Neunter Saisonsieg für Vettel. Noch 1 Punkt zur Weltmeisterschaft!

Wieder ein Mal dominierte Sebastian Vettel das Rennen und ließ seinen Fahrerkollegen keine Chance. Selbst Mark Webber, der mit dem gleichen Auto wie der Weltmeister unterwegs war, kam hinter Jenson Button im McLaren nur auf Platz Drei. Fernando Alonso wurde im Ferrari Vierter vor Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) und Paul di Resta, der im Force India mit einer Cleveren Reifenstrategie sein bestes Rennergebnis ablieferte.Platz Sechs für den Schotten. Siebter wurde Nico Rosberg im MercedesGP vor Adrian Sutil (Force India), Felipe Massa (Ferrari) und Sergio Pérez (SauberF1). Pastor Maldonado (Williams) verpasste die Punkteränge und wurde vor Sebastian Buemi (Toro Rosso), Teamkollege Rubens Barrichello und Kamui Kobayashi (SauberF1) Elfter. Bruno Senna (Lotus Renault) wurde Fünfzehnter vor Heikki Kovalainen (Team Lotus), Vitaly Petrov (Lotus Renault), Jerome D'Ambrosio (Virgin), Daniel Ricciardo (HRT) und Vitantonio Liuzzi (HRT). Zwei Runden vor Rennende krachte Jaime Alguersuari im Toro Rosso in die Streckenbegrenzung, wurde aber noch als Einundzwanzigster gewertet. Jarno Trulli (team Lotus) fiel in der 48. Runde mit einem Motorschaden aus. Für Michael Schumacher war das Rennen nach einem Unfall mit Sergio Pérez (Sauber) in Runde 29 beendet. Timo Glock rutschte in der 10. Runde in die Streckenbegrenzung und musst mit einer gebrochenen Aufhängung das Rennen beenden.

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Formel1de.com - Souveräner Sieg von Sebastian Vettel!
Zum vierten Male richtete Singapur ein Nachtrennen aus und es war mal wieder spektakulär. Beim ersten Singapur Rennen 28.09.2008 gewann Alonso vor Rosberg und Hamilton. Das Jahr darauf (27.09.2009) Lewis Hamilton vor Timo Glock und Fernando Alonso. Letztes Jahr standen Fernando Alonso, Sebastian Vettel und Mark Webber auf dem Treppchen. War somit der zweite Platz für einen Deutschen Fahrer reserviert. Nein. Sebastian Vettel wollte mehr und zeigte mit einer beängstigenden Souveränität seine Stärke. Es lies seinen Kontrahenten im Vierzehnten Rennen der Saison keine Chance.

Der Start: Webber und Hamilton die Verlierer

Schon beim Start ließ der Heppenheimer keine Zweifel an seine Singchancen aufkommen, ging als Erster in die erste Kurve und vergrößerte seinen Vorsprung Runde für Runde um knapp eine Sekunde. Sein Teamkollege Mark Webber hingegen hatte einen schlechten Start und musste Jenson Button (McLaren Mercedes) und den Ferrari Piloten Fernando Alonso passieren lassen. Lewis Hamilton verlor gleich vier Plätze und landete zunächst hinter Michael Schumacher auf Position Acht. Für Daniel Ricciardo begann das Rennen mit einem Frontflügelschaden, als er in Kurve Acht der Streckenbegrenzung näher kam, als gewollt und ihn zum ersten Stopp in Runde 1 bescherte.



Lewis Hamilton zwischen Genialität und Wahnsinn

Zuerst vermasselte der Brite, der von Position Vier aus ins Rennen ging, den Start und lag hinter Michael Schumacher auf Position Acht. In der vierten Runde schnappte sich der McLaren Pilot dank DRS den Rekordweltmeister und eine Runde später auch dessen Teamkollegen Nico Rosberg. In Runde 12 jedoch schien beim McLaren Piloten wieder mal die Sicherung durchzubrennen. Als er sich Felipe Massa (Ferrari) zum Überholen zurecht legte und neben den Brasilianer fuhr, erkannte der Brite, dass er nicht mehr an Massa vorbei konnte. Er bremste und wollte ich hinter Massa wieder einfädeln. Dabei rammte der ungestüme Weltmeister von 2008 mit seinem Frontflügel das rechte Hinterrad von Felipe Massa, der mit einem Platten Reifen an die Box schleichen musste. Hamilton hingegen fuhr mit einem halben Frontflügel erst mal weiter, kam erst eine Runde später an die Box und hielt Nico Rosberg ein Runde lang auf. Etwas später wurde Hamilton für diesen unnötigen Unfall von der Rennleitung mit einer Durchfahrtsstrafe bestraft. Als Felipe Massa nach dem Rennen Hamilton zu dieser grandiosen Aktion sarkastisch gratulierte, reagierte der Brite sichtlich genervt und uneinsichtig. Massa meinte nach dem Rennen, dass Hamilton seine Fehler nie einsehen wird. Wenig später zeigte dann Hamilton wieder seine Klasse und legte eine tolle Aufholjagd bis auf Position Fünf hin.

