Bericht
Was für ein unglaubliches Rennen. Experten und Fans rieben sich verwundert die Augen. Unglaublich: Sebastian Vettel gewinnt mit 21 Jahren und 63 Tagen als jüngster Fahrer aller Zeiten einen Grand Prix. Unglaublich: Das ehemalige Minardi – Team, jetzt Toro Rosso, erstmals bei einer Siegerehrung auf dem Podium, und dass als Sieger. Unglaublich: Toro Rosso und Sebastian Vettel dominierten das ganze Wochenende, also kein Glücks – Sieg. Unglaublich: Heikki Kovalainen kam im McLaren Mercedes zum keinen Zeitpunkt des Rennens an Sebastian Vettel nicht ran.
Soviel Unglaubliches: Herzlichen Glückwunsch an Sebastian Vettel und Toro Rosso.
Hinter Sebastian Vettel kam Heikki Kovalainen im McLaren Mercedes als Zweiter vor Robert Kubica (BMW – Sauber) ins Ziel. Vierter wurde Renault Pilot Fernando Alonso vor Nick Heidfeld (BMW – Sauber) und den Weltmeisterschaftsanwärtern Felipe Massa (Ferrari) und Lewis Hamilton (McLaren Mercedes). Mark Webber (Red Bull) wurde Achter vor Weltmeister Kimi Räikkönen, Nelson Piquet, Timo Glock, Kazuki Nakajima, Jarno Trulli und Nico Rosberg. Honda – Pilot Jenson Button wurde Fünfzehnter vor David Coulthard, Rubens Barrichello, Sebastien Bourdais und Adrian Sutil. Giancarlo Fisichella fiel in Runde Elf nach einer Kollision aus.
Das vierzehnte Rennen der Saison 2008 versprach schon vor dem Start sensationell zu werden. Sebastian Vettel startete als jüngster Pilot der Formel1 Geschichte von der Poleposition vor McLaren Pilot Heikki Kovalainen und Mark Webber im Red Bull. Vettels Teamkollege Sebastien Bourdais schaffte es auf den vierten Startplatz und unterstrich die überraschende Stärke der Toro Rosso bei diesem Grand Prix. Nico Rosberg startete im Williams – Toyota vor WM – Meisterschaftskandidat Felipe Massa (Ferrari). Timo Glock (Toyota) und Nick Heidfeld (BMW – Sauber) gingen mit ihren Startplätzen Neun und Zehn an den Start. Kimi Räikkönen und Lewis Hamilton verzockten sich im Qualifying, indem sie die falschen Reifen aufzogen und es nur auf Startplatz Vierzehn und Fünfzehn schafften. Selbst Giancarlo Fisichella, im sonst völlig unterlegenen Force India erreichte mit Startplatz Zwölf eine bessere Position als die Favoriten Hamilton und Räikkönen.
Da es vor dem Start noch regnete, entschlossen die Rennkommissare, das Rennen hinter dem Safety Car zu beginnen. Dies kam Vettel sehr zu gute und nutzte diese Gelegenheit, vor Kovalainen zu bleiben. Souverän fuhr der junge Heppenheimer eine schnelle Runde nach der anderen und nahm Verfolger Kovalainen eine Sekunde nach der anderen ab. Nach 5 Runden hatte Vettel schon einen Vorsprung von 5,2 Sekunden. Nur in der siebten Runde war ein möglicher Sieg von Vettel gefährdet, als dieser in einer Schikane den Gripp verlor und über die Strecke rutschte. Aber auch diese Aktion beherrschte Vettel souverän und fing seinen Toro Rosso wieder ab. Sebastian Vettel kam dann in der 18. Runde, vier Runden vor Kovalainen zum ersten Mal an die Box, konnte sich aber nach dem Stopp von Kovalainen die Führung zurück holen. Auch der zweite Stopp von Vettel konnte den Sieg in keinster Weise gefährden. Nach seinem zweiten Stopp fuhr Vettel mit Intermediates raus und konnte Runde für Runde seinen Vorsprung um eine Sekunde auf Kovalainen ausbauen. Selbst in seiner letzten Runde fuhr Vettel noch seine persönlich beste Zeit.
Am Ende konnte Sebastian Vettel seinen ersten und sicherlich nicht letzten Sieg in der Formel1 feiern und machte nicht nur in Italien Toro Rosso populär. Zweiter wurde Heikki Kovalainen, der im McLaren Mercedes in keinster Weise seinem Konkurrenten im Toro Rosso gefährlich werden konnte. BMW – Sauber Pilot Robert Kubica, der schon in der ersten Runde seinen Teamkollegen Nick Heidfeld überholen konnte, wurde Dritter. Fernando Alonso (Renault) wurde Vierter und lieferte sich am Anfang des Rennens mit Timo Glock spannende Zweikämpfe. Mehrfach überholten sich beide immer wieder, bis dann Alonso das Duell gewann. Fünfter wurde Nick Heidfeld im BMW – Sauber, der am Ende des Rennens im Dreikampf mit Kimi Räikkönen (Ferrari) und Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) die Nase vorn hatte. Mark Webber wurde im Red Bull Achter und kassierte den letzten WM – Punkt aus Italien. Kimi Räikkönen ging im Ferrari als Neunter leer aus. Nelson Piquet jr. wurde im Renault Zehnter vor Timo Glock (Toyota), Kazuki Nakajima (Williams) und Jarno Trulli (Toyota). Nico Rosberg, der im Rennen eine gute Chance hatte, verspielte diese mit der falschen Wahl der Reifen. Als Rosberg in Runde 29 zu seinem einzigen Stopp rein kam, entschied dieser sich für die Heavy wet – Reifen, was sich als Fehler raus stellte. Vier Runden später musste Rosberg noch mal rein, um sich dann doch die Intermediates zu holen. Außerdem verlor Rosberg wichtige Sekunden, als sich während seinem ersten Stopp der Tankrüssel verklemmte und Rosberg warten musste. Jenson Button wurde im Honda Fünfzehnter vor David Coulthard, der nun zum letzten Mal in seiner Karriere auf Europäischen Boden einen Grand Prix bestreiten durfte. Coulthard wird am Ende der Saison seine Formel1 Karriere beenden und seinen Platz für Sebastian Vettel frei machen. Rubens Barrichello wurde im zweiten Honda Siebzehnter vor Sebastian Bourdais (Toro Rosso), der beim Start hinter dem Safety Car seinen Wagen abwürgte und erst eine Runde später das Rennen beginnen konnte. Adrian Sutil musste sich im Force India allen Kollegen geschlagen geben und fuhr unauffällig dem Feld hinterher. Teamkollege Giancarlo Fisichella rutschte in der Zwölften Runde nach einer Kollision mit David Coulthard und dem Verlust seines Frontflügels von der Strecke und prallte in die Reifenstapel.
