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Deutschland FP1/FP2

Max Verstappen schnellster am Freitag

Hockenheim | 20.07.2018 09:00 UTC
Bericht
Red Bull Pilot Max Verstappen markierte mit einer 1:13.085 eine Duftmarke, an der die anderen Piloten zu knabbern hatten. Mit nur 18 Runden fuhr der Holländer seine Bestzeit auf der weichsten Reifenmischung für Hockenheim, den Ultrasoft Reifen. Mit mehr als doppelt so viele Runden platzierte sich der Weltmeister Lewis Hamilton im Mercedes auf Position Zwei vor einem Teamkollegen Valtteri Bottas und dem WM Leader Sebastian Vettel im Ferrari. Kimi Räikkönen wurde im zweiten Ferrari Fünfter. Daniel Ricciardo (Red Bull) fuhr im ersten Training Bestzeit und kam im zweiten Training nur auf Position Dreizehn, jedoch mit den Softreifen. Außerdem musste an Ricciardos Boliden das Motor-Generator-Unit-Heat (MGU-H) gewechselt werden, was ihm 20 Startplätze kosten wird. Den „best of the rest“ Titel holte sich Haas. Romain Grosjean wurde Sechster vor Teamkollege Kevin Magnussen. Charles Leclerc bestätigte seine guten Leistungen dfer letzten Grand Prix und wurde im Sauber Achter vor Lokal Mathador Nico Hülkenberg im Renault. Dahinter die beiden Force India Piloten Esteban Ocon auf Position Zehn, gefolgt von Sergio Perez. Zwölfter wurde Carlos Sainz Jr. im Renault vor Daniel Ricciardo (Red Bull), Marcus Ericsson (Sauber) und den beiden Toro Rosso Piloten Pierre Gasly und Brendon Hartley. Die beiden Englischen Traditionsteams landeten auf den letzten Rängen, Fernando Alonso wurde im McLaren Siebzehnter vor den beiden Williams Piloten Lance Stroll und Sergey Sirotkin. Der zweite McLaren Pilot Stoffel Vandoorne musste sich als Letzter in die Zeitentabelle eintragen lassen. Im ersten Training durften auch zwei Ersatzfahrer ran. Nicholas Latifi wurde im Force India Siebzehnter und Antonio Giovinazzi im Sauber Vorletzter. Giovinazzi sorgte auch für eine kuriose Szene als sich die Motorenabdeckung bei der Ausfahrt aus der Boxengasse löste und auf die Strecke krachte.
Ergebnisse – 1. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 22 1:13.525 – – –
2 29 1:13.529 +0.004 – –
3 34 1:13.714 +0.189 – –
4 23 1:13.796 +0.271 – –
5 30 1:13.903 +0.378 – –
6 24 1:14.267 +0.742 – –
7 29 1:14.691 +1.166 – –
8 28 1:14.853 +1.328 – –
9 25 1:15.097 +1.572 – –
10 32 1:15.282 +1.757 – –
11 29 1:15.415 +1.890 – –
12 13 1:15.544 +2.019 – –
13 32 1:15.629 +2.104 – –
14 10 1:15.769 +2.244 – –
15 36 1:15.864 +2.339 – –
16 34 1:15.876 +2.351 – –
17 27 1:16.023 +2.498 – –
18 32 1:16.071 +2.546 – –
19 23 1:16.136 +2.611 – –
20 14 1:16.149 +2.624 – –
Ergebnisse – 2. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 18 1:13.085 – – –
2 39 1:13.111 +0.026 – –
3 39 1:13.190 +0.105 – –
4 46 1:13.310 +0.225 – –
5 41 1:13.427 +0.342 – –
6 34 1:13.973 +0.888 – –
7 36 1:14.189 +1.104 – –
8 41 1:14.374 +1.289 – –
9 31 1:14.496 +1.411 – –
10 39 1:14.508 +1.423 – –
11 38 1:14.552 +1.467 – –
12 43 1:14.592 +1.507 – –
13 36 1:14.682 +1.597 – –
14 38 1:14.783 +1.698 – –
15 44 1:14.793 +1.708 – –
16 45 1:14.830 +1.745 – –
17 38 1:14.836 +1.751 – –
18 36 1:15.269 +2.184 – –
19 41 1:15.408 +2.323 – –
20 34 1:15.454 +2.369 – –
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