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Brasilien
Brasilien Race

Montoya gewinnt Saisonfinale in Sao Paulo vor Räikkönen und Barrichello.

Sao Paulo | 24.10.2004 17:00 UTC
Bericht
Beim Saisonfinale in Brasilien beendete Juan Pablo Montoya im BMW - Williams nach einer eher schlechten Saison das Rennen als Sieger. Sein neuer Teamkollegen Kimi Räikkönen erreichte im McLaren Mercedes mit nur knapp einer Sekunden Rückstand den zweiten Rang vor dem Lokalmatador Rubens Barrichello (Ferrari). Vierter wurde Fernando Alonso (Renault) vor Ralf Schumacher, der nun von BMW - Williams zu Toyota wechseln wird. Takuma Sato erreichte den sechsten Rang vor Michael Schumacher, der in Sao Paulo nicht so rechte zum Zuge kam und sich sogar wieder ein mal einen Dreher im Rennen leistete. Felipe Massa, der zweite Brasilianer im Feld, erkämpfte sich gegen seinen Teamkollegen Giancarlo Fisichella im Sauber den letzten WM - Punkt. Jacques Villeneuve wurde zehnter vor David Coulthard, der wohl, wenn es ganz schlecht für den Schotten läuft, nächstes Jahr die Rennen nur als Zuschauer erleben darf. Jarno Trulli (Toyota) erreichte den 12. Rang vor dem dritten Brasilianer Ricardo Zonta. Christian Klien wurde dreizehnter, nach dem dieser seinem Teamkollegen Mark Webber im Senna - S abgeschossen hatte. Timo Glock beendete sein letztes Rennen als 15. vor den Minardi von Zsolt Baumgartner und Gianmaria Bruni.
Nick Heidfeld musste nach einem Getriebeschaden das Rennen schon in der 15. Runde beenden.
Für fast jeden Piloten war der große Preis von Brasilien was besonderes. Für die Lokalmatadoren Rubens Barrichello, Felipe Massa und Ricardo Zonta, für den es auch noch das vorerst letzte Rennen war. Auch für David Coulthard ist die Zukunft noch ungewiss. Möglicher neuer Arbeitgeber könnte McLaren sein, jedoch buhlen auch Antonio Pizzonia und Nick Heidfeld um diesen Platz, der ebenfalls möglicherweise erst mal ein letztes Rennen bestritt, Da die Zukunft Jordans in den Sternen steht. Demnach war es auch für Timo Glock erst mal das Ende seiner sehr jungen Karriere als Formel1 - Piloten, wird aber bestimmt als Testfahrer weiter machen können. Auch für den Jaguar - Piloten Christian Klien könnte dieses Rennen das Letzte in seiner jungen Karriere gewesen sein, da sich immer noch kein Käufer für das Jaguar - Team hat finden lassen. Für Mark Webber war es auch ein besonderes Rennen, da er zu BMW - Williams wechseln wird. Auch die BMW - Piloten Juan Pablo Montoya (geht zu McLaren) und Ralf Schumacher (geht zu Toyota) war es der letzte Arbeitstag für ihren alten Arbeitgeber. Jacques Villeneuve wird ebenfalls wechseln, von Renault zu Sauber und im Gegenzug geht Fisichella von Sauber zu Renault. Beide Minardi - Piloten, Zsolt Baumgartner und Gianmaria Bruni werden in der Winterpause auf einen neuen Motor für Minardi hoffen und gingen ebenfalls erst mal mit dem Gefühl, das letzte Rennen zu bestreiten an den Start. Für Michael Schumacher war dieses Rennen ebenfalls was besonderes da er hier zum offiziellen Weltmeister 2004 gekürt wurde. Fernando Alonso erinnerte sich an seinen schweren Unfall, den er letzte Jahr in Brasilien hatte. Bei Kimi Räikkönen nagten noch die Endtäuschung über das Ergebnis vom letzten Jahr, als er nach der Siegerehrung seine Trophäe an Fisichella 14 Tage nach dem Rennen wieder abgeben musste. Und Jenson Button, ja der musste sich nun damit abfinden, nächstes Jahr nicht bei BMW - Williams starten zu können. Einzig Takuma Sato (BAR), Jarno Trulli (Toyota) und konnten entspannt ins Rennen gehen.
Für Spannung sorgte auch noch ein Regen, der eine halbe Stunde vor Rennbeginn für ein wenig Spannung sorgte. Fast alle Piloten entschlossen sich, Regenreifen aufzuziehen. Nur die Renaultpiloten Jacques Villeneuve und Fernando Alonso, sowie David Coulthard (McLaren Mercedes) zogen die Trockenreifen auf. Gianmaria Bruni und Zsolt Baumgartner entschlossen sich, das Rennen von der Box aus zu beginnen.
Für Jenson Button begann das letzte Rennen der Saison überhaupt nicht gut. Sein Honda - Aggregat gab im BAR - Chassis Rauchzeichen, was jedoch nicht zu einem Startabbruch führte. Erst später, in der vierten Runde musste der Engländer seien BAR mit einem Motorschaden abstellen.
