Dreirad – Sieg für Hamilton in Silverstone

Lewis Hamilton gewinnt den Großen Preis von Großbritannien mit einem geplatzten linken Vorderrad knapp 6 Sekunden vor Max Verstappen im Red Bull, nachdem auch bei Hamiltons Teamkollegen Valtteri Bottas ebenfalls zwei Runden zuvor der linke Vorderreifen geplatzt war. Mehr als zu erwarten war holte Charles Leclerc mit seinem Dritten Platz im Ferrari. Vierter wurde Daniel Ricciardo im Renault vor McLaren Pilot Lando Norris und Teamkollege Esteban Ocon. Pierre Gasly erreichte im AlphaTauri den Siebten Platz vor Alexander Albon im Red Bull und Lance Stroll im Racing Point. Sebastian Vettel schlug Valtteri Bottas im Kampf um Platz 10 und sicherte sich einen WM – Punkt. Hinter dem Elft-platzierten Valtteri Bottas, der bis zu seinem Reifenschaden kurz Vor Ende noch auf Position Zwei lag, wurde George Russell im Williams Zwölfter vor Carlos Sainz Jr. Antonio Giovinazzi kam eigentlich als Zwölfter ins Ziel. Jedoch wurde der Alfa Pilot nachträglich mit einer 5 Sekunden Strafe belegt und landete am Ende vor Nicholas Latifi (Williams) und Romain Grosjean (Haas) auf den Vierzehnten Rang. Letzter wurde Kimi Räikkönen, der nach einem Schaden am Frontflügel und dem darauffolgendem Reifenschaden kurz Vor Rennende an die Box musste. Für Nico Hülkenberg war das Comeback nach einem Schaden am Racing Point schon vor dem Start gescheitert. Der Mercedes – Motor sprang nicht an und so musste der Deutsche auf einen Start verzichten. Für Kevin Magnussen (Haas) war das Rennen nach nur wenigen Metern zu ende. Er wurde von Albon gerammt und krachte in die Streckenbegrenzung. Daniil Kvyat rauschte in der 11. Runde von der Strecke und krachte ebenfalls in die Streckenbegrenzung.

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Schon im Qualifying zeichnete sich eine Dominanz der Mercedes – Piloten ab. Lewis Hamilton, der sich am Samstag die Poleposition holte, war eine Sekunde schneller als der Drittplatzierte Max Verstappen. Teamkollege Valtteri Bottas war knapp drei Zehntel langsamer als der Weltmeister. Es drohte ein langweiliges Rennen an der Spitze zu werden. So kam es dann anfänglich auch. Die beiden Mercedes Piloten konnten sich schnell von dem Rest des Feldes absetzen, als die beiden SafetyCar Phasen vorbei waren. Knapp eine halbe Sekunde nahmen sie dem Drittplatzierten Max Verstappen pro Runde ab, der wiederum seinem Verfolger, Charles Leclerc noch mehr abnehmen konnte. Vorne schien alles geklärt, bis Bottas etwa Zehn Runden vor Rennende über Vibrationen am Mercedes klagte. Drei Runden vor Rennende platze dann der linke Vorderreifen des Finnen dummerweise an einer sehr ungünstigen Stelle. Er war gerade an der Boxeneinfahrt vorbei und so musste er eine komplette Runde mit dem kaputten Reifen absolvieren. Verstappen nutzte die Gelegenheit und kam an Bottas zum einen vorbei und holte sich für die letzte Runde noch mal einen frischen Satz, um sich den Zusatzpunkt für die schnellste Runde zu sichern. Dies gelang ihm auch, jedoch hätte er das Rennen gewinnen können, denn auch Hamilton klagte plötzlich über Vibrationen und kurz darauf platzte auch bei ihm der linke Vorderreifen, eine halbe Runde vor Rennende. Mit drei Rädern eierte er über die Strecke. Der knapp 40 Sekunden Vorsprung schmolz dahin und Verstappen kam immer näher. Am Ende reichten Hamilton 5 Sekunden, um vor Verstappen zu bleiben.

Ferrari unerwartetes Glück
Ferrari bot in Silverstone eine desolate Leistung und wurde am Ende dennoch belohnt mit einem dritten Platz für Charles Leclerc. Durch den Reifenschaden von Bottas konnte sich Leclerc den Podiumsplatz sichern. Alleine mit der Leistung des Ferrari hätte das niemals funktioniert. Er musste teilweise während des Rennens seine Position nach hinten absichern und kam mehrfach in Bedrängnis. Für Sebastian Vettel, der schon in den Trainingsessions Probleme mit seinem Ferrari hatte, sich dann im Qualifying zur auf Position Zehn qualifizieren konnte, wurde es im Rennen noch schlimmer. Statt sich nach vorne kämpfen zu können, musste Vettel sich nach hinten orientieren und seine Position verteidigen. Er verlor Zweikämpfe gegen Ocon, Gasly und Albon. In der letzten Runde konnte er jedoch seine zehnte Position gegen Bottas ganz knapp verteidigen. Noch bitterer für Ferrari kann es nächste Woche werden, denn da findet das Rennen erneut in Silverstone statt und der Ferrari wird sicherlich keine Wunderheilung erleben und dann vorne mitfahren.

