Ferrari glänzt in Austin: Sainz vor Leclerc, Verstappen auf P3

Freies Training 1: Sainz führt Ferrari-Teamkollegen Leclerc im einzigen Training vor dem Vereinigten Staaten Grand Prix an, während das Sprintformat zurückkehrt

Mit der Rückkehr des Sprintformats auf dem Circuit of The Americas beim Vereinigten Staaten Grand Prix war es der Ferrari-Fahrer Carlos Sainz, der in der einzigen Stunde Training über die drei Tage hinweg die schnellste Zeit setzte. Er lag vor seinem Teamkollegen Charles Leclerc und dem Red Bull von Max Verstappen vor dem Sprint-Qualifying am Freitagnachmittag.

Während alle Teams außer Ferrari und Williams in Austin Upgrades einsetzten – nach einer dreiwöchigen Pause kehrte die Formel 1 zum Rennbetrieb zurück – gab es vom Moment des grünen Signals am Ende der Boxengasse an viel Action. Die Fahrer versuchten, ihre Autos für das Sprint-Qualifying und den Sprint am Samstag optimal einzustellen.

Mercedes, das laut Andrew Shovlin, dem Trackside Engineering Director des Teams, sein \"umfangreichstes Update des Jahres\" fuhr, zog zunächst die Blicke auf sich, jedoch aus den falschen Gründen. Zuerst erlitten Lewis Hamilton und dann George Russell dramatische Dreher auf der neu asphaltierten Strecke des Circuit of The Americas.

Während der Großteil der Teams den harten Reifen für den größten Teil des Trainings bevorzugte, wechselten viele Mannschaften zehn Minuten vor Ende auf die weichen Reifen, um ihre Ein-Runden-Pace zu testen. Sainz fuhr mit einer Zeit von 1:33,602 Minuten die Bestzeit und führte Leclerc in den unverbesserten Ferraris um nur 0,021 Sekunden an.

Max Verstappen belegte den dritten Platz in seinem aufgerüsteten Red Bull RB20, allerdings zweieinhalb Zehntel hinter den Ferraris, während sein Hauptkonkurrent im Titelkampf, Lando Norris, nachdem er bis zur allerletzten Sekunde gewartet hatte, den vierten Platz holte.

Norris führte seinen Teamkollegen Oscar Piastri an, der McLaren einen Schrecken einjagte, nachdem er gezwungen war, einen Boxenstopp abzubrechen, weil er zu schnell eingebogen war. Hamilton und Russell landeten auf den Plätzen 6 und 7 in den Mercedes W15s, die auf der Strecke schwer zu beherrschen aussahen.

Die Top 10 wurden durch Kevin Magnussen von Haas, Fernando Alonso von Aston Martin und Yuki Tsunoda von Red Bull komplettiert.

Nico Hülkenberg belegte den 11. Platz im Haas VF-24, das das einzige Upgradepaket des Teams fuhr, während Pierre Gasly trotz eines frühen Dreher den 12. Platz in seinem speziell orangefarbenen Alpine belegte, das auf der Strecke eine gewisse Ähnlichkeit mit McLarens Standard-Papaya-Look aufwies.

Als Ersatz für Daniel Ricciardo bei Red Bull für den Rest der Saison belegte Liam Lawson den 13. Platz, vor Alex Albon, der bei Williams einen holprigen ersten Versuch auf seinen weichen Reifen hatte. Lance Stroll beendete das Training als 15. in seinem Aston Martin.

Die letzten Plätze belegten Sergio Perez von Red Bull auf dem 16. Platz, Esteban Ocon von Alpine, die beiden Kick Saubers von Valtteri Bottas und Zhou Guanyu auf den Plätzen 18 und 20 sowie der zweite Williams von Franco Colapinto auf dem 19. Platz.