Siegesserie hält an: Russell bezwingt Ferrari-Duo in Shanghai

George Russell setzt seinen perfekten Saisonstart 2026 fort. Im Sprint zum Großen Preis von China sicherte sich der Brite den Sieg und bleibt damit in diesem Jahr ungeschlagen. In einem turbulenten Rennen über 19 Runden setzte er sich gegen Charles Leclerc im Ferrari und seinen Teamkollegen Lewis Hamilton durch.

Der von der Pole-Position gestartete Russell verlor die Führung zunächst in der ersten Phase des Rennens an den stark aufgelegten Hamilton. Zwischen den beiden Piloten entbrannte ein intensiver Zweikampf mit mehrfachen Positionswechseln, bis Russell in Runde 5 mit einem präzisen Manöver in der Haarnadelkurve (Turn 14) die Führung endgültig zurückeroberte.

Ein spätes Safety Car, ausgelöst durch den gestrandeten Audi von Nico Hülkenberg, wirbelte das Feld kurz vor Ende noch einmal durcheinander. Während die Spitze zum Reifenwechsel an die Box kam, profitierten Fahrer wie Liam Lawson im Racing Bull und Ollie Bearman im Haas, die durch den Verzicht auf einen Stopp in die Punkteränge vorrückten. Max Verstappen im Red Bull blieb nach einem schwierigen Start als Neunter ohne Zähler.

Der Sessionverlauf: Taktik und Kollisionen

Der Start verlief für Kimi Antonelli im zweiten Mercedes enttäuschend. Von Platz zwei gestartet, fiel der junge Italiener weit zurück und kollidierte zudem in der ersten Runde mit Isack Hadjar, was ihm eine 10-Sekunden-Strafe einbrachte. Währenddessen stürmte Hamilton von P4 an die Spitze und lieferte sich ein sehenswertes Duell mit Russell.

Nachdem Russell sich an der Spitze absetzen konnte, geriet Hamilton unter Druck. Charles Leclerc im Ferrari schob sich in Runde 8 an seinem Teamkollegen vorbei. Das Duo musste beim späten Safety Car jedoch „Double-Stacking“ betreiben – also direkt hintereinander abgefertigt werden –, was Hamilton Zeit kostete und ihn zwischenzeitlich hinter Lando Norris im McLaren zurückwarf.

Nico Hülkenberg zeigte im Audi eine solide Leistung im Mittelfeld, bis ihn technische Probleme zur Aufgabe zwangen. Sein Wagen blieb in Kurve 1 stehen, was die entscheidende Gelbphase auslöste. Im anschließenden Drei-Runden-Sprint nach dem Restart ließ Russell nichts mehr anbrennen, während Hamilton sich mit einem mutigen Außenbahn-Manöver in Kurve 1 gegen Norris den letzten Podestplatz sicherte.

Stimmen der Piloten

George Russell (Mercedes): „ Es ist nicht einfach, da die erste Kurve so lang ist. Wenn man nur eine Runde zu hart pusht, kann man sich den linken Vorderreifen ruinieren. Es ging also primär um das Management, besonders während der Zweikämpfe. Lewis hat in den ersten Runden einen fantastischen Job gemacht – er hat mich überrumpelt. Aber das sind eben 20 Jahre Erfahrung, da habe ich wohl noch ein bisschen was zu lernen!“