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Österreich
Österreich FP3/Qualifying

Valtteri Bottas erneut in Österreich auf der Poleposition

Spielberg | 30.06.2018 10:00 UTC
Bericht
Wie auch im letzten Jahr startet der Finne Valtteri Bottas im Mercedes von der Poleposition. Teamkollege Lewis Hamilton kam nach einem Fahrfehler nur bis auf 19 Hundertstel an den Finnen ran. Sebastian Vettel fuhr, ebenfalls nicht fehlerfrei, auf Startplatz Drei mit etwas mehr als drei Zehntel Rückstand auf Bottas. Da er jedoch in Q2 Carlos Sainz Jr. im Renualt behinderte, wurde der Deutsche um 3 Startplätze nach hinten versetzt. Neuer Dritter wurde Teamkollege Kimi Räikkönen vor Max Verstappen und Romain Grosjean, der das Sextett im Haas sprengte und von Startplatz Fünf aus vor Vettel ins Rennen gehen wird. Daniel Ricciardo wurde Siebter vor dem zweiten Haas Piloten Kevin Magnussen und den beiden Renault Piloten Carlos Sainz und Nico Hülkenberg. Esteban Ocon verpasste die Top Ten und startet von Position Elf vor Pierre Gasly (Toro Rosso), Fernando Alonso (McLaren) und Lance Stroll, der es im unterlegenen Williams auf Startplatz Vierzehn schaffte. Stoffel Vandoorne wurde im McLaren Fünfzehnter vor Sergio Perez (Force India) und Sergey Sirotkin (Williams). Sauber Pilot Charles Leclerc wurde im Qualifying zwar dreizehnter, musste jedoch wegen Getriebewechsel fünf Startplätze nach hinten. In der letzten Startreihe stehen Brendon Hartley im Toro Rosso und Marcus Ericsson im Sauber.
Für Aufregung sorgten die beiden Red Bull Piloten Daniel Ricciardo und Max Verstappen. Bisher gab der Eine Pilot dem Anderen Piloten in Q3 immer Windschatten, um eine Zehntel zu gewinnen. In Österreich war Max dran, den Windschatten zu erhalten. Doch Ricciardo war der Meinung, dass er schon in drei Stints Windschatten gespendet hatte und wollte sich auf seine eigene Runde konzentrieren. Doch Max war der Meinung, dass er das komplette Q3 mit Windschatten fahren dürfte. Als Ricciardo dann vor Verstappen raus fuhr, wunde dieser sehr langsam und ließ Verstappen verblüfft vorbei. Am Funk meinte Max, dass er doch mit dem Windschatten dran sei und beschwerte sich. Er wurde ebenfalls langsamer und ließ dann Ricciardo wieder vorbei. Dieser meinte nur, dass in den vorherigen Qualifyings immer nur zwei Stints mit Windschatten gefahren wurde. In Österreich fährt man aber auf Grund der kurzen Streckenzeiten drei Stints und das sähe er nicht ein. Mal schauen, ob die Windschattenspiele für die beiden noch weiter gehen.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 22 1:04.070 – – –
2 24 1:04.099 +0.029 – –
3 24 1:04.204 +0.134 – –
4 22 1:04.470 +0.400 – –
5 14 1:04.791 +0.721 – –
6 18 1:04.891 +0.821 – –
7 17 1:04.916 +0.846 – –
8 16 1:05.013 +0.943 – –
9 22 1:05.086 +1.016 – –
10 25 1:05.219 +1.149 – –
11 19 1:05.228 +1.158 – –
12 25 1:05.264 +1.194 – –
13 21 1:05.444 +1.374 – –
14 19 1:05.448 +1.378 – –
15 24 1:05.502 +1.432 – –
16 27 1:05.699 +1.629 – –
17 23 1:05.705 +1.635 – –
18 16 1:05.837 +1.767 – –
19 23 1:06.029 +1.959 – –
20 22 1:06.318 +2.248 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:04.175 (2.) 1:03.756 (3.) 1:03.130 (1.)