Jenson Button (Honda) und Kazuki Nakajima (Williams) starteten von der Box und reihten sich hinten im Feld ein. Für Sebastien Bourdais schien das Rennen schon beim Start beendet, da der Ferrari – Motor im Toro Rosso seinen Dienst verweigerte. Erst, als das komplette Feld zum ersten mal wieder über die Ziellinie kam, konnte Bourdais, der zwischenzeitlich in die Box geschoben wurde, los fahren. Das Safetycar eröffnete das Rennen und verließ die Strecke zum Ende der zweiten Runde. Sebastian Vettel gab sofort Gas und ließ Heikki Kovalainen keine Chance zum überholen. Nick Heidfeld hingegen verlor einen Platz an seinen BMW – Teamkollegen Robert Kubica. Timo Glock konnte im Toyota vorerst den Renault – Piloten Fernando Alonso überholen, musste sich dann aber nach tollen Zweikämpfe in der 3. Runde geschlagen geben. Ein Erlebnis der besonderen Art hatte Giancarlo Fisichella, der im unterlegenen Force India runden lang Weltmeister Kimi Räikkönen in Schach halten konnte. Erst in Runde Neun konnte der Finne die Power des Werks-Ferrari nutzen und den Ferrari im Force India überholen. Auch Lewis Hamilton schnappte sich eine Runde später den Italiener bei seinem Heimrennen. In der zwölften Runde kollidierte dann Fisichella mit David Coulthard und beschädigte dabei seinen Frontflügel. Wenige Meter später löste sich sein Frontflügel und sein Force India schoss, ohne dass Fisichella etwas dagegen machen konnte, in die Reifenstapel. Der einzige Ausfall in diesem Rennen. Zwischenzeitlich rutschten auch mehrere Fahrer, z.B. Glock und Vettel, auf der Strecke und verursachten den ein oder anderen Dreher, ohne dass jemand einen Anderen oder die Streckenbegrenzung berührte.
In der Elften Runde kam dann die Chance für Lewis Hamilton, sich an Kimi Räikkönen für die Bestrafung in Spa zu revanchieren. Hamilton nutze diese Chance und ging an dem Finnen vorbei.
Ein weiteres Duell machte dann ab der 12. Runde den Formel1 Fans mächtig Spaß. Felipe Massa versuchte Runden lag im Ferrari am Williams von Rosberg vorbei zu kommen. Mal kam Massa vorbei, dann konterte Rosberg. Als Massa Rosberg nur mit Hilfe der Schikane überholte, war nicht genau zu sehen, ob dieser die Schikane ordnungsgemäß befahren oder die Strecke verlassen hatte. Um sicher zu gehen, ließ Massa eine Runde später Rosberg noch mal vorbei, kassierte diesen aber wieder eine Runde später.
Lewis Hamilton, der durch die Bestrafung in Spa besonders unter Beobachtung stand, leistete sich auch in diesem Rennen zwei umstrittene Zweikämpfe. In der Fünfzehnten Runde drängte der Brite Timo Glock mit seinem Toyota neben die Strecke, was angesichts der feuchten Wiese am Streckenrand äußerst gefährlich war. Jedoch war dies kein Regelverstoß, verstieß jedoch gegen ein faires Fahren. Fernando Alonso konnte soch in der 18. Runde gegen seinen ehemaligen Teamkollegen nicht wehren und musste den Briten passieren lassen. Hamilton überholte Alonso, wobei sich beide leicht berührten. In der 48. Runde verlor Hamilton möglicherweise die Nerven und den Gripp, und rutscht in den Boliden von David Coulthard. Beide konnte ohne Beschädigung das Rennen fort setzen, hätte jedoch für den Schotten böse enden können. Verliert Lewis Hamilton am Ende der Saison, wie auch letztes Jahr, die Nerven?
In der 28. Runde konnten sich die deutschen Fans über eine deutsche Doppelführung freuen. Sebastian Vettel führte vor Nico Rosberg, bis diese an die Box musste.
Timo Glock überholte in der 49. Runde Red Bull – Piloten Mark Webber. Dessen Teamkollege David Coulthard musste sich eine Runde später auf der Strecke mit Kazuki Nakajima im Williams auseinander setzen und krachte im Zweikampf in den Williams. Beide beschädigten sich ihre Boliden. Coulthard kam zur Reparatur an die Box, während Nakajima das Rennen fortsetzen konnte.
Zum Ende des Rennens lieferten sich noch Fernando Alonso, Nick Heidfeld, Felipe Massa und Lewis Hamilton spannende Zweikämpfe, was jedoch keinen Positionswechsel zur Folge hatte.
Am Ende gewann der Fahrer, der das ganze Wochenende im Toro Rosso beherrschte.
Herzlichen Glückwunsch an Sebastian Vettel.
PRESSEBERICHTE
Sebastian Vettel, Scuderia Toro Rosso (Sieger):
"A fantastic race, a fantastic weekend with pole as well and a fantastic strategy this afternoon. As for the podium ceremony it was unbelievable and this is the best day of my life. I will never forget these feelings. It is so unbelievable. It is better than I had ever expected. A big thank you to everyone in the team for their great work. After a poor start to the season, we got better and better. Maybe in today’s conditions, we could close the gap with a bit more effort or by staying on the throttle a bit longer. I’m speechless. As for the race, we were very fast in a straight line because we didn’t go for high downforce as we thought it might be dry, so we stayed on the dry level. Being out in front with no visibility problems was the key and I could build up a solid gap to Heikki straightaway. Then I was pushing very hard, maybe going over the limit sometimes and I nearly lost the car. In the last stint I was in a very good position on the intermediate tyre. I couldn’t believe it when it kept saying “P1” on my board. But I kept my focus and kept pushing so as not to lose concentration. A perfect weekend."
