Aus für den Malaien im Minardi.
In der Mitte des Rennens dann tolle Zweikämpfe zwischen Jacques Villeneuve im BAR und Giancarlo Fisichella im Jordan. Der Italiener konnte den Kanadier Rundenlang hinter sich lassen. Als dann Villeneuve in der Runde 28 zum Überholen ansetzte, platze der Hondamotor des BAR. Das Aus für den BAR – Piloten.
Jarno Trulli musste auch ab der 33. Runde ebenfalls zusehen.
In der Runde 38 ein heftiger Motorplatzer bei Giancarlo Fisichella, der zuerst von Villeneuves Motorschadens Profitierte, jedoch es nicht besser machte. Sein Hondamotor verabschiedete sich von der Saison mit einer riesigen weißen Wolke.
Auch De la Rosa musste ab 40.Runde seinen Jaguar mit einem Schaden abstellen.
Dann fünf Runden vor Rennende: Ralf Schumacher, an dritter Stelle liegend, musste auch seinen Boliden mit einem Motorschaden abstellen. Da er jedoch genügend Kilometer gefahren hatte, wurde er von der Rennkommission noch gewertet.
Am Ende eines eher langweiligen Rennens gewann Michael Schumacher souverän vor seinem Teamkollegen Rubens Barrichello. Dritter wurde Kimi Raikkönen im McLaren Mercedes. Auf Platz vier landete der Kolumbianer Juan . Pablo Montoya, der die Weltmeisterschaft als bester nicht Ferraririst anführt. Der Lokalmatador Takuma Sato wurde fünfter und von den Zuschauern als Sieger gefeiert. Das waren die ersten Punkte für Sato. Sechster wurde Jenson Button, der die Saison mit 14 WM-Punkten beenden konnte. Nick Heidfeld wurde siebter vor Mika Salo, der seine Karriere in Suzuka beendete. Eddie Irvine wurde neunter vor dem Minardi – Piloten Mark Webber. Ralf Schumacher wurde nach seinem Ausfall noch als elfter gewertet, da er die erforderliche Anzahl der Rennrunden absolvier hatte.
Fazit der Saison:
Eine erdrückende Dominanz der roten machte die Saison nicht grade attraktiver. Kann man nur hoffen, das die nächste Saison im Jahre 2003 spannender und abwechslungsreicher wird. Ebenfalls kann man nur hoffen, das sich das Arrows Team wieder zurückmelden kann und das sich keine weiteren Team mehr in so eine finanziellen Schieflage manövrieren.
Freuen wir uns auf den Saisonstart im australischem Melbourne.
Ich wünsche Euch alles Gute,
Euer Stephan
Ergebnisse
| Pos | Fahrer | Start | +/- | Zeit / Abstand | Intervall | Schnellste Runde | Stopps | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0 | 1:26:59.698 | – | 1:36.125 | 0 | 10 | |
| 2 | 2 | 0 | +0.506 | +0.506 | 1:36.345 | 0 | 6 | |
| 3 | 4 | +1 | +23.292 | +22.786 | 1:36.848 | 0 | 4 | |
| 4 | 6 | +2 | +36.275 | +12.983 | 1:36.757 | 0 | 3 | |
| 5 | 7 | +2 | +1:22.694 | – | 1:37.840 | 0 | 2 | |
| 6 | 10 | +4 | +1 Runde | – | 1:38.046 | 0 | 1 | |
| 7 | 12 | +5 | +1 Runde | – | 1:38.534 | 0 | 0 | |
| 8 | 13 | +5 | +1 Runde | – | 1:37.761 | 0 | 0 | |
| 9 | 14 | +5 | +1 Runde | – | 1:38.647 | 0 | 0 | |
| 10 | 19 | +9 | +2 Runden | – | 1:40.232 | 0 | 0 | |
| 11 | 5 | -6 | +5 Runden | – | 1:36.590 | 0 | 0 | |
| Ausgeschieden | ||||||||
| Runde | Fahrer | Start | +/- | Ausfallgrund | Schnellste Runde | Stopps | ||
| 40 | 17 | A | Technischer Defekt | 1:38.836 | 0 | |||
| 38 | 8 | A | Motorschaden | 1:38.217 | 0 | |||
| 33 | 11 | A | Motorschaden | 1:38.000 | 0 | |||
| 28 | 9 | A | Motorschaden | 1:38.058 | 0 | |||
| 15 | 20 | A | Fahrfehler | 1:40.937 | 0 | |||
| 9 | 16 | A | Motorschaden | 1:42.082 | 0 | |||
| 8 | 3 | A | Lenkung defekt | 1:38.251 | 0 | |||
| 4 | 15 | A | Fahrfehler | 1:39.954 | 0 | |||
| – | – | A | Nicht angetreten | – | 0 | |||
| – | 18 | A | Verletzt | – | 0 | |||