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Niederlande Qualifying

Piastri schlägt Norris um 12 Tausendstel in nervenaufreibendem Qualifying

Zandvoort | 30.08.2025 13:00 UTC
Bericht

Piastri sichert sich Pole-Position in Zandvoort

In einem packenden Qualifying setzte sich Oscar Piastri im McLaren hauchdünn gegen seinen Teamkollegen Lando Norris durch und sicherte sich die Pole-Position für den Großen Preis der Niederlande. Während Norris alle drei Trainingseinheiten dominiert hatte, bewies Piastri im entscheidenden Moment die größere Nervenstärke. Am Ende trennten die beiden nur 0.012 Sekunden.

Max Verstappen im Red Bull lieferte vor seinem Heimpublikum eine solide Leistung ab und belegte den dritten Startplatz. Eine beeindruckende Leistung zeigte Isack Hadjar im Racing Bulls, der sich einen hervorragenden vierten Platz sicherte.

Die Top-10 wurden vervollständigt von George Russell im Mercedes auf P5, gefolgt von den beiden Ferrari-Piloten Charles Leclerc und Lewis Hamilton auf P6 und P7. Liam Lawson im Racing Bulls, Carlos Sainz im Williams und Fernando Alonso im Aston Martin rundeten die vorderen Plätze ab.

Q1: Lance Stroll im Pech

Die erste Session startete unter trockenen Bedingungen, doch schon nach wenigen Minuten gab es eine Schrecksekunde: Lance Stroll im Aston Martin drehte sich und schlug in die Streckenbegrenzung ein. Er schaffte es zwar zurück an die Box, konnte aber aufgrund der Schäden nicht mehr am Qualifying teilnehmen und beendete die Session auf dem letzten Platz.

Nachdem die Strecke frei war, setzte Lando Norris im McLaren mit 1:09.469 die erste Bestzeit. Sein Teamkollege Oscar Piastri folgte knapp dahinter. In den letzten Minuten von Q1 purzelten die Zeiten, und Piastri gelang es, Norris um 0.131 zu schlagen. Charles Leclerc im Ferrari musste zittern, schaffte es aber noch auf den neunten Platz. Am Ende schieden Franco Colapinto im Alpine, Nico Hülkenberg im Kick Sauber sowie das Haas-Duo Esteban Ocon und Oliver Bearman aus. Auch für den unglücklichen Stroll war das Qualifying hier bereits beendet.

Q2: Norris schlägt Verstappen

Zu Beginn von Q2 meldete Charles Leclerc im Ferrari eine ungewöhnliche Sichtung – einen Fuchs in der Nähe von Kurve 10. Auf der Strecke dominierte Max Verstappen im Red Bull zunächst mit der schnellsten Zeit von 1:09.122. Doch Norris im McLaren konterte umgehend mit einer 1:08.874 und war damit fast neun Hundertstel schneller als sein Teamkollege Piastri.

Verstappen zeigte sich frustriert über Funk, da er von Norris auf der Strecke blockiert wurde. In den Schlussminuten von Q2 gab es einen harten Kampf um die Top 10. Pierre Gasly im Alpine und Carlos Sainz im Williams schafften es in die nächste Runde, während Alex Albon im Williams ausschied und sich sichtlich über Reifenprobleme beschwerte. Letztlich schafften es Kimi Antonelli im Mercedes, Yuki Tsunoda im Red Bull, Gabriel Bortoleto im Kick Sauber, Pierre Gasly und Alex Albon nicht in die entscheidende letzte Session.

Q3: Piastri sichert sich die Pole

Die dritte und letzte Session wurde zum ultimativen Showdown zwischen den beiden McLaren-Piloten. Zunächst legte Oscar Piastri eine beeindruckende Rundenzeit von 1:08.662 vor. Lando Norris im McLaren versuchte, dagegenzuhalten, kam aber nur auf 0.012 an seinen Teamkollegen heran.