[Quelle: Scuderia Toro Rosso]
Heikki Kovalainen, McLaren Mercedes (2.Platz):
"In today's tricky weather conditions I struggled to keep temperature in the brakes, and in the opening stages of the race I had problems with my extreme-wet tyres. First I thought it would improve after a few laps, but it didn't. Only at the end was I able to match the lap times of Sebastian Vettel in front of me. In today's conditions he was just too fast for me - congratulations to him for his very first grand prix win. I’m happy to have scored eight points, and I look forward to the next race in Singapore."
[Quelle: www.mclaren.com]
Robert Kubica, BMW - Sauber (3.Platz):
"Ich freue mich sehr, heute auf dem Podium zu stehen. Das Qualifying gestern war schwierig, als ich die Top Ten verpasst habe. Der einzige Vorteil davon war, dass ich meine Strategie frei wählen konnte, und wir haben uns für nur einen Stopp und einen sehr langen ersten Stint entschieden. Anfangs war die Sicht wirklich schlecht. Als das Safety-Car nach zwei Runden in die Box fuhr, habe ich Nick vor der ersten Schikane überholt und ihn dabei nicht einmal gesehen. Es war wirklich gefährlich. Dann konnte ich mein Tempo fahren, aber gegen Ende des ersten Stints bekam ich Probleme mit den Reifen, offenbar, weil mein Auto ja so schwer gewesen war. Wir hatten dann Glück mit dem Timing für unseren Boxenstopp, weil der Moment genau richtig war, um von Regenreifen auf Intermediates zu wechseln. Ab dann konnte ich meine Position recht leicht kontrollieren. Platz drei war der verdiente Lohn für das ganze Team. Gratulation an Sebastian und Toro Rosso für den heutigen Sieg."
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]
Fernando Alonso, Renault (4.Platz):
"I am very happy. The result today is very good because Monza was supposed to be the race that we were looking forward to the least. We made up the five points that we needed in our championship fight, which is really rewarding and a big source of motivation for the rest of the season. I am now curious to see what awaits us in Singapore."
[Quelle: Presseabteilung Renault]
Nick Heidfeld, BMW - Sauber (5.Platz):
"Von Startplatz zehn aus Fünfter zu werden, geht in Ordnung, aber optimal war mein Rennen nicht. Ich habe einen Platz an Robert verloren, als das Rennen nach zwei Runden hinter dem Safety-Car freigegeben wurde. Es war richtig, uns hinter dem Safety-Car losfahren zu lassen. Nach zwei Runden war die Sicht noch immer so schlecht, dass ich viel zu früh verzögert habe, so konnte Robert durchschlüpfen. Diesmal hat mir das Team die Reifenentscheidung abgenommen. Das wollte ich auch so, weil man an der Box natürlich viel mehr Informationen zum Wetter hatte. Es war absolut richtig, auf Intermediates zu wechseln. Heute war es entscheidend, fehlerfrei über die Runden zu kommen und nicht neben der Strecke zu landen. Ich bin froh, dass ich zum Schluss schnell genug war, um Felipe Massa und Lewis Hamilton hinter mir halten zu können. Ganz herzliche Glückwünsche auch von mir an Sebastian und Toro Rosso zu diesem phantastischen Sieg."
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]
Felipe Massa, Ferrari (6.Platz):
"It was a tough race: I had hoped to do better but I'm also aware it could have been worse. In fact, I've managed to make up a point on my nearest rival so this is absolutely not a negative result. In normal conditions, in other words in the dry, I think I could have made it to the podium. In the first part, I was struggling because there was not much grip. In the incident when I overtook Rosberg, I lost a few seconds when the team told me I had to give back the position: that was probably the decisive moment because after the first pit stop, I found myself in traffic. On top of that, when it was time to switch from the extreme rain tyres to the standard ones, those who had opted to do just one stop definitely had the advantage. In the second part, I knew Hamilton was closing on me fast, but I could not see him in my mirrors because they were too dirty. Luckily, Rob helped me, talking me through the situation in real time. Then he dropped back a bit. I tried to attack Heidfeld but then I thought it wasn't worth taking too many risks and I chose to just bring the car home."
[Quelle: Presseabteilung Ferrari]
Lewis Hamilton, McLaren Mercedes (7.Platz):
""I felt I drove a really good race and was moving through the field very quickly when the circuit was at its wettest. If it had kept on raining, I feel pretty confident I probably could have even won from 15th grid position; but, as the circuit dried out, my tyres overcooked and I had to defend my position from Mark Webber. Still, today was all about damage control: I came away with some points and kept my lead in the world drivers’ championship. Finally, I’d like to offer my congratulations to Sebastian on winning his first grand prix - I know what a sweet feeling that is!"
[Quelle: www.mclaren.com]
Mark Webber, Red Bull Racing (8.Platz):
"We came out after the first stop behind Robert and Fernando and lost a lot of time on the fresh tyres. That’s when Heikki got a really good gap on me, so the first seven or eight laps behind them killed the tyres and trying to go through them wasn't easy so lost some time. The last section wasn't too bad, but when you're ten seconds behind starting it, then that's where you've finished. So we did give some points away today, but it's hard to get everything right on days like this."
[Quelle: Red Bull Racing]
Kimi Räikkönen, Ferrari (9.Platz):
"This was a very difficult race for us. In the conditions at the start, as we have seen before in the past, we could not keep our tyres up to temperature and we totally lacked grip. I could do nothing but try to stay on the track hoping the conditions would change. When they did, unfortunately it was too late to aim for a points finish. The car worked well but without grip, you're not going anywhere. The situation in the Drivers' championship is now even more difficult, but I will continue to give it my best shot as usual."
