Enges Feld in Spanien: Norris knapp vor Russell und Piastri an der Spitze
Im zweiten freien Training zum Barcelona-Catalunya Grand Prix übernahm Lando Norris (McLaren) die Spitzenposition. Mit einer Rundenzeit von 1:15,426 sicherte er sich bei sommerlichen Bedingungen – Lufttemperaturen von 30 Grad Celsius und Asphalttemperaturen von 50 Grad Celsius – den ersten Platz.
Der Kampf an der Spitze gestaltete sich äußerst eng: George Russell (Mercedes) folgte auf Rang zwei mit einem minimalen Rückstand von nur 0,009 Sekunden. Oscar Piastri, der zweite McLaren-Pilot, komplettierte die Top Drei mit einem Rückstand von 0,057 Sekunden auf seinen Teamkollegen. Charles Leclerc (Ferrari) beendete die Einheit auf dem vierten Platz, gefolgt von Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) auf Rang fünf.
Hülkenberg wieder im Einsatz
Nachdem er im ersten freien Training pausiert hatte, um dem Nachwuchsfahrer Paul Aron Platz zu machen, nahm Nico Hülkenberg für die zweite Einheit wieder in seinem Audi Platz. Der Routinier absolvierte 31 Runden und beendete das Training auf dem elften Rang mit einer Zeit von 1:16,934. Er blieb damit hinter seinem Teamkollegen Gabriel Bortoleto, der den achten Platz belegte.
Zwischenfälle und technisches Programm
Die Session verlief nicht für alle Teams reibungslos. Für eine kurze Unterbrechung sorgte Liam Lawson (Racing Bulls), dessen Fahrzeug bei der Ausfahrt aus der Boxengasse aufgrund eines technischen Defekts liegen blieb. Auch Valtteri Bottas (Cadillac) verpasste zu Beginn der einstündigen Einheit einen Großteil der Zeit aufgrund eines Problems mit der Elektronik.
Gegen Ende des Trainings nutzten die Teams die verbleibende Zeit vermehrt für Rennsimulationen und übten zudem Starts in der Startaufstellung, um sich auf das bevorstehende Rennwochenende vorzubereiten.
| Pos | Fahrer | Runden | Zeit | Rückstand | Intervall | Speed |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | 1:15.426 | – | – | 222.273 km/h | |
| 2 | 28 | 1:15.435 | +0.009 | +0.009 | 222.246 km/h | |
| 3 | 24 | 1:15.483 | +0.057 | +0.048 | 222.105 km/h | |
| 4 | 29 | 1:15.799 | +0.373 | +0.316 | 221.179 km/h | |
| 5 | 31 | 1:16.015 | +0.589 | +0.216 | 220.551 km/h | |
| 6 | 33 | 1:16.321 | +0.895 | +0.306 | 219.666 km/h | |
| 7 | 29 | 1:16.411 | +0.985 | +0.090 | 219.408 km/h | |
| 8 | 27 | 1:16.611 | +1.185 | +0.200 | 218.835 km/h | |
| 9 | 28 | 1:16.631 | +1.205 | +0.020 | 218.778 km/h | |
| 10 | 30 | 1:16.674 | +1.248 | +0.043 | 218.655 km/h | |
| 11 | 31 | 1:16.934 | +1.508 | +0.260 | 217.916 km/h | |
| 12 | 31 | 1:16.945 | +1.519 | +0.011 | 217.885 km/h | |
| 13 | 8 | 1:16.967 | +1.541 | +0.022 | 217.823 km/h | |
| 14 | 29 | 1:17.020 | +1.594 | +0.053 | 217.673 km/h | |
| 15 | 30 | 1:17.051 | +1.625 | +0.031 | 217.585 km/h | |
| 16 | 29 | 1:17.260 | +1.834 | +0.209 | 216.997 km/h | |
| 17 | 29 | 1:17.538 | +2.112 | +0.278 | 216.219 km/h | |
| 18 | 6 | 1:18.225 | +2.799 | +0.687 | 214.320 km/h | |
| 19 | 29 | 1:18.790 | +3.364 | +0.565 | 212.783 km/h | |
| 20 | 34 | 1:19.261 | +3.835 | +0.471 | 211.518 km/h | |
| 21 | 21 | 1:19.286 | +3.860 | +0.025 | 211.452 km/h | |
| 22 | 20 | 1:19.459 | +4.033 | +0.173 | 210.991 km/h |