Beim Start konnte sich Rubens Barrichello erst mal durchsetzten und ging als erster in das Senna-S. Juan Pablo Montoya erwischte einen furchtbaren Start und musste sich erst von Räikkönen, und dann erst mal von Felipe Massa kassieren lassen, mit dem er sich in der ersten Runde immer wieder mal einen Zweikampf mit Platzwechsel lieferte Für Montoya wurde es noch bitterer, als ihn auch noch Jenson Button überholte. Ralf Schumacher wurde noch vor der ersten Kurve von den BAR - Piloten Takuma Sato und Jenson Button in die Zange genommen und kollidierte abwechselnd mit beiden Piloten, ohne das einer der dreien größeren Schaden davongetragen hatte.
Giancarlo Fisichella geriet nach einem Zweikampf mit Ricardo Zonta von der Strecke, konnte jedoch ohne Schaden am weiteren Renngeschehen weiter teil nahmen.
Kimi Räikkönen schaffte es, am ende der ersten Graden Rubens Barrichello zu kassieren, musste sich jedoch drei Runden später dem, zu dieser Phase des Rennens stärkeren Ferrari an der Start - Ziel Graden wieder kassieren lassen.
In der zweiten Runde drehte sich Michael Schumacher nach einem Zweikampf gegen Christian Klien von der Strecke und verlor die hart erkämpften Plätze durch einen dummen Fahrfehler.
Als dann, zur vierten Runde hin, die Strecke immer trockener, und die Rundenzeiten derjenigen Piloten mit Regenreifen immer langsamer wurden, kam es sehr früh zu den ersten Stopps. Dabei kam es gleich zu einem spannenden Zweikampf zwischen Juan Pablo Montoya und Kimi Räikkönen, als beide parallel aus der Boxengasse kamen, wobei Montoya das bessere Ende erwischte und an den Finnen vorbeizog.
In der sechsten Runde ging für Felipe Massa ein Traum in Erfüllung und führt ein paar Runden bei seinem Heimrennen das Feld an.
Chaos beim Boxenstopp beim Jaguar - Team, als Christian Klien grade abgefertigt wurde und Mark Webber auf seinen Stopp dahinter wartete.
Für Nick Heidfeld war in der 17. Runde das Rennen mit einem Getriebe - Problem beendet.
Sechszehn Runden vor Rennende wurde es so richtig spannend. Drei Runden zuvor kam Juan Pablo Montoya zum Tanken. Als dann Kimi Räikkönen rein kam konnte er zuvor in den drei Runden Zeit gut machen. Jedoch reichte es am Ende nicht für den Finnen und musste sich am Ende mir einer Sekunde Rückstand gegenüber seinem zukünftigen Teamkollegen Juan Pablo Montoya geschlagen geben. Dritter wurde Rubens Barrichello, der am Ende des Rennens ein einsames Rennen fuhr. Dahinter wurde es noch mal so richtig spannend. Das Quartett Fernando Alonso (Renault), Takuma Sato (BAR), Ralf Schumacher (BMW - Williams) und Michael Schumacher (Ferrari) kämpften in dieser Reihenfolge um die WM - Punkte. Am Ende blieb Alonso vorne. Dahinter gewann Ralf Schumacher eine Position gegen Takuma Sato, der sich wiederum gegen Michael Schumacher durchsetzten konnte. Felipe Massa erreichte den achten Platz vor seinem Teamkollegen Giancarlo Fisichella, der nächstes Jahr im Renault zu finden sein wird. Jacques Villeneuve, der Fisichellas Cockpit beerben wird, wurde zehnter vor David Coulthard, der sich wohl ein besseres Ende seiner Karriere gewünscht hatte. Jarno Trulli wurde im Toyota Zwölfter vor seinem Teamkollegen Ricardo Zonta, der wieder als Testfahrer für Toyota tätig sein wird. Christian Klien erreichte den dreizehnten Rang vor Timo Glock und den Minardi - Piloten Zsolt Baumgartner und Gianmaria Bruni.
Bei der Siegerehrung sah Rubens Barrichello nicht nur betrübt, sondern auch Körperlich fertig aus. Er musste sich bei der Pokalübergabe hinsetzten. Er hatte sich doch so sehr einen Sieg in seinem Heimatland gewünscht. Vielleicht nächstes Jahr.
Chiao Formel1 - 2004.
Ergebnisse
PosFahrer Start +/- Zeit / Abstand Intervall Schnellste Runde Stopps Pkt
1 2 +1 1:28:01.451 – 1:11.473 0 10
2 3 +1 +1.022 +1.022 1:11.562 0 8
3 1 -2 +24.099 +23.077 1:11.672 0 6
4 8 +4 +48.908 +24.809 1:12.118 0 5
5 7 +2 +49.740 +0.832 1:11.764 0 4
6 6 0 +50.248 +0.508 1:11.941 0 3
7 18 +11 +50.626 +0.378 1:11.763 0 2
8 4 -4 +1:02.310 – 1:12.066 0 1
9 10 +1 +1:03.842 – 1:11.877 0 0
10 13 +3 +1 Runde – 1:12.210 0 0
11 12 +1 +1 Runde – 1:12.522 0 0
12 9 -3 +1 Runde – 1:12.435 0 0
13 14 +1 +1 Runde – 1:12.961 0 0
14 15 +1 +2 Runden – 1:12.891 0 0
15 17 +2 +2 Runden – 1:13.905 0 0
16 19 +3 +4 Runden – 1:14.743 0 0
17 20 +3 +4 Runden – 1:14.756 0 0
Ausgeschieden
RundeFahrer Start +/- Ausfallgrund Schnellste Runde Stopps
24 11 A Unfall 1:13.197 0
16 16 A Getriebeschaden 1:15.855 0
4 5 A Motorschaden 1:24.440 0
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