Piastri triumphiert in Spa im Regen-Chaos

Piastri gewinnt nassen Grand Prix von Belgien

Oscar Piastri im McLaren hat ein dramatisches Regen-Rennen beim Großen Preis von Belgien gewonnen und seinen Vorsprung in der Fahrer-Weltmeisterschaft auf seinen Teamkollegen und Titelrivalen Lando Norris ausgebaut. Das wechselhafte Wetter in Spa-Francorchamps sorgte für eine packendes Teaminternes McLaren-Duell, welches Piastri am Ende mit 3.4 Sekunden Vorsprung für sich entschied.

Rennverlauf: Eine Schlammschlacht mit strategischem Geschick

Die Fahrer Carlos Sainz im Williams, Lewis Hamilton im Ferrari, Andrea Kimi Antonelli im Mercedes und Fernando Alonso im Aston Martin, starteten nach Aggregat- und Setup-Änderungen aus der Boxengasse.

Der Rennstart war nur von kurzer Dauer: Nach weniger als einer Runde wurde das Rennen aufgrund der massiven Gischtentwicklung – Norris berichtete: „Ich kann hinter dem Safety Car nicht viel sehen“ – mit Rot abgebrochen. Alle Fahrzeuge kehrten in die Boxengasse zurück.

Nach einer langen Unterbrechung von fast 80 Minuten, die von erneutem Starkregen begleitet wurde, nahm das Rennen unter mittlerweile aufgeklartem Himmel wieder Fahrt auf. Nach vier weiteren Runden hinter dem Safety Car, bei nun minimaler stehender Nässe, erfolgte der fliegende Start in Runde 5. Polesitter Norris führte das Feld vor Piastri, Leclerc und Verstappen in La Source an.

Doch der entscheidende Moment kam sofort: Piastri im McLaren nutzte den besseren Schwung aus Eau Rouge und zog auf der Kemmel-Geraden souverän an seinem Teamkollegen vorbei. Bereits weit vor der Bremszone von Les Combes war das Überholmanöver abgeschlossen. Piastri setzte sich in den Anfangsrunden mit etwa einer Sekunde Vorsprung ab.

Als die Strecke zunehmend abtrocknete, traf Piastri eine entscheidende strategische Wahl und wechselte in Runde 12 als einer der Ersten auf Medium-Reifen. Norris musste eine weitere Runde auf den Intermediates bleiben und fand sich nach seinem eigenen Stopp in der nächsten Runde auf Hard-Reifen neun Sekunden hinter Piastri wieder.

Piastri verwaltete seinen Vorsprung trotz der weicheren Reifenmischung souverän. Erst in den letzten Runden schmolz der Abstand auf bis zu 3.1 Sekunden. Ein kleiner Fehler von Norris in La Source in der vorletzten Runde sorgte jedoch dafür, dass Piastri seinen Vorsprung an der Zielflagge auf 3.4 Sekunden ausbauen konnte.

Das McLaren-Duo war dem Rest des Feldes weit voraus. Charles Leclerc im Ferrari belegte den dritten Platz, 20 Sekunden hinter Piastri, konnte aber Max Verstappen im Red Bull während des gesamten Rennens in Schach halten. Verstappen verpasste das Podium um nur 1.5 Sekunden.

George Russell im Mercedes fuhr ein einsames Rennen auf Platz fünf, nachdem er Alex Albon im Williams früh überholt hatte. Albon hielt in der zweiten Rennhälfte dem ständigen Druck von Lewis Hamilton im Ferrari stand und sicherte sich einen beachtlichen sechsten Platz. Hamilton zeigte eine beeindruckende Aufholjagd, nachdem er von der Boxengasse gestartet war und 11 Plätze gutgemacht hatte. Er war einer der ersten, die am Crossover-Punkt auf Slick-Reifen wechselten und beendete das Rennen auf Platz sieben.

Liam Lawson im Racing Bulls und Gabriel Bortoleto im Kick Sauber belegten die Plätze acht und neun. Pierre Gasly im Alpine sicherte sich mit Platz zehn den letzten Punkt des Rennens, nachdem er lange Zeit eine DRS-Zug anführte. Dahinter folgte Oliver Bearman im Haas. Nico Hülkenberg im Kick Sauber, der zwischenzeitlich in den Punkten lag, musste einen zweiten Stopp einlegen und beendete das Rennen als Zwölfter, knapp vor Yuki Tsunoda im Red Bull, der in der Schlussphase noch zwei Plätze verlor.

Lance Stroll im Aston Martin, Esteban Ocon im Haas, Andrea Kimi Antonelli im Mercedes, Fernando Alonso im Aston Martin und Carlos Sainz im Williams folgten auf den weiteren Plätzen. Franco Colapinto im Alpine und Isack Hadjar im Racing Bulls komplettierten das Feld. Bemerkenswert ist, dass alle Fahrer die Ziellinie erreichten und es nach dem verzögerten Start keine weiteren Safety-Car-Phasen gab.

Oscar Piastri (McLaren): “Ich wusste, dass Runde 1 wahrscheinlich meine beste Chance sein würde, das Rennen zu gewinnen, und ich hatte einen guten Exit aus Kurve 1 und hob durch Eau Rouge so wenig ab, wie ich es wagte, und dann reichte es. Den Rest des Rennens haben wir wirklich gut gemanagt, hatten am Ende ein bisschen zu kämpfen, vielleicht war der Medium-Reifen nicht der beste für die letzten fünf oder sechs Runden, aber wir hatten es größtenteils unter Kontrolle, was ich wollte. Ich war nach gestern ziemlich enttäuscht von mir, aber es stellt sich heraus, dass der Start von Platz zwei in Spa doch nicht so schlecht ist.”