Vier Ausfälle, zwei Deutsche
Zuerst verabschiedete sich Timo Glock in der 11. Runde vom Rennen, als er die Kontrolle über seinen Virgin verlor und sich in der Streckenbegrenzung seine Radaufhängung beschädigte. Jarno Trulli musste seinen Lotus in der 49. Runde mit einem Motorschaden abstellen. Kurz vor Rennende blieb Jaime Alguersuari im Toro Rosso in der Streckenbegrenzung hängen, wurde aber noch als Einundzwanzigster gewertet. Schlimmer, aber glimpflich verlief der Ausfall von Michael Schumacher. Der Kerpener unterschätze das verzögern des Saubers von Sergio Pérez und fuhr mit seinem linken Vorderrad auf das rechte Hinterrad des Mexikaners und hob wie eine Rakete ab. Jedoch überschlug sich der Mercedes nicht, krachte in der nächsten Kurve wieder auf die Strecke und verfehlte seinen Teamkollegen Nico Rosberg nur knapp. Dann krachte Schumacher frontal in die Streckenbegrenzung, konnte jedoch unverletzt seinen Boliden verlassen. Später räumte der siebenfache Weltmeister eine Mitschuld sein und entlastete Pérez. Dennoch untersuchten die Rennkommissare diesen Unfall ermahnten Michael Schumacher, ohne eine Strafe auszusprechen.

Die Strafen in Singapur

Die Rennkommissare verhängten auch in Singapur einige Strafen. Neben der Durchfahrtsstrafe von Lewis Hamilton und der Ermahnung von Michael Schumacher verhängten sie auch eine Durchfahrtsstrafe für Jaime Alguersuari und Kamui Kobayashi. Der Toro Rosso Pilot Alguersuari wurde wegen einer verschuldeten Kollision mit Jarno Trulli bestraft. Kobayashi ignorierte eine blaue Flagge, die eine Überrundung ankündigt und musste ebenfalls zur Strafe ein mal durch die Boxengasse. Das Team Lotus wurde mit einer €10.000 Strafe belegt. Als in der 50. Runde Sebastian Vettel nach seinem Stopp an der Lotus – Garage vorbei fuhr, ließen die Mechaniker von Kovalainen ihren Piloten los fahren, was fast zu einer Kollision geführt hatte. Sebastian Vettel hatte hier viel Glück und ist Kollision und dem daraus resultierenden Ausfall nur knapp entkommen. Auch Lotus Renault GP wurde mit einer Strafe belegt. €7.500 muss das Team bezahlen, da sie Sergio Pérez falsch über seine Position informierte und dadurch eine vermeidbare Kollision verursacht hatte.

Nur noch ein Punkt zum Glück

Was für einen normal denkenden Formel 1 Fan unglaublich zu sein scheint, ist für den Statistiker dennoch denkbar. Vettel führt nun , bei noch fünf ausstehenden Rennen (Japan, Korea, Indien, Abu Dhabi und Brasilien) mit 124 Punkten Vorsprung vor Jenson Button. Demnach müsste Jenson Button alle 5 Rennen gewinnen (würde somit 125 Punkte erhalten) und Vettel darf in den letzten 5 Rennen keinen Punkt mehr holen. Nur dann wäre Vettel nicht Weltmeister. Jedoch scheint es sehr unwahrscheinlich zu sein, dass Vettel in 5 Rennen 0 Punkte holte und erst Recht wäre es unwahrscheinlich, dass Button alle 5 Rennen gewinnen würde, da er sich noch mit Alonso, Webber und Hamilton um die Siege streiten müsste. Dennoch kann man möglicherweise erst in zwei Wochen in Japan Sebastian Vettel zum jüngsten Doppelweltmeister aller Zeiten küren.
Also warten wir bis zum 09.10.2011, wenn Vettel gegen 10:00 Uhr MEZ in Japan mindestens als Zehnter durchs Ziel kommt.

... von Stephan Gerasch [formel1de.com]