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Deutschland
Deutschland FP3/Qualifying

Sebastian Vettel beim Heim Grand Prix auf der Poleposition

Hockenheim | 21.07.2018 10:00 UTC
Bericht
Ferrari Pilot und WM Leader Sebastian Vettel holte sich beim Deutschland Grand Prix in Hockenheim die Poleposition vor Mercedes Pilot Valtteri Bottas und Kimi Räikkönen im zweiten Ferrari. Weltmeister Lewis Hamilton schied in Q2 mit einem Getriebeschaden aus, nachdem er mehrfach von der Strecke geflogen war. Sollte das Getriebe nicht getauscht werden, startet Hamilton am Sonntag von Position Vierzehn. Vierter wurde Max Verstappen im Red Bull. Teamkollege Daniel Ricciardo wurde wegen Wechsel von Motoreinheiten um zwanzig Startplätze nach hinten versetzt und geht als letztes ins Rennen. Kevin Magnussen schlug seinen Teamkollegen Romain Grosjean und stellte seinen Haas auf Startplatz Fünf. Siebter wurde nun zum Fünften Mal in dieser Saison Nico Hülkenberg vor seinem Renault Teamkollegen Carlos Sainz Jr. und Charles Leclerc im Sauber. Sergio Pérez komplettierte im Force India die Top Ten. Fernando Alonso startet mit freier Reifenwahl im McLaren von Position Elf vor Sergey Sirotkin (Williams) und Marcus Ericsson im Sauber. Der Schwede sorgte in Q2 für eine Unterbrechung, als er von der Strecke abkam und im Kies landete. Als er zurück auf die Strecke kam, verschmutze er die Fahrbahn so sehr, dass diese vom Kies befreit werden musste. Hinter Lewis Hamilton wurde Daniel Ricciardo Fünfzehnter, der jedoch durch die Strafe von Position 20 aus in Rennen gehen wird. Esteban Ocon rückte somit im Force India auf Position Fünfzehn vor und geht vor den Toro Rosso Piloten Pierre Gasly und Brendon Hartley ins Rennen. Lance Stroll startet im Williams von Position Achtzehn vor Stoffel Vandoorne, der im Qualifying mit Problemen am McLaren letzter wurde.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 8 1:34.577 – – –
2 9 1:35.000 +0.423 – –
3 9 1:35.334 +0.757 – –
4 5 1:35.573 +0.996 – –
5 6 1:35.659 +1.082 – –
6 6 1:36.151 +1.574 – –
7 4 1:36.873 +2.296 – –
8 4 1:37.755 +3.178 – –
9 7 1:38.393 +3.816 – –
10 2 no time +-94.577 – –
11 2 no time +-94.577 – –
12 1 no time +-94.577 – –
13 1 no time +-94.577 – –
14 2 no time +-94.577 – –
15 1 no time +-94.577 – –
16 2 no time +-94.577 – –
17 2 no time +-94.577 – –
18 2 no time +-94.577 – –
19 1 no time +-94.577 – –
20 2 no time +-94.577 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:12.538 (2.) 1:12.505 (4.) 1:11.212 (1.)
2 1:12.962 (3.) 1:12.152 (1.) 1:11.416 (2.)
3 1:12.505 (1.) 1:12.336 (3.) 1:11.547 (3.)
4 1:13.127 (8.) 1:12.188 (2.) 1:11.822 (4.)
5 1:13.105 (7.) 1:12.523 (5.) 1:12.200 (5.)
6 1:12.986 (4.) 1:12.722 (6.) 1:12.544 (6.)
7 1:13.479 (12.) 1:12.946 (7.) 1:12.560 (7.)
8 1:13.324 (10.) 1:13.032 (9.) 1:12.692 (8.)
9 1:13.077 (6.) 1:12.995 (8.) 1:12.717 (9.)
10 1:13.427 (11.) 1:13.072 (10.) 1:12.774 (10.)
11 1:13.614 (14.) 1:13.657 (11.) –
12 1:13.708 (15.) 1:13.702 (12.) –
13 1:13.562 (13.) 1:13.736 (13.) –
14 1:13.012 (5.) no time (14.) –
15 1:13.318 (9.) no time (15.) –
16 1:13.720 (16.) – –
17 1:13.749 (17.) – –
18 1:14.045 (18.) – –
19 1:14.206 (19.) – –
20 1:14.401 (20.) – –
[1] Daniel Ricciardo: +20 Startplätze (mehrere Motorenelemente gewechselt)
[2] Pierre Gasly: +20 Startplätze (mehrere Motorenelemente gewechselt)
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:12.505 – – 7
2 1:12.538 +0.033 +0.033 6
3 1:12.962 +0.457 +0.424 8
4 1:12.986 +0.481 +0.024 8
5 1:13.012 +0.507 +0.026 8
6 1:13.077 +0.572 +0.065 10
7 1:13.105 +0.600 +0.028 8
8 1:13.127 +0.622 +0.022 5
9 1:13.318 +0.813 +0.191 6
10 1:13.324 +0.819 +0.006 8
11 1:13.427 +0.922 +0.103 10
12 1:13.479 +0.974 +0.052 5
13 1:13.562 +1.057 +0.083 10
14 1:13.614 +1.109 +0.052 10
15 1:13.708 +1.203 +0.094 10
16 1:13.720 +1.215 +0.012 10
17 1:13.749 +1.244 +0.029 9
18 1:14.045 +1.540 +0.296 8
19 1:14.206 +1.701 +0.161 10
20 1:14.401 +1.896 +0.195 10
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:12.152 – – 3
2 1:12.188 +0.036 +0.036 7
3 1:12.336 +0.184 +0.148 3
4 1:12.505 +0.353 +0.169 3
5 1:12.523 +0.371 +0.018 4
6 1:12.722 +0.570 +0.199 4
7 1:12.946 +0.794 +0.224 6
8 1:12.995 +0.843 +0.049 7
9 1:13.032 +0.880 +0.037 5
10 1:13.072 +0.920 +0.040 6
11 1:13.657 +1.505 +0.585 6
12 1:13.702 +1.550 +0.045 3
13 1:13.736 +1.584 +0.034 7
14 no time +-72.152 +-73.736 0
15 no time +-72.152 +0.000 0
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:11.212 – – 6
2 1:11.416 +0.204 +0.204 6
3 1:11.547 +0.335 +0.131 7
4 1:11.822 +0.610 +0.275 6
5 1:12.200 +0.988 +0.378 6
6 1:12.544 +1.332 +0.344 5
7 1:12.560 +1.348 +0.016 6
8 1:12.692 +1.480 +0.132 6
9 1:12.717 +1.505 +0.025 6
10 1:12.774 +1.562 +0.057 3
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