Vierter Sieg in Folge für Kimi Antonelli
Antonelli triumphiert in dramatischem Rennen – Mercedes-Duelle und Strafenflut
Beim Großen Preis von Kanada 2026 auf dem Circuit Gilles Villeneuve konnte Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) seinen vierten Sieg in Folge einfahren. Während der junge Italiener seine Führung in der WM weiter ausbaute, bot das Rennen packende Zweikämpfe, technische Dramen und ein intensives Strafengeschehen.
Der „Krieg der Sterne“: Mercedes am Limit
Die frühen Phasen des Rennens waren geprägt vom intensiven, teaminternen Schlagabtausch zwischen George Russell und Kimi Antonelli. Die Auseinandersetzungen wurden in der Berichterstattung treffend als „Krieg der Sterne“ bezeichnet, da sich beide Piloten nichts schenkten und am absoluten Limit agierten.
Von einem persönlichen Streit im Sinne einer dauerhaften Feindseligkeit kann jedoch nicht die Rede sein. Vielmehr handelte es sich um den Ausdruck eines extremen sportlichen Ehrgeizes zweier Fahrer, die aktuell die Meisterschaft dominieren. Teamchef Toto Wolff sah dies kritisch und bewertete das Racing als „gerade noch akzeptabel“. Der Kampf fand in Runde 30 ein jähes Ende, als George Russell aufgrund eines technischen Defekts aufgeben musste. Seine Frustration entlud sich in einer unglücklichen Szene: Er warf die Kopfstütze auf die Strecke, was ihm eine Geldstrafe von 5.000 Euro einbrachte.
Podestkampf und McLaren-Desaster
Hinter Antonelli sicherte sich Lewis Hamilton (Ferrari) einen beeindruckenden zweiten Platz. In der Schlussphase lieferte er sich ein spannendes Duell mit Max Verstappen (Red Bull). Hamilton, der sich per Funk über zu wenig Power beklagte, erhielt schließlich die nötige Unterstützung seines Teams und konnte den Red-Bull-Piloten nach einem starken Manöver überholen. Für Verstappen war der dritte Platz dennoch ein wichtiges Erfolgserlebnis – sein erstes Podium der Saison.
Ein völlig gebrauchter Tag war es hingegen für McLaren. Ein „Strategie-Desaster“ bei der Reifenwahl (Start auf Intermediates bei abtrocknender Strecke) kostete beide Piloten wertvolle Positionen. Lando Norris musste das Rennen vorzeitig aufgrund eines Getriebedefekts beenden.
Ungewöhnlich viele Strafen
Das Wochenende war von einer auffälligen Häufung an Untersuchungen und Sanktionen geprägt. Isack Hadjar (Red Bull) erhielt für ein Vergehen unter Gelber Flagge eine harte Stop-and-Go-Strafe. Oscar Piastri (McLaren) wurde für eine Kollision mit Alex Albon mit einer 10-Sekunden-Zeitstrafe belegt. Auch gegen Nico Hülkenberg gab es nach dem Rennen Untersuchungen wegen eines vermeintlichen Missachtens der Safety-Car-Linie in der Startphase. Die Rennkommissare waren in Montreal besonders gefordert, was zu einer für kanadische Verhältnisse ungewöhnlich langen Liste an Vorfällen führte.
Nico Hülkenbergs schwieriges Wochenende
Für Nico Hülkenberg (Audi) verlief der Kanada-Grand-Prix erneut enttäuschend. Nach einem schwierigen Start und diversen Zweikämpfen im Mittelfeld reichte es für den Deutschen letztlich nur zu Platz 12. Die Hoffnung auf die ersten Saisonpunkte erfüllte sich auch in Montreal nicht, womit Hülkenberg weiterhin auf zählbares wartet.
| Pos | Fahrer | Start | +/- | Zeit / Abstand | Intervall | Schnellste Runde | Stopps | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | +1 | 1:28:15.758 | – | 1:14.210 | 1 | 25 | |
| 2 | 5 | +3 | +10.768 | +10.768 | 1:14.573 | 1 | 18 | |
| 3 | 6 | +3 | +11.276 | +0.508 | 1:14.398 | 1 | 15 | |
| 4 | 8 | +4 | +44.151 | +32.875 | 1:15.297 | 1 | 12 | |
| 5 | 7 | +2 | +1 LAP | – | 1:14.578 | 3 | 10 | |
| 6 | 10 | +4 | +1 LAP | +14.477 | 1:15.462 | 1 | 8 | |
| 7 | 12 | +5 | +1 LAP | +14.725 | 1:15.604 | 1 | 6 | |
| 8 | 14 | +6 | +1 LAP | +0.337 | 1:15.390 | 1 | 4 | |
| 9 | 15 | +6 | +1 LAP | +23.442 | 1:15.852 | 2 | 2 | |
| 10 | 16 | +6 | +1 LAP | +1.035 | 1:16.002 | 1 | 1 | |
| 11 | 4 | -7 | +2 LAPS | – | 1:15.456 | 3 | 0 | |
| 12 | 11 | -1 | +2 LAPS | +1.483 | 1:16.275 | 2 | 0 | |
| 13 | 13 | 0 | +2 LAPS | +6.974 | 1:16.221 | 2 | 0 | |
| 14 | 17 | +3 | +2 LAPS | +47.479 | 1:16.577 | 2 | 0 | |
| 15 | 22 | +7 | +4 LAPS | – | 1:18.721 | 2 | 0 | |
| 16 | 21 | +5 | +4 LAPS | +34.993 | 1:17.725 | 4 | 0 | |
| Ausgeschieden | ||||||||
| Runde | Fahrer | Start | +/- | Ausfallgrund | Schnellste Runde | Stopps | ||
| 39 | 20 | A | Aufhängungsschaden | 1:16.915 | 3 | |||
| 38 | 3 | A | Getriebeschaden | 1:15.845 | 2 | |||
| 29 | 1 | A | Motorschaden | 1:15.477 | 0 | |||
| 23 | 19 | A | Problem mit dem Sitz | 1:19.635 | 1 | |||
| 11 | 18 | A | Unfallfolge | 1:17.221 | 0 | |||
| – | 9 | A | Kühlungsschaden | – | 0 | |||