[Quelle: Presseabteilung Ferrari]
Nelson Piquet jr., Renault (10.Platz):
"I had a good fight through the pack today and my pace was good considering the fuel load that I started with, which is quite satisfying. Unfortunately I finished outside the points, but I think that everything was decided in qualifying. I want to remain positive and will now concentrate on preparing for the next race in Singapore."
[Quelle: Presseabteilung Renault]
Timo Glock, Toyota (11.Platz):
"Overall it was just quite a difficult day for us. I made a good start but I lost a couple of seconds soon afterwards when I spun as I tried to overtake Alonso. Early on it was very hard to see through all the spray when the track was at its wettest. It was hard to attack but I still managed to pull off some moves. Then the extra stop cost us the chance to go for points. It's obviously a shame to finish where we did but we were unlucky and our pace shows we can score again in the coming races."
[Quelle: Presseabteilung Toyota]
Kazuki Nakajima, Williams - Toyota (12.Platz):
"It was a difficult race today with many close decisions to take. Starting from the pitlane to allow me to make some aero changes was not penalising as we started behind the safety car and it was a very good decision from the team. In the early stages of the race, it was very difficult with the poor visibility and also I struggled with the braking, so the pace just wasn’t there to begin with, but we changed from extreme wets to wets at just the right time and from then on my pace was much better."
[Quelle: Presseabteilung Williams]
Janro Trulli, Toyota (13.Platz):
"In the wet conditions early on I was going well on the heavy wet tyres but we had no luck with the strategy because the timings just didn't work out for us today. When I came in for my pit stop it was still four or five laps too soon for standard wet tyres. That meant we had to pit again shortly afterwards and we lost everything. Later on I was not as competitive because I was sliding around. So it was not our day today. Still, we were expecting this to be a difficult race but the next few races might be better for us. So I remain optimistic because we still have a lot of points to score and the season has been good so far."
[Quelle: Presseabteilung Toyota]
Nico Rosberg, Williams - Toyota (14.Platz):
"The outcome today was really disappointing as we were in a great position with potentially the best strategy, but again I finished towards the back of the field. In the first stint I thought I should be able to maintain a good pace, but I really struggled with tyre degradation and I lost time to those in front of me. But what was really decisive today was the tyre decision for my stop, which really destroyed the possibility of a good finish in the points. Everyone else was staying on full wets, so we thought we were in a good position to do the same and to keep risk to a minimum. In any case, at that point there wasn’t a dry line to see, but ultimately it proved to be the wrong choice."
[Quelle: Presseabteilung Williams]
Jenson Button, Honda (15.Platz):
"Die ersten Runden waren wegen des Spritzwassers ziemlich schwierig, und ich habe leider einen Platz verloren. Dann hing ich gegen Mitte des Rennens, als ich gute Rundenzeiten gefahren bin, hinter Coulthard fest. Dadurch habe ich viel Zeit verloren. Im letzten Renndrittel ist dann aber alles gut gelaufen, da wir die stark abgefahrenen Regenreifen nicht ausgewechselt haben, und ich war in den mittleren Abschnitten sehr schnell. Letzten Endes ist es aber enttäuschend, dass ich nur 15. geworden bin. Wir hatten kein gutes Wochenende hier."
[Quelle: Presseabteilung Honda]
David Coulthard, Red Bull Racing (16.Platz):
"I had some difficulties in the beginning as my brake balance bar jammed, so I couldn't get rearwards on the brakes - they locked up and I went off at 2nd Lesmo. Thereafter I burned out the rear tyres early so I had blisters on the rear wets. Coming into the pitstop we put on the inters, but again seemed to burn out the rear tyres early, so I kept tip-toeing through the corners and kept losing places. In the end Nakajima came out around on the outside under braking at the Parabloica, but there's an arc through the corner and I couldn't avoid him - when he was turning in he hit my wing."
[Quelle: Red Bull Racing]
Rubens Barrichello, Honda (17.Platz):
"Wir haben in Runde 16 beschlossen, auf Trockenreifen umzurüsten, da die Fahrbahn trocknete und wir uns einen Vorteil erhofften. Es handelte sich zwar um eine positive Entscheidung, da sich meine Rundenzeiten verbesserten und ich den vor mir liegenden Fahrzeugen näher kam. Aber sie machte unsere geplante Ein-Stopp-Strategie zunichte. Die Regenreifen erwiesen sich im mittleren Renndrittel als gute Wahl. Aber als ich 10 Runden vor Rennende zum zweiten Mal an die Box fuhr, fragte mich das Team, ob es trocken genug sei, um Slicks aufzuziehen. Es war zwar noch nicht trocken genug, aber ich wurde doch um mein Ok gebeten, da wir nichts zu verlieren hatten. Ich habe mein Bestes versucht, aber es war definitiv zu nass. Wir hätten mit den Regenreifen besser abschneiden können, aber es war einen Versuch wert. Insgesamt war es ein hartes Wochenende."
[Quelle: Presseabteilung Honda]
Sebastien Bourdais, Scuderia Toro Rosso (18.Platz):
"I’m not sure what happened on the grid. When I tried to get first I couldn’t and so then I let go of the flipper a bit quickly and when the gear selected I stalled, when normally the anti-stall should have come in. Then we couldn’t get neutral and that was it, I had lost a lap immediately as the race started behind the Safety Car. It should have been a dream weekend with a chance of finishing first and third but sadly for me, it was first and nothing. However, this has been a great day for Sebastian and the team."
[Quelle: Scuderia Toro Rosso]
Adrian Sutil, Force India (19.Platz):
"For sure it was not the best race for us. At the start I just had no grip on the extreme wets and
I couldn't push. The second set of extremes was better than the first, but by then it was drying
out so after 10 laps I lost even more grip and had some vibrations in the front. I came into the
pits to change and we went over to the dry tyres. It was a little too early but we had to try it. It
was pretty much a race to forget."
[Quelle: Presseabteilung Force India]
Giancarlo Fisichella, Force India (Ausgefallen):
"I'm disappointed that after the good qualifying we couldn't convert this into a better result in
the race. The conditions at the start were very wet but I had a good battle with Raikkonen and
Hamilton. Coulthard then overtook me in the first chicane and in the corner he was slow so I
touched him. Unfortunately the tap damaged the front nose and it went under the car. On the
back straight I couldn't control the car and went off into the grave."
