Fernando Alonso machte für Renault den Sack zu.

„We are the Champions“ sang Fernando Alonso beim Überqueren der Ziellinie. Der Spanier konnte beim Finale in China seinen sechsten Sieg einfahren und mit Kimi Räikkönen gleich ziehen. Wichtiger jedoch war der Sieg der Konstrukteur – Weltmeisterschaft. Michael Schumacher krachte schon bei der Fahrt in die Startaufstellung mit Christijan Albers (Minardi) zusammen und drehte sich später im Rennen während einer Safetycarphase von der Strecke. Zweiter wurde Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes) vor Ralf Schumacher im Toyota, der mit einer sehr guten Taktik den letzten Platz auf dem Treppchen erobern konnte. Vierter wurde Giancarlo Fisichella (Renault) vor Christian Klien (Red Bull Racing), Felipe Massa (Sauber), Mark Webber (BMW – Williams) und Jenson Button (BAR – Honda). Neunter wurde David Coulthard (Red Bull Racing), der seinen 500. WM Punkt verfehlte vor Jacques Villeneuve (Sauber), Tiago Monteiro (Jordan – Toyota) und Rubens Barrichello, der sogar im Ferrari hinter dem Jordan das Rennen beendete und die schlechte Saison von Ferrari unterstrich. Antonio Pizzonia (BMW Williams), der mit einer schlechten Leistung sicherlich keine Werbung für ein Cockpit in der nächsten Saison gemacht hatte, wurde nur dreizehnter. Robert Doornbos beendete sein letztes Rennen für Minardi, das in der nächsten Saison als Squadra Toro Rosso seine Runden drehen wird, als Vierzehnter vor Jarno Trulli (Toyota) und Christijan Albers, der noch fünf Runden vor Rennende mit einer verlorenen Radmutter das Rennen beenden musste.
Takuma Sato musste das Rennen mit einem Defekt beenden. Narain Karthikeyan flog von der Strecke und schlug spektakulär in die Streckenbegrenzung ein. Ein loser Gullydeckel beendete das Rennen für Juan Pablo Montoya, der sich seiner Aufhängung beim Überfahren des Losen Metallgitters beschädigte. In Folge dieser Safetycar Phase rutschte Michael Schumacher in seinem Ferrari von der Strecke und musste das Rennen beenden.
In dieser Saison verabschieden wir uns von folgenden Teams: BAR wird von Honda übernommen und ein reines Honda – Team werden. BMW – Williams trennt sich und Williams wird in der nächsten Saison mit Coswoth Motoren unterwegs sein. BMW übernimmt Sauber und wird ebenfalls zu einem reinen Werksteam. Jordan – Toyota wurde von MidlandF1 übernommen und verliert auch seine typische gelbe Farbe. Als letztes Team verabschiedet sich Minardi von der Formel 1 Bühne. Das kleine Sympathische Team, das immer nur um die letzten Plätze mitfahren konnte. Wurde von Red Bull geschluckt. Die Boliden gehen an Paul Stoddart, der sich möglicherweise mit diesen Autos irgendwann wieder in der Formel 1 sehen lassen wird. Möglicherweise ist er des geheimnisvolle elfte Teamleader, der mit Honda im Formel1 Rennzirkus mitwirken möchte. Das Minardi – Team wir in der nächsten Saison zum Team Squadra Toro Rosso, Was nichts anderes bedeutet wie Team Red Bull. Ebenfalls verabschieden wir uns erst mal von Tiago Monteiro, Narain Karthikeyan, Robert Doornbos und Antonio Pizzonia, die erst mal keinen neuen Fahrervertrag haben. Fahrerwechsel wird es auch geben. Rubens Barrichello geht zu Honda, Felipe Massa übernimmt den frei gewordenen Ferrari. Christijan Albers wird von Minardi nach MidlandF1 wechseln. Vitantonio Liuzzi wird im neuen Squadra Toro Rosso sitzen, wir auch möglicherweise Scott Speed. Auch Niko Rosberg macht sich Hoffnung auf den zweiten Williams – Platz neben Mark Webber. Takuma Sato wird zu dem neuen Team wechseln, was von Honda die Motoren bekommen wird. Nick Heidfeld, der auch an diesem Wochenende nicht fahren konnte, wird nächstes Jahr für BMW unterwegs sein.
