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Glück und Leid bei McLaren: Piastri baut WM-Führung aus

Zandvoort | 31.08.2025 13:00 UTC
Bericht

Premiere für Hadjar: Rookie feiert erstes Podium

Oscar Piastri hat seine Führung in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025 dramatisch ausgebaut. Der McLaren-Pilot gewann den Großen Preis der Niederlande, nachdem sein Teamkollege Lando Norris kurz vor Schluss mit einem technischen Defekt aufgeben musste. Während Piastri seinen siebten Saisonsieg feierte, erlebte Norris einen herben Rückschlag im Titelkampf.

Nach dem Start von der Pole-Position setzte sich Piastri an der Spitze ab. Norris verlor zunächst eine Position an Max Verstappen im Red Bull, konnte sich jedoch bald wieder auf Platz zwei vorkämpfen. Die beiden McLaren-Fahrer kontrollierten das Rennen in einer 1-2-Formation, bis eine Safety-Car-Phase in Runde 23 das Feld durcheinanderwirbelte. Lewis Hamilton im Ferrari hatte die Streckenbegrenzung touchiert und musste aufgeben.

Ein weiteres Safety Car folgte nach einer Kollision zwischen Charles Leclerc im Ferrari und Andrea Kimi Antonelli im Mercedes. Der Ferrari schied aus, was die Scuderia einen herben Rückschlag im Kampf um die Teamwertung einbrachte.

Als das Rennen in die Schlussphase ging, schien der Sieg zwischen den beiden McLaren-Piloten entschieden zu werden. Doch dann begann das Auto von Lando Norris zu rauchen. Der Brite musste seinen Wagen am Streckenrand abstellen, was das dritte Safety Car des Tages auslöste. Norris, sichtlich enttäuscht, konnte nur noch zusehen, wie Piastri den Sieg ins Ziel brachte.

Hinter dem Sieger belegte Max Verstappen im Red Bull den zweiten Platz. Den größten Erfolg des Tages feierte jedoch Isack Hadjar. Der Racing-Bulls-Rookie, der von Platz vier gestartet war, fuhr mit dem dritten Platz sein erstes Podium in der Formel 1 ein. George Russell im Mercedes wurde Vierter, während Alex Albon im Williams von Startplatz 15 auf Rang fünf fuhr.

Ollie Bearman im Haas beendete das Rennen nach einem Boxenstart auf einem starken sechsten Platz. Lance Stroll und Fernando Alonso sorgten im Aston Martin für ein doppeltes Punkte-Ergebnis. Die Top 10 komplettierten Yuki Tsunoda im Red Bull und Esteban Ocon im Haas.


Der Sessionverlauf

Der Große Preis der Niederlande begann vielversprechend. Oscar Piastri verteidigte seine Führung souverän, während Lando Norris bereits in den ersten Runden von Max Verstappen überholt wurde, sich seinen zweiten Platz aber schnell zurückeroberte.

Das Wetter, das mit einem 60-prozentigen Regenrisiko angesagt war, spielte eine wichtige Rolle. Nach einigen Runden wurden bei den Fahrern erste Regentropfen gemeldet, was die Teams vor strategische Entscheidungen stellte. Die Taktik wurde in Runde 23 auf den Kopf gestellt, als Lewis Hamilton im Ferrari nach einem Fahrfehler in die Mauer fuhr und das erste Safety Car auslöste. Inmitten des Boxenstopp-Chaos füllten die Teams das Feld neu auf, und McLaren schaffte es, die 1-2-Position zu halten.

Eine weitere kritische Phase entstand in der Schlussphase, als Charles Leclerc im Ferrari und Andrea Kimi Antonelli im Mercedes kollidierten. Leclerc schied aus, und das Rennen wurde erneut neutralisiert. Für Carlos Sainz im Williams wurde es ein schwieriger Tag, nachdem er für eine Kollision mit Liam Lawson im Racing Bulls eine 10-Sekunden-Zeitstrafe erhielt.

Die größte Wende des Rennens kam jedoch in den letzten Runden, als Lando Norris im McLaren wegen eines technischen Defekts am Streckenrand aufgeben musste, was die dritte Safety-Car-Phase des Tages auslöste.

