Verstappen wehrt Norris Angriff ab und gewinnt in Silverstone
Bericht
Red Bull-Pilot Max Verstappen sicherte sich den Sieg beim actiongeladenen Großbritannien Grand Prix in Silverstone. Verstappen überwand einen frühen Angriff seines McLaren-Rivalen Lando Norris beim Start des Rennens und gewann den Großen Preis von Großbritannien. Er verlängerte seine aktuelle Siegesserie auf sechs Rennen.
Lando Norris übernahm beim Start zunächst die Führung vor Max Verstappen, während Norris' Teamkollege Oscar Piastri ihm fast folgte. In den ersten Runden befand sich somit ein Red Bull zwischen zwei McLarens. Doch der amtierende Doppelweltmeister kämpfte sich bald zurück. Bereits in Runde 5 gelang es Verstappen mit DRS, die Führung von Norris zurückzuerobern, und seine Führung war zu keiner Zeit gefährdet. Er zog von seinem Lokalmatador Norris weg und vergrößerte kontinuierlich seinen Vorsprung auf bis zu neun Sekunden. Bei einer Safety-Car-Phase, verursacht durch einen Motorschaden am Haas von Kevin Magnussen, rückten die Fahrer wieder zusammen. In dieser Phase entschieden sich die Führenden für unterschiedliche Reifenstrategien. Während die meisten Spitzenfahrer unter dem Safety Car weiche Reifen wählten, entschieden sich sowohl Lando Norris als auch Oscar Piastri im McLaren für harte Reifen. Das bedeutete, dass Norris einige beeindruckende Verteidigungsfahrten zeigen musste, um seinen zweiten Platz gegen den Landsmann Lewis Hamilton zu verteidigen, der nach den Boxenstopps an Piastri vorbeiging. Piastri lag den größten Teil des 52-Runden-Rennens auf dem dritten Platz, musste jedoch kurz vor dem besagten Safety Car an die Box fahren. Dennoch bedeutete der vierte Platz, nur wenige Sekunden vor dem anderen Mercedes von George Russell, das beste Ergebnis in der aufstrebenden Formel-1-Karriere des australischen Rookies. Sergio Perez gelang nach seinen erneuten Qualifying-Problemen eine weitere solide Aufholjagd auf den sechsten Platz. Er machte in der Schlussphase einige Überholmanöver und beendete das Rennen vor dem Aston Martin von Fernando Alonso, dem Williams von Alexander Albon und den Ferraris von Charles Leclerc und Carlos Sainz. Williams hatte beinahe zwei Autos in den Punkterängen auf heimischem Boden, wobei Logan Sargeant einen persönlichen Rekord auf dem 11. Platz aufstellte, gefolgt vom Alfa Romeo von Valtteri Bottas, der nach der Disqualifikation im Qualifying von hinten gestartet war, und Nico Hülkenberg, der frühzeitig auf den letzten Platz zurückfiel, als er mit seinem Haas nach einem Überholmanöver von Sergio Perez einen Frontflügelschaden erlitt. Lance Stroll belegte den 14. Platz, nachdem er für eine Kollision mit Pierre Gasly bestraft wurde, der daraufhin ausfiel. Sein Teamkollege Esteban Ocon, der anscheinend technische Probleme hatte, ging ebenfalls frühzeitig an die Box und schied aus. Zhou Guanyu belegte den 15. Platz im anderen Alfa Romeo, nachdem er drei Boxenstopps absolviert hatte. Die AlphaTauri-Fahrer Yuki Tsunoda und Nyck de Vries waren die letzten Fahrer, die die Ziellinie überquerten, nach den vorherigen Problemen von Gasly. Nach der Zielflagge konnte Verstappen seine Begeisterung nicht verbergen, da er nicht nur einen Vorsprung von 99 Punkten auf Perez in der Fahrerwertung hatte, sondern Red Bull auch den Rekord von 11 aufeinanderfolgenden F1-Siegen einstellte.