Mal sehen, was die nächsten Tage oder Wochen bringen wird.

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Das Rennen hatte noch gar nicht begonnen, da fing es schon richtig an. Michael Schumacher (Ferrari) ging als Erster auf die Strecke, gefolgt von Christijan Albers im Minardi, die sich an diesem Wochenende von der Formel1 verabschiedeten. In der Einführungsrunde krache es dann schon heftig. Christijan Albers wollte Michael Schumacher überholen, als dieser nach links schwenkte und Christijan Albers keine Chance ließ. Dieser Krachte ins Heck des Ferrari. Dabei zerstörte dieser sich seine linke Seite und die komplette rechte Seite des Ferrari. Beide mussten zu Fuß zurück an die Box und in das T-Car steigen. Den Regeln zu Folge durften beide Piloten am Rennen teilnehmen, jedoch nur von der Boxengasse aus. Michael Schumacher verlor somit einen sechsten Startplatz, Albers seinen achtzehnten.
Narain Karthikeyan relativierte seinen guten Startplatz damit, dass er noch in der Einführungsrunde zum Tanken an die Box musste. Möglicherweise wollte Eddie Jordan einen Boliden bei dem Letzten Rennen von Jordan weit nach vorne, nämlich den 15.Startplatz bringen. Jordan wird in der Nächsten Saison in MidlandF1 umbenannt und zu einem Russischen Team.
Beim Start konnten sich die Renaults in der Ersten Startreihe durchsetzen und die Führung behaupten. Dahinter die McLaren Kimi Räikkönen und Juan Pablo Montoya, der Jenson Button beim Start hinter sich lassen konnte. Takuma Sato legte im BAR-Honda einen Blitzstart hin, was vor allem an seinem Frühstart liegen sollte. Diese bemerkte auch die Rennleitung und belegte den Japaner mit einer Strafe. Er musste ein mal durch die Boxengasse, was ungefähr einer 20 Sekunden Zeitstrafe gleich kam.
Nachdem Michael Schumacher schnell an Robert Doornbos vorbei kam, hing er jedoch fünfzehn Runden hinter Tiago Monteiro (Jordan – Toyota) fest, bis dieser zum Tanken an die Box kam. Möglicherweise war der Ferrari bis zum Rand voll mit Treibstoff.
In der 17. Runde krachte Juan Pablo Montoya über einen Gullydeckel, der sich hochkant gestellt hatte. Zur Sicherheit kam Montoya zum Reifenwechsel an die Box. Zeitgleich kam das Safetycar raus, damit die Streckeposten diesen Deckel entfernen und austauschen konnten.
In der langen Safetycar – Phase rutschte Michael Schumacher dann von der Strecke und blieb im Kiesbett hängen. Somit verabschiedete sich der Weltmeister von dieser total verkorksten Saison in die Winterpause.
Als das Rennen dann wieder freigegeben wurde und alle Fahrer diese Phase zum Tanken nutzten, konnten beide Renault wieder die ersten beiden Plätze für sich entscheiden. Räikkönen blieb auf den dritten Platz. Montoya sah sich auf den dreizehnten Platz wieder. Eine Runde nach dem Restart fuhr Montoya an die Box und beendete mit einem Aufhängungsschaden das Rennen. Somit verlor der Kolumbianer den WM – Kampf gegen Michael Schumacher um den dritten WM – Platz.
Kaum war das Rennen wieder eröffnet, wurde es auch wieder durch ein Safetycar ausgebremst. Der Auslöser war Narain Karthikeyan im Jordan, der von der Strecke rutschte und in die Streckenbegrenzung krachte. Nach dieser Kollision rutschte der Jordan wieder auf die Strecke und blieb dort brennend liegen. Karthikeyan konnte seinen Boliden ohne Probleme, unverletzt verlassen. Jacques Villeneuve hatte bei dieser Aktion Glück gehabt und umkurvte die Wrackteile mit viel Glück, ohne sich was zu beschädigen.
Nach dem Neustart blieb wieder Alonso an der Spitze vor Ralf Schumacher, Massa und Christian Klien, die jedoch bei der Safetycar Phase nicht an der Box waren. Kimi Räikkönen konnte sich gegenüber Fisichella einen Vorteil verschaffen und beim Boxenstopp während der Safetycar Phase an ihn vorbei gehen.
