Nervenkrieg in den Ardennen: Antonelli wehrt Leclercs Angriffe knapp ab

Kimi Antonelli hat den Großen Preis von Belgien gewonnen und dabei seine WM-Führung weiter ausgebaut. Nach einem harten Duell mit Charles Leclerc, der zwischenzeitlich sogar in Führung gelegen hatte, setzte sich der Mercedes-Pilot am Ende mit 1,952 Sekunden Vorsprung durch. Max Verstappen wurde Dritter. Für Aufsehen sorgte bereits die erste Runde: George Russell schied nach einer Kollision mit Lewis Hamilton aus, der dafür eine Zeitstrafe erhielt. Isack Hadjar zeigte vom letzten Startplatz aus eine starke Aufholjagd bis auf Rang sechs. Nico Hülkenberg beendete das Rennen im Audi auf Platz 13 erneut ohne Punkte.

Start und erste Runde

Kimi Antonelli verteidigte seine Pole Position zunächst nicht ganz: Max Verstappen zog beim Start in Eau Rouge vorbei, musste die Führung aber schon auf der Kemmel-Geraden wieder an den Mercedes-Piloten abgeben. Weiter hinten wurde es turbulent: George Russell versuchte in der Les-Combes-Schikane, sich außen an seinem früheren Teamkollegen Lewis Hamilton vorbeizusetzen. Beim Bremsen kam es zur Berührung, Russell drehte sich ins Kiesbett und musste das Rennen bereits nach der ersten Runde beenden. Für den Vorfall erhielt Hamilton noch während des Rennens eine Zeitstrafe von fünf Sekunden, die er bei seinem Boxenstopp absitzen musste.

Zweikämpfe und Zwischenphase

In Runde acht lieferten sich Charles Leclerc und Oscar Piastri in der Les-Combes-Schikane ein Duell um Platz drei. Piastri versuchte außen zu überholen, beide Autos berührten sich, wobei der McLaren Schäden am Unterboden davontrug. Die Rennkommissare untersuchten den Vorfall, sahen aber kein Fehlverhalten von Leclerc und verhängten keine Strafe.

Lando Norris, der nach seiner Startplatzstrafe von Position 13 losfahren musste, blieb auf dem harten Reifen ungewöhnlich lange draußen und übernahm dadurch zwischenzeitlich sogar die Führung, während die Spitzenfahrer ihre Boxenstopps absolvierten. Auf eine erneute Safety-Car-Phase, die ihm in die Karten gespielt hätte, wartete er allerdings vergeblich.

Eine virtuelle Safety-Car-Phase in Runde 20 nutzte Ferrari geschickt: Beide Autos wurden im Doppelstopp an die Box geholt, wodurch Leclerc zwischenzeitlich sogar die Rennführung übernahm. Antonelli musste nach seinem eigenen Stopp zunächst noch am auf Alternativstrategie fahrenden und daher noch nicht gestoppten Norris vorbei, ehe er sich auf die Verfolgung von Leclerc konzentrieren konnte.

Schlussphase

Antonelli arbeitete sich in der zweiten Rennhälfte kontinuierlich an Leclerc heran. Als der Ferrari-Pilot in der Schlussphase von Valtteri Bottas aufgehalten wurde, nutzte der Mercedes-Pilot die Gelegenheit und ging in der Les-Combes-Schikane in Führung. Leclerc blieb noch einige Runden im DRS-Fenster dran, konnte aber keinen weiteren Angriff mehr ansetzen, sodass Antonelli den Vorsprung am Ende auf 1,952 Sekunden ausbaute und seinen sechsten Saisonsieg feierte. Max Verstappen fiel im Zuge der Ferrari-Doppelstopps zurück und wurde mit größerem Rückstand Dritter.

Lewis Hamilton kämpfte nach seiner Zeitstrafe zusätzlich mit Balanceproblemen an der Vorderachse, da ihm bei seinem Boxenstopp die geplante Frontflügel-Einstellung nicht mehr angepasst werden konnte – sein Mechaniker war beim Verlassen der Box leicht touchiert worden. Trotzdem setzte sich Hamilton in Runde 40 am Ende der Kemmel-Geraden gegen Oscar Piastri durch und sicherte sich Platz vier vor dem McLaren-Piloten, der mit dem beschädigten Auto aus dem Leclerc-Duell zu kämpfen hatte.

Eine echte Aufholjagd zeigte Isack Hadjar: Nach einer Startplatzstrafe, die ihn ans Ende des Feldes verwiesen hatte, arbeitete er sich dank einer starken Red-Bull-Strategie bis auf Platz sechs vor. Auch Lando Norris rettete nach seiner Strafe noch einen Punkteplatz und wurde Siebter. Gabriel Bortoleto brachte Audi mit Platz acht die nächsten WM-Punkte, dahinter komplettierten Arvid Lindblad und Franco Colapinto die Top 10.

Für die Szene des Rennens sorgte Franco Colapinto: In Runde 30 lieferten sich sein Teamkollege Pierre Gasly und Liam Lawson auf der Kemmel-Geraden ein Duell um Platz zehn. Colapinto nutzte den Windschatten der beiden, zog auf der Innenlinie vorbei und setzte sich in einem einzigen Manöver an beiden Kontrahenten gleichzeitig vorbei – eine Aktion, die unweigerlich an Mika Häkkinens legendären Doppelüberholvorgang gegen Michael Schumacher und Ricardo Zonta beim Belgien-Grand-Prix 2000 an derselben Stelle der Strecke erinnerte. Colapinto verteidigte die damit gewonnene Position bis ins Ziel und sicherte sich vor seinem attackierenden Teamkollegen Gasly Platz zehn und den letzten WM-Punkt.

Nico Hülkenberg kam im zweiten Audi nicht über Platz 13 hinaus und blieb damit erneut ohne Punkte.

Strafen und Untersuchungen

Lewis Hamilton musste nach der Kollision mit Russell eine Zeitstrafe von fünf Sekunden absitzen, die ihm bei seinem Boxenstopp aufgebrummt wurde. Zusätzlich stand er nach dem Rennen wegen einer möglichen unsicheren Freigabe bei ebenjenem Stopp unter Beobachtung der Rennkommissare, nachdem sein Auto beim Verlassen der Box einen Mechaniker touchiert hatte – eine endgültige Entscheidung der Stewards stand nach Rennende noch aus. Der Zusammenstoß zwischen Leclerc und Piastri wurde von den Kommissaren untersucht, jedoch ohne weitere Konsequenzen für Leclerc abgeschlossen.