Lando Norris übernahm beim Start zunächst die Führung vor Max Verstappen, während Norris' Teamkollege Oscar Piastri ihm fast folgte. In den ersten Runden befand sich somit ein Red Bull zwischen zwei McLarens. Doch der amtierende Doppelweltmeister kämpfte sich bald zurück. Bereits in Runde 5 gelang es Verstappen mit DRS, die Führung von Norris zurückzuerobern, und seine Führung war zu keiner Zeit gefährdet. Er zog von seinem Lokalmatador Norris weg und vergrößerte kontinuierlich seinen Vorsprung auf bis zu neun Sekunden. Bei einer Safety-Car-Phase, verursacht durch einen Motorschaden am Haas von Kevin Magnussen, rückten die Fahrer wieder zusammen. In dieser Phase entschieden sich die Führenden für unterschiedliche Reifenstrategien. Während die meisten Spitzenfahrer unter dem Safety Car weiche Reifen wählten, entschieden sich sowohl Lando Norris als auch Oscar Piastri im McLaren für harte Reifen. Das bedeutete, dass Norris einige beeindruckende Verteidigungsfahrten zeigen musste, um seinen zweiten Platz gegen den Landsmann Lewis Hamilton zu verteidigen, der nach den Boxenstopps an Piastri vorbeiging. Piastri lag den größten Teil des 52-Runden-Rennens auf dem dritten Platz, musste jedoch kurz vor dem besagten Safety Car an die Box fahren. Dennoch bedeutete der vierte Platz, nur wenige Sekunden vor dem anderen Mercedes von George Russell, das beste Ergebnis in der aufstrebenden Formel-1-Karriere des australischen Rookies. Sergio Perez gelang nach seinen erneuten Qualifying-Problemen eine weitere solide Aufholjagd auf den sechsten Platz. Er machte in der Schlussphase einige Überholmanöver und beendete das Rennen vor dem Aston Martin von Fernando Alonso, dem Williams von Alexander Albon und den Ferraris von Charles Leclerc und Carlos Sainz. Williams hatte beinahe zwei Autos in den Punkterängen auf heimischem Boden, wobei Logan Sargeant einen persönlichen Rekord auf dem 11. Platz aufstellte, gefolgt vom Alfa Romeo von Valtteri Bottas, der nach der Disqualifikation im Qualifying von hinten gestartet war, und Nico Hülkenberg, der frühzeitig auf den letzten Platz zurückfiel, als er mit seinem Haas nach einem Überholmanöver von Sergio Perez einen Frontflügelschaden erlitt. Lance Stroll belegte den 14. Platz, nachdem er für eine Kollision mit Pierre Gasly bestraft wurde, der daraufhin ausfiel. Sein Teamkollege Esteban Ocon, der anscheinend technische Probleme hatte, ging ebenfalls frühzeitig an die Box und schied aus. Zhou Guanyu belegte den 15. Platz im anderen Alfa Romeo, nachdem er drei Boxenstopps absolviert hatte. Die AlphaTauri-Fahrer Yuki Tsunoda und Nyck de Vries waren die letzten Fahrer, die die Ziellinie überquerten, nach den vorherigen Problemen von Gasly. Nach der Zielflagge konnte Verstappen seine Begeisterung nicht verbergen, da er nicht nur einen Vorsprung von 99 Punkten auf Perez in der Fahrerwertung hatte, sondern Red Bull auch den Rekord von 11 aufeinanderfolgenden F1-Siegen einstellte.
Ergebnisse
| Runde | Fahrer | Stopp | Dauer | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| 7 | 1. | 41.972s | 41.972s | |
| 14 | 1. | 28.353s | 28.353s | |
| 18 | 1. | 28.244s | 28.244s | |
| 24 | 1. | 29.177s | 29.177s | |
| 26 | 1. | 28.869s | 28.869s | |
| 27 | 1. | 28.242s | 28.242s | |
| 28 | 1. | 29.455s | 29.455s | |
| 28 | 1. | 28.060s | 28.060s | |
| 29 | 1. | 28.655s | 28.655s | |
| 29 | 1. | 28.847s | 28.847s | |
| 31 | 1. | 28.458s | 28.458s | |
| 31 | 1. | 28.561s | 28.561s | |
| 32 | 1. | 29.634s | 29.634s | |
| 32 | 2. | 28.805s | 57.049s | |
| 32 | 1. | 29.662s | 29.662s | |
| 32 | 2. | 28.603s | 56.956s | |
| 32 | 2. | 28.413s | 56.655s | |
| 32 | 2. | 30.003s | 1:11.975s | |
| 33 | 1. | 29.056s | 29.056s | |
| 33 | 1. | 28.438s | 28.438s | |
| 33 | 1. | 29.169s | 29.169s | |
| 33 | 1. | 28.679s | 28.679s | |
| 33 | 2. | 28.709s | 57.886s | |
| 36 | 3. | 34.374s | 1:32.260s |