[Quelle: Presseabteilung Force India]
Soviel Unglaubliches: Herzlichen Glückwunsch an Sebastian Vettel und Toro Rosso.
Hinter Sebastian Vettel kam Heikki Kovalainen im McLaren Mercedes als Zweiter vor Robert Kubica (BMW – Sauber) ins Ziel. Vierter wurde Renault Pilot Fernando Alonso vor Nick Heidfeld (BMW – Sauber) und den Weltmeisterschaftsanwärtern Felipe Massa (Ferrari) und Lewis Hamilton (McLaren Mercedes). Mark Webber (Red Bull) wurde Achter vor Weltmeister Kimi Räikkönen, Nelson Piquet, Timo Glock, Kazuki Nakajima, Jarno Trulli und Nico Rosberg. Honda – Pilot Jenson Button wurde Fünfzehnter vor David Coulthard, Rubens Barrichello, Sebastien Bourdais und Adrian Sutil. Giancarlo Fisichella fiel in Runde Elf nach einer Kollision aus.
Das vierzehnte Rennen der Saison 2008 versprach schon vor dem Start sensationell zu werden. Sebastian Vettel startete als jüngster Pilot der Formel1 Geschichte von der Poleposition vor McLaren Pilot Heikki Kovalainen und Mark Webber im Red Bull. Vettels Teamkollege Sebastien Bourdais schaffte es auf den vierten Startplatz und unterstrich die überraschende Stärke der Toro Rosso bei diesem Grand Prix. Nico Rosberg startete im Williams – Toyota vor WM – Meisterschaftskandidat Felipe Massa (Ferrari). Timo Glock (Toyota) und Nick Heidfeld (BMW – Sauber) gingen mit ihren Startplätzen Neun und Zehn an den Start. Kimi Räikkönen und Lewis Hamilton verzockten sich im Qualifying, indem sie die falschen Reifen aufzogen und es nur auf Startplatz Vierzehn und Fünfzehn schafften. Selbst Giancarlo Fisichella, im sonst völlig unterlegenen Force India erreichte mit Startplatz Zwölf eine bessere Position als die Favoriten Hamilton und Räikkönen.
Da es vor dem Start noch regnete, entschlossen die Rennkommissare, das Rennen hinter dem Safety Car zu beginnen. Dies kam Vettel sehr zu gute und nutzte diese Gelegenheit, vor Kovalainen zu bleiben. Souverän fuhr der junge Heppenheimer eine schnelle Runde nach der anderen und nahm Verfolger Kovalainen eine Sekunde nach der anderen ab. Nach 5 Runden hatte Vettel schon einen Vorsprung von 5,2 Sekunden. Nur in der siebten Runde war ein möglicher Sieg von Vettel gefährdet, als dieser in einer Schikane den Gripp verlor und über die Strecke rutschte. Aber auch diese Aktion beherrschte Vettel souverän und fing seinen Toro Rosso wieder ab. Sebastian Vettel kam dann in der 18. Runde, vier Runden vor Kovalainen zum ersten Mal an die Box, konnte sich aber nach dem Stopp von Kovalainen die Führung zurück holen. Auch der zweite Stopp von Vettel konnte den Sieg in keinster Weise gefährden. Nach seinem zweiten Stopp fuhr Vettel mit Intermediates raus und konnte Runde für Runde seinen Vorsprung um eine Sekunde auf Kovalainen ausbauen. Selbst in seiner letzten Runde fuhr Vettel noch seine persönlich beste Zeit.
Am Ende konnte Sebastian Vettel seinen ersten und sicherlich nicht letzten Sieg in der Formel1 feiern und machte nicht nur in Italien Toro Rosso populär. Zweiter wurde Heikki Kovalainen, der im McLaren Mercedes in keinster Weise seinem Konkurrenten im Toro Rosso gefährlich werden konnte. BMW – Sauber Pilot Robert Kubica, der schon in der ersten Runde seinen Teamkollegen Nick Heidfeld überholen konnte, wurde Dritter. Fernando Alonso (Renault) wurde Vierter und lieferte sich am Anfang des Rennens mit Timo Glock spannende Zweikämpfe. Mehrfach überholten sich beide immer wieder, bis dann Alonso das Duell gewann. Fünfter wurde Nick Heidfeld im BMW – Sauber, der am Ende des Rennens im Dreikampf mit Kimi Räikkönen (Ferrari) und Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) die Nase vorn hatte. Mark Webber wurde im Red Bull Achter und kassierte den letzten WM – Punkt aus Italien. Kimi Räikkönen ging im Ferrari als Neunter leer aus. Nelson Piquet jr. wurde im Renault Zehnter vor Timo Glock (Toyota), Kazuki Nakajima (Williams) und Jarno Trulli (Toyota). Nico Rosberg, der im Rennen eine gute Chance hatte, verspielte diese mit der falschen Wahl der Reifen. Als Rosberg in Runde 29 zu seinem einzigen Stopp rein kam, entschied dieser sich für die Heavy wet – Reifen, was sich als Fehler raus stellte. Vier Runden später musste Rosberg noch mal rein, um sich dann doch die Intermediates zu holen. Außerdem verlor Rosberg wichtige Sekunden, als sich während seinem ersten Stopp der Tankrüssel verklemmte und Rosberg warten musste. Jenson Button wurde im Honda Fünfzehnter vor David Coulthard, der nun zum letzten Mal in seiner Karriere auf Europäischen Boden einen Grand Prix bestreiten durfte. Coulthard wird am Ende der Saison seine Formel1 Karriere beenden und seinen Platz für Sebastian Vettel frei machen. Rubens Barrichello wurde im zweiten Honda Siebzehnter vor Sebastian Bourdais (Toro Rosso), der beim Start hinter dem Safety Car seinen Wagen abwürgte und erst eine Runde später das Rennen beginnen konnte. Adrian Sutil musste sich im Force India allen Kollegen geschlagen geben und fuhr unauffällig dem Feld hinterher. Teamkollege Giancarlo Fisichella rutschte in der Zwölften Runde nach einer Kollision mit David Coulthard und dem Verlust seines Frontflügels von der Strecke und prallte in die Reifenstapel.
