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Monaco
Monaco FP3/Qualifying

Nico Rosberg zum dritten mal auf der Pole.

Monte Carlo | 25.05.2013 09:00 UTC
Bericht
Mercedes F1 Pilot Nico Rosberg dominierte alle freien Trainingssession und holte sich auch mein Qualifying die Poleposition vor Teamkollege Lewis Hamilton und den Red Bull Piloten Sebastian Vettel und Mark Webber. Im leichtem Regen von Monaco musste sich Spanien Sieger Fernando Alonso im Ferrari mit Platz Sechs hinter Kimi Räikkönen im Lotus zufrieden geben. Sergio Perez holte im McLaren Mercedes den Startplatz Sieben vor Adrian Sutil (Force India), Jenson Button (McLaren Mercedes) und dem Toro Rosso Piloten Jean-Eric Vergne. Nico Hülkenberg wurde im Sauber Elfter vor Daniel Ricciardo (Toro Rosso) und Romain Grosjean, dessen Lotus nach dem Unfall im 3. Training repariert werden musste. Valtteri Bottas wurde im Williams Vierzehnter vor Giedo van der Garde, der es im Caterham überraschend auf den Fünfzehnten Platz schaffte. Pastor Maldonado (Williams) wurde Sechzehnter vor Paul di Resta (Force India), Charles Pic (Caterham), Esteban Gutierrez (Sauber) und Max Chilton im Marussia, der jedoch nach einem Getriebewechsel als Letzter an den Start geht. Der zweite Marussia Pilot Jules Bianchi fiel schon in der ersten Runde des Qualifying mit einem Motorschaden liegen. Ferrari Pilot Felipe Massa konnte am Qualifying nicht teilnehmen, weil sein Bolide nach dem schwerem Crash am Vormittag nicht so schnell repariert werden konnte. Massa startet am Sonntag von ganz hinten. Da er sein Getriebe wechseln musste, erhielt der Ferrari Pilot noch eine Strafe und müsste 5 Startplätze nach hinten und startet vor Chilton als Vorletzter.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1
22 1:14.378 – – –
2
13 1:15.039 +0.661 – –
3
17 1:15.261 +0.883 – –
4
17 1:15.286 +0.908 – –
5
20 1:15.311 +0.933 – –
6
19 1:15.380 +1.002 – –
7
20 1:15.550 +1.172 – –
8
17 1:15.594 +1.216 – –
9
15 1:15.861 +1.483 – –
10
25 1:15.926 +1.548 – –
11
23 1:15.958 +1.580 – –
12
21 1:15.976 +1.598 – –
13
19 1:15.976 +1.598 – –
14
16 1:16.060 +1.682 – –
15
12 1:16.068 +1.690 – –
16
8 1:16.105 +1.727 – –
17
26 1:16.427 +2.049 – –
18
17 1:16.933 +2.555 – –
19
20 1:17.902 +3.524 – –
20
20 1:18.102 +3.724 – –
21
22 1:18.706 +4.328 – –
22
22 1:19.228 +4.850 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1
1:24.620 (8.) 1:16.135 (3.) 1:13.876 (1.)
2
1:23.779 (6.) 1:16.265 (4.) 1:13.967 (2.)
3
1:24.243 (7.) 1:15.988 (1.) 1:13.980 (3.)
4
1:25.352 (13.) 1:17.322 (7.) 1:14.181 (4.)
5
1:25.835 (15.) 1:16.040 (2.) 1:14.822 (5.)
6
1:23.712 (3.) 1:16.510 (5.) 1:14.824 (6.)
7
1:24.682 (10.) 1:17.748 (10.) 1:15.138 (7.)
8
1:25.108 (12.) 1:17.261 (6.) 1:15.383 (8.)
9
1:23.744 (5.) 1:17.420 (8.) 1:15.647 (9.)
10
1:23.699 (2.) 1:17.623 (9.) 1:15.703 (10.)
11
1:25.547 (14.) 1:18.331 (11.) –
12
1:24.852 (11.) 1:18.344 (12.) –
13
1:23.738 (4.) 1:18.603 (13.) –
14
1:24.681 (9.) 1:19.077 (14.) –
15
1:26.095 (16.) 1:19.408 (15.) –
16
1:23.452 (1.) 1:21.688 (16.) –
17
1:26.322 (17.) – –
18
1:26.633 (18.) – –
19
1:26.917 (19.) – –
20
1:27.303 (20.) – –
21
no time (21.) – –
22
no time (22.) – –
[1] Max Chilton: +5 Startplätze wegen Getriebewechsel
[2] Felipe Massa: +5 Startplätze wegen Getriebewechsel
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:23.452 – – 13
2
1:23.699 +0.247 +0.247 13
3
1:23.712 +0.260 +0.013 13
4
1:23.738 +0.286 +0.026 3
5
1:23.744 +0.292 +0.006 12
6
1:23.779 +0.327 +0.035 12
7
1:24.243 +0.791 +0.464 11
8
1:24.620 +1.168 +0.377 12
9
1:24.681 +1.229 +0.061 12
10
1:24.682 +1.230 +0.001 13
11
1:24.852 +1.400 +0.170 13
12
1:25.108 +1.656 +0.256 12
13
1:25.352 +1.900 +0.244 13
14
1:25.547 +2.095 +0.195 12
15
1:25.835 +2.383 +0.288 14
16
1:26.095 +2.643 +0.260 13
17
1:26.322 +2.870 +0.227 14
18
1:26.633 +3.181 +0.311 13
19
1:26.917 +3.465 +0.284 12
20
1:27.303 +3.851 +0.386 13
21
no time +-83.452 +-87.303 1
22
no time +-83.452 +0.000 0
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:15.988 – – 11
2
1:16.040 +0.052 +0.052 10
3
1:16.135 +0.147 +0.095 11
4
1:16.265 +0.277 +0.130 11
5
1:16.510 +0.522 +0.245 11
6
1:17.261 +1.273 +0.751 9
7
1:17.322 +1.334 +0.061 10
8
1:17.420 +1.432 +0.098 10
9
1:17.623 +1.635 +0.203 10
10
1:17.748 +1.760 +0.125 10
11
1:18.331 +2.343 +0.583 10
12
1:18.344 +2.356 +0.013 10
13
1:18.603 +2.615 +0.259 10
14
1:19.077 +3.089 +0.474 10
15
1:19.408 +3.420 +0.331 8
16
1:21.688 +5.700 +2.280 9
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:13.876 – – 8
2
1:13.967 +0.091 +0.091 8
3
1:13.980 +0.104 +0.013 7
4
1:14.181 +0.305 +0.201 7
5
1:14.822 +0.946 +0.641 7
6
1:14.824 +0.948 +0.002 8
7
1:15.138 +1.262 +0.314 8
8
1:15.383 +1.507 +0.245 8
9
1:15.647 +1.771 +0.264 7
10
1:15.703 +1.827 +0.056 6
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