Teamduelle in der Türkei. Hamilton vor Button. Webber und Vettel kolliediern.

Eine Kollision zwischen führenden Red Bull Piloten Mark Webber und Sebastian Vettel bescherten den McLaren Piloten Lewis Hamilton und Jenson Button den zweiten „Doppelsieg“ der Saison, wobei dieses Mal Hamilton die Nase knapp vorne hatte. Dritter wurde Mark Webber, der nach der Kollision, im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Sebastian Vettel, das Rennen beenden konnte. In der 40. Runde kam Vettel, der von Lewis Hamilton gejagt wurde, besser aus der Kurve und überholte Mark Webber, der dagegen hielt. Doch plötzlich machte Vettel’s Red Bull einen Schlenker nach rechts und krachte in den Boliden seines Teamkollegen. Möglich, dass Vettel nach rechts musst, weil die nächste Linkskurve immer näher kam und die Strecke auf der linken Seite keinen Grip bot. Die ersten Reaktionen der Red Bull Führung schoss erst mal gegen Webber, der Sebastian mehr Platz hätte lassen sollen. So kam es zu einem echten, von Teamorder befreiten Zweikampf, den die McLaren Piloten gewannen. Michael Schumacher wurde im MercedesGP Vierter und verpasste nur knapp sein erstes Treppchen nach seinem Comeback. Teamkollege Nico Rosberg wurde Fünfter vor Robert Kubica (Renault) und den Ferraris von Felipe Massa und Fernando Alonso. Zwei Punkte für die Position Neun holte sich Adrian Sutil (Force India) und den letzten WM Punkt aus der Türkei holte sich der Sauber Pilot Kamui Kobayashi, der zugleich auch der erste WM Punkt für das Team von Peter Sauber war. Knapp an den Punkten gescheitert war Pedro de la Rosa (Sauber). Jaime Alguersuari (Toro Rosso) wurde vor Vitantonio Liuzzi (Force India) und Rubens Barrichello (Williams) Zwölfter. Vitaly Petrov, der im Kampf um Platz Acht sich mit Fernando Alonso einen Reifen aufschlitzte, wurde Fünfzehnter vor Sebastien Buemi (Toro Rosso), Niko Hülkenberg (Williams) und den Virgin – Piloten Timo Glock und Lukas di Grassi. Karun Chandhok, der sechs Runden vor Rennende seinen HRT – Racing in der Box abstellen musst, wurde noch als 20. gewertet. Sein Teamkollege Bruno Senna fiel sechs Runden zuvor aus. Auch beide Lotus Piloten mussten das Rennen vorzeitig beenden. Heikki Kovalainen und der 33. und Jarno Trulli in der 34. Runde.

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Geschenk für McLaren Mercedes
Die Red Bull Piloten machten Lewis Hamilton und Jenson Button ein tolles Geschenk. Platz eins und Platz 2.
von Stephan Gerasch

Der große Preis der Türkei war sicherlich nicht ein Paraderennen für Red Bull. Dies hätte es aber sein können, denn schon beim Start überholte Sebastian Vettel, von Platz drei gestartet den vor ihm startenden Lewis Hamilton. Zwar konnte Hamilton seinen F-Schacht nutzen und den Red Bull auf der langen Graden wieder überholen, musste sich jedoch nach dem ersten Boxenstopps geschlagen geben. Danach fuhren die Red Bull Piloten auf Eins (Mark Webber) und Zwei (Sebastian Vettel) vor den beiden McLaren Mercedes von Lewis Hamilton und Jenson Button. Rundenlang fuhren die Piloten wie an einer Perlenkette gereiht hintereinander her. Teilweise waren nur etwas mehr als Zwei Sekunden zwischen dem Führenden und dem Viertplatzierten. Alle hofften auf einen kleinen Fehler des Konkurrenten, jedoch wurde dieser Wunsch bis zur 40. Runde nicht erfüllt.

Sebastian Vettel, der Lewis Hamilton im Nacken hatte, kam seinem Teamkollegen Merk Webber immer näher und wurde sogar ein wenig von ihm aufgehalten. In der besagten 40. Runde unternahm der Heppenheimer seinen ersten Angriff gegen seinen Teamkollegen, der Fatale Auswirkungen hatte. An der langen Geraden setzte er zum Überholen an und ging sogar leicht in Führung. Nebeneinander fahrend, kamen die Kontrahenten und Teamkollegen der nächsten Linkskurve immer näher. Da Vettel auf der linken Seite war und der Grip auf dieser schlechter wurde, wollte dieser wohl ein wenig nach rechts, wo jedoch sein Teamkollege keinen Platz machte. Es kam, wie es kommen musste. Beide Red Bull's kollidierten, wobei sich Vettel die rechte Seite seines Boliden aufriss und sich auf der Strecke mehrfach drehte.
Mark Webber kam mit einem Frontflügelschaden davon und musste kurz zur Reparatur an die Box. Am Ende reichte es für den Australier für den dritten Platz, der jedoch nur ein kleiner Trost für den verschenkten Sieg war. Hoffentlich wird dieser Zweikampf nicht das Teaminterne Klima vergiften.