Jenson Button (Honda) und Kazuki Nakajima (Williams) starteten von der Box und reihten sich hinten im Feld ein. Für Sebastien Bourdais schien das Rennen schon beim Start beendet, da der Ferrari – Motor im Toro Rosso seinen Dienst verweigerte. Erst, als das komplette Feld zum ersten mal wieder über die Ziellinie kam, konnte Bourdais, der zwischenzeitlich in die Box geschoben wurde, los fahren. Das Safetycar eröffnete das Rennen und verließ die Strecke zum Ende der zweiten Runde. Sebastian Vettel gab sofort Gas und ließ Heikki Kovalainen keine Chance zum überholen. Nick Heidfeld hingegen verlor einen Platz an seinen BMW – Teamkollegen Robert Kubica. Timo Glock konnte im Toyota vorerst den Renault – Piloten Fernando Alonso überholen, musste sich dann aber nach tollen Zweikämpfe in der 3. Runde geschlagen geben. Ein Erlebnis der besonderen Art hatte Giancarlo Fisichella, der im unterlegenen Force India runden lang Weltmeister Kimi Räikkönen in Schach halten konnte. Erst in Runde Neun konnte der Finne die Power des Werks-Ferrari nutzen und den Ferrari im Force India überholen. Auch Lewis Hamilton schnappte sich eine Runde später den Italiener bei seinem Heimrennen. In der zwölften Runde kollidierte dann Fisichella mit David Coulthard und beschädigte dabei seinen Frontflügel. Wenige Meter später löste sich sein Frontflügel und sein Force India schoss, ohne dass Fisichella etwas dagegen machen konnte, in die Reifenstapel. Der einzige Ausfall in diesem Rennen. Zwischenzeitlich rutschten auch mehrere Fahrer, z.B. Glock und Vettel, auf der Strecke und verursachten den ein oder anderen Dreher, ohne dass jemand einen Anderen oder die Streckenbegrenzung berührte.
In der Elften Runde kam dann die Chance für Lewis Hamilton, sich an Kimi Räikkönen für die Bestrafung in Spa zu revanchieren. Hamilton nutze diese Chance und ging an dem Finnen vorbei.
Ein weiteres Duell machte dann ab der 12. Runde den Formel1 Fans mächtig Spaß. Felipe Massa versuchte Runden lag im Ferrari am Williams von Rosberg vorbei zu kommen. Mal kam Massa vorbei, dann konterte Rosberg. Als Massa Rosberg nur mit Hilfe der Schikane überholte, war nicht genau zu sehen, ob dieser die Schikane ordnungsgemäß befahren oder die Strecke verlassen hatte. Um sicher zu gehen, ließ Massa eine Runde später Rosberg noch mal vorbei, kassierte diesen aber wieder eine Runde später.
Lewis Hamilton, der durch die Bestrafung in Spa besonders unter Beobachtung stand, leistete sich auch in diesem Rennen zwei umstrittene Zweikämpfe. In der Fünfzehnten Runde drängte der Brite Timo Glock mit seinem Toyota neben die Strecke, was angesichts der feuchten Wiese am Streckenrand äußerst gefährlich war. Jedoch war dies kein Regelverstoß, verstieß jedoch gegen ein faires Fahren. Fernando Alonso konnte soch in der 18. Runde gegen seinen ehemaligen Teamkollegen nicht wehren und musste den Briten passieren lassen. Hamilton überholte Alonso, wobei sich beide leicht berührten. In der 48. Runde verlor Hamilton möglicherweise die Nerven und den Gripp, und rutscht in den Boliden von David Coulthard. Beide konnte ohne Beschädigung das Rennen fort setzen, hätte jedoch für den Schotten böse enden können. Verliert Lewis Hamilton am Ende der Saison, wie auch letztes Jahr, die Nerven?
In der 28. Runde konnten sich die deutschen Fans über eine deutsche Doppelführung freuen. Sebastian Vettel führte vor Nico Rosberg, bis diese an die Box musste.
Timo Glock überholte in der 49. Runde Red Bull – Piloten Mark Webber. Dessen Teamkollege David Coulthard musste sich eine Runde später auf der Strecke mit Kazuki Nakajima im Williams auseinander setzen und krachte im Zweikampf in den Williams. Beide beschädigten sich ihre Boliden. Coulthard kam zur Reparatur an die Box, während Nakajima das Rennen fortsetzen konnte.
Zum Ende des Rennens lieferten sich noch Fernando Alonso, Nick Heidfeld, Felipe Massa und Lewis Hamilton spannende Zweikämpfe, was jedoch keinen Positionswechsel zur Folge hatte.
Am Ende gewann der Fahrer, der das ganze Wochenende im Toro Rosso beherrschte.
Herzlichen Glückwunsch an Sebastian Vettel.
Sebastian Vettel, Scuderia Toro Rosso (Sieger):
"A fantastic race, a fantastic weekend with pole as well and a fantastic strategy this afternoon. As for the podium ceremony it was unbelievable and this is the best day of my life. I will never forget these feelings. It is so unbelievable. It is better than I had ever expected. A big thank you to everyone in the team for their great work. After a poor start to the season, we got better and better. Maybe in today’s conditions, we could close the gap with a bit more effort or by staying on the throttle a bit longer. I’m speechless. As for the race, we were very fast in a straight line because we didn’t go for high downforce as we thought it might be dry, so we stayed on the dry level. Being out in front with no visibility problems was the key and I could build up a solid gap to Heikki straightaway. Then I was pushing very hard, maybe going over the limit sometimes and I nearly lost the car. In the last stint I was in a very good position on the intermediate tyre. I couldn’t believe it when it kept saying “P1” on my board. But I kept my focus and kept pushing so as not to lose concentration. A perfect weekend."
