Thriller-Qualifying in Miami: Verstappen hauchdünn vor McLaren-Duo

Hamilton scheidet überraschend in Q2 aus – Verstappen dominiert

Weltmeister Max Verstappen im Red Bull lieferte eine beeindruckende Vorstellung ab und sicherte sich die Pole Position für den Großen Preis von Miami. Trotz eines kleinen Fehlers in seiner letzten schnellen Runde verwies der Niederländer Lando Norris im McLaren und Kimi Antonelli im Mercedes auf die Plätze zwei und drei.

Nachdem Verstappen in den ersten Runs von Q3 mit lediglich 0.003 Sekunden Vorsprung vor Norris die provisorische Pole-Position innehatte, schien sein finaler Angriff nach einem Ausrutscher in der ersten Kurve gefährdet. Doch der Red Bull-Pilot zauberte eine Zeit von 1:26.204 aus dem Asphalt und distanzierte Norris um sechs Hundertstelsekunden. Norris entschuldigte sich bei seinem McLaren-Team, da er auf seiner schnellen Runde zu viel Kerb erwischt hatte.

Mercedes-Rookie Antonelli bestätigte seinen Erfolg im Sprint-Qualifying vom Freitag und fuhr auf den dritten Platz. Dies ist sein bisher bestes Ergebnis in einem Grand Prix Qualifying. Oscar Piastri im zweiten McLaren musste sich mit dem vierten Rang begnügen, gefolgt von George Russell im zweiten Mercedes auf Platz fünf.

Carlos Sainz im Williams führte das Mittelfeld auf Platz sechs an, Teamkollege Alex Albon folgte auf Rang sieben. Charles Leclerc im Ferrari zeigte nach seinem Unfall vor dem Sprint eine starke Reaktion und qualifizierte sich als Achter. Esteban Ocon im Haas zog erstmals für sein neues Team in Q3 ein und belegte den neunten Platz, während Yuki Tsunoda im zweiten Red Bull die Top 10 komplettierte.

Die große Überraschung in Q2 war das Ausscheiden von Lewis Hamilton. Der Ferrari-Pilot beendete die Session auf dem zwölften Platz, nachdem er seine Rundenzeit nicht mehr verbessern konnte. Damit lag der siebenfache Weltmeister hinter Isack Hadjar im Racing Bulls auf Rang elf.

Ebenfalls in Q2 scheiterten Gabriel Bortoleto im Kick Sauber auf Platz 13 – dies war dennoch seine bisher beste Qualifying-Leistung in der Formel 1 – sowie Jack Doohan im Alpine auf 14 und Liam Lawson im zweiten Racing Bulls auf 15.

Nico Hülkenberg im zweiten Kick Sauber verpasste den Einzug in Q2 knapp und belegte den 16. Platz. Fernando Alonsos schwieriger Tag nach seinem Unfall im Sprint setzte sich fort, der Aston Martin-Pilot beendete das Qualifying auf Rang 17. Pierre Gasly im zweiten Alpine wurde von seinem Teamkollegen Doohan erstmals im Qualifying geschlagen und landete auf Platz 18, vor Lance Stroll im zweiten Aston Martin und Ollie Bearman im zweiten Haas auf den Plätzen 19 und 20.

Q1 – Verstappen gibt den Ton an

Nach dem ereignisreichen und von wechselhaften Bedingungen geprägten Sprint verlagerte sich der Fokus im Fahrerlager auf das Qualifying, das die Startreihenfolge für den Grand Prix am Sonntag festlegen sollte.

Die Session begann aufgrund der verspäteten Beendigung des Sprints um 16:15 Uhr Ortszeit. Es gab einige Fragezeichen, ob die im Sprint beschädigten Autos rechtzeitig für Q1 repariert sein würden.

Aston Martin gab jedoch Entwarnung bezüglich Alonsos Teilnahme und bestätigte, dass der AMR25 nach seinem Ausfall im Sprint für das Qualifying wieder einsatzbereit war. Auch Leclerc war nach seinem Ausrutscher vor der Sprint-Einführungsrunde Lap für Ferrari wieder dabei. Somit gingen alle 20 Autos in Q1 auf die Strecke, alle auf den rot markierten Soft-Reifen.

Albon, der nach dem Sprint eine Strafe erhalten hatte und aus den Punkterängen gefallen war, schien erneut in Schwierigkeiten zu geraten. Der Williams-Pilot wurde wegen eines Verstoßes in der Boxengasse notiert, da er scheinbar vor Hadjar in die Fast Lane gefahren war. Dieser Vorfall wird nach der Session untersucht.

Auf der Strecke setzte zunächst Piastri die Bestzeit mit 1:27.307 und war damit fast drei Zehntelsekunden schneller als Verstappen. Hadjar, Russell, Antonelli und Lawson verzichteten zunächst auf eine gezeitete Runde und befanden sich somit in der Dropzone zusammen mit Stroll.

Im Laufe der Session purzelten die Zeiten, und Antonelli übertraf seinen Teamkollegen Russell und setzte sich an die Spitze. Doch Verstappen war der Erste, der die 1:26er-Marke knackte und die Führung übernahm.