Teamduell V2.0 und der Benzinmangel.
Im zweiten Teaminternen Duell stellten sich die McLaren Piloten Lewis Hamilton und Jenson Button nicht ganz so ungeschickt an, wie die Red Bull Fahrer. Nur wenige Runden vor Rennende, nach der Red Bull Kollision, kam Jenson Button seinem Teamkollegen, der in Führung lag, immer näher und überholte diesen sogar. Fast eine Runde lang, fuhren beide Piloten im harten Zweikampf nebeneinander her, bis sich Hamilton doch noch durchsetzen konnte. Danach hatte wohl die McLaren Box im Hinblick auf das Red Bull Desaster die Reißleine gezogen, denn beide Piloten wurden deutlich langsamer. Offiziell spach man vom „Spritmangel“, was jedoch nicht zu widerlegen ist. Man wollte sicherlich nur beide Piloten heil ins Ziel bekommen.

Der 800. Grand Prix und ein Russe.
Beinahe wäre ein verkorkstes Rennwochenende für Ferrari noch zur Katastrophe geworden. Im 800. Grand Prix kam Felipe Massa nur auf Position Sieben und Fernando Alonso auf Position Acht. Es hätte aber noch schlimmer werden können. Kurz vor Rennende schloß Alonso auf den vor ihm auf Platz Acht liegenden Vitaly Petrov (Renault) auf. Als dann Alonso zum Angriff bereit war, kollidierten beide miteinander, wobei sich Petrov einen Reifen aufschlitze und an die Box musste. Alonso hingegen kam unbeschadet davon und konnte das Rennen hinter seinem Teamkollegen Felipe Massa als Achter beenden.

Wieder knapp am Podium und weitere Statistiken
Wie auch in Spanien, schrammte Michael Schumacher nur knapp am Treppchen vorbei. Positiv sah Schumacher nach dem Rennen, dass Mercedes GP an Red Bull näher heran kommt, jedoch McLaren einen noch viel größeren Schritt in Richtung Bestes Team gemacht hat. Auch das Team-interne Duell gegen Rosberg ließ den Rekordweltmeister lächeln. Robert Kubica konnte im Renault die Ferraris von Felipe Massa und Fernando Alonso auf der Position Sechs hinter sich lassen. Adrian Sutil wurde im Force India Neunter und hat nun 22 WM Punkte auf deinem Konto und belegt in der WM – Wertung, die von Mark Webber mit 93 Punkten vor Jenson Button (88), Lewis Hamilton (84), Fernando Alonso (79), Vettel (78), Kubica (67), Massa (ebenfalls 67), Rosberg (66) und Michael Schumacher (34), den zehnten Platz. Kamui Kobayashi holte sich mit Platz zehn seinen ersten WM – Punkt, der auch der erste WM Punkt für Sauber nach dem Rückzug BMW's war. Pedro de la Rosa schaffte es im siebten Rennen zum zweiten Mal ins Ziel (Platz 11), jedoch wieder ohne WM – Punkte. Alguersuari (Toro Rosso) wurde zwölfter und konnte immer noch keine WM – Punkte trotz keinem Ausfall für sich verbuchen. Vitantonio Liuzzi blieb wieder hinter seinem Teamkollegen Sutil auf Platz Dreizehn vor

Williams Pilot Rubens Barrichello. Fünfzehnter wurde Vitaly Petrov im Renault und fuhr die schnellste Runde im Rennen. Sebastien Buemi (Toro Rosso) erreichte Platz Sechzehn vor Nico Hülkenberg (Williams), der wie auch Buemi in der ersten Runde mit einem Reifenschaden an die Box musste. Bisher schlechteste Position im Rennen für den Williams Piloten. Timo Glock wurde Achter und schaffte es erst zum zweiten Mal ins Ziel. Teamkollege Lukas di Grassi wurde Neunzehnter vor Karun Chandhok, der zwar seinen HRT in der Box abstellen musste, aber dennoch als 20. Gewertet wurde. So viele Fahrer wurden in dieser Saison noch nie gewertet. Lotus Racing beklagte einen Totalausfall innerhalb von nur zwei Runden. Zuerst blieb in der 32. Runde Jarno Trulli mit einem Hydraulikschaden liegen und eine Runde später musste auch Kovalainen mit dem gleichen Schaden das Rennen beenden. Bruno Senna stellte seinen HRT in der 39. Runde in der Box ab.