Max Verstappen schneller als Leclerc und Hamilton beim ersten freien Training

Im ersten Freien Training (FP1) für den diesjährigen United States Grand Prix in Austin konnte Max Verstappen die Spitze behaupten. Der Red Bull-Pilot führte vor seinen Rivalen Charles Leclerc und Lewis Hamilton, nachdem eine geschäftige Stunde auf der Strecke absolviert worden war. Da den Fahrern nur 60 Minuten zur Verfügung standen, um ihre Fahrzeuge für das Wochenende optimal einzustellen, begaben sie sich bei warmen Bedingungen auf die Strecke, um sich so schnell wie möglich auf das anstehende Qualifying vorzubereiten. Nach den ersten 20 Minuten setzte sich Lewis Hamilton an die Spitze. Seine Rundenzeit von 1 Minute 37,394 Sekunden auf den harten Reifen reichte aus, um Max Verstappen um 0,104 Sekunden zu übertreffen. Hamilton nutzte diese Gelegenheit, um den aktualisierten Unterboden des W14 zu testen. Aston Martin präsentierte ebenfalls einen neuen Unterboden im FP1, jedoch erlebte das Team keine guten Nachrichten. Lance Stroll musste wegen Bremsproblemen an die Box, während auch Fernando Alonso aus Vorsichtsmaßnahmen zurückgerufen wurde. Aston Martin bestätigte später, dass Stroll nicht am restlichen Training teilnehmen würde, während Lando Norris die schnellste Rundenzeit fuhr. Kurz darauf hatte sein Teamkollege Oscar Piastri einen heiklen Moment und geriet auf der Ausfahrt von Kurve 9 ins Gras.

15 Minuten vor Schluss sahen wir die ersten Fahrer, die auf den weichen Reifen die Boxengasse verließen. Logan Sargeant und Alex Albon, die an diesem Wochenende spezielle, von Amerika inspirierte Lackierungen auf ihren Autos trugen, bereiteten sich auf Qualifying-Simulationen vor. Ein weiteres Team, das an diesem Wochenende eine bunte Lackierung auf ihrem Auto hatte, war Red Bull. Verstappen zeigte die Geschwindigkeit des RB19 und erzielte die schnellste Rundenzeit von 1 Minute 35,912 Sekunden. Leclerc folgte auf dem zweiten Platz, 0,156 Sekunden hinter dem niederländischen Fahrer.

Hamilton führte in den ersten beiden Sektoren, verpasste jedoch die letzte Kurve und landete auf dem dritten Platz, gefolgt von Sergio Perez. Haas, ein weiteres Team mit einer Sonderlackierung, brachte in Austin bedeutende Upgrades mit, und Kevin Magnussen beeindruckte viele, als er den fünften Platz belegte. George Russell belegte im anderen Mercedes den sechsten Platz, während Albon auf dem siebten Platz landete, gefolgt von Carlos Sainz im zweiten Ferrari, dem zweiten Haas von Nico Hülkenberg und dem Alpine von Pierre Gasly in den Top 10.

Der Lokalmatador Logan Sargeant beendete das Training auf dem 11. Platz für Williams, gefolgt von Esteban Ocon im Alpine, den AlphaTauris von Yuki Tsunoda und Daniel Ricciardo. Letzterer war weniger als eine Zehntelsekunde hinter seinem Teamkollegen, nachdem er nach einer fünf Rennen langen Pause aufgrund einer Handverletzung sein Comeback gab. Norris und Piastri montierten keine weichen Reifen und der erstere landete auf dem 15. Platz für McLaren, während der letztere auf dem 19. Platz landete. Die Alfa Romeo-Teamkollegen Zhou Guanyu und Valtteri Bottas montierten die weichen Reifen und belegten die Plätze 16 und 17. Alonso konnte das Training fortsetzen, montierte jedoch ebenfalls keine weichen Reifen und beendete es auf dem 18. Platz, während Stroll das Feld anführte.