Hamilton leistete sich bei seinem Versuch einen Bremsplatten, was den Druck auf den Ferrari-Piloten erhöhte, da er sich auf Platz 15 befand. Die anderen gefährdeten Fahrer vor den letzten Minuten waren Ocon, Alonso, Gasly, Stroll und Bearman.

Während Verstappen an der Box blieb, versuchten die anderen Fahrer auf der Strecke, sich zu verbessern. Alonso schob sich auf Platz 14, wodurch Hamilton in die Gefahrenzone rutschte. Doch der Ferrari-Pilot konnte sich auf Platz acht verbessern, und auch Tsunoda verbesserte seine Zeit auf Platz neun.

Bortoleto fuhr eine beeindruckende Zeit und lag auf Platz elf, doch sein Kick Sauber-Teamkollege Hülkenberg schied als 16. aus. Alonso fiel auf Platz 17 zurück, Gasly enttäuschte als 18. für Alpine, und Stroll und Bearman belegten die Plätze 19 und 20.

Q2 – Piastri gibt das Tempo vor, Hamilton scheidet aus

Q1-Schnellster Verstappen war der Erste, der in Q2 auf die Strecke ging und auf frischen Soft-Reifen eine frühe Bestzeit von 1:26.643 setzte.

Nachdem alle Fahrer eine gezeitete Runde absolviert hatten, übernahm Piastri mit einer beeindruckenden Zeit von 1:26.269 die Spitze, zwei Zehntelsekunden vor seinem Teamkollegen Norris. Antonelli reihte sich vor Verstappen auf Platz drei ein.

Am anderen Ende des Spektrums befand sich Russell überraschend in der Gefahrenzone. Der Brite klagte über mangelnden Grip und fühlte sich an diesem Wochenende bisher nicht so wohl wie Antonelli. Die anderen gefährdeten Fahrer waren Ocon, Doohan, Lawson und Hadjar, der seine Runde abgebrochen hatte.

Nach einer kurzen Pause kamen die Autos für ihre letzten Versuche in den letzten Minuten von Q2 wieder auf die Strecke. Während Piastri an der Box blieb, kämpfte Ocon um den Einzug ins Q3. Trotz eines Rutschers schob sich der Haas-Pilot auf Platz neun und verdrängte Hamilton aus den Top 10.

Russell verbesserte sich auf Platz drei, doch Hadjar, Bortoleto, Doohan und Lawson konnten sich nicht steigern und schieden aus Q2 aus. Die größte Überraschung war jedoch das Ausscheiden von Hamilton, der seine Zeit nicht verbessern konnte und auf Platz zwölf landete – nur wenige Stunden nach seinem vielversprechenden dritten Platz im Sprint.

Q3 – Verstappen sichert sich die Pole

Eine interessante Mischung aus Fahrern bereitete sich auf den Kampf um die Top 10 vor. Neben den McLaren-, Red Bull-, Mercedes- und Williams-Duos waren auch Leclerc im Ferrari und Ocon im Haas vertreten, für den Franzosen war es der erste Q3-Einzug für sein neues Team.

Nach den ersten Runs – mit Ausnahme von Leclerc, der seine Runde nach einem Ausrutscher abbrach – führte Verstappen mit 1:26.492, lediglich drei Tausendstelsekunden vor Norris auf Platz zwei, während Piastri nur 0.017 Sekunden zurücklag. Antonelli folgte auf Platz vier, Albon auf fünf.

Angesichts der extrem knappen Abstände war eine spannende Schlussphase in Q3 garantiert. Verstappen schien seine Pole-Position nach einem Wackler in der ersten Kurve zu gefährden, doch der Niederländer fuhr in den folgenden Sektoren Bestzeit und sicherte sich mit 1:26.204 die Pole.

Alle Augen waren auf Norris gerichtet, doch ein Moment über die Kerbs schien seine Chancen zunichte zu machen, sodass er sich mit dem zweiten Platz begnügen musste. Auch Piastri konnte sich nicht verbessern, während Antonelli die beiden McLaren trennte und sich einen beeindruckenden dritten Platz sicherte – nur einen Tag nach seiner überraschenden Pole im Sprint-Qualifying.

Russell im zweiten Mercedes reihte sich auf Platz fünf ein, vor den beiden Williams-Piloten Sainz und Albon auf den Plätzen sechs und sieben. Leclerc, Ocon und Tsunoda komplettierten die Top 10.

\"Es war ein großartiges Qualifying\", sagte Verstappen. \"Ich denke, wir haben das Auto ein kleines bisschen verbessert, was mir geholfen hat, es etwas besser zu drehen, und ehrlich gesagt, Q1, Q2, Q3, wir haben uns in jedem Run gesteigert und versucht, das Limit noch etwas mehr zu finden. In meiner letzten Runde in Kurve 1 hatte ich einen kleinen Fehler, da habe ich etwas Zeit verloren, aber hier ist es sehr kompliziert mit den Reifen über eine Runde, aber am Ende hat es gut geklappt, deshalb bin ich natürlich sehr glücklich über die Pole.\"