Stimmen des Tages:

Oscar Piastri, McLaren (Platz 1): \"Es fühlt sich offensichtlich gut an. Ich hatte das Rennen unter Kontrolle, als es darauf ankam. Es ist unglaublich schade für Lando am Ende, aber ich hatte das Gefühl, dass ich die Situation kontrolliert habe und die Pace genutzt habe, als ich sie brauchte. Es war ein etwas anderes Rennen als vor 12 Monaten, daher bin ich sehr zufrieden mit all der Arbeit, die wir geleistet haben, um uns hier zu verbessern. Es ist sehr befriedigend, als Sieger hervorzugehen.\"

Carlos Sainz, Williams: \"Wer bekommt eine Strafe? Ich? Das ist ein Witz.\"

 

Ergebnisse
PosFahrer Start +/- Zeit / Abstand Intervall Schnellste Runde Stopps Pkt
1 1 0 1:38:29.849 – 1:12.271 2 25
2 3 +1 +1.271 +1.271 1:12.921 2 18
3 4 +1 +3.233 +1.962 1:13.327 2 15
4 5 +1 +5.654 +2.421 1:13.728 2 12
5 15 +10 +6.327 +0.673 1:13.687 2 10
6 – – +9.044 +2.717 1:13.950 1 8
7 19 +12 +9.497 +0.453 1:13.822 2 6
8 10 +2 +11.709 +2.212 1:13.719 2 4
9 12 +3 +13.597 +1.888 1:14.354 2 2
10 18 +8 +14.063 +0.466 1:13.986 1 1
11 16 +5 +14.511 +0.448 1:13.049 3 0
12 8 -4 +17.063 +2.552 1:13.879 3 0
13 9 -4 +17.376 +0.313 1:13.808 4 0
14 17 +3 +19.725 +2.349 1:14.912 2 0
15 13 -2 +21.565 +1.840 1:14.307 2 0
16 11 -5 +22.029 +0.464 1:13.480 3 0
17 14 -3 +23.629 +1.600 1:15.248 1 0
18 2 -16 +DNF – 1:12.379 2 0
Ausgeschieden
RundeFahrer Start +/- Ausfallgrund Schnellste Runde Stopps
52 6 A Ausgeschieden 1:14.557 2
22 7 A Ausgeschieden 1:15.684 0
[1] Kimi Antonelli: +10 Sekunden (Kollision verursacht) und +5 Sekunden (Zu schnell in der Boxengasse)
Boxenstopps40 Stopps
RundeFahrer Stopp DauerGesamt
8 1. 17.561s 17.561s
18 1. 17.417s 17.417s
19 1. 18.348s 18.348s
19 1. 17.986s 17.986s
19 1. 17.602s 17.602s
22 1. 17.081s 17.081s
22 1. 17.908s 17.908s
23 1. 17.375s 17.375s
23 1. 20.042s 20.042s
23 1. 18.740s 18.740s
23 1. 17.414s 17.414s
23 1. 18.832s 18.832s
23 1. 17.549s 17.549s
23 1. 17.670s 17.670s
23 1. 19.692s 19.692s
23 1. 17.476s 17.476s
23 1. 19.223s 19.223s
27 2. 29.443s 47.113s
27 2. 22.209s 39.758s
40 2. 17.949s 35.366s
51 2. 17.365s 34.841s
51 3. 30.340s 1:17.453s
52 2. 17.042s 34.123s
52 2. 17.598s 35.159s
52 1. 18.270s 18.270s
52 3. 18.552s 58.310s
53 2. 18.589s 35.964s
53 2. 22.608s 42.650s
53 2. 18.261s 37.001s
53 2. 18.535s 35.949s
53 2. 17.344s 36.176s
53 2. 17.840s 37.532s
53 3. 21.360s 56.201s
53 1. 18.622s 18.622s
53 2. 18.147s 36.495s
53 2. 17.586s 35.572s
53 2. 17.944s 35.546s
60 2. 17.491s 35.399s
65 3. 18.077s 53.649s
65 4. 18.043s 1:35.496s
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