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Aserbaidschan Azerbaidschan GP
Aserbaidschan Qualifying

Leclerc holt sich die Pole in Baku

Baku | 11.06.2022 14:00 UTC
Bericht
Der Ferrari Pilot Charles Leclerc sicherte sich mit einer 1:41.359 beim Qualifying zum Aserbaidschan Grand Prix die Poleposition. Zweiter wurde Sergio Perez im Red Bull, der seinen Teamkollegen und Weltmeister Max Verstappen hinter sich halten konnte. Carlos Sainz, der im ersten Run von Q3 Schnellster war, machte im Ferrari zwei kleine Fehler im ersten Sektor und musste sich am Ende mit Platz Vier begnügen. George Russell überzeugte im Mercedes ein weiteres Mal und Qualifizierte sich auf Startplatz Fünf. Teamkollege Lewis Hamilton landete nur auf Platz Sieben zwischen den beiden AlphaTauri Piloten Pierre Gasly und Yuki Tsunoda. Sebastian Vettel fuhr im Aston Martin auf den Neunten Rang. Teamkollege Lance Stroll krachte im ersten Qualifying zwei mal in die Streckenbegrenzung. Beim zweiten Mal war es so heftig,m dass er das Qualifying beenden musste und die Session abgebrochen wurde. Zehnter wurde Fernando Alonso im Alpine. Beide McLaren Piloten scheiterten knapp in Q2. Lando Norris wurde Elfter, Teamkollege Daniel Ricciardo Zwölfter. Dahinter Esteban Ocon im Alpine vor Zhou Guanyu im Alfa, der erstmals seinen Teamkollegen Valtteri Bottas (Startplatz Fünfzehn) schlagen konnte. Kevin Magnussen wurde Sechzehnter vor den beiden Williams Piloten Alexander Albon und Nicholas Latifi. Lance Stroll, der nach seinem Crash nicht weiter fahren konnte, qualifizierte sich als Neunzehnter. Letzter wurde Mick Schumacher, der im Haas nach dem Restart der ersten Qualifying Session zu schlecht platziert war und sich nicht mehr verbessern konnte. Im Interview nach dem Qualifying meinte er, dass auch sein Vater mal von ganz hinten nach vorne gefahren war, und daher Punkte möglich seien. Doch dies war in einem anderen, besserem Auto. 
Ergebnisse
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:42.865 (3.) 1:42.046 (2.) 1:41.359 (1.)
2 1:42.733 (2.) 1:41.955 (1.) 1:41.641 (2.)
3 1:42.722 (1.) 1:42.227 (4.) 1:41.706 (3.)
4 1:42.957 (4.) 1:42.088 (3.) 1:41.814 (4.)
5 1:43.754 (8.) 1:43.281 (8.) 1:42.712 (5.)
6 1:43.268 (5.) 1:43.129 (5.) 1:42.845 (6.)
7 1:43.939 (11.) 1:43.182 (6.) 1:42.924 (7.)
8 1:43.595 (7.) 1:43.376 (10.) 1:43.056 (8.)
9 1:43.279 (6.) 1:43.268 (7.) 1:43.091 (9.)
10 1:44.083 (12.) 1:43.360 (9.) 1:43.173 (10.)
11 1:44.237 (13.) 1:43.398 (11.) –
12 1:44.437 (14.) 1:43.574 (12.) –
13 1:43.903 (10.) 1:43.585 (13.) –
14 1:43.777 (9.) 1:43.790 (14.) –
15 1:44.478 (15.) 1:44.444 (15.) –
16 1:44.643 (16.) – –
17 1:44.719 (17.) – –
18 1:45.367 (18.) – –
19 1:45.371 (19.) – –
20 1:45.775 (20.) – –
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:42.722 – – 7
2 1:42.733 +0.011 +0.011 6
3 1:42.865 +0.143 +0.132 7
4 1:42.957 +0.235 +0.092 7
5 1:43.268 +0.546 +0.311 11
6 1:43.279 +0.557 +0.011 7
7 1:43.595 +0.873 +0.316 10
8 1:43.754 +1.032 +0.159 10
9 1:43.777 +1.055 +0.023 9
10 1:43.903 +1.181 +0.126 7
11 1:43.939 +1.217 +0.036 9
12 1:44.083 +1.361 +0.144 8
13 1:44.237 +1.515 +0.154 9
14 1:44.437 +1.715 +0.200 9
15 1:44.478 +1.756 +0.041 9
16 1:44.643 +1.921 +0.165 9
17 1:44.719 +1.997 +0.076 9
18 1:45.367 +2.645 +0.648 8
19 1:45.371 +2.649 +0.004 7
20 1:45.775 +3.053 +0.404 9
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:41.955 – – 6
2 1:42.046 +0.091 +0.091 6
3 1:42.088 +0.133 +0.042 6
4 1:42.227 +0.272 +0.139 6
5 1:43.129 +1.174 +0.902 6
6 1:43.182 +1.227 +0.053 7
7 1:43.268 +1.313 +0.086 7
8 1:43.281 +1.326 +0.013 7
9 1:43.360 +1.405 +0.079 6
10 1:43.376 +1.421 +0.016 6
11 1:43.398 +1.443 +0.022 7
12 1:43.574 +1.619 +0.176 8
13 1:43.585 +1.630 +0.011 6
14 1:43.790 +1.835 +0.205 4
15 1:44.444 +2.489 +0.654 4
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:41.359 – – 6
2 1:41.641 +0.282 +0.282 6
3 1:41.706 +0.347 +0.065 6
4 1:41.814 +0.455 +0.108 6
5 1:42.712 +1.353 +0.898 6
6 1:42.845 +1.486 +0.133 6
7 1:42.924 +1.565 +0.079 6
8 1:43.056 +1.697 +0.132 6
9 1:43.091 +1.732 +0.035 4
10 1:43.173 +1.814 +0.082 6
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