2 1:04.080 (1.) 1:03.577 (2.) 1:03.149 (2.)
3 1:04.347 (6.) 1:03.544 (1.) 1:03.464 (3.)
4 1:04.234 (3.) 1:03.975 (4.) 1:03.660 (4.)
5 1:04.273 (5.) 1:04.001 (5.) 1:03.840 (5.)
6 1:04.242 (4.) 1:04.059 (6.) 1:03.892 (6.)
7 1:04.723 (8.) 1:04.403 (8.) 1:03.996 (7.)
8 1:04.460 (7.) 1:04.291 (7.) 1:04.051 (8.)
9 1:04.948 (10.) 1:04.561 (9.) 1:04.725 (9.)
10 1:04.864 (9.) 1:04.676 (10.) 1:05.019 (10.)
11 1:05.148 (14.) 1:04.845 (11.) –
12 1:05.011 (13.) 1:04.874 (12.) –
13 1:04.967 (12.) 1:04.979 (13.) –
14 1:04.965 (11.) 1:05.058 (14.) –
15 1:05.264 (15.) 1:05.286 (15.) –
16 1:05.271 (16.) – –
17 1:05.279 (17.) – –
18 1:05.322 (18.) – –
19 1:05.366 (19.) – –
20 1:05.479 (20.) – –
[1] Sebastian Vettel: +3 Startplätze (Sainz in Q2 behindert)
[2] Charles Leclerc: +5 Startplätze (Getriebewechsel)
[3] Fernando Alonso: Auto verändert in Parc Fermé Modus
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:04.080 – – 8
2 1:04.175 +0.095 +0.095 5
3 1:04.234 +0.154 +0.059 7
4 1:04.242 +0.162 +0.008 8
5 1:04.273 +0.193 +0.031 6
6 1:04.347 +0.267 +0.074 5
7 1:04.460 +0.380 +0.113 8
8 1:04.723 +0.643 +0.263 5
9 1:04.864 +0.784 +0.141 8
10 1:04.948 +0.868 +0.084 8
11 1:04.965 +0.885 +0.017 9
12 1:04.967 +0.887 +0.002 11
13 1:05.011 +0.931 +0.044 9
14 1:05.148 +1.068 +0.137 11
15 1:05.264 +1.184 +0.116 11
16 1:05.271 +1.191 +0.007 9
17 1:05.279 +1.199 +0.008 11
18 1:05.322 +1.242 +0.043 10
19 1:05.366 +1.286 +0.044 11
20 1:05.479 +1.399 +0.113 11
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:03.544 – – 6
2 1:03.577 +0.033 +0.033 6
3 1:03.756 +0.212 +0.179 6
4 1:03.975 +0.431 +0.219 6
5 1:04.001 +0.457 +0.026 3
6 1:04.059 +0.515 +0.058 3
7 1:04.291 +0.747 +0.232 6
8 1:04.403 +0.859 +0.112 8
9 1:04.561 +1.017 +0.158 5
10 1:04.676 +1.132 +0.115 6
11 1:04.845 +1.301 +0.169 8
12 1:04.874 +1.330 +0.029 7
13 1:04.979 +1.435 +0.105 8
14 1:05.058 +1.514 +0.079 8
15 1:05.286 +1.742 +0.228 6
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:03.130 – – 7
2 1:03.149 +0.019 +0.019 7
3 1:03.464 +0.334 +0.315 7
4 1:03.660 +0.530 +0.196 8
5 1:03.840 +0.710 +0.180 9
6 1:03.892 +0.762 +0.052 6
7 1:03.996 +0.866 +0.104 9
8 1:04.051 +0.921 +0.055 6
9 1:04.725 +1.595 +0.674 6
10 1:05.019 +1.889 +0.294 6
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