[Quelle: Scuderia Toro Rosso]
Heikki Kovalainen, McLaren Mercedes (2.Platz):
"In today's tricky weather conditions I struggled to keep temperature in the brakes, and in the opening stages of the race I had problems with my extreme-wet tyres. First I thought it would improve after a few laps, but it didn't. Only at the end was I able to match the lap times of Sebastian Vettel in front of me. In today's conditions he was just too fast for me - congratulations to him for his very first grand prix win. I’m happy to have scored eight points, and I look forward to the next race in Singapore."
[Quelle: www.mclaren.com]
Robert Kubica, BMW - Sauber (3.Platz):
"Ich freue mich sehr, heute auf dem Podium zu stehen. Das Qualifying gestern war schwierig, als ich die Top Ten verpasst habe. Der einzige Vorteil davon war, dass ich meine Strategie frei wählen konnte, und wir haben uns für nur einen Stopp und einen sehr langen ersten Stint entschieden. Anfangs war die Sicht wirklich schlecht. Als das Safety-Car nach zwei Runden in die Box fuhr, habe ich Nick vor der ersten Schikane überholt und ihn dabei nicht einmal gesehen. Es war wirklich gefährlich. Dann konnte ich mein Tempo fahren, aber gegen Ende des ersten Stints bekam ich Probleme mit den Reifen, offenbar, weil mein Auto ja so schwer gewesen war. Wir hatten dann Glück mit dem Timing für unseren Boxenstopp, weil der Moment genau richtig war, um von Regenreifen auf Intermediates zu wechseln. Ab dann konnte ich meine Position recht leicht kontrollieren. Platz drei war der verdiente Lohn für das ganze Team. Gratulation an Sebastian und Toro Rosso für den heutigen Sieg."
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]
Fernando Alonso, Renault (4.Platz):
"I am very happy. The result today is very good because Monza was supposed to be the race that we were looking forward to the least. We made up the five points that we needed in our championship fight, which is really rewarding and a big source of motivation for the rest of the season. I am now curious to see what awaits us in Singapore."
[Quelle: Presseabteilung Renault]
Nick Heidfeld, BMW - Sauber (5.Platz):
"Von Startplatz zehn aus Fünfter zu werden, geht in Ordnung, aber optimal war mein Rennen nicht. Ich habe einen Platz an Robert verloren, als das Rennen nach zwei Runden hinter dem Safety-Car freigegeben wurde. Es war richtig, uns hinter dem Safety-Car losfahren zu lassen. Nach zwei Runden war die Sicht noch immer so schlecht, dass ich viel zu früh verzögert habe, so konnte Robert durchschlüpfen. Diesmal hat mir das Team die Reifenentscheidung abgenommen. Das wollte ich auch so, weil man an der Box natürlich viel mehr Informationen zum Wetter hatte. Es war absolut richtig, auf Intermediates zu wechseln. Heute war es entscheidend, fehlerfrei über die Runden zu kommen und nicht neben der Strecke zu landen. Ich bin froh, dass ich zum Schluss schnell genug war, um Felipe Massa und Lewis Hamilton hinter mir halten zu können. Ganz herzliche Glückwünsche auch von mir an Sebastian und Toro Rosso zu diesem phantastischen Sieg."
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]
Felipe Massa, Ferrari (6.Platz):
"It was a tough race: I had hoped to do better but I'm also aware it could have been worse. In fact, I've managed to make up a point on my nearest rival so this is absolutely not a negative result. In normal conditions, in other words in the dry, I think I could have made it to the podium. In the first part, I was struggling because there was not much grip. In the incident when I overtook Rosberg, I lost a few seconds when the team told me I had to give back the position: that was probably the decisive moment because after the first pit stop, I found myself in traffic. On top of that, when it was time to switch from the extreme rain tyres to the standard ones, those who had opted to do just one stop definitely had the advantage. In the second part, I knew Hamilton was closing on me fast, but I could not see him in my mirrors because they were too dirty. Luckily, Rob helped me, talking me through the situation in real time. Then he dropped back a bit. I tried to attack Heidfeld but then I thought it wasn't worth taking too many risks and I chose to just bring the car home."
[Quelle: Presseabteilung Ferrari]
Lewis Hamilton, McLaren Mercedes (7.Platz):
""I felt I drove a really good race and was moving through the field very quickly when the circuit was at its wettest. If it had kept on raining, I feel pretty confident I probably could have even won from 15th grid position; but, as the circuit dried out, my tyres overcooked and I had to defend my position from Mark Webber. Still, today was all about damage control: I came away with some points and kept my lead in the world drivers’ championship. Finally, I’d like to offer my congratulations to Sebastian on winning his first grand prix - I know what a sweet feeling that is!"
[Quelle: www.mclaren.com]
Mark Webber, Red Bull Racing (8.Platz):
"We came out after the first stop behind Robert and Fernando and lost a lot of time on the fresh tyres. That’s when Heikki got a really good gap on me, so the first seven or eight laps behind them killed the tyres and trying to go through them wasn't easy so lost some time. The last section wasn't too bad, but when you're ten seconds behind starting it, then that's where you've finished. So we did give some points away today, but it's hard to get everything right on days like this."
[Quelle: Red Bull Racing]
Kimi Räikkönen, Ferrari (9.Platz):
"This was a very difficult race for us. In the conditions at the start, as we have seen before in the past, we could not keep our tyres up to temperature and we totally lacked grip. I could do nothing but try to stay on the track hoping the conditions would change. When they did, unfortunately it was too late to aim for a points finish. The car worked well but without grip, you're not going anywhere. The situation in the Drivers' championship is now even more difficult, but I will continue to give it my best shot as usual."
[Quelle: Presseabteilung Ferrari]
Nelson Piquet jr., Renault (10.Platz):
"I had a good fight through the pack today and my pace was good considering the fuel load that I started with, which is quite satisfying. Unfortunately I finished outside the points, but I think that everything was decided in qualifying. I want to remain positive and will now concentrate on preparing for the next race in Singapore."