In der 34. Runde wurde dann Takuma Sato im BAR – Honda ganz langsam, nachdem dieser schon vor der Safetycar – Phase nach einem fast Dreher neben der Strecke war. Kurze Zeit später musste der Japaner das Rennen beenden.
Einen spannenden Vierkampf zeichnete sich zwischen Barrichello (Ferrari), Webber (BMW-Williams), Button (BAR-Honda) und Coulthard (Red Bull). Rundenlang hielt der Brasilianer die drei hinter ihm auf, bis in der 40. Runde, als Barrichello nach einem Verbremser von der Strecke kam und Mark Webber und Jenson Button passieren lassen musste. Auch David Coulthard kam eine Runde späten an den Ferrari vorbei. Später kam dann Barrichello an die Box, um den Reifen, der offensichtlich einen Bremsplatten hatte, zu wechseln.
Kurz vor Rennende wurde dann auch noch Giancarlo Fisichella mit einer Druchfahrtstrafe wegen Behinderung in der Boxengasse belegt und verlor somit seinen sicher geglaubten dritten Platz an Ralf Schumacher, den er nicht mehr einholen sollte.
Drei Runden vor Rennende ging auch für Christijan Albers ein verkorkstes Rennen zu Ende. Er verlor eine Radmutter von seinem Minardi und beendete das Rennen in der Box.
Am Ende sang dann Fernando Alonso „We are the Champions“, als dieser die Ziellinie überfuhr. Zweiter wurde Kimi Räikkönen, der sich mehr erhofft hatte und nächstes Jahr erneut angreifen möchte. Dritter Platz ging an Ralf Schumacher, der mit einer überragenden Boxenstrategie auf das Treppchen schaffte. Vierter wurde Giancarlo Fisichella im Renault vor Christian Klien (Red Bull Racing). Felipe Massa, der nächstes Jahr für Ferrari unterwegs sein wird, wurde im Sauber sechster. Das Team Sauber wird es in der nächsten Saison nicht mehr geben, da BMW dieses Schweizer Team aufgekauft hatte. Mark Webber wurde im BMW-Williams siebter und beendete die letzte Saison der Partner Williams und BMW versöhnlich. Williams wird in der nächsten Saison mit Cosworth Motoren ausgestattet sein. Jenson Button wurde achter im BAR - Honda. Auch dieses Team wird es in der nächsten Saison nicht mehr geben, da Honda BAR aufgekauft hat und demnach nur noch Honda heißen wird. David Coulthard, der schon letzte Saison seinen Abschied feierte, dann im Red Bull einen Platz bekam, wird auch nächstes Jahr für die Österreicher Rennen bestreiten. In China beendete er das Rennen als neunter und verpasste nur knapp seinen 500. WM - Punkt. Jacques Villeneuve Zukunft sieht dagegen ungewiss aus. Der Kanadier hat zwar einen gültigen Vertrag bei Sauber, jedoch wird es dieses Team nächste Saison nicht mehr geben. Möglicherweise wird er für BMW fahren. 10. Platz in China.
Elfter wurde Tiago Monteiro, der mit nur einem Ausfall Konstanz bewies. Da jedoch auch für Jordan Toyota in dieser Saison Schluss ist, Jordan wurde von MidlandF1 gekauft, ist für Monteiro die Zukunft ebenso ungewiss wie für Narain Karthikeyan, der in der 29. Runde ausgefallen war. Rubens Barrichello, nächste Saison für Honda unterwegs, erreichte im Ferrari nur den zwölften Platz vor Antonio Pizzonia im BMW Williams. Robert Doornbos, der Vierzehnter wurde, wird es nächstes Jahr ebenfalls schwer haben, einen Rennstall zu finden, da sein Team Minardi an Red Bull gegangen ist und die gerne Ihre Junioren fahren lassen möchten. Jarno Trulli wurde mit mehreren Problemen im Toyota nur fünfzehnter. Christijan Albers musste das Rennen kurz vor Ende mit einem Schaden an seinem Minardi beenden. Nächstes Jahr werden wir den Holländern möglicherweise im MidlandF1 sehen.
Nick Heidfeld, der auch an diesem Wochenende nicht fahren konnte, wird nächstes Jahr für BMW unterwegs sein.