Verstappen im Red Bull konnte ebenfalls nicht ganz mithalten und belegte den dritten Startplatz. Erstaunlich war die Leistung von Isack Hadjar im Racing Bulls, der eine Karriere-Bestleistung erzielte und sich den vierten Startplatz sicherte. Die beiden Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und Lewis Hamilton komplettierten die Top-Positionen auf P6 und P7.

Ergebnisse
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:09.338 (1.) 1:08.964 (2.) 1:08.662 (1.)
2 1:09.469 (2.) 1:08.874 (1.) 1:08.674 (2.)
3 1:09.696 (4.) 1:09.122 (3.) 1:08.925 (3.)
4 1:09.966 (13.) 1:09.439 (9.) 1:09.208 (4.)
5 1:09.676 (3.) 1:09.313 (6.) 1:09.255 (5.)
6 1:09.906 (10.) 1:09.304 (5.) 1:09.340 (6.)
7 1:09.900 (9.) 1:09.261 (4.) 1:09.390 (7.)
8 1:09.779 (5.) 1:09.383 (8.) 1:09.500 (8.)
9 1:09.980 (14.) 1:09.472 (10.) 1:09.505 (9.)
10 1:09.950 (11.) 1:09.366 (7.) 1:09.630 (10.)
11 1:09.845 (7.) 1:09.493 (11.) –
12 1:09.954 (12.) 1:09.622 (12.) –
13 1:10.037 (15.) 1:09.622 (13.) –
14 1:09.894 (8.) 1:09.637 (14.) –
15 1:09.792 (6.) 1:09.652 (15.) –
16 1:10.104 (16.) – –
17 1:10.195 (17.) – –
18 1:10.197 (18.) – –
19 1:10.262 (19.) – –
20 DNF (20.) – –
[1] Oliver Bearman: Startet aus der Box - Änderungen am Fahrzeug
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:09.338 – – 6
2 1:09.469 +0.131 +0.131 6
3 1:09.676 +0.338 +0.207 6
4 1:09.696 +0.358 +0.020 6
5 1:09.779 +0.441 +0.083 6
6 1:09.792 +0.454 +0.013 6
7 1:09.845 +0.507 +0.053 6
8 1:09.894 +0.556 +0.049 9
9 1:09.900 +0.562 +0.006 8
10 1:09.906 +0.568 +0.006 9
11 1:09.950 +0.612 +0.044 5
12 1:09.954 +0.616 +0.004 9
13 1:09.966 +0.628 +0.012 6
14 1:09.980 +0.642 +0.014 6
15 1:10.037 +0.699 +0.057 6
16 1:10.104 +0.766 +0.067 9
17 1:10.195 +0.857 +0.091 9
18 1:10.197 +0.859 +0.002 9
19 1:10.262 +0.924 +0.065 9
20 DNF +0.000 +-0.924 0
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:08.874 – – 6
2 1:08.964 +0.090 +0.090 6
3 1:09.122 +0.248 +0.158 6
4 1:09.261 +0.387 +0.139 7
5 1:09.304 +0.430 +0.043 7
6 1:09.313 +0.439 +0.009 6
7 1:09.366 +0.492 +0.053 6
8 1:09.383 +0.509 +0.017 6
9 1:09.439 +0.565 +0.056 6
10 1:09.472 +0.598 +0.033 6
11 1:09.493 +0.619 +0.021 6
12 1:09.622 +0.748 +0.129 6
13 1:09.622 +0.748 +0.000 6
14 1:09.637 +0.763 +0.015 6
15 1:09.652 +0.778 +0.015 6
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:08.662 – – 6
2 1:08.674 +0.012 +0.012 6
3 1:08.925 +0.263 +0.251 6
4 1:09.208 +0.546 +0.283 6
5 1:09.255 +0.593 +0.047 6
6 1:09.340 +0.678 +0.085 6
7 1:09.390 +0.728 +0.050 6
8 1:09.500 +0.838 +0.110 6
9 1:09.505 +0.843 +0.005 6
10 1:09.630 +0.968 +0.125 6
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