[Quelle: Presseabteilung Renault]
Timo Glock, Toyota (11.Platz):
"Overall it was just quite a difficult day for us. I made a good start but I lost a couple of seconds soon afterwards when I spun as I tried to overtake Alonso. Early on it was very hard to see through all the spray when the track was at its wettest. It was hard to attack but I still managed to pull off some moves. Then the extra stop cost us the chance to go for points. It's obviously a shame to finish where we did but we were unlucky and our pace shows we can score again in the coming races."
[Quelle: Presseabteilung Toyota]
Kazuki Nakajima, Williams - Toyota (12.Platz):
"It was a difficult race today with many close decisions to take. Starting from the pitlane to allow me to make some aero changes was not penalising as we started behind the safety car and it was a very good decision from the team. In the early stages of the race, it was very difficult with the poor visibility and also I struggled with the braking, so the pace just wasn’t there to begin with, but we changed from extreme wets to wets at just the right time and from then on my pace was much better."
[Quelle: Presseabteilung Williams]
Janro Trulli, Toyota (13.Platz):
"In the wet conditions early on I was going well on the heavy wet tyres but we had no luck with the strategy because the timings just didn't work out for us today. When I came in for my pit stop it was still four or five laps too soon for standard wet tyres. That meant we had to pit again shortly afterwards and we lost everything. Later on I was not as competitive because I was sliding around. So it was not our day today. Still, we were expecting this to be a difficult race but the next few races might be better for us. So I remain optimistic because we still have a lot of points to score and the season has been good so far."
[Quelle: Presseabteilung Toyota]
Nico Rosberg, Williams - Toyota (14.Platz):
"The outcome today was really disappointing as we were in a great position with potentially the best strategy, but again I finished towards the back of the field. In the first stint I thought I should be able to maintain a good pace, but I really struggled with tyre degradation and I lost time to those in front of me. But what was really decisive today was the tyre decision for my stop, which really destroyed the possibility of a good finish in the points. Everyone else was staying on full wets, so we thought we were in a good position to do the same and to keep risk to a minimum. In any case, at that point there wasn’t a dry line to see, but ultimately it proved to be the wrong choice."
[Quelle: Presseabteilung Williams]
Jenson Button, Honda (15.Platz):
"Die ersten Runden waren wegen des Spritzwassers ziemlich schwierig, und ich habe leider einen Platz verloren. Dann hing ich gegen Mitte des Rennens, als ich gute Rundenzeiten gefahren bin, hinter Coulthard fest. Dadurch habe ich viel Zeit verloren. Im letzten Renndrittel ist dann aber alles gut gelaufen, da wir die stark abgefahrenen Regenreifen nicht ausgewechselt haben, und ich war in den mittleren Abschnitten sehr schnell. Letzten Endes ist es aber enttäuschend, dass ich nur 15. geworden bin. Wir hatten kein gutes Wochenende hier."
[Quelle: Presseabteilung Honda]
David Coulthard, Red Bull Racing (16.Platz):
"I had some difficulties in the beginning as my brake balance bar jammed, so I couldn't get rearwards on the brakes - they locked up and I went off at 2nd Lesmo. Thereafter I burned out the rear tyres early so I had blisters on the rear wets. Coming into the pitstop we put on the inters, but again seemed to burn out the rear tyres early, so I kept tip-toeing through the corners and kept losing places. In the end Nakajima came out around on the outside under braking at the Parabloica, but there's an arc through the corner and I couldn't avoid him - when he was turning in he hit my wing."
[Quelle: Red Bull Racing]
Rubens Barrichello, Honda (17.Platz):
"Wir haben in Runde 16 beschlossen, auf Trockenreifen umzurüsten, da die Fahrbahn trocknete und wir uns einen Vorteil erhofften. Es handelte sich zwar um eine positive Entscheidung, da sich meine Rundenzeiten verbesserten und ich den vor mir liegenden Fahrzeugen näher kam. Aber sie machte unsere geplante Ein-Stopp-Strategie zunichte. Die Regenreifen erwiesen sich im mittleren Renndrittel als gute Wahl. Aber als ich 10 Runden vor Rennende zum zweiten Mal an die Box fuhr, fragte mich das Team, ob es trocken genug sei, um Slicks aufzuziehen. Es war zwar noch nicht trocken genug, aber ich wurde doch um mein Ok gebeten, da wir nichts zu verlieren hatten. Ich habe mein Bestes versucht, aber es war definitiv zu nass. Wir hätten mit den Regenreifen besser abschneiden können, aber es war einen Versuch wert. Insgesamt war es ein hartes Wochenende."
[Quelle: Presseabteilung Honda]
Sebastien Bourdais, Scuderia Toro Rosso (18.Platz):
"I’m not sure what happened on the grid. When I tried to get first I couldn’t and so then I let go of the flipper a bit quickly and when the gear selected I stalled, when normally the anti-stall should have come in. Then we couldn’t get neutral and that was it, I had lost a lap immediately as the race started behind the Safety Car. It should have been a dream weekend with a chance of finishing first and third but sadly for me, it was first and nothing. However, this has been a great day for Sebastian and the team."
[Quelle: Scuderia Toro Rosso]
Adrian Sutil, Force India (19.Platz):
"For sure it was not the best race for us. At the start I just had no grip on the extreme wets and
I couldn't push. The second set of extremes was better than the first, but by then it was drying
out so after 10 laps I lost even more grip and had some vibrations in the front. I came into the
pits to change and we went over to the dry tyres. It was a little too early but we had to try it. It
was pretty much a race to forget."
[Quelle: Presseabteilung Force India]
Giancarlo Fisichella, Force India (Ausgefallen):
"I'm disappointed that after the good qualifying we couldn't convert this into a better result in
the race. The conditions at the start were very wet but I had a good battle with Raikkonen and
Hamilton. Coulthard then overtook me in the first chicane and in the corner he was slow so I
touched him. Unfortunately the tap damaged the front nose and it went under the car. On the
back straight I couldn't control the car and went off into the grave."
[Quelle: Presseabteilung Force India]
Sebastian Vettel 
Heikki Kovalainen 
Robert Kubica 
Fernando Alonso 
Felipe Massa 
Lewis Hamilton 
Mark Alan Webber 
Kazuki Nakajima 
Sebastien Bourdais 
