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Saudi Arabien Saudi Arabien GP
Saudi Arabien Qualifying

Verstappen crash - Hamilton Pole

Dschidda | 04.12.2021 15:00 UTC
Bericht
Das erste Qualifying auf der neuen Formel1 - Stadtkurs - Rennstrecke in Saudi-Arabien konnte der Weltmeister und WM - Zweite Lewis Hamilton gewinnen. Zweiter wurde Valtteri Bottas im Mercedes. Max Verstappen startet von Startplatz Zehn da er in seiner schnellen Runde ganz am Ende des Qualifying in der letzten Runde in die Streckenbegrenzung krachte. Bis dahin lag der Niederländer mit knapp vier Zehntel vorne und hätte sich locker die Poleposition holen können. Vierter wurde Charles Leclerc im Ferrari vor dem zweiten Red Bull Piloten Sergio Perez. Dahinter Pierre Gasly (AlphaTauri), Lando Norris (McLaren), Yuki Tsunoda (AlphaTauri) und Esteban Ocon (Alpine). Antonio Giovinazzi, der im nächsten Jahr möglicherweise nicht mehr zum Fahrerfeld gehören wird, erreichte im Alfa einen tollen Zehnten Platz. Daniel Ricciardo schied in Q2 als Elfter aus und startet im McLaren vor den beiden Altmeister Kimi Räikkönen (Alfa) und Fernando Alonso (Alpine), die beide vom Teamkollegen geschlagen wurden. George Russell wurde im Williams Vierzehnter vor Carlos Sainz, der in Q2 sich seinen Heckflügel am Ferrari nach einem Ausrutscher kaputt gemacht hatte. Schon in Q1 war das Qualifying für den Williams Piloten Nicholas Latifi, den beiden Aston Martin Piloten Sebastian Vettel und Lance Stroll, sowie für die beiden Haas Piloten Mick Schumacher und Nikita Mazepin zu ende.

Q1

In Q1 gab es massive Probleme durch die Piloten, die zum Start ihrer gezeitete Runde sehr langsam machten, obwohl von hinten schon Piloten auf ihrer schnellen Runde waren. Durch die vielen Kurven und der engen Strecke war es sehr gefährlich für alle Beteiligten. Vor Allem Max Verstappen musste seine Runde abbrechen, da er nicht an den langsamen Fahrern vorbei konnte. Das könnte noch ein Nachspiel geben. Valtteri Bottas meldete Zündfehler am Mercedes und blieb auch in der Boxengasse stehen. 

Q2

Acht Minuten vor Ende des Q2 drehte sich Carlos Sainz im Ferrari auf der Strecke und touchierte leicht mit seinem Heckflügel die Streckenbegrenzung. Dabei zerstörte er sich seinen Heckflügel und kannte danach keine wirklich schnelle Runde mehr auf die Stecke bringen. Kurz vor Ende des Session kam Sainz erneut von der Strecke.
Kimi Räikkönen war auch seiner schnellen Runde als vor ihm Valtteri Bottas langsam mitten auf der Strecke vor sich her bummelte. Dabei rammte der Finne seinen Landsmann Valtteri, jedoch war glücklicherweise nicht mehr passiert.

Q3

Lewis Hamilton wäre in seiner ersten Runde nach einem Verbremser fast in die Begrenzung gekracht. Kurz vor Ende des Session führte noch Verstappen die Tabelle an, doch Hamilton konnte diese Zeit in seiner letzten Runde noch unterbieten. Dann kam Verstappen, der im ersten Sektor und auch im zweiten Sektor Bestzeiten fuhr. Mit knapp vier Zehntel Vorsprung kam der Red Bull Pilot in der letzen Kurve zu weit raus und krachte mit seinem rechten Hinterrad in die Begrenzungsmauer. Das Ende der Aufholjagd und nur ein Dritter Platz im Kampf um die Weltmeisterschaft.
 
Ergebnisse
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:28.466 (9.) 1:27.712 (1.) 1:27.511 (1.)
2 1:28.057 (2.) 1:28.054 (4.) 1:27.622 (2.)
3 1:28.285 (5.) 1:27.953 (3.) 1:27.653 (3.)
4 1:28.310 (6.) 1:28.459 (8.) 1:28.054 (4.)
5 1:28.021 (1.) 1:27.946 (2.) 1:28.123 (5.)
6 1:28.401 (8.) 1:28.314 (6.) 1:28.125 (6.)
7 1:28.338 (7.) 1:28.344 (7.) 1:28.180 (7.)
8 1:28.503 (10.) 1:28.222 (5.) 1:28.442 (8.)
9 1:28.752 (11.) 1:28.574 (9.) 1:28.647 (9.)
10 1:28.899 (13.) 1:28.616 (10.) 1:28.754 (10.)
11 1:28.216 (3.) 1:28.668 (11.) –
12 1:28.856 (12.) 1:28.885 (12.) –
13 1:28.944 (15.) 1:28.920 (13.) –
14 1:28.926 (14.) 1:29.054 (14.) –
15 1:28.237 (4.) 1:53.652 (15.) –
16 1:29.177 (16.) – –
17 1:29.198 (17.) – –
18 1:29.368 (18.) – –
19 1:29.464 (19.) – –
20 1:30.473 (20.) – –
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:28.021 – – 9
2 1:28.057 +0.036 +0.036 9
3 1:28.216 +0.195 +0.159 9
4 1:28.237 +0.216 +0.021 9
5 1:28.285 +0.264 +0.048 8
6 1:28.310 +0.289 +0.025 9
7 1:28.338 +0.317 +0.028 8
8 1:28.401 +0.380 +0.063 10
9 1:28.466 +0.445 +0.065 7
10 1:28.503 +0.482 +0.037 10
11 1:28.752 +0.731 +0.249 10
12 1:28.856 +0.835 +0.104 10
13 1:28.899 +0.878 +0.043 10
14 1:28.926 +0.905 +0.027 10
15 1:28.944 +0.923 +0.018 10
16 1:29.177 +1.156 +0.233 9
17 1:29.198 +1.177 +0.021 10
18 1:29.368 +1.347 +0.170 9
19 1:29.464 +1.443 +0.096 9
20 1:30.473 +2.452 +1.009 8
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:27.712 – – 9
2 1:27.946 +0.234 +0.234 9
3 1:27.953 +0.241 +0.007 6
4 1:28.054 +0.342 +0.101 7
5 1:28.222 +0.510 +0.168 9
6 1:28.314 +0.602 +0.092 9
7 1:28.344 +0.632 +0.030 8
8 1:28.459 +0.747 +0.115 8
9 1:28.574 +0.862 +0.115 7
10 1:28.616 +0.904 +0.042 6
11 1:28.668 +0.956 +0.052 8
12 1:28.885 +1.173 +0.217 8
13 1:28.920 +1.208 +0.035 7
14 1:29.054 +1.342 +0.134 7
15 1:53.652 +25.940 +24.598 7
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:27.511 – – 7
2 1:27.622 +0.111 +0.111 9
3 1:27.653 +0.142 +0.031 5
4 1:28.054 +0.543 +0.401 7
5 1:28.123 +0.612 +0.069 5
6 1:28.125 +0.614 +0.002 7
7 1:28.180 +0.669 +0.055 5
8 1:28.442 +0.931 +0.262 7
9 1:28.647 +1.136 +0.205 5
10 1:28.754 +1.243 +0.107 5
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