Alexander Albon – Eine Achterbahnfahrt
Albon, der Teamkollege vom zweitplatzierten Max Verstappen enttäuschte schon beim Qualifying. Er stellte das eigentlich konkurrenzfähige Fahrzeug nur auf Startplatz Zwölf, während sein Teamkollege von Startplatz drei aus ins Rennen ging. In der ersten Runde versuchte der Thailänder Kevin Magnussens Fehler auszunutzen, als dieser leicht von der Ideallinie kam. Doch der Haas Pilot fing seinen Wagen wieder ab und kam noch vor Albon auf die Ideallinie zurück. Dieser versuchte in der Rechtskurve innen an Magnussen vorbei zu kommen und rauschte mit seinem linken Vorderrad an das rechte Hinterrad des Haas. Dieser drehte sich von der Strecke und krachte in die Begrenzung. Das frühe Aus für den Dänen nach nur wenigen Metern. Albon kassierte eine 5 Sekunden Strafe. Als das darauf folgende Safetycar wieder rein kam, bemerkte Albon erst, dass sein Vorderrad doch defekt war und kam eine Runde später zum Wechsel an die Box. In der 30. Runde musste Albon wegen Problemen mit den Reifen erneut an die Box und reihte sich als letzter wieder ein. Dann startete er eine tolle Aufholjagd und fuhr eine schnellste Runde nach der Anderen. Am Ende kam er noch auf den Achten Platz vor.

Romain Grosjean uneinsichtig
Der Franzose sorgte für Ärger im Fahrerfeld. Erst fiel der Haas Pilot mit einer riskanten Fahrweise im Zweikampf mit Carlos Sainz auf. Sainz versuchte Grosjean zu überholen, doch dieser wechselte mehrfach im Bremspunkt die Spur, so dass es fast zwischen den beiden gekracht hätte. Die Rennleitung verwarnte den Schweizer, der sich jedoch nicht einsichtig sah. Einige Runden später machte er das genau so wieder, dieses mal mit Daniel Ricciardo. Doch eine Strafe gegen ihn blieb, zumindest bis jetzt aus.

Weitere Geschehnisse
In der 11. Runde, kurz nach der erster Safety Car Phase krachte plötzlich unerwartet Daniil Kvyat mit seinem AlphaTauri in die Streckenbegrenzung. Über Funk entschuldigte sich der Russe, jedoch sah das eher nach einem Reifenschaden, als nach einem Fahrfehler aus. In einem Interview meinte Kvyat, dass er sich den Vorfall nicht erklären könne. Hier wird sicherlich das Team noch eine Erklärung für den Unfall finden.
Kurz vor Rennende verlor Kimi Räikkönen die linke Seite seines Frontflügels. Dabei schlitzte er sich einen Vorderreifen auf und musste an die Box, was ihn auf den letzten Platz brachte. Möglich, dass die Trümmerteile seines Frontflügels auch die Ursache für die Reifenschäden der Mercedes - Piloten Hamilton und Bottas waren. Auch bei Carlos Sainz platze kurz vor Rennende sein linkes Vorderrad und fiel von Position 5 auf den dreizehnten Platz zurück.
Wäre Max Verstappen nicht kurz vor Rennende nach dem Reifenschaden von Bottas nicht an die Box gefahren um sich für die schnellste Runde neue Reifen zu holen, hätte der Niederländer das Rennen am Ende nach dem Reifenschaden von Hamilton tatsächlich gewinnen können. Teamchef Christian Horner meinte am Ende des Rennens, dass auch die Reifen des Red Bulls am Ende waren und möglicherweise ebenfalls kaputt gegangen wären.

WM – Stand
Lewis Hamilton vergrößerte mit seinem Sieg in Silverstone seinen Vorsprung auf Bottas. Mut 88 Punkten liegt er nun dreißig Punkte vor seinem Teamkollegen. Dritter ist Verstappen mit 52 Punkten vor Norris (36), Leclerc (33) und Albon (26). Sebastian Vettel liegt mit nur Zehn mickrigen Punkten auf Position Dreizehn.